Iveco Stralis AT/AD. Manual - part 68

Main operating troubles of the gearbox are the following:

1 - Noise
2 - Spontaneous speed disengagment and uneven engagement
3 - Difficult and bound speed engagement
4 - Faulty or inefficient pneumatic system

YES

Too much backlash of gears

Check the gearbox and replace the gears worn out

Gears, bearings, synchronizer rings and coupling el-
ements worn out.

Replace the shaft and the driven disc, if required.

Inadequate oil level in the box

Fill with Tutela ZC 90 or Tutela Truck Fe-Gear
oil up to required level.

Uncorrect engagement operation

Engage the gears to bottom before releasing the clutch
pedal.

YES

YES

1

NOISE

NO

NO

YES

2

SPONTANEOUS DISENGAGEMENT
OR UNEVEN ENGAGEMENT OF
GEARS

Forks broken

Remove the gearbox, check the elements and replace
where required.

Synchronizer rings worn out.

Check the engaging gears and sliding sleeves, replace
those worn out, replace the synchronizer rings.

YES

YES

NO

NO

8

GEARBOX ZF 9 S 109 D.D.

S

TRALIS

AT/AD

Base - January 2003

4

PNEUMATIC CONTROL SYSTEM
FAULTY OR INEFFICIENT *

Rod forks bound.

Remove the gearbox and find cause of binding; carry
out the required repair operations.

DIFFICULT AND BOUND GEAR
ENGAGEMENT

3

Move of sliding sleeves hindered.

Check and repair.

Not suitable type of oil in the box.

Drain the oil and fill with Tutela ZC 90 or Tutela
Truck Fe-Gear oil.

YES

YES

NO

NO

YES

Clutch engagement missing.

Adjust or replace the control device.

YES

NO

YES

NO

Air pipe fittings faulty

Check pipe fittings and replace where required.

Air pipe bent and/or squeezed.

Replace the pipe.

YES

NO

Air leaks from the pipe

Check that there are no leaks from pipes and pipe fit-
tings; use an acoustic tester or suds. Replace or seal
where required.

YES

GEARBOX ZF 9 S 109 D.D.

9

S

TRALIS

AT/AD

Air leaks from the pressure reducing valve.

Replace the valve or the sealing rings.

Faulty adjustment of the pressure reducing valve.

Check the valve pressure. Replace where required.

YES

NO

YES

Air leaks from the inlet valve. Inlet valves not operating.

Check the inlet valves. Replace the valves or the valve
sealing rings where required.

YES

NO

Air leaks from control cylinders.

Replace the gaskets and the sealing rings in the control
cylinder.

YES

NO

* Checks are to be carried out with the engine off and air tanks filled up.

10

GEARBOX ZF 9 S 109 D.D.

S

TRALIS

AT/AD

Base - January 2003

GEARBOX ZF 9 S 109 D.D.

11

S

TRALIS

AT/AD

TIGHTENING TORQUE

DESCRIPTION

TORQUE

Nm

Kgm

Hexagonal head screw M5

6

(0.6)

Bleeder in the gearbox

10

(1)

Diaphragm in the disengaging valve (according to version)

20

(2)

Hollow screws M 10 x 1 in ”tecalan” pipes

20

(2)

Hexagonal screws M 8

25

(2.5)

Hollow screws M 12x 1.5 in ”tecalan”pipes

35

(3.5)

Locking screws M 14 x 1.5 in the gearbox

38

(3.8)

Hollow screws M 14 x 1.5 in ”tecalan” pipes

38

(3.8)

Locking screws M 16 x 1.5 in gear box and control box

45

(4.5)

Pressure switches in gearbox and covers

45

(4.5)

Safety nuts M10 x 1 in linkage and ball joint

46

(4.6)

Hexagonal nuts M 10 or hexagonal head screws

49

(4.9)

Locking screws M 18 x 1.5 in gear box and control box

50

(5)

Hexagonal nuts M 12 in the bearing linkage

50

(5)

Locking stop in gearbox and control box

50

(5)

Locking screw M 24 x 1.5 9 (bevel) in the gearbox

50

(5)

Pulse transmitter for the tachometer

50

(5)

Driving torque for the hexagonal head screws M 12 in the output flange

60

(6)

Hexagonal head screws M 12

86

(8.6)

Magnetic screw plug M 38 x 1.5 in the gearbox

140

(14)

Knuckle screw in the gearbox control case

160

(16)

Safety nut M 16 x 1.5 in splitter and epicyclic unit pistons

180

(18)

Knuckle screws for the epicyclic reduction gear unit

180

(18)

Content   ..  66  67  68  69   ..