Iveco Stralis AT/AD. Manual - part 168

Lock the differential gear, operating as follows: unscrew the
screw (7) and screw it down in the hole (8): screw down the
screw fully to get the differential lock to go in.

526210

REMOVING DIFFERENTIAL GEAR
— TRANSFER BOX (with rear axle on
stand 99322215)

36344

77222

77227

77228

Figure 25

Figure 26

Figure 27

Figure 28

Use retainer 99370317 (3) to stop flange (1) rotation.
Unscrew drive flange (1) retaining nut using wrench 99355131
(2) and torque adaptor (4).
Remove screws (5) and disconnect axle housing output shaft
mounting (6).

Loosen differential carrier (1) retaining screws. Screw in three
screws to be used as extractors and separate differential
carrier from axle housing by means of eyebolts and metal
ropes.

Coat the axle housing to differential mating face with sealant.
Insert differential in axle housing. Tighten nuts (1) and screws
with lock washers to the specified torque using a torque
wrench (2).
Fit differential axle shafts as described in 525030 operation.
Backout screw (3) to release the differential lock device. Insert
screw (3) in its seat on cylinder cover and tighten plug and
washer in the threaded hole previously occupied by the screw
(3).

!

Use mounting 99370616 for differential carrier
removal with axle assembled on vehicle.

REFITTING

DIFFERENTIAL

GEAR

—

TRANSFER BOX (with rear axle on stand
99322215)

122

AXLES IN TANDEM MERITOR RP 160 E (R 2478) (INTERMEDIATE)

S

TRALIS

AT/AD

36346

36347

77229

77230

36350

Figure 29

Figure 30

Figure 31

Figure 32

Figure 33

Turn the axle housing by 90

°. Insert support (1) with drive

output shaft (2) in the axle housing and tighten screw to the
specified torque.

Stop flange (1) rotation by means of retainer 99370317 (4).
With wrench 99355131 (2) and torque adaptor (3) tighten
output shaft flange (1) retaining nut to the specified torque.
Once assembly operations are completed, pour the specified
quantity of TUTELA W140/M-DA oil into the axle housing.
Then check efficiency of differential lock connection sending
unit.

Detach the transfer box differential gear housing as described
under the relevant heading. Position the transfer box differential
gear housing (1) on the rotary stand 99322205 (2) together with
the mount 99322225 (3).
Unscrew the screws (4) and remove the guard.
Using tool 99360311 unscrew the oil filter (5).

Stop flange (1) rotation with tool 99370317 (2). Undo flange
retaining nut using wrench 99355088 (3) and torque adaptor
(4).

Remove nuts fixing mounting (1) to differential carrier and
take it out together with input shaft, oil pump, gear and
inter-axle differential.
Remove shims (2).
Separate the differential housing as described in the relative
chapter.

AXLES IN TANDEM MERITOR RP 160 E (R 2478) (INTERMEDIATE)

123

S

TRALIS

AT/AD

526060

REPAIRING INTER-AXLE UNIT

Dismantling inter-axle unit

77231

36353

36352

36354

84395

84396

Figure 34

Figure 35

Figure 36

Figure 37

Figure 38

Figure 39

Remove cylinder (1) complete with inter-axle differential lock
piston (2) and withdraw yoke (4) drive pin (3).

Remove the spring (1) and strip yoke (2), sleeve (3) and rear
planetary gear (4).

Use a punch to expel cup (1) of rear planetary gear bearing
(4, Figure 35).

Use extractor 99348001 (1) and reaction block (2) to
dismantle cone of rear planetary gear (4) roller bearing.

Tighten drive input shaft in a vice.
Remove snap ring (1) and take out differential gear assembly
(2), gear (3) and thrust ring (4).

If the planetary gear unit is to be removed, use a punch to mark
a reference point (1) on both half-cases, in order to make
them match during assembly. Slacken the screws (2) and split
the two half-cases. Remove the cross unit, take off the four
gears, the pinions and the four thrust washers from the cross
unit .

124

AXLES IN TANDEM MERITOR RP 160 E (R 2478) (INTERMEDIATE)

S

TRALIS

AT/AD

36356

Figure 40

Remove nut (1) and separate flange (2) from drive input shaft
(3) by means of a suitable extractor.

36357

36430

Figure 41

Figure 42

Use a press to extract the drive input shaft (1) from bearing
cage (2) and oil pump (3).

Remove screws (1), separate oil pump (2) from bearing cage
(3) and take out bearing (4).

36358

Figure 43

Remove spring (2), oil pressure relief valve (1) and cup (3) of
bearing (4, Figure 42) from bearing cage (4).

36359

Figure 44

Checking inter-axle unit components

Tighten the drive input shaft (1) in a vice and install the oil
pump (3).
Heat the bearing (2) to 100

°C for 15 minutes and fit it on using

a drift.

Accurately clean each single component and check for wear
in view of their possible re-use.

!

Make sure all screw, stud and ring nut threads are
cleaned accurately so that clearance and torque
specifications are not effected.

Always renew sealing rings, retaining rings and washers.

Fitting inter-axle unit

AXLES IN TANDEM MERITOR RP 160 E (R 2478) (INTERMEDIATE)

125

S

TRALIS

AT/AD