содержание .. 157 158 159 160 ..
Грузовик Iveco Stralis. Руководство - часть 159
S
TRALIS
ТАНДЕМНЫЙ МОСТ MERITOR (СРЕДНИЙ)
107
Публикация 603.43.673/А
Редакция — Апрель 2002 г.
Рисунок 50
Рисунок 52
Рисунок 51
Рисунок 53
Вставьте шток (1) привода блокировки дифференциала разU
даточной коробки, смажьте и установите новую манжету (2)
на поршень (3), затем вставьте его в цилиндр (4). Нанесите
герметик на резьбу цилиндра (4). Вверните его в картер дифU
ференциала, затянув ее установленным крутящим моментом.
Регулировка осевого люфта подшипников вход;
ного вала
Отрегулируйте осевой люфт подшипников входного вала
следующим образом:
❑ вставьте входной вал (1) в картер дифференциала разU
даточной коробки.
❑ заверните болты (2) без шайб;
❑ проверните входной вал в обе стороны, чтобы устаноU
вить подшипники в рабочее положение и заверните
болты (2), не затягивая их до конца;
❑ щупом (4) измерьте в четырех равноудаленных точках
расстояние между опорой (3) и опорной поверхностью
картера;
❑ Толщина S
S
S
S
S комплекта шайб для регулировки осевого
люфта подшипников определяется по формуле S = A +B
S = A +B
S = A +B
S = A +B
S = A +B,
где А
А
А
А
А — усредненное значение четырех измерений;
❑ ВВВВВ = 0,13 мм, которое представляет собой среднее знаU
чение осевого люфта подшипников (0,05 U 0,20 мм);
❑ выверните болты (2) и приподнимите входной вал на
6 U 12 мм;
❑ установите в картер комплект регулировочных шайб,
толщина которых рассчитана по приведенной выше
формуле.
Комплект из регулировочных шайб должен состоять
по меньшей мере из трех шайб, причем самая толU
стая должна быть расположена в середине.
В комплект входят регулировочные шайбы: 0,076 U
0,127 U 0,254 мм.
Установите новый масляный фильтр (5), установите кожух
(4) и притяните его, вместе с опорой (3) болтами (2) к карU
теру дифференциала.
Индикатором на магнитной подставке проверьте осевой
люфт подшипников входного вала (1), который должен соU
ставлять 0,05 U 0,20 мм.
Если в результате измерений вы получите другое значение,
замените регулировочные шайбы, так чтобы осевой люфт
находился в указанном выше диапазоне.
Регулировка хода штока включения блокировки
дифференциала раздаточной коробки
Регулировка хода штока (2) выполняется следующим образом:
❑ отверните болт (1);
❑ подайте в цилиндр (3) сжатый воздух под давлением 6
бар;
❑ заверните болт (1), чтобы он уперся в шток (2);
❑ доверните болт (1) еще на 1/4 U 1/2 оборота и затяU
ните контргайку (4);
❑ приспособлением 99370317 заблокируйте фланец от
проворачивания и затяните крепежную гайку (1,
рис. 52) с указанным крутящим моментом.