DAF 95XF. Manual - part 459

3

MECHANICAL GEARBOX CONTROL (MGS)

Inspection and adjustment

2-8

V300146

90

°

90

°

5.

Check whether the gear lever and auxiliary
control are at an 90

° angle. If necessary,

adjust the position of the gear lever and
auxiliary control.

6.

Remove the dowel pin (A).

7.

Check whether all gears can be engaged
without components being hit.

3

ǹ 0002

3

Inspection and adjustment

MECHANICAL GEARBOX CONTROL (MGS)

2-9

Adjustment, gearbox control RHD

Never tilt the cab with the dowel pin
(A) in place.

1.

Remove the castle nut from the ball joint
and disconnect the gearbox control from
the arm of the gearbox.

Note:
The ball joint cannot be removed from the
arm. This is not necessary to adjust the
control.

2.

Tilt the cab.

3.

Check whether the fixing bolt (1) is present
in the rocker bracket (8).
If not, slacken the fixing bolts (2) and install
the locating bolt (1). Then tighten the fixing
bolts.

4.

Install the short dowel pin (A), special tool
(DAF no. 1329347) into the rocker (3) and
rocker bracket (8).

V300138

V300148

2

2

8

1

2

V300134

5

A

2

3

8

4

1

3

ǹ 0002

3

MECHANICAL GEARBOX CONTROL (MGS)

Inspection and adjustment

2-10

V300146

90

°

90

°

5.

Loosen the base plates and slide them
towards the front of the vehicle until the
angle of the gear lever and auxiliary control
is approximately 90

°.

6.

Fasten the base plates.

7.

Remove the dowel pin (A).

8.

Tilt the cab back to the driving position.

3

ǹ 0002

3

Inspection and adjustment

MECHANICAL GEARBOX CONTROL (MGS)

2-11

9.

Re-install the short dowel pin (A), special
tool (DAF no. 1329347) into the rocker (3)
and rocker bracket (8).

10. Loosen lock nuts (2) and (4) and adjust the

length of the ball joint in such a way that,
when installed, the control can move freely
in neutral by pushing it against the spring
pressure. The control must spring back
independently in gate 3/4. Install the castle
nut and split pin.

Note:
If the ball joint (1) and the screw-thread
insert (3) have been separated, the ball
joint (1) must first be screwed for its full
length (X), (X = 69 mm) into the
screw-thread insert (3) before screwing the
screw-thread insert (3) into the control rod.

When the ball joint (1) and the screw-thread
insert (3) have been installed and adjusted,
the distances (D) and (E) must be
approximately 68 mm and 27 mm,
respectively.

V300134

5

A

2

3

8

4

1

4

3

2

X

1

V300147

V300136

E

D

3

ǹ 0002