Номер строки

Количество свободных блок- участков

  Установленное   ограничение

     скорости км/ч

скорости,

км/ч

Настройка путевых устройств АЛС-ЕН

КК

синхрогруппы СГ

движение прямо

движение  с отклонением

нечетное направление

четное  направление

нечетное направление

четное  на-правление

четный блок-участок

Нечет-ный блок-участок

четный блок-участок

Нечет-ный блок-участок

четный блок-участок

Нечет-ный блок-участок

четный блок-участок

Нечет-ный блок-участок

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

1

0

любое

-

-

-

-

-

-

-

-

-

2

0

-

0

1

3

2

4

6

10

11

12

3

0

-

1

1

3

2

4

6

10

11

12

4

1

20

2

1

3

2

4

6

10

11

12

5

1

25

3

1

3

2

4

6

10

11

12

6

=>2

25

4

1

3

2

4

6

10

11

12

7

1

40

5

1

3

2

4

6

10

11

12

8

=>2

40

6

1

3

2

4

6

10

11

12

9

1

60

7

1

3

2

4

6

10

11

12

10

=>2

60

8

1

3

2

4

6

10

11

12

11

1

80/60

9

1

3

2

4

6

10

11

12

12

=>2

80/60

10

1

3

2

4

6

10

11

12

13

=>2

80

11

1

3

2

4

6

10

11

12

14

2

100/70

12

1

3

2

4

-

-

-

-

15

=>3

100/70

13

1

3

2

4

-

-

-

-

16

2

100/80

14

1

3

2

4

-

-

-

-

17

2

120/80

14

-

-

-

-

6

10

11

12

18

=>3

100/80

15

1

3

2

4

-

-

-

-

        Номер строки

Показания блока индикации КЛУБ  (режим работы «Поездной»)

сигнал

кол.

свобод- ных

блок-участ-

ков

         целевая

скорость

Vцел,

км/ч

Движе-ние

прямо/

 с откло-нением

Vдоп. км/ч

при

V_целi-1>

  V_целi

при

V_целi-1  ≤  V_целi

13

14

15

16

17

18

19

1

Красный

-

0

-

20

20

2

КЖ

-

0

-

см  2.4.10

(0-45)

3

БМ

-

0

-

см  2.4.10

       (0-45)

4

-

1

20

=/<

V_целi-1

25

5

-

1

25

=/<

V_целi-1

30

6

-

2

25

=/<

V_целi-1

30

7

-

1

40

=/<

V_целi-1

45

8

-

2

40

=/<

V_целi-1

45

9

-

1

60

=/<

V_целi-1

65

10

-

2

60

=/<

V_целi-1

65

11

-

1

80/80/80/80/80/60

=/<

V_целi-1

85/85/85/85/65

12

-

2

80/80/80/80/80/60

=/<

V_целi-1

85/85/85/85/65

13

-

2

80

=/<

V_целi-1

85

14

-

2

100/100/100/

100/100//70

=

V_целi-1

105/105/

105/105/75

15

-

3

100/100/100/

100/100//70

=

V_целi-1

105/105/

105/105/75

16

-

2

100/100/100/100/100/80

=

V_целi-1

105/105/

105/105/85

17

-

2

120/120/120/120/120/80

<

V_целi-1

125/125/

125/125/85

18

-

3

100/100/100/

100/100/80

=

V_целi-1

105/105/

105/105/85

1

2

3

4

5

6

7

8

9

10

11

12

19

3

120/90

15

-

-

-

-

6

10

11

12

20

=>3

100/90

0

5

7

13

8

-

-

-

-

21

2

120/80

1

5

7

13

8

-

-

-

-

22

=>3

120/80

2

5

7

13

8

-

-

-

-

23

=>3

120/90

3

5

7

13

8

-

-

-

-

24

2

140/90

4

5

7

13

8

-

-

-

-

25

3

140/90

5

5

7

13

8

-

-

-

-

26

=>4

140/90

6

5

7

13

8

-

-

-

-

27

3

160/90

7

5

7

13

8

-

-

-

-

28

4

160/90

8

5

7

13

8

-

-

-

-

29

=>5

160/90

9

5

7

13

8

-

-

-

-

30

4

180/90

10

5

7

13

8

-

-

-

-

31

=>5

180/90

11

5

7

13

8

-

-

-

-

32

=>5

200/90

12

5

7

13

8

-

-

-

-

33

=>5

220/90

13

5

7

13

8

-

-

-

-

34

=>5

240/90

14

5

7

13

8

-

-

-

-

35

=>5

250/90

15

5

7

13

8

-

-

-

-

36

Локомотивные устройства  включе-ны, сигналов в канале АЛС-ЕН нет

пригородные участки 120/80

скоростные участки 160/90

      Примечания 

      1) Значения установленных ограничений скорости движения допустимых (Vдоп) и целевых (Vцел) скоростей указаны для категорий поездов:

                  4 - скоростные   пассажирские со скоростями до 200 км/ч,  
3 - скоростные пассажирские со скоростями до  160 км/ч,   2 - пассажирские со скоростями до 140 км/ч,  1 - пассажирские и пригородные со скоростями до 120 км/ч,  6 - грузовые поезда со скоростями до 90 км/ч.

     2) Значения допустимых и целевых скоростей указаны для категорий поездов в следующем порядке: 4 / 3 / 2 / 1 / 6.

      3) V_целi-1 – целевая скорость на предыдущем блок-участке.

      4)  V_целi – целевая скорость на текущем блок-участке.

       5)  80- значение контролируемой скорости, соответствующее принимаемому сигналу АЛС-ЕН.

                    6)  “<”- соответствует включению мнемонического индикатора «движение с отклонен    с отклонением» на блоке БИЛ.

            7)  “=”- соответствует включению мнемонического индикатора «движение прямо» на блоке БИЛ.

 8)  КЖ- желтый с красным сигнал локомотивного светофора.

     9)  БМ- белый мигающий сигнал локомотивного светофора.

13

14

15

16

17

18

19

19

-

3

120/120/120/

120/120/90

<

V_целi-1

125/125/125/125/95

20

-

3

100/100/100/

100/100/90

=

V_целi-1

105/105/105/105/95

21

-

2

120/120/120/

120/120/80

=

V_целi-1

125/125/125/125/85

22

-

3

120/120/120/

120/120/80

=

V_целi-1

125/125/125/125/85

23

-

3

120/120/120/

120/120/90

=

V_целi-1

125/125/125/125/95

24

-

2

140/140/140/

140/120/90

=

V_целi-1

145/145/145/125/95

25

-

3

140/140/140/

140/120/90

=

V_целi-1

145/145/145/125/95

26

-

4

140/140/140/

140/120/90

=

V_целi-1

145/145/145/125/95

27

-

3

160/160/160/

140/120/90

=

V_целi-1

165/165/145/125/95

28

-

4

160/160/160/

140/120/90

=

V_целi-1

165/165/145/125/95

29

-

5

160/160/160/

140/120/90

=

V_целi-1

165/165/145/125/95

30

-

4

180/180/160/

140/120/90

=

V_целi-1

185/165/145/125/95

31

-

5

180/180/160/

140/120/90

=

V_целi-1

185/165/145/125/95)

32

-

5

200/200/160/

140/120/90

=

V_целi-1

205/165/145/125/95

33

-

5

220/200/160/

140/120/90

=

V_целi-1

205/165/145/125/95

34

-

5

240/200/160/

140/120/90

=

V_целi-1

205/165/145/125/95

35

-

5

250/200/160/

140/120/90

=

V_целi-1

205/165/145/125/95

36

белый

-

120/80

         160/90

-

-

-