Мотоцикл Honda VT750C2B/C2S. Руководство - часть 18

7.   Приборы освещения и звуковой сигнал - убе-

дитесь в том, что фара, задний фонарь, стоп-
сигнал, указатели поворотов, индикаторы, 
освещение регистрационного знака и звуковой 
сигнал работают нормально.

8.  Выключатель двигателя - проверьте правиль-

ность работы (стр. 58).

9.   Система выключения зажигания при откиды-

вании бокового упора - убедитесь, что система 
работает нормально (стр. 104).

Отработавшие газы двигателя мотоцикла содержат 
токсичную окись углерода. Окись углерода может 
быстро достичь высокой концентрации в замкну-
том пространстве, таком как гараж. Не запускайте 
двигатель в гараже с закрытой дверью. Даже если 
дверь гаража открыта, двигатель должен работать 
только в течение времени, необходимого для вы-
вода мотоцикла из гаража.

При пуске не используйте электрический стартер 
более 5 секунд за одну попытку. Перед следующей 
попыткой отпустите кнопку стартера примерно на 
10 секунд.

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ
Всегда следуйте правильной процедуре запуска 
двигателя, рассматриваемой ниже.

Данный мотоцикл оснащен системой автомати-
ческого выключения зажигания, связанной с по-
ложением бокового упора. Если боковой упор 
опущен, то двигатель невозможно запустить, пока 
в коробке передач не будет включена нейтральная 
передача. Если боковой упор поднят, двигатель 
может быть запущен на нейтральной передаче или 
любой передаче с выключенным сцеплением. По-
сле того как двигатель запущен, а боковой упор 
не поднят, двигатель автоматически выключится, 
если в коробке передач включить передачу раньше, 
чем будет поднят боковой упор.

Для защиты каталитического нейтрализатора си-
стемы выпуска мотоцикла избегайте чрезмерной 
работы двигателя в режиме холостого хода и ис-
пользования этилированного бензина.

Сигнализатор низкого давления масла должен вы-
ключиться через несколько секунд после запуска 
двигателя. Если сигнализатор продолжает гореть, 
немедленно остановите двигатель и проверьте уро-
вень масла в двигателе.

ПРИМЕЧАНИЕ

Эксплуатация двигателя при недостаточном дав-
лении моторного масла может привести к выходу 
двигателя из строя.

Подготовка к работе
Перед запуском двигателя вставьте ключ в замок 
зажигания, поверните его в положение ON (ВКЛ) 
и убедитесь в следующем:
•   В коробке передач включена нейтральная пере-

дача (горит индикатор включения нейтральной 
передачи).

•   Выключатель двигателя находится в положении 

 «RUN» (РАБОТА)

•  Сигнализатор низкого давления масла вклю-

чен.

•   Индикатор системы иммобилайзера (HISS) вы-

ключен.

•   Сигнализатор (MIL) системы PGM-FI не вклю-

чен.

(VT750C2S)
•  Индикатор антиблокировочной системы (ABS) 

включен.

Заливание свечей зажигания топливом
Если двигатель не удаётся запустить после не-
скольких попыток, возможно свечи зажигания 
двигателя залиты избытком топлива.
1.   Оставьте выключатель двигателя в рабочем по-

ложении 

 RUN (РАБОТА).

2.   Полностью откройте дроссельную заслонку.
3.   Нажмите кнопку стартера на 5 секунд.
4.   Следуйте обычной процедуре запуска.
 

Если двигатель на холостом ходу работает неу-
стойчиво, слегка приоткройте дроссельную за-
слонку. Если двигатель не запускается, выждите 
10 секунд, затем повторите операции 1 - 4.

Отключение зажигания
Конструкция данного мотоцикла обеспечивает 
автоматическую остановку двигателя и топливно-
го насоса при его переворачивании (датчик крена 
отключает систему зажигания). Перед запуском 
двигателя необходимо повернуть ключ зажигания 
в положение OFF (ВЫКЛ) и затем опять в положе-
ние ON (ВКЛ).

Процедура запуска двигателя
Данный мотоцикл оснащается системой электрон-
ного зажигания с автоматической системой управ-
ления воздушной заслонкой. Следуйте ниже ука-
занной процедуре.

Независимо от температуры окружающего воздуха
•   Нажмите на кнопку стартера при полностью за-

крытой дроссельной заслонке.

Двигатель не запустится при полностью открытой 
дроссельной заслонке (по причине отсечки подачи 
топлива электронным блоком управления).