Chrysler Le Baron, Dodge Dynasty, Plymouth Acclaim. Manual - part 327

(a) With brake pedal released, there should be

continuity:

• Between pin 1 and pin 4

• Between pin 3 and pin 6

• No continuity between pin 2 and pin 5

(b) With brake pedal depressed, there should be

no continuity:

• Between pin 1 and pin 4

• Between pin 3 and pin 6

• Continuity between pin 2 and pin 5

(2) If the above results are not obtained, the stop

lamp switch is defective or out of adjustment.

(3) Stop lamp switch adjustment is detailed in

Group 5, Brakes.

VACUUM SUPPLY TEST

(1) Disconnect vacuum hose at the servo and in-

stall a vacuum gauge in the hose (Fig. 17).

(2) Start engine and observe gauge at idle. Vac-

uum gauge should read at least ten inches of mer-
cury. Shut off engine, the vacuum should continue to
hold 10 inches of mercury.

(3) If vacuum does not meet this requirement,

check and correct the following vacuum leaks:
• Vacuum lines

• Check valve

• Vacuum reservoir

• Servo, refer to Servo Vacuum Test

• Poor engine performance

SERVO VACUUM TEST

(1) Remove the vehicle speed control cable at the

throttle body end.

(2) Disconnect the 4-way electrical connector and

the vacuum harness at the servo (Refer to Fig. 12).

(3) Connect battery voltage to pin 2 of the servo.
(4) Ground the remaining three servo pins 1, 3 and

4.

(5) Connect a hand held vacuum pump to the servo

vacuum nipple and apply 10 to 15 inches of vacuum.

(6) The cable should pull in and hold for as long as

vacuum is applied.

SERVO UNIT

REMOVAL

(1) Remove two nuts attaching vehicle speed con-

trol cable and mounting bracket to servo.

(2) Remove

screws

attaching

servo

mounting

bracket.

(3) Remove servo mounting bracket.

Fig. 15 Vehicle Speed Control Switch Continuity

Fig. 16 Stop Lamp and Vehicle Speed Control

Switch Wiring

Fig. 17 Vacuum Gauge Test

Ä

VEHICLE SPEED CONTROL

8H - 9

(4) Disconnect electrical connector and vacuum

hose.

(5) Pull cable away from servo to expose retaining

clip and remove clip attaching cable to servo.

INSTALLATION

(1) With throttle in full open position align hole in

vehicle speed control cable sleeve with hole in servo
pin and install retaining clip.

(2) Connect vacuum hose to servo.
(3) Connect electrical connector.
(4) Position mounting bracket and install screws

attaching bracket and tighten to 12 N

Im (105 in.

lbs.) torque.

(5) Insert servo studs through holes in vehicle

speed control cable and mounting bracket.

(6) Install nuts, tighten to 7 N

Im (60 in. lbs.)

torque.

VEHICLE SPEED CONTROL SWITCH REMOVAL

The vehicle speed control switch is mounted in the

steering wheel and wired through the clock spring
device under the steering wheel hub (Fig.1).

WARNING: IF REMOVAL OF AIR BAG MODULE IS
NECESSARY, REFER TO GROUP 8M, RESTRAINT
SYSTEMS.

REMOVAL

(1) Turn off ignition.
(2) Remove two screws from back side of steering

wheel.

(3) Rock switch away from air bag or horn pad

while lifting switch out of steering wheel.

(4) Disconnect 4-way electrical connector.

INSTALLATION

(1) Turn off ignition.
(2) Connect 4-way electrical connector from clock

spring to switch.

(3) Place switch in steering wheel, sliding the for-

ward edge of switch under air bag or horn pad. Line
up locating pins on switch with holes in steering
wheel frame.

(4) Attach switch to wheel with two screws start-

ing with the screw at the left end of the switch.

8H - 10

VEHICLE SPEED CONTROL

Ä

TURN SIGNALS AND HAZARD WARNING FLASHER

CONTENTS

page

page

AG AND AJ BODIES

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1

CHIME FUNCTION—AC, AG, AJ AND AY

. . . . 1

DUAL-FUNCTION SWITCH—AG AND AJ BODIES

. 5

GENERAL INFORMATION . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1
HAZARD WARNING SYSTEM

. . . . . . . . . . . . . . 1

MULTI-FUNCTION SWITCH—AA, AC, AP AND AY

BODIES

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

REMOTE TURN SIGNAL SWITCH REMOVAL—AG

AND AJ BODIES

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5

TESTING PROCEDURES

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2

TURN SIGNAL AND HAZARD WARNING FLASHER

LOCATION

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

TURN SIGNAL RELAYS—AG AND AJ BODIES . 6

GENERAL INFORMATION

WARNING: ON VEHICLES EQUIPPED WITH AIR-
BAG, SEE GROUP 8M, RESTRAINT SYSTEMS FOR
AIRBAG REMOVAL PROCEDURES.

TURN SIGNALS—AC, AY, AA AND AP BODIES

The turn signals are part of the multi-function switch.

Which contains electrical circuitry for turn signal, cor-
nering lamps, hazard warning, headlamp beam select,
headlamp optical horn, windshield wiper, pulse wipe
and windshield washer switching. The integrated switch
assembly is mounted to the left hand side of the steer-
ing column. When the driver wishes to signal his inten-
tions to change direction of travel, he moves the lever
upward to cause the right signals to flash and down-
ward to cause the left signals to flash. After completion
of a turn the system is deactivated automatically. As
the steering wheel returns to the straight ahead posi-
tion, a canceling cam of two lobes molded to the clock-
spring mechanism comes in contact with the cancel
actuator on the turn signal multi-function switch as-
sembly. Either cam lobe, pushing on the cancel actua-
tor, returns the switch to the off position.

If only momentary signaling such as indication of a

lane change is desired, the switch is actuated to a left
or right intermediate detent position. In this position
the signal lamps flash as described above, but the
switch returns to the OFF position as soon as the lever
is released.

When the system is activated, 1 of 2 indicator

lamps mounted in the instrument cluster flashes in
unison with the turn signal lamps, indicating to the
driver that the system is operating.

AG AND AJ BODIES

The turn signals are actuated with lever on the left

side of the instrument panel switch pod. When the
driver wishes to signal his intentions to change di-

rection of travel, he moves the lever upward to cause
the right signals to flash and downward to cause the
left signals to flash.

After completion of a turn the system is deacti-

vated automatically. The cancellation switch in the
steering column sends a signal to a remote turn sig-
nal switch in the switch pod to cancel the turn signal
function. As the steering wheel returns to the
straight ahead position from a turn, a cancel cam
which is located on the steering wheel contacts a
cancel flipper located on the cancellation switch.
When the flipper is contacted by the cancel cam in
the proper rotational direction, the cancel switch
sends a signal to the remote turn signal switch.

If only momentary signaling such as indication of a

lane change is desired, the switch is actuated to a
left or right intermediate detent position. In this po-
sition the signal lamps flash as described above, but
the switch returns to the OFF position as soon as the
lever is released.

When the system is activated, 1 of 2 indicator

lamps mounted in the instrument cluster flashes in
unison with the turn signal lamps, indicating to the
driver that the system is operating.

HAZARD WARNING SYSTEM

The hazard warning system is actuated by a push

button located on the top of the steering column be-
tween the steering wheel and the instrument panel.
The hazard switch is identified with a double trian-
gle on top of the button. Push and release the button
to turn the hazard function ON or OFF. The button
will move out from the steering column in the ON
position and will remain in toward the column in the
OFF position.

CHIME FUNCTION—AC, AG, AJ AND AY

The chime will sound after the vehicle has traveled

a distance of 0.6 miles at a speed above 15 miles per
hour.

Ä

TURN SIGNALS AND HAZARD WARNING FLASHER

8J - 1

TESTING PROCEDURES

MULTI-FUNCTION SWITCH TESTS AA, AC, AP,
AND AY BODIES

The multi-function switch contains electrical cir-

cuitry for turn signal, cornering lamps (optional),
hazard warning, headlamp beam select, headlamp
optical horn, windshield wiper, pulse wipe, and wind-
shield washer switching. This integrated switch as-
sembly is mounted to the left hand side of the
steering column. Should any function of the switch
fail, the entire switch assembly must be replaced. Re-
fer to Fig. 1 for diagnosis.

To test the switch, first disconnect the negative

battery cable, then remove the upper and lower col-
umn covers to gain access to the switch connector.
Remove switch connector. Using an ohmmeter, test
for continuity (no resistance) between the terminals
of the switch as shown in the following continuity
charts (Fig 2 or 3).

DUAL-FUNCTION SWITCH TESTS—AG AND AJ
BODIES

The dual-function switch contains electrical cir-

cuitry for hazard warning switching, and circuitry
and electronics for turn signal cancellation. The
switch assembly is mounted to the left hand side of
the steering column.

To test the hazard warning portion of the switch,

first disconnect the negative battery cable, then re-
move the upper and lower steering column covers to
gain access to the switch connector. Remove switch
connector (Fig. 4). Using an ohmmeter, test for con-
tinuity between the terminals of the switch as shown
in the following continuity chart (Fig. 5).

To test the cancellation portion of the switch:
(1) Reconnect battery and switch connector (Fig.

5).

(2) Connect voltmeter positive lead (+) to pin 8

and negative lead (-) to ground.

(3) Place ignition switch to the ON position. Volt-

meter should read battery voltage. If no voltage is
present, check feed wire to pin 8. If battery voltage is
present continue with switch test.

RIGHT CANCELLATION TEST

(1) Connect one side of a jumper wire to pin 3 and

the other end of jumper wire to ground.

(2) Connect the positive lead (+) of a voltmeter to

pin 5 and the negative lead (-) to ground.

CAUTION: Do not allow pin 5 to become grounded
during test, switch failure will result.

(3) With the ignition switch in the ON position,

push the cancellation pawl down and read the volt-
meter.

(4) The voltmeter should show at least 9 volts.

(5) If voltage is 0 to 8 volts the cancellation switch

is defective. If voltage is 9 volts or more the cancel-
lation switch is working correctly.

LEFT CANCELLATION TEST

(1) Connect one side of a jumper wire to pin 4 and

the other end of jumper wire to ground.

(2) Connect the positive lead (+) of a voltmeter to

pin 5 and the negative lead (-) to ground.

CAUTION: Do not allow pin 5 to become grounded
during test, switch failure will result.

(3) With the ignition switch in the ON position,

push the cancellation pawl up and read the voltme-
ter.

(4) The voltmeter should show at least 9 volts.
(5) If voltage is 0 to 8 volts the cancellation switch

is defective. If voltage is 9 volts or more the cancel-
lation switch is working correctly.

REMOTE TURN SIGNAL SWITCH TEST—AA
AND AJ BODIES

The remote turn signal switch is located on the left

side of the instrument panel switch pod. To test, re-
move switch pod assembly from instrument panel.
Using an ohmmeter, test for continuity between the
terminals of the switch as shown in the following
continuity chart (Fig. 6). The white 7 way connector
next to the 14 way connector must be connected
when performing continuity checks.

CANCELLATION SOLENOID TEST—AG AND
AJ BODIES

To test the turn signal cancellation solenoid:
(1) Remove switch pod from instrument panel.
(2) Connect one end of a jumper wire to the posi-

tive terminal of the battery, the other end to pin 6 of
the turn signal switch 14 way connector.

(3) Place turn signal switch in the left turn mode.
(4) Take a second jumper wire and connect one end

to a good ground. Momentarily touch the other end of
the jumper wire to pin 11 or 14. The solenoid should
energize, and return the switch to its center OFF po-
sition.

(5) Place turn signal switch in the right turn

mode.

(6) Repeat step 4. The solenoid should energize,

and return the switch to its center OFF position.

(7) If switch does not return to center in either di-

rection, the switch is defective.

MULTI-FUNCTION SWITCH—AA, AC, AP AND AY
BODIES

REMOVAL

(1) Disconnect negative battery cable.
(2) Tilt column only remove tilt lever.

8J - 2

TURN SIGNALS AND HAZARD WARNING FLASHER

Ä