Iveco EuroCargo (DA 6 A 26 t) Electrical Manuale - parte 28
III.38
SISTEMI ELETTRONICI
E
URO
C
ARGO
T
ECTOR 6-26 TON
Base - Febbraio 2003
Print 603.93.183
Centralina elettronica (86023)
Fornitore
WABCO
Tensione di alimentazione
18 ÷ 32V
Campo di applicazione termica
-40º ÷ +70º
La centralina elettronica di comando consente di gestire le diverse posizioni del telaio in funzione delle richieste del
conducente attuate con l’ausilio del telecomando.
Inserendo il commutatore a chiave, la centralina elettronica effettua un test del sistema alimentando per un tempo di
~ 2 sec, le spie di colore giallo e rosso poste sul cruscotto.
Se verrà rilevata un’anomalia, in funzione della gravità, la spia di colore rosso potrà restare accesa fissa o lampeggiante,
mentre la spia di colore giallo potrà restare accesa solo se il veicolo non è in livello normale o se viene rilevato un errore
di plausibilità.
La centralina, dovendo mantenere costanti i livelli di marcia richiesti dal conducente e allo stesso tempo ridurre il
consumo d’aria, controlla ciclicamente i segnali dei sensori di livello intervenendo per un’eventuale correzione SOLO
con uno scostamento degli stessi > 5 conteggi.
La correzione sarà effettuata con un ritardo di:
~1 sec. a veicolo fermo
~ 60 sec. a veicolo in movimento
Se il livello non verrà ripristinato entro un tempo massimo di 30 sec. dall’inizio della correzione la centralina memoriz-
za un errore di plausibilità.
In fase di frenatura la centralina elettronica, ricevendo il segnale dall’interruttore luci stop, interrompe ogni regolazio-
ne automatica di assetto. La centralina elettronica, pur offrendo la possibilità di un “blink code” visualizzato tramite la
spia di segnalazione avaria di colore rosso per una diagnosi preliminare, è munita di un sistema di autodiagnosi molto
avanzato ed è in grado di riconoscere e memorizzare, in funzione delle condizioni ambientali, le eventuali anomalie an-
che di tipo intermittente accorse al sistema durante il funzionamento assicurando un più corretto ed affidabile intervento
riparativo. Tutti gli interventi di diagnosi, programmazione, cancellazione memoria guasti etc. potranno essere eseguiti
utilizzando la stazione di diagnosi computerizzata “MODUS”. Tutti i componenti del sistema, escluso l’impianto di ster-
zatura, fanno capo alla centralina elettronica, tramite un connettore a pettine. A seconda della versione varia la numera-
zione dei pin e di conseguenza il tipo di centralina.
A. Centralina elettronica ECAS
001716t
Figura 45