Другие регулировки   Регулировка направления светового пучка фары 

Регулировка концевого 

выключателя стоп-сигнала

Проверьте работоспособность концевого выключателя 
стоп-сигнала. Поворачивайте регулировочную гайку в 
направлении А, если выключатель включает стоп-
сигнал слишком поздно, или в направлении В, если 
включение стоп-сигнала происходит слишком рано.

Регулировка направления 

светового пучка фары

Вы можете отрегулировать вертикальное смещение 
светового пучка фары. Для осуществления регули-
ровки вращайте шестерню по часовой или против 
часовой стрелки при помощи крестообразной 
отвертки из набора инструментов.   Стр. 53 
Соблюдайте требования местного законодательства.

Регулировочная 
головка

Поднять

Дальний свет

Ближний свет

Поднять

Опустить

Опустить

Ведущая шестерня

Концевой выключатель стоп-сигнала

Регулиро-
вочная 
гайка

Двигатель не заводится (индикатор системы HISS 

остается включенным)....................................................................... Стр. 80

Перегрев двигателя (горит сигнализатор высокой 

температуры охлаждающей жидкости)................................ Стр. 81

Горят или мигают световые сигнализаторы .................... Стр. 82

Сигнализатор низкого давления масла .................. Стр. 82
Система электронного впрыска (PGM-FI)
Сигнализатор неисправности (MIL) ........................ Стр. 82
Сигнализатор антиблокировочной системы (ABS) .. Стр. 83

Другие сигнализаторы ....................................................................... Стр. 84

Неисправность указателя уровня топлива ............. Стр. 84

Прокол шины .............................................................................................. Стр. 85

Неисправности электрооборудования ................................... Стр. 92

Разряженная аккумуляторная батарея ................... Стр. 92
Перегоревшая лампа ............................................... Стр. 92
Перегоревший предохранитель .............................. Стр. 97

 

Поиск и устранение неисправностей 

Электростартер работает, но двигатель 

T

не заводится

Проверьте следующее:

Проверьте правильность последовательности 

 

y

пуска двигателя.   Стр. 32
Убедитесь, что в баке достаточно топлива

 

y

Проверьте, не горит ли сигнализатор неисправ-

 

y

ности (MIL) системы электронного впрыска 
(PGM-FI)

Если сигнализатор горит, при первой же воз-

8

можности обратитесь к официальному дилеру.

Проверьте, не горит ли индикатор системы HISS

 

y

Установите ключ в замке зажигания в поло-

8

жение OFF и извлеките его из замка. Снова 
вставьте ключ в замок зажигания и установи-
те его в положение ON. Если сигнализатор 
продолжает гореть и после пуска двигателя, 
проверьте следующее: Нет ли рядом с зам-
ком зажигания другого ключа системы HISS 
(включая запасной ключ).

 

Нет ли на ключе посторонних металлических 
частиц или наклеек. Если после устранения 
вышеприведенных помех индикатор системы 
HISS продолжает гореть, обратитесь к дилеру 
для проверки мотоцикла.

Электростартер не работает

T

Проверьте следующее:

Вык

 

y

лючатель двигателя находится в положении  

 «RUN» (РАБОТА)   Стр. 30

Проверьте исправность предохранителя. 

 

y

 Стр. 97

Не ослабло ли крепление клемм на аккумулятор-

 

y

ной батарее, и нет ли на клеммах и выводах 
окислов.   Стр. 44
Проверьте состояние аккумуляторной батареи. 

 

y

 Стр. 92

Если проблема не исчезла, обратитесь к дилеру для 
проверки мотоцикла.

 

Двигатель не заводится (индикатор системы HISS остается включенным)

Убедитесь, что вентилятор радиатора работает, 

2. 

после чего установите ключ в замке зажигания 
в положение OFF.

 

 Если вентилятор не работает:

 

Возможно, мотоцикл неисправен. Не запускайте 
двигатель. Доставьте мотоцикл к официальному 
дилеру Honda.

 

 Если вентилятор работает:

 

Дайте двигателю остыть, установив ключ в 
замке зажигания в положение OFF. 
После того как двигатель остынет, осмотрите 

3. 

шланг радиатора и проверьте, нет ли утечек в 
системе охлаждения.   Стр. 63

 

 В случае обнаружения протечки:

 

Не запускайте двигатель. Доставьте мотоцикл к 
официальному дилеру Honda.
Проверьте уровень охлаждающей жидкости в 

4. 

расширительном бачке и при необходимости 
долейте охлаждающую жидкость.   Стр. 63
Если пункты 1-4 выполнены, вы можете продол-

5. 

жить движение, но при этом должны вниматель-
но следить за сигнализатором высокой 
температуры охлаждающей жидкости.

 

О перегреве двигателя свидетельствует следующее:

Включение сигнализатора высокой температуры 

 

y

охлаждающей жидкости
Вялая реакция двигателя на поворот рукоятки 

 

y

акселератора
Если такое произошло, остановитесь в безопас-

 

y

ном месте на обочине дороги или у края проез-
жей части и проделайте описанные ниже 
действия.

Продолжительная работа двигателя на повышенных 
холостых оборотах может привести к перегреву 
двигателя и включению сигнализатора высокой 
температуры охлаждающей жидкости.

ПРИМЕЧАНИЕ

Эксплуатация двигателя при чрезмерной температуре 
охлаждающей жидкости может привести к выходу 
двигателя из строя.

Остановите двигатель, выключив зажигание, а 

1. 

затем снова включите зажигание, переведя ключ 
в замке зажигания в положение ON.

Перегрев двигателя (горит сигнализатор высокой температуры охлаждающей жидкости)