Iveco Stralis AT/AD. Manual - part 317

77563

77565

It is a photodiode placed on vehicle dashboard to point out luminous intensity that the cabin receives from outside.

A) Sensor

77564

III.52

ELECTRONIC SYSTEMS

S

TRALIS

AT/AD

Base - January 2003

77571

77573

77572

ELECTRONIC SYSTEMS

III.53

S

TRALIS

AT/AD

Reduction gear motors

The four automatic system units are located in the heater/conditioner inside the cab, according to their functions.

Their electrical features are the same.

They are activated directly by the electronic centre at 24 V rated voltage and absorb from 20 to 40 mA. Motor resistance
= ~ 112 Ohm.

Maximum absorption at travel end is 200 mA, when the centre cuts supply off.

Their potentiometer is used as a return signal and when first lit, the centre detects and stores end travel values to divide
the operating field. It is supplied at 5V, its resistance = ~ 5 Kohm.

Pin-out

Pin

Cable colour

1

White

+/- 24V

2

Violet

+/- 24V

3

Blue

0V

4

Orange

0

÷ 5V

5

Green

+ 5V

6

-

Free

NOTE

If a ratio motor is replaced, it is MANDATORY to carry out the system RESET by disconnecting and
reconnecting vehicle batteries.

74244

A. Blower control module

A

III.54

ELECTRONIC SYSTEMS

S

TRALIS

AT/AD

Base - January 2003

This electronic circuit located in the heater/conditioner unit adjusts double fan radial blower speed with some 200 differ-
ent rates in the automatic mode and 8 in the manual mode.

The module is driven by the unit with a signal from 0 to 5 Volts while fans with a voltage from 0 to 24 Volts.

Pin

Cable

Function

1

0000

Negative direct from
the battery

2

7555

Centre control posi-
tive

3

7551

Positive direct from
the battery

77569

77568

77570

ELECTRONIC SYSTEMS

III.55

S

TRALIS

AT/AD

Solenoid valve (3 ways)

This one-directional NA unit is supplied by a battery-directed positive.

The electronic centre adjusts its duty cycle by supplying a mass.

This three-way valve performs all dosing and by-pass functions.

It is supplied by a battery-directed positive and is piloted by the negative supplied by the centre monitoring the duty
cycle.