DAF 95XF. Manual - part 506

3

VOITH RETARDER

Removal and installation

4-2

4.2 REMOVAL AND INSTALLATION, OUTPUT SHAFT DRIVE FLANGE

Removing the output shaft drive flange
1.

Apply the parking brake.

2.

Remove the drive shaft bolts and suspend
the drive shaft to the side in the chassis.

3.

Remove the fixing bolts (1) from the cover
plate and remove the cover plate without
damaging the O-ring (beware of oil
spillage).

4.

Remove the locking plate, fixing bolts (2)
and retaining plate (3) from the drive flange
(6).

5.

Remove the drive flange. Use a tripod puller
to do so.

6.

If the oil pipe (4) remains in the output shaft
of the gearbox when the drive flange is
removed, thread must be cut in the oil pipe
(M16) in order to be able to remove the oil
pipe with an impact puller.

Installing the output shaft drive flange

Note:
An oil pipe (4) has been press-fitted in the drive
flange. Note the position of the tapered leading
edge (5).

1.

Check the drive flange for damage. Always
replace the O-ring on the drive flange.

2.

Check whether the oil pipe can be inserted
smoothly in the bore hole of the gearbox
output shaft.

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1
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V300090

5

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V300091

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ǹ 0002

3

Removal and installation

VOITH RETARDER

4-3

3.

Install two studs in the gearbox output shaft
to make it possible to install the drive flange
in the correct position (6).

4.

Lightly grease the splines of the drive
flange, the end of the oil pipe (4), and the
O-ring, and install the drive flange.

5.

Remove the studs and install the two fixing
bolts (1) and retainer plate (3). Tighten
these evenly to the specified tightening
torque, see main group “Technical Data”.

6.

Fit a new locking plate.

7.

Always replace the O-ring of the cover plate
and lightly grease it before installation.

8.

Apply a sealing compound (Loctite 510) to
the fixing bolts and install the cover plate.
Tighten the fixing bolts evenly to the
specified tightening torque, see main group
“Technical Data”.

9.

Install the drive shaft and tighten the drive
shaft fixing bolts to the specified tightening
torque, see main group “Technical Data”.

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1
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V300090

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3

VOITH RETARDER

Removal and installation

4-4

4.3 REMOVAL AND INSTALLATION, ENTIRE RETARDER

When the coolant is hot, there is an
overpressure in the cooling system.
Carefully remove the filler cap, to
release the overpressure.

Coolant is a noxious fluid. Contact
with the skin should therefore be
avoided.

Removing the entire retarder

Note:
The retarder must be removed with the
prescribed special tool to prevent damage to the
rotor and/or stator during removal.

1.

Apply the parking brake.

2.

Remove the spare wheel, if applicable.

3.

Remove the filler cap of the cooling system
and drain the coolant via the drain plug (1)
at the bottom of the heat exchanger.

4.

Drain as much oil from the retarder and
gearbox as is necessary.

V300103

1

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ǹ 0002

3

Removal and installation

VOITH RETARDER

4-5

5.

Remove the drive flange (2).

6.

Remove the bolt of the water channel fixing
bracket on the adapter plate.

7.

Remove the flexible coolant pipes from the
heat exchanger.

8.

Bleed the brake system, mark and remove
the air pipes.

9.

Remove the shock absorbers from the
fixing brackets. Then remove the shock
absorber fixing brackets (3) from the
retarder.

10. Remove the three fixing bolts from the

labyrinth cover and install the fixing plate
(4), special tool (DAF no. 0694993), using
three fixing bolts (M10x60).
Tighten the three fixing bolts evenly to
make sure the centring ring is properly
positioned all around.

11. Support the retarder or suspend it in the

hoist by means of a lifting eye, and remove
the fixing bolt with spacer and the fixing
nuts of the retarder.

12. Remove the retarder and the spacers

behind it (beware of oil and coolant
spillage).

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V300083

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