Снегоход Ski-Doo rev-xr. Руководство - часть 20

77

mmo2 008 -003-074_a

СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
1. Сцепное устройство
2. Опора
3. Проволочный фиксатор

30)  Место для хранения 

запасного ремня 

вариатора

В правой части моторного отсека предус-

мотрено место для хранения запасного 

ремня вариатора.
ПРИМЕЧАНИЕ: Запасной ремень ва-

риатора не входит в комплект поставки 

снегохода.
Снимите капот, описание операции при-

ведено в текущем разделе.
Уложите запасной ремень вариатора, как 

показано на рисунке.

mmo2 009 -005-028_a

1.  Правильно уложенный запасной ремень 

вариатора

ВНИМАНИЕ

Убедитесь, что запасной 

ремень вариатора не касается компо-

нентов системы выпуска отработав-

ших газов.

31) Капот

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не  допускайте  работу  двигателя 

снегохода со снятым капотом.

Снятие капота
1.  Потяните вверх заднюю часть капота 

с обеих его сторон.

2.  Поднимите заднюю часть капота, пока 

он не выйдет из зацепления с нижним 

поддоном.

mmo2 009 -005-025_a

Шаг 1: Поднимите
Шаг 2: Потяните вверх

Установка капота
1.  Введите  держатели,  расположен-

ные в передней части капота, в пазы 

поддона.

2.  Опустите заднюю часть капота и наж-

мите на обе его стороны для запира-

ния его на месте.

32) Боковые панели

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не  допускайте  работу  двигателя 

снегохода с открытыми или сняты-

ми боковыми панелями.

Открывание боковой панели
1.  Растяните и отстегните защёлки.
2.  Потяните заднюю часть боковой пане-

ли в сторону.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ

78

mmo2 009 -005-029_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Защёлки

Закрывание боковой панели осущест-

вляется в обратной последовательности.
Снятие боковой панели
1.  Полностью откройте боковую панель.
2.  Поднимите боковую панель и освобо-

дите нижнюю петлю из паза.

3.  Освободите верхнюю петлю из паза, 

опустив панель.

4.  Снимите боковую панель.
Установка боковой панели осуществля-

ется в последовательности, обратной 

снятию.

33)  Защитный кожух 

ремня вариатора

Снятие защитного кожуха ремня 

вариатора

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не допускается работа двигателя:

–  со снятым кожухом ремня вариа-

тора и щитками;

–  с открытыми и/или снятыми капо-

том или боковыми панелями.

ЗАПРЕЩАЕТСЯ выполнять регули-

ровки подвижных частей при рабо-

тающем двигателе.

Снимите колпачок шнура безопасности 

с контактного устройства.
Откройте левую боковую панель, опи-

сание операции см. в данном разделе.
Извлеките проволочный фиксатор.

mmo2 008 -003-063_a

1. Проволочный фиксатор

Поднимите кожух за его заднюю часть 

и, повернув наружу, извлеките из перед-

них выступов.
Установка защитного кожуха 

ремня вариатора
При установке кожуха обратите внима-

ние на то, чтобы его вырез был обращён 

вперёд.
Поместите передний левый вырез кожу-

ха над длинным выступом.
Повернув кожух внутрь, введите узкий 

выступ в правую прорезь.

mmo2 009 -003-010_a

1. Фиксаторы

Установите уплотнитель на фиксирую-

щий палец. Для этого, возможно, потре-

буется слегка приподнять консоль.

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ

79

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ

mmo2 009 -003-011_a

1. Фиксирующий палец

Установите заднюю часть кожуха на фик-

сатор и закрепите его с помощью прово-

лочного фиксатора.
ПРИМЕЧАНИЕ: Защитный кожух рем-

ня вариатора специально изготовлен 

несколько большего размера, чтобы 

обеспечить натяг в сопряжении с фик-

саторами. Это позволяет снизить уро-

вень шума и вибраций. При установке 

кожуха необходимо сохранить этот натяг.

mmo2 008 -003-063_a

1. Проволочный фиксатор

34)  Переключатель 

режимов ECO/Standard/

Sport

Только 900 ACE
Переключатель режимов располагается 

на левой стороне топливного бака.

mmo2 014 -004-009_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ЛЕВАЯ СТОРОНА 
ТОПЛИВНОГО БАКА
1. Переключатель режимов

Данный переключатель используется 

для переключения режимов Standard/

Sport/Eco.
Для  получения  дополнительной  ин-

формации обратитесь к разделу «ЭКС-

ПЛУАТАЦИОННЫЕ РЕЖИМЫ».

80

ТОПЛИВО

Требования к топливу

ВНИМАНИЕ

Используйте только све-

жий бензин. Бензин подвержен окис-

лению, результатом чего является сни-

жение его октанового числа, испаре-

ние летучих фракций и образование 

смол и лаковых отложений, способных 

стать причиной повреждения компо-

нентов системы подачи топлива.
Состав  спиртосодержащего  топлива 

в различных странах и регионах может 

весьма значительно отличаться. Ваш сне-

гоход сконструирован для эксплуатации 

с использованием рекомендованных ти-

пов топлива, однако необходимо пом-

нить:
–  Использование топлива, содержание

спирта  в  котором  превышает  уста-

новленные действующим законода-

тельством нормы, не рекомендуется

и может привести к возникновению

следующих проблем с компонентами

системы подачи топлива:

•  Затрудненный запуск и неустойчивая

работа двигателя.

•  Повреждение резинотехнических из-

делий и пластиковых компонентов.

•  Коррозия металлических компонентов.
•  Повреждение внутренних частей дви-

гателя.

–  Если есть основания полагать, что со-

держание спирта в топливе превосхо-

дит установленные действующим за-

конодательством нормы, регулярно

проводите проверки с целью обнару-

жения утечек топлива или других при-

знаков ненормального функциониро-

вания системы.

–  Спиртосодержащие топлива погло-

щают и удерживают влагу, что может

привести к расслоению компонентов

топлива и, в результате, ухудшению

эксплуатационных характеристик дви-

гателя и даже к его повреждению.

Рекомендуемое топливо
Используйте неэтилированный бензин, 

содержащий МАКСИМУМ 10% этано-

ла. К минимальному октановому числу 

используемого топлива предъявляются 

следующие требования:

ТИП 

ТОПЛИВА

ДВИГАТЕЛЬ

МИН. 

ОКТАНОВОЕ 

ЧИСЛО

Бензин БЕЗ 

этанола

900 ACE

1200 4-TEC

92 RON

600 HO E-TEC

800R E-TEC

95 RON

Топливо мо-

жет содер-

жать МАК-

СИМУМ 

10% эта-

нола

900 ACE

600 HO E-TEC

800R E-TEC

1200 4-TEC

95 RON

ВНИМАНИЕ

Никогда не эксперимен-

тируйте с другими сортами топлива. 

Использование нерекомендованного 

топлива может привести к поврежде-

ниям двигателя или системы подачи 

топлива.
Топливный антифриз
При использовании топлива с кислород-

ными добавками специальный топлив-

ный антифриз и водопоглощающие при-

садки не применяются.
При использовании стандартного не-

этилированного бензина настоятельно 

рекомендуем добавить в топливо спе-

циальный антифриз на изопропиловой 

основе (150 мл топливного антифриза 

на 40 л бензина).
Эта мера предосторожности позволяет 

защитить компоненты топливной систе-

мы от замерзания, что, при определён-

ных условиях, может привести к серьёз-

ным повреждениям двигателя.
ПРИМЕЧАНИЕ: Топливный антифриз 

не должен содержать метилгидрата.