Isuzu D-Max / Isuzu Rodeo (TFR/TFS). Manual - part 292

AUTOMATIC TRANSMISSION (AW30-40LE)  7A-17 

‘01TFR For Thailand 

 

C07R200023 

 

Legend 

 

 

1.  Overdrive direct clutch (C-0) 
2.  Overdrive brake (B-0) 
3. Direct clutch (C-2) 
4.  Second coast brake (B-1) 
5.  Forward clutch (C-1) 
6. Second brake (B-2) 
7.  First and reverse brake (B-3) 
8.  One-way clutch (No.2) (F-2) 

 

9.  Shift solenoid (S-1) 
10. Shift solenoid (S-2) 
11. One-way clutch (No.1) (F-1) 
12. Pressure control solenoid (STH) 
13. Lock-up solenoid (SL) 
14. Overdrive one-way clutch (F-0) 

 

7A-18  AUTOMATIC TRANSMISSION (AW30-40LE) 

OPERATION OF CLUTCH, BRAKE AND ONE-WAY CLUTCH 

 : Operating   : Free at coast down   : Operating at lock-up 

Shift lever 

position 

Gear position  C-0  C-1  C-2

B-0

B-1

B-2

B-3

F-0

F-1

F-2  S-1  S-2

S-3

P Parking  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

R Reverse  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

N Neutral  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1st 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2nd 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3rd 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

D 

O/D   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1st 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2nd 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2 

3rd 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1st 

 

 

 

 

 

 

○ 

 

 

 

 

 

 

(1*) 2nd 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

L 

(2*) 3rd 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(1*) Down-shift only in the L range and 2nd gear – no up-shift 

(2*) Down-shift only in the L range and 3rd gear – no up-shift 

 

SPEED CHANGE AND LOCK-UP PATTERN 

If you select a speed range and a lock-up pattern as shown below by specifying respective positions of 
transmission shift lever, transfer shift lever and pattern select switch, the transmission control computer controls 
speed change and lock-up operations based on the specified pattern in accordance with the degree of throttle 
opening and vehicle speed. 
 

Transmission shift position 

D 

Pattern select sw. 

position 

Overdrive switch  

ON 

 

Overdrive switch  

OFF 

 

2 L 

NORMAL, POWER 

1st⇔[2nd]*⇔[3rd]⇔

[O/D] 

1st⇔[2nd]*⇔[3rd]←

[O/D] 

1st⇔2nd⇔(3rd) 1st←(2nd)←(3rd)

WINTER (UBS) 

3rd fixing 

 

 

[   ]: The lock-up operation is available. 
(   ): Transmission is shifted at high speed to prevent overrun. 

*: TF model 

 

AUTOMATIC TRANSMISSION (AW30-40LE)  7A-19 

OVERDRIVE AND LOCK-UP OPERATING CONDITIONS 

The overdrive and lock-up clutch operate if the following conditions are satisfied. 
 

 Overdrive 

Lock-up 

clutch 

Transmission shift position 

D range 

 

 ← (1*) 

O/D switch position 

ON 

 (O/D OFF lamp OFF) 

― 

Brake lamp switch 

― OFF 

Throttle opening 

― Except 

fully 

closed 

Vehicle speed 

(UBS) 
About 49 km/h or more 
(TFR/S) 
About 34 km/h or more 
(’01 TFR) 
About 32 km/h or more 

(UBS) 
3rd: About 50 km/h or more 
O/D: About 65 km/h or more 
(TFR/S) 
2nd: About 35 km/h or more 
3rd: About 49 km/h or more 
O/D: About 59 km/h or more 
(’01 TFR) 
2nd: About 31 km/h or more 
3rd: About 46 km/h or more 
O/D: About 61 km/h or more 

 
 

(1*): If transmission oil temperature is more than 130

°C (UBS and ‘01TFR) or 140°C (TFR/S), lock-up is 

 inhibit. 

7A-20  AUTOMATIC TRANSMISSION (AW30-40LE) 

DIAGNOSIS 

BASIC TROUBLESHOOTING 

AW30-40LE transmission, called Electronic Controlled Transmission (ECT), differs from the Mechanical - Hydraulic 
control type transmissions. Accordingly, its troubleshooting procedure differs also. 
Before troubleshooting an ECT, first determine whether the problem is electrical or mechanical. To do this, just 
refer to the basic troubleshooting flowchart provided below. 
If the cause is already known, using the basic troubleshooting chart below along with the troubleshooting chart 
should speed the procedure. 

 

F07R200005