Dodge Dakota (ND). Manual - part 64

REMOVAL

CAUTION: Never allow the disc brake caliper to
hang from the brake hose. Damage to the brake
hose with result. Provide a suitable support to
hang the caliper securely.

1. Raise and support the vehicle.

2. Remove the tire and wheel assembly.

3. Compress the disc brake caliper (6).

4. Remove the banjo bolt (4) and discard the copper

washers.

5. Remove the caliper slide pin bolts (2).

6. Remove the disc brake caliper (1) from the caliper

adapter (2).

5 - 26

BRAKES - BASE

ND

7. Remove the caliper slide pins from the adapter.

DISASSEMBLY

1. Drain the brake fluid from caliper.

2. C-clamp (2) a block of wood (1) over one piston.

3. Take another piece of wood and pad it with one-

inch thickness of shop towels (2). Place this piece
in the outboard shoe side of the caliper in front of
the other piston. This will cushion and protect cali-
per piston during removal.

4. To remove the caliper piston direct short bursts of

low pressure air with a blow gun through the cal-
iper brake hose port. Use only enough air pressure
to ease the piston out.

CAUTION: Do not blow the piston out of the bore
with sustained air pressure. This could result in a
cracked piston.

WARNING: NEVER ATTEMPT TO CATCH THE PIS-
TON AS IT LEAVES THE BORE. THIS COULD
RESULT IN PERSONAL INJURY.

ND

BRAKES - BASE

5 - 27

5. Remove the C-clamp and block of wood from the caliper and clamp it over the dust boot of the first piston

removed. This will seal the empty piston bore.

6. Move the padded piece of wood in front of the other piston.

7. Remove the second piston using the same procedure with short bursts of low pressure air.

8. Remove piston dust boots (2) by hand.

CAUTION:

Do

not

scratch

piston

bore

while

removing the seals.

9. Remove the lip seal (4) with a pick tool (3) out of

the groove.

5 - 28

BRAKES - BASE

ND

10. Remove piston seals (2) from caliper (1) by hand.

INSPECTION

The piston is made from a phenolic resin (plastic
material) and should be smooth and clean.

The piston must be replaced if cracked or scored. Do
not attempt to restore a scored piston surface by
sanding or polishing.

CAUTION: If the caliper piston is replaced, install
the same type of piston in the caliper. Never inter-
change phenolic resin and steel caliper pistons.
The pistons, seals, seal grooves, caliper bore and
piston tolerances are different.

The bore can be lightly polished with a brake hone
(3) to remove very minor surface imperfections. The
caliper should be replaced if the bore is severely cor-
roded, rusted, scored, or if polishing would increase
bore diameter more than 0.025 mm (0.001 inch).

ND

BRAKES - BASE

5 - 29