Chrysler Le Baron, Dodge Dynasty, Plymouth Acclaim. Manual - part 55

Fig.

7

60-W

ay

PCM

W

iring

Connector—3.0L

Engine

Ä

FUEL SYSTEMS

14 - 137

3.0L MULTI-PORT FUEL INJECTION—SERVICE PROCEDURES

INDEX

page

page

Idle Air Control Motor

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138

Canister Purge Solenoid Service

. . . . . . . . . . . . 143

Fuel Injector Rail Assembly

. . . . . . . . . . . . . . . . 139

Fuel Injectors

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 142

Fuel Pressure Regulator Service

. . . . . . . . . . . . 141

Fuel System Pressure Release Procedure

. . . . . 138

Heated Oxygen Sensor (O

2

Sensor)

. . . . . . . . . 144

Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor

. . . . . 143

PCM

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143

Throttle Body

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138

Throttle Body Service

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138

Throttle Position Sensor

. . . . . . . . . . . . . . . . . . 138

THROTTLE BODY SERVICE

(1) Disconnect negative battery cable.
(2) Remove air cleaner hose clamp to throttle body

and remove hose. (Fig. 1)

(3) Remove throttle cable and transaxle linkage.
(4) Disconnect idle air control motor and throttle

position sensor (TPS) wiring connectors.

(5) Disconnect vacuum hoses from throttle body.
(6) Remove throttle body to intake manifold attach-

ing nuts. Remove engine harness wiring bracket.

(7) Remove throttle body and gasket.
(8) Reverse the above procedures for installation.

Tighten throttle body mounting nuts to 25 N

Im (225

in. lbs.) torque.

THROTTLE BODY

When servicing body components, always assemble

components with new O-rings and seals where appli-
cable (Fig. 2). Never use lubricants on O-rings or seals,
damage may result. If assembly of component is diffi-
cult, use water to aid assembly. Use care when remov-
ing hoses to prevent damage to hose or hose nipple.

FUEL SYSTEM PRESSURE RELEASE PROCEDURE

The 3.0L MPI fuel system is under a constant

pressure of approximately 330 kPa (48 psi). Be-
fore servicing the fuel pump, fuel lines, fuel fil-

ter, throttle body or fuel injectors, the fuel sys-
tem pressure must be released.

(1) Loosen fuel filler cap to release fuel tank pres-

sure.

(2) Disconnect injector wiring harness from engine

harness. Refer to Group 8W, Wiring Diagrams.

(3) Connect one end of a jumper wire to the A142

circuit terminal of the fuel rail harness connector.

(4) Connect the other end of the jumper wire to a 12

volt power source.

(5) Connect one end of a jumper wire to a good

ground source.

(6) Momentarily ground one of the injectors by con-

necting the other end of the jumper wire to an injector
terminal in the harness connector. Repeat procedure
for 2 to 3 injectors.

(7) Continue fuel system service.

THROTTLE POSITION SENSOR

REMOVAL

(1) Disconnect negative cable from battery.
(2) Remove electrical connector from throttle posi-

tion sensor.

(3) Remove throttle position sensor mounting screws

(Fig. 3).

(4) Lift throttle position sensor off throttle shaft.

INSTALLATION

(1) Install throttle position sensor on throttle shaft.

Install mounting screws. Tighten screw to 2 N

Im (17

in. lbs.) torque.

(2) Connect electrical connector to throttle position

sensor.

(3) Connect negative cable to battery.

IDLE AIR CONTROL MOTOR

REMOVAL

(1) Disconnect negative cable from battery.
(2) Remove electrical connector from idle air control

motor.

(3) Remove idle air control motor mounting screws

(Fig. 4).

Fig. 1 Throttle Body

14 - 138

FUEL SYSTEMS

Ä

(4) Remove idle air control motor from throttle

body. Ensure the O-ring is removed with the motor.

INSTALLATION

(1) New idle air control motors have a new O-ring

installed on it. If pintle measures more than 1 inch
(25 mm) it must be retracted. Use the DRBII scan
tool Idle Air Control Motor Open/Close Test to re-
tract the pintle.

(2) Carefully place idle air control motor into

throttle body.

(3) Install mounting screws. Tighten screws to 2

N

Im (17 in. lbs.) torque.

(4) Connect electrical connector to motor.
(5) Connect negative cable to battery.

FUEL INJECTOR RAIL ASSEMBLY

REMOVAL

WARNING: THE 3.0L MPI FUEL SYSTEM IS UNDER
A CONSTANT PRESSURE OF APPROXIMATELY 330
KPA (48 PSI). PERFORM FUEL PRESSURE RE-
LEASE

PROCEDURE

BEFORE

SERVICING

THE

FUEL RAIL OR FUEL INJECTORS.

(1) Perform the Fuel Pressure Release Procedure.
(2) Disconnect negative cable from battery.
(3) Remove air cleaner to throttle body hose.
(4) Remove throttle cable (Fig. 5).
(5) Disconnect electrical connectors from the idle

air control motor and throttle position sensor (TPS).

Fig. 2 Throttle Body 3.0L

Fig. 3 Servicing Throttle Position Sensor

Fig. 4 Servicing Idle Air Control Motor

Ä

FUEL SYSTEMS

14 - 139

(6) Remove vacuum hose harness from throttle

body (Fig. 6).

(7) Remove vacuum hoses from air intake plenum

(Fig. 6).

(8) If equipped with EGR, remove the EGR tube

flange from intake plenum (Fig. 7).

(9) Remove the wiring connector from the coolant

temperature sensor (Fig. 8).

(10) Remove vacuum connections from air intake

plenum vacuum connector (Fig. 8).

(11) Remove fuel hoses from fuel rail (Fig. 8).
(12) Remove air intake plenum to intake manifold

mounting fasteners (Fig. 9).

(13) Remove ignition coil.
(14) Remove air intake plenum (Fig. 10).
(15) Cover intake manifold while servicing injector

fuel rail (Fig. 11).

(16) Remove vacuum hoses from fuel rail (Fig. 11).
(17) Disconnect fuel injector wiring harness from

engine wiring harness (Fig. 12).

CAUTION: Do not damage the injector O-Rings
when removing the injectors and fuel rail assem-
bly.

Fig. 5 Throttle Cable Attachment

Fig. 6 Electrical and Vacuum Connection to Throttle

Body

Fig. 7 EGR Tube to Intake Plenum

Fig. 8 Coolant Temperature Sensor

Fig. 9 Air Intake Plenum to Intake Manifold

Attaching Fasteners

14 - 140

FUEL SYSTEMS

Ä