Комбайн КЗС-1218. Регулировка тормозов

Комбайн КЗС-1218. Регулировка тормозов

Для регулировки хода тяги 7 (рисунок 2.25) переместите поршень до упора в дно гидроцилиндра 3 рычагом 4. Заверните гайку 5 моментом 20 - 25 Н.м, а затем отверните ее на четыре оборота. Затяните контргайку 6 моментом 40 - 50 Н.м. После регулировки ход тяги 7 должен быть 2-4 мм. Установите трос 11, соедините его вилкой 10 с рычагом 8 так, чтобы ось 1 была в крайнем положении паза рычага 2. Производите регулировку перестановкой кронштейна
12 в отверстиях кронштейна 9 и гаек

13 крепления троса. Тормоз при регулировке должен находиться в расторможенном состоянии.

Когда фрикционные диски тормоза износятся до толщины 7 мм (толщина новых 12 мм) и менее, замените их новыми.

Регулировку тормозов необходимо производить при снижении эффективности торможения.

Регулировка конических подшипников ступицы управляемых колес

В процессе эксплуатации не допускается заметный осевой люфт колеса. Для регулировки снимите колпак ступицы 12 (рисунок 2.26) и отогните шайбу 11.

Проверните колесо в обоих направлениях, с целью правильной установки роликов по поверхностям колец подшипников, затяните гайку 10 моментом 100 Н.м+10Н.м. Затем отверните гайку на 0,1...0,15 оборота и застопорите шайбой 11.

Проверьте вращение колеса поворотом его в двух направлениях. Колесо должно вращаться равномерно и свободно от момента не более 25 Н.м. При этом осевой люфт не допускается.

Рисунок 2.25 - Регулировка тормозов

I - ось; 2, 4, 8 - рычаги; 3 - гидроцилиндр; 5 - гайка; 6 - контргайка; 7 - тяга; 9, 12 - кронштейны; 10, 17 - вилки;

II - трос; 13 - гайки крепления троса; 14 - шарик; 15 - пружина; 16 - диск;

18 - тяга привода дисков; 19 - лунка

Рисунок 2.26 - Кулак поворотный

1 - клин шкворня; 2 - подшипники скольжения; 3 - шкворень; 4, 10 - гайка;

5 - болт; 6, 9 - подшипники; 7 - поворотный кулак; 8 - ступица; 11 - стопорная шайба; 12 - колпак ступицы; 13 - шайбы опорные; 14 - кронштейн

содержание .. 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 ..