Toyota Corolla Hatchback (2023). Manuel du propriétaire - 33

553

8

8-2. Mesures à prendre en cas d'urgence

En 
ca

s de probl

ème

15

Gonflez le pneu jusqu'à obtenir la 
pression d'air spécifiée.

Le gel anti-crevaison est injecté et 
la pression monte avant de progres-
sivement diminuer.

Le manomètre n'indique la pres-
sion de gonflage effective du pneu 
qu'environ 1 minute (5 minutes par 
temps froid) après la mise de la 

commande sur 

 (marche).

Gonflez le pneu jusqu'à obtenir la 
pression spécifiée.



Si la pression de gonflage du pneu 
est toujours inférieure à la pression 
spécifiée après 35 minutes de gon-

flage avec la commande sur 

 

(marche), cela signifie que le pneu 
est trop endommagé pour être 
réparé. Mettez la commande du 

compresseur sur et 

 (arrêt) et 

contactez un revendeur agréé 

Toyota ou un réparateur agréé 
Toyota, ou tout autre réparateur de 
confiance.



Si la pression de gonflage du pneu 
excède la pression spécifiée, dégon-
flez le pneu jusqu'à obtention de la 
pression spécifiée. (



P.555, 593)

16

Mettez la commande du compres-

seur sur 

 (arrêt).

17

Débranchez la buse de la valve puis 
débranchez la fiche d'alimentation 
de la prise d'alimentation.

Le gel anti-crevaison peut fuir légèrement au 
débranchement du flexible.

18

Appuyez sur le bouton pour relâ-
cher la pression de la bouteille.

554

8-2. Mesures à prendre en cas d'urgence

19

Fixez le bouchon sur la buse.

20

Remettez le capuchon de la valve 
sur pneu réparé.

21

Débranchez le flexible de la bou-
teille et fixez le bouchon sur la bou-
teille.

Break: Placez la bouteille dans le sac d'ori-
gine.

22

Rangez provisoirement la bouteille 
et le compresseur dans le comparti-
ment à bagages.

23

Pour permettre au gel anti-crevai-
son de se répartir uniformément à 
l'intérieur du pneu, reprenez immé-
diatement la route et roulez pru-
demment sur une distance de 5 km 
(3 miles) environ, à moins de 80 
km/h (50 mph).

24

Après avoir roulé 5 km (3 miles) 
environ, garez le véhicule en lieu 

sûr, sur une surface dure et plane, 
et branchez le compresseur.

25

Vérifiez la pression de gonflage des 
pneus.

Si la pression de gonflage des 
pneus est inférieure à 130 kPa (1,3 

kgf/cm

2

 ou bar, 19 psi): La crevai-

son ne peut pas être réparée. 
Contactez un revendeur agréé 
Toyota ou un réparateur agréé 
Toyota, ou tout réparateur de 
confiance.

Si la pression de gonflage des 
pneus est supérieure ou égale à 

130 kPa (1,3 kgf/cm

2

 ou bar, 19 

psi), mais inférieure à la pression 
spécifiée: Passez à l'étape 

26

.

Si la pression de gonflage des 
pneus est conforme à la pression 
d'air spécifiée (



P.593): Passez à 

555

8

8-2. Mesures à prendre en cas d'urgence

En 
ca

s de probl

ème

l'étape

27

.

26

Mettez la commande du compres-

seur sur 

 (marche) pour gonfler 

le pneu jusqu'à obtenir la pression 
d'air spécifiée. Roulez sur environ 5 
km (3 miles) puis passez à l'étape 

24

.

27

Hayon: Rangez le compresseur 
dans le compartiment à bagages.
Break: Placez le compresseur dans 
le sac d'origine et rangez le kit de 
réparation dans le compartiment à 
bagages.

28

En prenant toutes les précautions 
nécessaires pour éviter tout frei-
nage et accélération brusques, ainsi 
que des virages serrés, roulez pru-
demment à moins de 80 km/h (50 
mph) jusqu'au revendeur agréé 
Toyota ou réparateur agréé Toyota 
le plus proche, ou tout autre répara-
teur de confiance, afin de faire répa-
rer ou remplacer le pneu.

Lorsque vous faites réparer ou remplacer le 
pneu, veillez à bien préciser au revendeur 
agréé Toyota ou au réparateur agréé Toyota, 
ou à tout autre réparateur de confiance que 
le gel anti-crevaison a été injecté.

■

Si le pneu est gonflé à une pression 
supérieure à la pression d'air spécifiée

1

Appuyez sur le bouton pour laisser sortir 
de l'air.



Type A



Type B

2

Contrôlez que le manomètre d'air indique 
la pression d'air spécifiée.

Si la pression d'air est inférieure à la pression 
spécifiée, activez la commande du compres-

seur (type A) ou mettez-la sur 

 (marche) 

(type B) à nouveau et répétez la procédure 
de gonflage jusqu'à obtenir la pression d'air 
spécifiée.

■

La valve d'un pneu qui a été réparé 
(véhicules sans système d'avertisse-
ment de pression des pneus)

Lorsqu'un pneu est réparé avec le kit de 
réparation anti-crevaison de secours, la valve 
doit être remplacée.

■

Lorsqu'un pneu est réparé avec le kit de 
réparation anti-crevaison de secours 
(véhicules avec système d'avertisse-
ment de la pression des pneus)

●

La valve à émetteur de surveillance de la 
pression de gonflage des pneus doit être 
remplacée.

●

Même si la pression de gonflage du pneu 
est à la valeur recommandée, le témoin 
d’avertissement de pression des pneus 
peut s'allumer/clignoter.

556

8-2. Mesures à prendre en cas d'urgence

AVERTISSEMENT

■

Ne roulez pas avec un pneu crevé

Ne continuez pas à rouler avec un pneu 
crevé.
Conduire même une courte distance avec 
un pneu crevé peut endommager le pneu 
et la roue de manière irréparable.
Rouler avec un pneu à plat peut engendrer 
la formation d'une rainure sur toute la cir-
conférence de son flanc. Dans un tel cas, 
le pneu risque d'exploser lorsque vous uti-
lisez le kit de réparation.

■

Lorsque vous réparez le pneu crevé

●

Arrêtez le véhicule dans un endroit sûr, 
où le sol est bien plat.

●

Ne touchez pas les roues ou la zone 
autour des freins immédiatement après 
la conduite du véhicule. 
Après la conduite du véhicule, les roues 
et les zones autour des freins peuvent 
être extrêmement chaudes. Si vous tou-
chez ces zones avec les mains, les 
pieds ou toute autre partie du corps, 
vous risquez de vous brûler.

●

Raccordez le flexible à la valve solide-
ment, avec le pneu installé sur le véhi-
cule. Si le flexible n'est pas 
correctement raccordé à la valve, une 
fuite d'air peut se produire par suite 
d'une projection de gel anti-crevaison.

●

Si le flexible se débranche de la valve 
lors du gonflage du pneu, il risque de se 
déplacer brusquement en raison de la 
pression de l'air.

●

Une fois le gonflage du pneu terminé, il 
se peut que du gel anti-crevaison soit 
projeté au moment où le flexible est 
débranché et où de l'air s'échappe du 
pneu.

●

Appliquez la procédure décrite pour 
réparer le pneu. Si vous n'appliquez pas 
la procédure, du gel anti-crevaison 
risque de gicler.

●

Tenez-vous à distance du pneu lors de 
la réparation, car il y a un risque d'écla-
tement. Si vous remarquez des fissures 
ou des déformations sur le pneu, mettez 
la commande du compresseur en posi-
tion d'arrêt (type A) ou mettez-la sur 

 (arrêt) (type B) et stoppez la répa-

ration immédiatement.

●

Le kit de réparation peut surchauffer s'il 
fonctionne pendant une période prolon-
gée. Ne faites pas fonctionner le kit de 
réparation en continu pendant plus de 
40 minutes.

●

Certaines parties du kit de réparation 
deviennent chaudes pendant l'utilisa-
tion. Soyez prudent lorsque vous mani-
pulez le kit de réparation, pendant et 
après l'intervention. Ne touchez pas la 
partie métallique autour de la zone de 
branchement entre la bouteille et le 
compresseur. Elle est extrêmement 
chaude.

●

N’apposez pas l’autocollant de limitation 
de vitesse du véhicule dans une zone 
autre que celle indiquée. Si l'autocollant 
est apposé dans une zone où se situe 
un airbag SRS, comme la garniture du 
volant, il peut empêcher l'airbag SRS de 
fonctionner correctement.

●

Pour éviter tout risque d'explosion ou de 
fuite importante, ne laissez pas tomber 
et n'endommagez pas la bouteille. Ins-
pectez visuellement la bouteille avant 
de l'utiliser. N'utilisez pas une bouteille 
ayant subi un choc, présentant des fis-
sures, des rayures, une fuite ou tout 
autre dommage. Dans ce cas, rempla-
cez-la immédiatement.

■

Conduire pour répartir uniformément 
le gel anti-crevaison

Respectez les précautions suivantes pour 
réduire le risque d'accident.
Le non-respect de ces précautions peut 
entraîner une perte de contrôle du véhi-
cule et occasionner des blessures graves, 
voire mortelles.

557

8

8-2. Mesures à prendre en cas d'urgence

En 
ca

s de probl

ème

AVERTISSEMENT

●

Conduisez lentement et avec pru-
dence. Soyez particulièrement vigilant 
dans les changements de direction et 
les virages.

●

Si le véhicule ne roule pas droit ou si 
vous sentez que la direction tire d'un 
côté ou de l'autre, arrêtez le véhicule et 
contrôlez les points suivants.

• État du pneu. Le pneu peut s'être déso-

lidarisé de la jante.

• Pression de gonflage des pneus. Si la 

pression de gonflage du pneu est infé-
rieure ou égale à 130 kPa (1,3 kgf/cm

2

 

ou bar, 19 psi), il est probable que le 
pneu soit très endommagé.

NOTE

■

Lors d'une réparation de secours

●

Le pneu ne doit être réparé avec le kit 
de réparation anti-crevaison de secours 
que si la crevaison est causée par un 
objet pointu, tel qu'un clou ou une vis 
plantés dans la bande de roulement.
Ne retirez pas l'objet pointu du pneu. Le 
fait de retirer l'objet risque d'agrandir le 
trou et de rendre inefficace la réparation 
de secours avec le kit de réparation.

●

Le kit de réparation n'est pas étanche. 
Assurez-vous que le kit de réparation 
n'est pas exposé à l'eau, notamment en 
cas d'utilisation sous la pluie.

●

Ne posez pas le kit de réparation à 
même le sol s'il est poussiéreux, sur le 
sable du bas-côté de la route par 
exemple. Si le kit de réparation aspire 
de la poussière, etc., un dysfonctionne-
ment risque de se produire.

●

Ne mettez pas la bouteille à l'envers 
lorsque vous l'utilisez, sous peine 
d'endommager le compresseur.

■

Précautions relatives au kit de répa-
ration anti-crevaison de secours

●

La source d'alimentation du kit de répa-
ration doit être de 12 V CC pour une uti-
lisation sur le véhicule. Ne branchez le 
kit de réparation à aucune autre source.

●

Des projections d'essence sur le kit de 
réparation peuvent entraîner sa détério-
ration. Veillez à éviter tout contact avec 
du carburant.

●

Placez le kit de réparation dans un ran-
gement pour lui éviter d'être exposé aux 
saletés et à l'eau.

●

Rangez le kit de réparation dans le com-
partiment à bagages, hors de portée 
des enfants.

●

Ne démontez pas et ne modifiez pas le 
kit de réparation. Ne soumettez pas les 
pièces, telles que le manomètre d'air, à 
des chocs. Ceci peut causer un dys-
fonctionnement.

■

Pour éviter tout dommage aux valves 
à émetteur de surveillance de la pres-
sion de gonflage des pneus (véhi-
cules équipés d'un système 
d'avertissement de pression des 
pneus)

Quand vous réparez un pneu avec un gel 
anti-crevaison, il peut arriver que la valve à 
émetteur de surveillance de la pression de 
gonflage des pneus ne fonctionne pas nor-
malement. Si vous utilisez un gel anti-cre-
vaison, contactez dès que possible un 
revendeur agréé Toyota ou un réparateur 
agréé Toyota, ou tout autre réparateur de 
confiance, ou tout autre atelier d'entretien 
qualifié. Après avoir utilisé un gel anti-cre-
vaison, veillez au remplacement de la 
valve à émetteur de surveillance de la 
pression de gonflage des pneus lors de la 
réparation ou du remplacement du pneu. 
(



P.499)

558

8-2. Mesures à prendre en cas d'urgence



Arrêtez le véhicule en lieu sûr, sur un 
sol dur, bien à plat.



Serrez le frein de stationnement.



Mettez le levier de vitesses sur P 
(transmission Multidrive) ou sur R 
(transmission manuelle).



Arrêtez le moteur.



Allumez les feux de détresse.

Si vous avez un pneu crevé 

(modèles avec roue de 

secours)

Votre véhicule est équipé d'une 
roue de secours. Le pneu crevé 
peut être remplacé par la roue de 
secours.

Pour plus de détails concernant 
les pneus: 



P.496

AVERTISSEMENT

■

En cas de crevaison

Ne continuez pas à rouler avec un pneu 
crevé. Conduire même une courte dis-
tance avec un pneu crevé peut endomma-
ger le pneu et la roue de manière 
irréparable, ce qui peut provoquer un acci-
dent.

Avant de lever le véhicule avec 
le cric

559

8

8-2. Mesures à prendre en cas d'urgence

En 
ca

s de probl

ème



Hayon

Clé à écrou de roue

Manivelle de cric

Cric

Roue de secours

Anneau de remorquage

Emplacement de la roue de secours, du cric et de l'outillage

560

8-2. Mesures à prendre en cas d'urgence



Break (véhicules avec roue de secours compacte)

Manivelle de cric

Clé à écrou de roue

Cric

Roue de secours

Anneau de remorquage

561

8

8-2. Mesures à prendre en cas d'urgence

En 
ca

s de probl

ème



Break (véhicules équipés d'une roue de secours de taille normale)

Manivelle de cric

Clé à écrou de roue

Cric

Roue de secours

Anneau de remorquage

AVERTISSEMENT

■

Utilisation du cric

Respectez les précautions suivantes. Une 
mauvaise utilisation du cric peut causer la 
chute brutale du véhicule, entraînant des 
blessures graves, voire mortelles.

●

Utilisez le cric uniquement pour changer 
les roues ou installer et retirer les 
chaînes à neige.

●

N'utilisez que le cric fourni avec ce véhi-
cule pour remplacer un pneu crevé. Ne 
l'utilisez pas sur d'autres véhicules, et 
n'utilisez pas d'autres crics pour rempla-
cer les pneus sur ce véhicule.

●

Placez le cric correctement à son point 
de levage.

●

Ne placez aucune partie de votre corps 
sous le véhicule lorsqu'il est sur cric.

●

Ne démarrez pas le moteur et ne 
conduisez pas le véhicule lorsque le 
véhicule est supporté par le cric.

562

8-2. Mesures à prendre en cas d'urgence



Hayon

1

Appuyez sur la touche pour lever la 
poignée du couvre-plancher et sou-
levez ensuite le couvre-plancher.

2

Fixez le couvre-plancher.

Lorsque le cache-bagages est installé:
Accrochez la poignée du couvre-plancher 
sur la face inférieure du cache-bagages 
comme indiqué sur l'illustration, pour fixer le 

couvre-plancher.

Lorsque le cache-bagages n'est pas installé:
Accrochez la poignée du couvre-plancher 
sur le bord supérieur de l'ouverture de hayon 
comme indiqué sur l'illustration.

3

Sortez le cric.

Pour serrer

Pour desserrer

AVERTISSEMENT

●

Ne soulevez pas le véhicule lorsqu'une 
personne est à bord.

●

Lorsque vous levez le véhicule, ne dis-
posez aucun objet sur le cric ou des-
sous.

●

Levez le véhicule à la hauteur juste suf-
fisante pour changer la roue, pas plus 
haut.

●

Utilisez une chandelle si vous avez 
besoin de vous glisser sous le véhicule.

●

Lorsque vous reposez le véhicule, assu-
rez-vous que personne ne se trouve à 
proximité du véhicule. Si des personnes 
se trouvent à proximité, avertissez-les 
de vive voix avant d'abaisser le véhi-
cule.

Accès au cric

563

8

8-2. Mesures à prendre en cas d'urgence

En 
ca

s de probl

ème



Break

1

Levez la poignée du couvre-plan-
cher et retirez ensuite le 
couvre-plancher.

2

Sortez le cric.

Véhicules équipés d'une roue de secours 
compacte:

Pour serrer

Pour desserrer

Véhicules équipés d'une roue de secours de 
taille normale:

Détachez la sangle de serrage.



Hayon

1

Fixez le couvre-plancher. (



P.562)

2

Desserrez la fixation centrale de la 
roue de secours.



Break

1

Retirez le couvre-plancher. 
(



P.562)

2

Retirez le plateau.

Véhicules équipés d'une roue de secours 
compacte:

Véhicules équipés d'une roue de secours de 

Sortir la roue de secours

564

8-2. Mesures à prendre en cas d'urgence

taille normale:

3

Desserrez la fixation centrale de la 
roue de secours.

1

Calez les roues.

2

Véhicules avec jante en acier: Reti-
rez l'enjoliveur de roue (sur 
modèles équipés) à l'aide de la clé.

Pour protéger l'enjoliveur de roue, placez un 
chiffon entre la clé à écrou et l'enjoliveur de 
roue.

3

Desserrez légèrement les écrous 
de roue (d'un tour).

4

Tournez la partie 

 du cric à la 

main jusqu'à ce que le centre de la 

AVERTISSEMENT

■

Lorsque vous rangez la roue de 
secours

Prenez garde à ce que vos doigts ou toute 
autre partie de votre corps ne se coincent 
pas entre la roue de secours et la carros-
serie du véhicule.

Remplacement d'un pneu crevé

Pneu crevé

Position des cales de 

roue

Côté avant gauche

Derrière la roue 
arrière droite

Côté avant droit

Derrière la roue 
arrière gauche

Côté arrière gauche

Devant la roue avant 
droite

Côté arrière droit

Devant la roue avant 
gauche

565

8

8-2. Mesures à prendre en cas d'urgence

En 
ca

s de probl

ème

partie évidée du cric soit en contact 
avec le centre du point de levage.

5

Assemblez la rallonge de la mani-
velle de cric.

6

Levez le véhicule jusqu'à décoller à 
peine la roue du sol.

7

Retirez tous les écrous de roue et la 
roue.

Lorsque vous posez la roue sur le sol, tour-

nez-la avec le côté saillant de la roue vers le 
haut afin d'éviter d'en rayer la surface.

AVERTISSEMENT

■

Remplacement d'un pneu crevé

●

Ne touchez pas les roues à disque ou la 
zone autour des freins immédiatement 
après la conduite du véhicule. Après la 
conduite du véhicule, les roues à disque 
et les zones autour des freins sont 
extrêmement chaudes. Si vous appuyez 
sur ces zones avec vos mains, pieds, 
ou autre, alors que vous changez un 
pneu, etc., vous risquez de vous brûler.

●

Le non-respect de ces précautions peut 
causer le desserrage des écrous de 
roue et la perte de la roue, entraînant 
des blessures graves, voire mortelles.

• Ne mettez jamais d'huile ou de graisse 

sur les boulons ou les écrous de roue.
L'huile et la graisse pourraient provo-
quer un serrage excessif des écrous de 
roue et causer des dommages au bou-
lon ou à la roue à disque. De plus, l'huile 
ou la graisse peuvent être à l'origine 
d'un desserrage des écrous de roue et 
de la perte de la roue, avec pour consé-
quence un accident, pouvant entraîner 
des blessures graves, voire mortelles. 
Nettoyez l'huile ou la graisse éventuelle-
ment présente sur les boulons ou les 
écrous de roue.

• Après tout changement de roue, faites 

resserrer les écrous de roue à la clé 
dynamométrique dans les plus brefs 
délais, au couple de 103 N•m (10,5 
kgf•m, 76 ft•lbf).

566

8-2. Mesures à prendre en cas d'urgence

1

Nettoyez la surface de contact de la 
roue de toute saleté et de tous les 
corps étrangers.

La présence d'un corps étranger sur la sur-
face de contact de la roue risque de provo-
quer le desserrage des écrous de roue 
pendant la marche du véhicule, entraînant la 

perte de la roue.

2

Installez le pneu et serrez chaque 
écrou de roue à la main, approxima-
tivement du même nombre de tours.

Lors du remplacement d'une jante en acier 
par une jante en acier (y compris une roue 
de secours compacte), serrez les écrous de 
roue jusqu'à ce que la partie conique 

 

entre légèrement en contact avec le 
chanfrein du voile de la jante 

.

Lors du remplacement d'une jante en alumi-
nium par une jante en acier (y compris une 
roue de secours compacte), serrez les 
écrous de roue jusqu'à ce que la partie 
conique 

 entre légèrement en contact 

AVERTISSEMENT

• Ne remontez pas l'enjoliveur s'il est en 

très mauvais état, car il risquerait de se 
décrocher de la roue pendant la marche 
du véhicule.

• Lors de l'installation d'un pneu, utilisez 

uniquement des écrous de roue spécia-
lement conçus pour le type de roue 
concerné.

• Si vous constatez la moindre entaille ou 

déformation au niveau des boulons, du 
filetage des écrous ou du logement des 
boulons de la roue, faites contrôler votre 
véhicule par un revendeur agréé Toyota 
ou un réparateur agréé Toyota, ou tout 
autre réparateur de confiance.

• Lorsque vous installez les écrous de 

roue, veillez à les installer avec leur 
extrémité conique tournée vers l'inté-
rieur.

■

Remplacement d'un pneu crevé sur 
les véhicules équipés d'un hayon à 
commande électrique

Dans les cas tels qu'un changement de 
pneu, assurez-vous de désactiver le sys-
tème de hayon à commande électrique 
(



P.602). À défaut, vous risquez de 

mettre involontairement le hayon en mou-
vement, en touchant accidentellement la 
commande de hayon à commande élec-
trique, et de vous faire pincer les doigts et 
les mains, et d'être blessé.

Installation de la roue de 
secours

567

8

8-2. Mesures à prendre en cas d'urgence

En 
ca

s de probl

ème

avec le chanfrein du voile de la jante 

.

Lors du remplacement d'une roue en alumi-
nium par une autre roue en aluminium, vis-
sez les écrous de roue jusqu'à ce que les 
rondelles 

 entrent légèrement en contact 

avec la roue à disque 

.

3

Reposez le véhicule au sol.

4

Serrez fermement chaque écrou de 
roue, à deux ou trois reprises, dans 
l'ordre indiqué sur la figure.

Couple de serrage:

103 N•m (10,5 kgf•m, 76 ft•lbf)

5

Rangez le pneu crevé, le cric et 
tous les outils.

■

Roue de secours de taille normale

●

Véhicules avec système d'avertissement 
de pression des pneus: La roue de 
secours de taille normale porte une éti-
quette “Temporary use only” sur la surface 
extérieure de la roue. Utilisez la roue de 
secours de taille normale provisoirement, 
et uniquement en cas d'urgence.

●

Assurez-vous de contrôler la pression de 
gonflage de la roue de secours de taille 
normale. (



P.593)

■

Roue de secours compacte

●

Vous pouvez identifier une roue de 
secours compacte au moyen de l'étiquette 
“TEMPORARY USE ONLY” sur le flanc du 
pneu. Utilisez la roue de secours compacte 
provisoirement, et uniquement en cas 
d'urgence.

●

Assurez-vous de contrôler la pression de 
gonflage de la roue de secours compacte. 
(



P.593)

■

Lorsque le véhicule est équipé d'une 
roue de secours compacte

Le montage de la roue de secours compacte 
entraîne un abaissement du véhicule par rap-
port à la conduite avec des roues normales.

■

Après avoir terminé de changer une 
roue (véhicules équipés d'un système 
d'avertissement de pression des pneus)

Il faut réinitialiser le système d'avertissement 
de pression des pneus. (



P.500)

568

8-2. Mesures à prendre en cas d'urgence

■

Lorsque vous utilisez la roue de 
secours (véhicules équipés d'un sys-
tème d'avertissement de pression des 
pneus)

La roue de secours étant dépourvue de valve 
à émetteur de surveillance de la pression de 
gonflage, le système d'avertissement de 
pression des pneus ne peut pas vous alerter 
d'une éventuelle pression insuffisante. Par 
ailleurs, si vous remplacez la roue de 
secours après que le témoin d'avertissement 
de pression des pneus s'est allumé, le témoin 
reste allumé.

■

En cas de crevaison du pneu avant sur 
une route enneigée ou verglacée

Installez la roue de secours compacte à la 
place d'une des roues arrière du véhicule. 
Procédez comme suit pour pouvoir monter 
les chaînes à neige sur les roues avant:

1

Montez la roue de secours compacte à la 
place d'une roue arrière.

2

Remplacez la roue avant à plat par la 
roue arrière que vous venez de retirer du 
véhicule.

3

Montez les chaînes à neige sur les roues 
avant.

■

Lorsque vous remontez l'enjoliveur de 
roue (sur modèles équipés)

Alignez la découpe de l'enjoliveur de roue 
avec le corps de valve comme indiqué sur 
l'illustration.