Isuzu D-Max / Isuzu Rodeo (TFR/TFS). Manual - part 605

ENGINE ELECTRICAL  6D – 27 

 

 DISASSEMBLY 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

Disassembly Steps 

 

 

 

 

J

 1.  Lead wire 

 

J 

14.

Armature 

   2.  Bolt  

 

15.

Screw 

 

J

 3.  Magnetic switch assembly 

 

J

 16.

Bearing retainer 

   4.  Torsion spring 

 

J

 17.

Pinion assembly 

   5.  Plunger 

 

 

18.

Pinion stopper clip 

   6.  Adjusting shims 

 

 

19.

Pinion stopper 

   7.  Magnetic switch 

 

 

20.

Return spring 

 

J

 8.  Screw  

 

21.

Pinion 

shaft 

 

J

 9.  Through bolt 

 

 

22.

Clutch 

 

J

 10.  Rear cover 

 

J

 23.

Dust cover 

 

J

 11.  Motor assembly 

 

J

 24.

Shift lever 

 

J

 12.  Brush holder 

 

J

 25.

Gear case 

 

J

 13.  Yoke  

 

 

 
 

6D – 28  ENGINE ELECTRICAL 

 

 

Important Operations 

1. Lead 

Wire 

Disconnect the lead wire at the magnetic switch. 

 

 

 

 

3. Magnetic 

Switch 

Assembly 

Remove the magnetic switch bolts, then remove the 
switch from the shift lever. 

 

 

 

 

Remove the torsion spring from the magnetic switch. 

 

 

 

 

8. Screw 
9. Through 

Bolt 

10. Rear Cover 

Remove the through bolts, then remove the rear cover. 

 

 

 

 

 

11. Motor Assembly 

Remove the four brushes from the brush holders. 

ENGINE ELECTRICAL  6D – 29 

 

 

 

Remove the yoke along with the armature and the brush 
holder from the gear case. 
Remove the brushes and commutator carefully so as not 
to allow them in contact with the adjacent parts. 

 

 

 

 

12. Brush Holder 
13. Yoke 
14. Armature 

Remove the brush holder and pull out the armature 
assembly free from the yoke. 

 

 

 

 

16. Bearing Retainer 
17. Pinion Assembly 
23. Dust Cover 
24. Shift Lever 
25. Gear Case 

1.  Remove the bearing retainer. 
2.  Remove the pinion from the gear case. 

 

 

 

 

3.  Use a screwdriver to remove the stopper clip. Then 

disassemble the pinion assembly. 

6D – 30  ENGINE ELECTRICAL 

 

 INSPECTION AND REPAIR 

Make the necessary adjustments, repairs, and part replacement if excessive wear or damage is discovered during 
inspection. 
 

ARMATURE 

1.  Measure the commutator run-out. 

Replace the commutator if the measured run-out 
exceeds the specified limit. 

Commutator Run-Out 

mm (in)

Standard Limit 

0.02 (0.001) 

0.05 (0.002) 

 

 

 

 

 

2.  Check the commutator mica segments for excessive 

wear. 

3.  Measure the mica segment depth. 
Mica Segment Depth 

mm (in)

Standard Limit 

0.7 – 0.9 (0.028 – 0.035) 

0.2 (0.01) 

 

 

If the mica segment depth is less than the standard but 
more than the limit, the commutator may be reground. 
If the mica segment depth is less than the limit, the 
commutator must be replaced. 

 

 

 

4.  Measure the commutator outside diameter. 
Commutator Outside Diameter 

mm (in)

Standard Limit 

35 (1.4) 

34 (1.3) 

 

 

If the measured outside diameter is less than the specified 
limit, the commutator must be replaced.