Кран КС-5473 на специальном шасси автомобильного типа (технические характеристики)

Краны на специальных шасси (короткобазовые и автомобильного типа)

Кран КС-5473 на специальном шасси автомобильного типа (технические характеристики)
описание и технические характеристики

Кран КС-5473 грузоподъемностью 25 т - гидравлический с телескопической стрелой с приводом от дизеля шасси. Кран оборудован гидравлическими опорами, но может работать и без них с грузоподъемностью 8 т. Кран оснащен 25- и 5-тонными крюками механизмов основного и вспомогательного подъема.

Кран КС-5473 со сменным стреловым оборудованием и его грузовые (сплошные линии - на выносных опорах, пунктир - без выносных опор) и высотные (штрихпунктир) характеристики:
а - кран со стрелой длиной 24 м,
б - то же, с удлинителем 8 м,
в - то же, с неуправляемым гуськом,
г - то же, с удлинителем 8 м и неуправляемым гуськом 7 м,
1 - 4 - при стреле длиной соответственно 10, 15, 20, 24 м;
5 - то же, 24 м с удлинителем или неуправляемым гуськом 8 м, главный подъем;
6 - то же, вспомогательный подъем;
7 - при стреле длиной 24 м с неуправляемым гуськом 8 м, вспомогательный подъем;
8 - при стреле длиной 24 м с удлинителем 8 м и неуправляемым гуськом 7 м, главный подъем;
9 - то же, вспомогательный подъем.

Кран имеет трехсекционную телескопическую стрелу, изменяющую свою длину под грузом в соответствии с паспортной характеристикой крана. На конце третьей секции можно устанавливать неуправляемый гусек. На кране предусмотрено башенно-стреловое оборудование: стрела выводится в вертикальное положение и на ее конце закрепляется 15-метровый управляемый гусек. Для изменения его вылета предусматривается дополнительно лебедка.
На поворотной платформе смонтированы лебедки, механизм поворота, кабина управления и противовес. Крановыми механизмами управляют из кабины платформы, а передвижением - из кабины шасси.
Ходовое устройство решено в виде трехосного спецшасси PS-253 с двумя задними приводными осями и одной управляемой передней осью, оснащенных шинами 14,00 - 20. Привод шасси и гидромоторов механизмов кранов - от дизеля ЯМЗ-236.

Технические характеристики крана КC-5473

Грузоподъемность, т, основного крюка:
.на опорах:
..при наименьшем вылете крюка	25
..при наибольшем вылете крюка	9
..при телескопировании (наибольший)	9
.без опор:
..при наименьшем вылете крюка	8
..при наименьшем вылете крюка при движении	8
Грузоподъемность вспомогательного крюка, т	5
Вылет крюка, м:
..наименьший	3,5
..наибольший	9
Высота подъема крюка, м:
..при наименьшем вылете	10
..при наибольшем вылете	4
Скорости:
..подъема основного крюка, м/мин	8,5
..опускания, м/мин	0,25
..частота вращения платформы, об/мин	0,1 - 1,5
..передвижения крана, км/ч	2,5; 60
Мощность, л.с., двигателя ходового устройства	205
Колея колес, м:
..передних	2.25
..задних	1,95
Масса крана, т	28

Кран на спецшасси КШТ-50.01
описание и технические характеристики

Шасси автокрана специальное, автомобильного типа модели МЗКТ-6923. Рама сварная, балочно-коробчатой конструкции. Выносные опоры балочного типа, коробчатого сечения, выдвигаемые гидравлически. Имеют вертикальные гироцилиндры, снабженные запорными клапанами и устанавливаемые на квадратные подпятники. Двигатель дизельный 8-цилиндровый ЯМЗ-238Д (или ЯМЗ-238Б), жидкосного охлаждения с турбонаддувом. Мощность 243 кВт (330 л.с.) или 220,6 кВт (300 л.с.) при 2100 об/мин. Максимальный крутящий момент 1225 н.м. при 1450...1600 об/мин. Коробка перемены передач ЯМЗ-238А механическая, 8 передач вперед, 2 - назад. Раздаточная коробка - односкоростной (двухскоростной) редуктор. Первые два моста - управляемые, неведущие. Два задних - ведущие, неуправляемые с центральным редуктором и колесными планетарными передачами. Подвеска первой и второй осей - зависимая, на продольных полуэллептических рессорах с гидравлическими армотзаторами телескопического типа; задних осей - зависимая с жестким балансиром. Шины: 12.00-20. Управление поворотом колес механическое, с помощью рулевого механизма, гидроусилителей и дублирующей системой рулевых тяг. Рабочие тормоза: всеколесный сервовоздушный тормоз с двухконтурным пневмоприводом. Ручной тормоз: пружинный энергоаккумулятор, действующий на колеса 3-4 мостов. Вспомогательный тормоз: моторный тормоз с заслонкой.
Просторная кабина водителя из стального листа на опорах с резиновым амортизатором, с независимым от двигателя отоплением, многослойное безопасное стекло, контрольные приборы. Электрооборудование 24 В постоянного тока, 2 аккумулятора.

Схема крана КШТ-50.01

Рама поворотной платформы сварная, балочно-коробчатой конструкции. Опорно-поворотное устройство диаметром 1900 мм, роликовое, однорядное с внутренним зацеплением, обеспечивает вращение в двух направлениях на неограниченный угол. Гидросистема состоит из двухконтурной силовой системы и системы управления. Работа силовой системы обеспечивается двумя аксиально-поршневыми насосами. Питание системы управления производится вспомогательным насосом. Два рычага с сервоуправлением обеспечивают возможность одновременного управления двумя рабочими операциями. Подъем стрелы осуществляется гидроцилиндром двухстороннего действия с обратным управляемым клапаном. Механизм поворота - аксиально-поршневой гидромотор, двухступенчатый планетарный редуктор и дисковый нормально замкнутый тормоз. Кабина крановщика с широким обзором, обогревом, со звуко-и теплоизоляцией и контрольно-измерительными приборами. Противовес массой 4 т.
Предохранительные устройства: Электронный ОГП; ограничители высоты подъема крюковых подвесок; прижимные ролики каната лебедок; ограничители сматывания каната лебедок; автоматические тормоза лебедок; гидрозамки; предохранительные, обратные и тормозные клапаны.
Телескопическая стрела длиной 10,6-34,5 м - четырехсекционная. Первые две выдвигаемые секции телескопируются синхронно одним гидравлическим цилиндром и канатным полиспастом. 4-я секция выдвигается установочным движением гидроцилиндра. Удлинитель длиной 9,5 и 16 м монтируется по продольной оси стрелы.

Грузовысотные характеристики крана КШТ-50.01

содержание .. 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ..