Iveco Stralis AT/AD. Manual - part 335

001014t

000847t

000044t

Connector X1

X1

X2

X3

X4

X5

III.124

ELECTRONIC SYSTEMS

S

TRALIS

AT/AD

Base - January 2003

Pin

Cable

Function

1

GN/VE

CAN line “L”

2

---

---

3

WS/BI

CAN line “H”

4

---

---

5

---

---

6

0048

Negative from ASR switch

7

8847

Power positive under key

8

7710

Power positive direct from battery

9

7720

Power positive direct from battery

10

---

---

11

0000

Mass

12

0000

Mass

13

2299

K line for diagnosis connector (pin 4)

14

---

---

15

---

Safety bridge pin 12 / 18

16

6672

---

17

---

---

18

---

---

ELECTRONIC SYSTEMS

III.125

S

TRALIS

AT/AD

Connector X2

Pin

Cable

Function

1

GN/VE

Rear axle modulator CAN line “L” (pin 4)

2

---

---

3

GN/VE

Trailer connector CAN line “L” (pin 7)

4

WS/BI

Rear axle modulator CAN line “H” (pin 3)

5

---

---

6

WS/BI

Trailer connector CAN line “H” (pin 6)

7

7740

Positive for rear axle modulator (pin 1)

8

---

---

9

0047

Negative from system low pressure switch

10

9046

Positive for trailer control proportional electro valve (pin 4)

11

0046

Negative for trailer control proportional electro valve (pin 5)

12

---

---

13

6046

Positive for trailer control valve pressure sensor (pin 1)

14

6047

Signal from trailer control valve pressure sensor (pin 3)

15

---

---

Connector X3

Pin

Cable

Function

1

9918

Positive for front right ABS discharge electro valve (pin 1)

2

9920

Positive for front right ABS power electro valve (pin 3)

3

0118

Negative for front right ABS electro valve (pin 2)

4

5571

Right front sensor

5

5571

Right front sensor

6

---

---

7

6024

Positive for right front wheel wear sensor (pin 2 - GE/GI - pin B)

8

6025

Signal from right front wheel wear sensor (pin 1 - SW/NE - pin A)

9

---

---

Connector X4

Pin

Cable

Function

1

0099

Negative for axle proportional relay electro valve (pin 4)

2

9960

Positive for axle proportional relay electro valve (pin 5)

3

0026

Negative for pressure and wear sensors

4

6026

Positive for front left wheel wear sensor (pin 2 - GE/GI - pin B)

5

6027

Signal from front left wheel wear sensor (pin 1 - SW/NE - pin A)

6

6697

Signal from axle proportional relay pressure valve sensor (pin 3)

7

5570

Left front sensor

8

5570

Left front sensor

9

6696

Positive for axle proportional relay pressure valve sensor (pin 1)

10

9919

Positive for front left ABS discharge electro valve (pin 1)

11

9921

Positive for front left ABS power electro valve (pin 3)

12

0122

Negative for front left ABS electro valve electro valve (pin 2)

Connector X5

Pin

Cable

Function

1

6028

Positive for duplex distributor position 2 sensor (pin 1)

2

6018

Signal from duplex distributor position 2 sensor (pin 4)

3

0088

Braking on/off signal from duplex distributor switch 2 (pin 3)

4

6029

Positive for duplex distributor position 1 sensor (pin 1)

5

6019

Signal from duplex distributor position 1 sensor (pin 4)

6

0089

Braking on/off signal from duplex distributor switch 1(pin 3)

III.126

ELECTRONIC SYSTEMS

S

TRALIS

AT/AD

Base - January 2003

The ABS — EBL braking system is available as an alternative to the EBS system on 4x2 e 6x2 vehicles.

ABS Anti — Lock Brake System

Braking a moving vehicle and is deceleration and stopping distance are essentially dependant on adherence between tire and road
surface. Improved braking with an efficient braking system can only be achieved by acting on tire friction features or road surface
quality.

Even in optimum conditions, absolutely safe braking is not guaranteed when critical situations have to be coped with, such as
low adherence due on a wet or iced road surface, which obliges the vehicle operator to moderate braking action to prevent
possible wheel locks and consequent dangerous loss of vehicle control.

The ABS therefore has the function of ensuring vehicle stability in any braking condition by preventing wheel locks independently
of road surface conditions and guarantee full exploitation of available adherence.

The system enables maintaining direction control even in emergency braking and acting on the steering wheel to avoid obstacles
with danger of vehicle control loss.

In essence, the ABS system:

-

prevents wheel locks during vehicle braking in and road adherence conditions

-

reduces stop distances

-

offers operator safety for stability and vehicle control maintenance.

Electronic Brakes Limiter EBL

The EBL function controls rear axle wheel skidding by comparing it with front wheel speed. Data entering the center are wheel
rpm and braking pressure measured by the pressure sensor installed upstream the rear axle ABS modulators. The center uses
these data to calculate vehicle speed and deceleration, rear axle wheel skid and minimum deceleration required. The EBL function
is activated with rear ABS modulators maintaining set pressure when the operators applies excess braking force than required
for vehicle load conditions, in essence when vehicle deceleration and rear axle skid thresholds are passed.

002816t

ELECTRONIC SYSTEMS

III.127

S

TRALIS

AT/AD