Chrysler Le Baron, Dodge Dynasty, Plymouth Acclaim. Manual - part 194

REFRIGERANT SYSTEM DIAGNOSIS

Ä

HEATING AND AIR CONDITIONING

24 - 37

FIXED DISPLACEMENT COMPRESSOR—MODEL SD709P

INDEX

page

page

Compressor

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Compressor Clutch/Coil Assembly

. . . . . . . . . . . . 38

Compressor Shaft Seal

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41

Cylinder Head/Valve Plate

. . . . . . . . . . . . . . . . . . 44

Description

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 38

Refrigerant System Diagnosis

. . . . . . . . . . . . . . . 45

DESCRIPTION

The Sanden compressor is a 7 piston design. Sys-

tem lubrication is provided by 135 ml

615 ml (4.6 oz.

60.5 oz.) of 500 viscosity refrigerant oil.

The clutch used on the compressor consists of 3 ba-

sic components:
• The pulley

• Front plate

• Field coil

The pulley and field coil are attached to the front

head of the compressor with tapered snap rings. The
hub is keyed to the compressor shaft and is retained
on the shaft with a self-locking nut. Special service
tools are required to remove and install the clutch
plate on the compressor shaft.

COMPRESSOR

The A/C compressor may be removed and posi-

tioned without discharging the refrigerant system.
Discharging is not necessary if removing the A/C
compressor clutch/coil assembly, engine, cylinder
head, or generator.

WARNING: REFRIGERANT PRESSURES REMAIN
HIGH

EVEN

THOUGH

THE

ENGINE

MAY

BE

TURNED

OFF.

BEFORE

REMOVING

A

FULLY

CHARGED COMPRESSOR, REVIEW THE SAFETY
PRECAUTIONS AND WARNINGS SECTION IN THIS
GROUP. DO NOT TWIST OR KINK THE REFRIGER-
ANT LINES WHEN REMOVING A FULLY CHARGED
COMPRESSOR.

SAFETY

GLASSES

MUST

BE

WORN.

REMOVAL

(1) Disconnect negative cable from battery.
(2) Loosen and remove drive belts (refer to group

7, Cooling System) and disconnect compressor clutch
wire lead.

(3) Remove refrigerant lines from compressor (if

necessary).

(4) Remove compressor attaching nuts and bolts.
(5) Remove compressor. If refrigerant lines were

not removed, lift compressor/clutch assembly and tie
it to a suitable component.

To install, reverse the removal procedure.

COMPRESSOR CLUTCH/COIL ASSEMBLY

The magnetic clutch consists of a stationary elec-

tro-magnetic coil and a rotating pulley and plate as-
sembly.

The electromagnetic coil is retained on the com-

pressor with a snap ring and is dimpled to maintain
its position.

The pulley and plate assembly are mounted on the

compressor shaft.

When the compressor is not in operation, the pul-

ley free wheels on the clutch hub bearing. When the
coil is energized the plate is magnetically engaged
with the pulley and turns the compressor shaft.

REMOVAL

(1) Insert the 2 pins of the front plate spanner into

any 2 threaded holes of the clutch front plate (Fig.
1). Hold clutch plate stationary. Remove hex nut
with 19 mm (3/4 inch) socket.

(2) Remove clutch front plate using puller. Align

puller center bolt to compressor shaft (Fig. 2). Thumb
tighten the puller bolts into the threaded holes.

(3) Turn center bolt clockwise with 19 mm (3/4

inch) socket until front plate is loosened.

(4) Remove shaft key by lightly tapping it loose

with a slot screwdriver and hammer (Fig. 3).

(5) Remove the external front housing snap ring

by using spread type snap ring pliers (Fig. 4).

Fig. 1 Hex Nut Removal

24 - 38

HEATING AND AIR CONDITIONING

Ä

(6) Insert the lip of the jaws of the rotor puller into

the snap ring groove exposed in the previous step
(Fig. 5).

(7) Place rotor puller shaft protector over the ex-

posed shaft.

(8) Install the puller plate and bolt (Fig. 6). 2 bolts

go through the plate and into the jaws. Finger
tighten bolts.

(9) Turn puller center bolt clockwise using 3/4 inch

socket until rotor pulley is free.

(10) Loosen coil lead wire from clip on top of com-

pressor front housing (Fig. 7).

(11) Using spread type snap ring pliers, remove

snap ring and field coil (Fig. 8).

INSTALLATION

(1) Install the field coil with the snap ring.

(2) Place coil lead wire under clip on top of com-

pressor front housing and tighten the retaining
screw.

(3) Support the compressor on the 4 mounting ears

at the compressor rear. If a vise is being used, clamp
only on the mounting ears. Never clamp on the com-
pressor body.

(4) Align rotor assembly squarely on the front

housing hub.

Fig. 2 Clutch Front Plate Removal

Fig. 3 Shaft Key Removal

Fig. 4 External Snap Ring Removal

Fig. 5 Install Shaft Protector

Ä

HEATING AND AIR CONDITIONING

24 - 39

(5) Using Rotor Installer Set, place the ring part of

the set into the bearing cavity (Fig. 9). Make certain
the outer edge rests firmly on the rotor bearing inner
race.

(6) Place the tool set driver into the ring (Fig. 10).
(7) With a hammer, tap the end of the driver while

guiding the rotor to prevent binding. Tap until the
rotor bottoms against the compressor front housing
hub. Listen for a distinct change of sound during the
tapping process.

(8) Install external front housing snap ring with

spread type snap ring pliers.

(9) Install front plate assembly.

• Check that original clutch shims are in place on
compressor shaft.
• Replace compressor shaft key.

• Align front plate key-way to compressor shaft key.

(10) Using shaft protector, tap front plate to shaft

until it has bottomed to the clutch shims (Fig. 11).
Listen for a distinct change of sound during the tap-
ping process.

Fig. 6 Install Puller Plate

Fig. 7 Loosen Coil Lead Wire

Fig. 8 Snap Ring and Field Coil Removal

Fig. 9 Rotor Installer Set

24 - 40

HEATING AND AIR CONDITIONING

Ä