Dodge Dakota (ND). Manual - part 746

P0533-A/C PRESSURE SENSOR CIRCUIT HIGH (CONTINUED)

For the Engine circuit diagram (Refer to 9 - ENGINE - SCHEMATICS AND DIAGRAMS).

For a complete wiring diagram Refer to Section 8W.

•

When Monitored:
Engine running and the AC Clutch Relay energized.

•

Set Condition:
The A/C pressure transducer signal at the PCM goes above 4.92 volts. One trip Fault. Three good trips to turn
off the MIL.

Possible Causes

(C18) A/C PRESSURE SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

(C18) A/C PRESSURE SIGNAL CIRCUIT OPEN

(C18) A/C PRESSURE SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE (T103) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT

(G180) SENSOR RETURN CIRCUIT OPEN

A/C PRESSURE TRANSDUCER

FCM

Always perform the Pre-Diagnostic Troubleshooting procedure before proceeding. (Refer to 9 - ENGINE -
DIAGNOSIS AND TESTING).

Diagnostic Test

1.

A/C PRESSURE TRANSDUCER VOLTAGE ABOVE 4.9 VOLTS

NOTE: Make sure the A/C refrigerant System is properly charged per Service Information.
Start the engine.

With a scan tool, read the A/C Pressure Sensor voltage.

Is the voltage above 4.9 volts?

Yes

>> Go To 2

No

>> Refer to the INTERMITTENT CONDITION Diagnostic Procedure.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9 - ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

9 - 522

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ND

P0533-A/C PRESSURE SENSOR CIRCUIT HIGH (CONTINUED)

2.

A/C PRESSURE TRANSDUCER

Turn the ignition off.

Disconnect the A/C Pressure Transducer harness connector.

Connect a jumper wire between the (C18) A/C Pressure Signal circuit
and the (G180) Sensor Return circuit in the Transducer harness con-
nector.

Ignition on, engine not running.

With the scan tool, monitor the A/C Pressure Transducer voltage.

Is the voltage below 1.0 volt with the jumper wire installed?

Yes

>> Replace the A/C Pressure Transducer.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9
- ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 3

NOTE: Remove the jumper wire before continuing.

3.

(C18) A/C PRESSURE SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO BATTERY VOLTAGE

Turn the ignition off.

Disconnect the C1 FCM harness connector.

Ignition on, engine not running.

Measure the voltage on the (C18) A/C Pressure Signal circuit in the
A/C Pressure Transducer harness connector.

Is the voltage above 0 volts?

Yes

>> Repair the short to battery voltage in the (C18) A/C Pres-

sure Signal circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9
- ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 4

ND

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

9 - 523

P0533-A/C PRESSURE SENSOR CIRCUIT HIGH (CONTINUED)

4.

(C18) A/C PRESSURE SIGNAL CIRCUIT OPEN

Turn the ignition off.

Measure the resistance of the (C18) A/C Pressure Signal circuit from
the A/C Pressure Transducer harness connector to the C1 FCM har-
ness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 5

No

>> Repair the open in the (C18) A/C Pressure Signal circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9
- ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

5.

(C18) A/C PRESSURE SIGNAL CIRCUIT SHORTED TO THE (T103) 5-VOLT SUPPLY CIRCUIT

Measure the resistance between the (C18) A/C Pressure Signal circuit
and the (T103) 5-volt Supply circuit in the A/C Pressure Transducer
harness connector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Repair the short between the (T103) 5-volt Supply circuit

and the (C18) A/C Pressure Signal circuit.

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9
- ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

No

>> Go To 6

9 - 524

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

ND

P0533-A/C PRESSURE SENSOR CIRCUIT HIGH (CONTINUED)

6.

(G180) SENSOR RETURN CIRCUIT OPEN

Disconnect the C3 FCM harness connector.

Measure the resistance of the (G180) Sensor Return circuit from the
A/C Pressure Sensor harness connector to the C3 FCM harness con-
nector.

Is the resistance below 5.0 ohms?

Yes

>> Go To 7

No

>> Repair the open in the (G180) Sensor Return circuit

Perform POWERTRAIN VERIFICATION TEST. (Refer to 9
- ENGINE - STANDARD PROCEDURE)

7.

FRONT CONTROL MODULE

NOTE: Before continuing, check the FCM harness connector terminals for corrosion, damage, or terminal
push out. Repair as necessary.
Using the schematics as a guide, inspect the wire harness and connectors. Pay particular attention to all Power and
Ground circuits.

Were there any problems found?

Yes

>> Repair as necessary.

Perform BODY VERIFICATION TEST-VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES/POWERTRAIN CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

No

>> Replace and program the Front Control Module per Service Information.

Perform BODY VERIFICATION TEST - VER 1. (Refer to 8 - ELECTRICAL/ELECTRONIC CONTROL
MODULES/POWERTRAIN CONTROL MODULE - DIAGNOSIS AND TESTING)

ND

ENGINE ELECTRICAL DIAGNOSTICS

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