Toyota Corolla Hatchback (2023). Manuel du propriétaire

489

7-3. Entretien à faire soi-même

En
tret
ien et soi

Réservoir de liquide de lave-vitre (



P.495)

Réservoir de liquide de refroidissement moteur (



P.492)

Boîtes à fusibles (



P.511)

Bouchon de remplissage d'huile moteur (



P.490)

Jauge de niveau d'huile moteur (



P.489)

Réservoir de liquide de refroidissement de refroidisseur intermédiaire (



P.492)

Batterie (



P.493)

Radiateur (



P.493)

Condenseur (



P.493)

Ventilateurs de refroidissement électriques

Vérifiez le niveau d'huile avec la jauge,
moteur à l'arrêt et à température de

fonctionnement.

■

Vérification de l'huile moteur

Stationnez le véhicule sur une sur-
face plane. Après avoir chauffé et

Compartiment moteur

Composants

Vérification et ajout de l'huile
moteur

490

7-3. Entretien à faire soi-même

arrêté le moteur, attendez plus de 5
minutes pour permettre à l'huile de
redescendre au fond du moteur.

Sortez la jauge, tout en tenant un
chiffon dessous.

Essuyez la jauge.

Réinsérez complètement la jauge.
Réinsérez entièrement la jauge non

plate avec ses zones saillantes (

sur l'illustration) dirigée vers le col-
lecteur de l'admission.

Tout en tenant un chiffon dessous,
tirez la jauge et vérifiez le niveau
d'huile.

Bas

Normal

Excessif

La forme de la jauge peut varier en fonction
du type de véhicule ou de moteur.

Essuyez la jauge et réinsérez-la
complètement.

■

Vérification du type d'huile et pré-
paration de l'outillage nécessaire

Avant d'ajouter de l'huile, veillez à bien
vérifier le type d'huile et à préparer
l'outillage dont vous avez besoin.



Sélection de l'huile moteur



P.589



Quantité d'huile (Bas



Plein)

1,5 L (1,6 qt., 1,3 Imp. qt.)



Élément
Entonnoir propre

■

Ajout d'huile moteur

Si le niveau d'huile se trouve au niveau
ou au-dessous du repère de niveau
insuffisant, ajoutez une huile moteur de
même type que celle qui est déjà pré-
sente dans le moteur.

491

7-3. Entretien à faire soi-même

En
tret
ien et soi

Retirez le bouchon de remplissage
d'huile en le tournant dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre.

Ajoutez l'huile moteur lentement en
vérifiant la jauge.

Installez le bouchon de remplissage
d'huile en le tournant dans le sens
des aiguilles d'une montre.

■

Consommation d'huile moteur

Une certaine quantité d'huile moteur est
consommée lors de la conduite. Dans les
situations suivantes, la consommation d'huile
peut augmenter et il peut être nécessaire
d'effectuer un réapprovisionnement en huile
moteur entre les intervalles d'entretien de
l'huile.

●

Lorsque le moteur est neuf, immédiate-
ment après l'achat du véhicule ou après le
remplacement du moteur, par exemple

●

Si une huile de qualité insuffisante ou
d'une viscosité inappropriée est utilisée

●

Lors de la conduite à régime moteur élevé
ou avec un chargement lourd, lors d'un
remorquage ou lorsque vous conduisez en
accélérant ou en décélérant fréquemment

●

Lorsque vous laissez le moteur au ralenti
pendant une longue période ou si vous
conduisez fréquemment dans un trafic
dense

■

Après vidange de l'huile moteur

Les données d'entretien relatives à la
vidange moteur doivent être réinitialisées.
Effectuez les procédures suivantes:

Appuyez sur

sur la com-

mande de réglage des instruments pour

sélectionner .

Appuyez sur

pour sélection-

ner “Param.véhic.” et maintenez ensuite

appuyé.

Appuyez sur

pour sélection-

ner “Entretien huile” puis appuyez sur

Appuyez sur

pour sélection-

ner “Oui” puis appuyez sur

Un message s'affiche sur l'écran multifonc-
tionnel lorsque la procédure de réinitialisation
est terminée.

AVERTISSEMENT

■

Huile moteur usagée

●

L'huile moteur contient des contami-
nants potentiellement nocifs suscep-
tibles de provoquer des problèmes de
peau, tels que des inflammations et un
cancer de la peau, vous devez donc évi-
ter tout contact prolongé et répété avec
celle-ci. Pour retirer de l'huile moteur
usagée de votre peau, lavez-vous abon-
damment avec de l'eau et du savon.

●

Mettez votre huile et vos filtres usagés
au rebut de manière sûre et respon-
sable. Ne jetez pas l'huile et les filtres
usagés avec les déchets ménagers,
dans les égouts ou sur le sol.
Pour toute information relative au recy-
clage ou à la mise au rebut, appelez un
revendeur agréé Toyota ou un répara-
teur agréé Toyota, ou tout autre répara-
teur de confiance, une station-service
ou un magasin d'accessoires auto.

●

Ne laissez pas l'huile moteur usagée à
la portée des enfants.

492

7-3. Entretien à faire soi-même

■

Réservoir de liquide de refroidis-
sement moteur

Le niveau du liquide de refroidissement
est correct lorsqu'il se trouve entre les
repères “FULL” et “LOW” du réservoir,
lorsque le moteur est froid.

Bouchon du réservoir

Repère “FULL”

Repère “LOW”

Si le niveau est sur ou sous le repère “LOW”
, faites l'appoint en liquide de refroidisse-
ment, jusqu'au repère “FULL”. (



P.580)

■

Réservoir de liquide de refroidis-
sement de refroidisseur intermé-
diaire

Le niveau du liquide de refroidissement
est correct lorsqu'il se trouve entre les
repères “F” et “L” du réservoir, lorsque
le moteur est froid.

Bouchon du réservoir

Repère “F”

Repère “L”

Si le niveau est sur ou sous le repère “L” ,
faites l'appoint en liquide de refroidissement,
jusqu'au repère “F”. (



P.580)

■

Sélection du liquide de refroidissement

Utilisez uniquement le liquide “Toyota Super
Long Life Coolant” «Liquide de refroidisse-
ment Toyota super longue durée» ou un
liquide de refroidissement haut de gamme
équivalent, à base d'éthylène glycol, ne
contenant ni silicates, ni amines, ni nitrites, ni
borates et issu de la technologie des acides
organiques hybrides longue durée.
Le liquide “Toyota Super Long Life Coolant”
«Liquide de refroidissement Toyota super
longue durée» est un mélange composé à
50% de liquide de refroidissement et à 50%
d'eau déminéralisée. (Température minimum:
-35°C [-31°F])
Pour plus de détails concernant le liquide de
refroidissement, contactez un revendeur
agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota,
ou tout autre réparateur de confiance.

NOTE

■

Pour prévenir tout dommage grave
du moteur

Vérifiez régulièrement le niveau d'huile.

■

Lorsque vous faites une vidange
d'huile moteur

●

Veillez à ne pas verser d'huile moteur
sur les composants du véhicule.

●

Évitez de trop remplir, sous peine
d'occasionner des dommages au
moteur.

●

Vérifiez le niveau d'huile sur la jauge
chaque fois que vous en ajoutez.

●

Veillez à bien revisser et serrer le bou-
chon de remplissage d'huile moteur.

Vérification du liquide de
refroidissement

493

7-3. Entretien à faire soi-même

En
tret
ien et soi

■

Si le niveau du liquide de refroidisse-
ment redescend peu de temps après le
remplissage

Contrôlez visuellement le radiateur, les
durites, les bouchons du réservoir de liquide
de refroidissement moteur, le robinet de
vidange et la pompe à eau.
Si vous ne trouvez aucune fuite, demandez à
un revendeur agréé Toyota ou un réparateur
agréé Toyota, ou tout autre réparateur de
confiance d'effectuer un contrôle du bouchon
et de rechercher les fuites éventuelles dans
le système de refroidissement.

Vérifiez le radiateur, le condenseur et le

refroidisseur intermédiaire et débarras-
sez-les de tout corps étranger. Si vous
constatez que l'une des pièces ci-des-
sus est très sale ou si vous n'êtes pas
sûr de son état, faites contrôler votre
véhicule par un revendeur agréé Toyota
ou un réparateur agréé Toyota, ou tout
autre réparateur de confiance.

Contrôlez la batterie comme suit.

■

Extérieur de la batterie

Vérifiez que les bornes de la batterie ne
sont pas corrodées, que les connexions
ne sont pas desserrées, que les câbles
ne sont pas entaillés et que la bride est
bien serrée.

Bornes

Collier de maintien

■

Avant la recharge

La recharge de la batterie produit des
vapeurs d'hydrogène, hautement inflam-
mables et explosives. Par conséquent, res-
pectez les précautions suivantes avant toute
recharge:

AVERTISSEMENT

■

Lorsque le moteur est chaud

N'ouvrez pas le bouchon du réservoir de
liquide de refroidissement moteur ni le
bouchon du réservoir de liquide de refroi-
dissement du refroidisseur intermédiaire.
Le liquide de refroidissement, brûlant et
sous pression, risque de gicler si vous reti-
rez le bouchon, et de vous blesser grave-
ment, en vous brûlant.

NOTE

■

Lorsque vous faites l'appoint en
liquide de refroidissement

Le liquide de refroidissement n'est ni de
l'eau pure, ni un antigel classique. Le
mélange correct entre eau et antigel doit
être respecté pour garantir une lubrifica-
tion, une protection anticorrosion et un
refroidissement performants. Veuillez lire
l'étiquette du bidon d'antigel ou du liquide
de refroidissement.

■

Si vous renversez du liquide de
refroidissement

Rincez abondamment à l'eau claire pour
éviter tout dommage aux pièces ou à la
peinture.

Vérification du radiateur, du
condenseur et du refroidisseur
intermédiaire

AVERTISSEMENT

■

Lorsque le moteur est chaud

Ne touchez pas le radiateur, le conden-
seur ou le refroidisseur intermédiaire, qui
peuvent être très chauds et donc vous
blesser gravement, en vous brûlant.

Batterie

494

7-3. Entretien à faire soi-même

●

Si la recharge s'effectue alors que la batte-
rie est installée sur le véhicule, n'oubliez
pas de débrancher le câble de masse.

●

Vérifiez que le chargeur est désactivé
lorsque vous branchez et débranchez les
câbles entre le chargeur et la batterie.

■

Après recharge/rebranchement de la
batterie (véhicules équipés d'un sys-
tème d'accès et de démarrage mains
libres)

●

Il peut s'avérer impossible de déverrouiller
les portes au moyen du système d'accès et
de démarrage mains libres immédiatement
après avoir rebranché la batterie. Si cela
se produit, utilisez la télécommande du
verrouillage centralisé ou la clé mécanique
pour verrouiller/déverrouiller les portes.

●

Démarrez le moteur avec le contact du
moteur sur ACC. Le moteur peut ne pas
démarrer lorsque le contact du moteur est
placé sur arrêt. Cependant, le moteur fonc-
tionne normalement à partir de la deu-
xième tentative.

●

Le mode du contact du moteur est enregis-
tré par le véhicule. Si la batterie est rebran-
chée, le véhicule rétablit le mode dans
lequel se trouvait le contact du moteur
avant que la batterie ne soit débranchée.
Assurez-vous d'arrêter le moteur avant de
débrancher la batterie. Soyez particulière-
ment prudent au moment de brancher la
batterie si vous ignorez dans quel mode
était le contact du moteur avant qu'elle ne
se décharge.

Si le système ne démarre pas même après
de multiples tentatives, contactez un reven-
deur agréé Toyota ou un réparateur agréé
Toyota, ou tout autre réparateur de
confiance.

AVERTISSEMENT

■

Composants chimiques de la batterie

La batterie contient de l'acide sulfurique
toxique et corrosif et peut produire des
vapeurs d'hydrogène inflammables et
explosives. Pour réduire les risques d'acci-
dent grave, voire mortel, respectez les
précautions suivantes lorsque vous inter-
venez sur ou à proximité de la batterie:

●

Ne provoquez pas d'étincelles en tou-
chant les bornes de la batterie avec des
outils.

●

Ne fumez pas et n'utilisez pas d'allu-
mette à proximité de la batterie.

●

Évitez tout contact avec les yeux, la
peau et les vêtements.

●

N'ingérez ou n'inhalez jamais l'électro-
lyte.

●

Portez des lunettes de protection
lorsque vous travaillez à proximité de la
batterie.

●

Ne laissez pas les enfants s'approcher
de la batterie.

■

Où charger la batterie en toute sécu-
rité

Rechargez toujours la batterie à l'air libre.
Ne chargez pas la batterie dans un garage
ou un local fermé sans aération suffisante.

■

Mesures d'urgence concernant l'élec-
trolyte

●

En cas de contact de l'électrolyte avec
les yeux
Rincez-vous les yeux à l'eau claire pen-
dant 15 minutes au moins et consultez
immédiatement un médecin. Dans la
mesure du possible, continuez à appli-
quer de l'eau sur les yeux, à l'aide d'une
éponge ou d'une serviette, pendant le
trajet jusqu'au service médical le plus
proche.

●

En cas de contact de l'électrolyte avec
la peau
Lavez abondamment la partie concer-
née. Consultez immédiatement un
médecin si vous ressentez une douleur
ou une brûlure.

●

En cas de contact de l'électrolyte avec
les vêtements
Il risque de traverser les vêtements et
d'atteindre la peau. Retirez immédiate-
ment le vêtement et appliquez si néces-
saire la procédure décrite
précédemment.

495

7-3. Entretien à faire soi-même

En
tret
ien et soi



Véhicules avec jauge de niveau de
liquide de lave-vitre

Le niveau de liquide de lave-vitre est
extrêmement bas.
Relevez le couvercle tout en mainte-
nant le doigt appuyé sur l'orifice situé
au centre et vérifiez le niveau de liquide
dans le tube.



Véhicules sans jauge de niveau de
liquide de lave-vitre

Faites l'appoint en liquide de lave-vitre

dans les situations suivantes:



Un lave-vitre ne fonctionne pas.



Le message d'avertissement
s'affiche sur l'écran multifonctionnel.

AVERTISSEMENT

●

En cas d'ingestion accidentelle d'élec-
trolyte
Buvez de l'eau ou du lait en grande
quantité. Consultez un médecin de
toute urgence.

■

Lorsque vous débranchez la batterie

Ne débranchez pas la borne négative (-)
du côté carrosserie. La borne négative (-)
débranchée peut toucher la borne positive
(+), ce qui peut causer un court-circuit et
occasionner des blessures graves, voire
mortelles.

NOTE

■

Lorsque vous rechargez la batterie

Ne rechargez jamais la batterie lorsque le
moteur tourne. Veillez également à ce que
tous les accessoires soient hors tension.

Appoint en liquide de lave-vitre

AVERTISSEMENT

■

Lorsque vous faites l'appoint en
liquide de lave-vitre

N'ajoutez pas de liquide de lave-vitre
lorsque le moteur est chaud ou en marche
car le liquide de lave-vitre contient de
l'alcool et pourrait provoquer un incendie
en cas de débordement sur le moteur, etc.

NOTE

■

N'utilisez aucun autre produit que du
liquide de lave-vitre

N'utilisez pas d'eau savonneuse ou d'anti-
gel pour moteur à la place du liquide de
lave-vitre.
Cela peut causer l'apparition de stries sur
les surfaces peintes du véhicule, ainsi que
des dommages à la pompe entraînant des
problèmes de vaporisation du liquide de
lave-vitre.

■

Dilution du liquide de lave-vitre

Diluez le liquide de lave-vitre avec de l'eau
si nécessaire.
Reportez-vous aux températures de gel
listées sur l'étiquette du bidon de liquide
de lave-vitre.

496

7-3. Entretien à faire soi-même

Vérifiez si les témoins d'usure appa-
raissent sur les pneus. Vérifiez égale-
ment que les pneus ne présentent pas
d'usure inégale, comme une usure
excessive d'un côté de la bande de rou-
lement.
Vérifiez l'état de la roue de secours et
sa pression, si vous ne permutez pas
les roues.

Nouvelle bande de roulement

Bande de roulement usée

Témoin d'usure de la bande de rou-
lement

L'emplacement des témoins d'usure de la
bande de roulement est signalé par un

repère “TWI” ou “

”, etc. moulé sur le

flanc de chaque pneu.
Remplacez les pneus si les témoins d'usure
de la bande de roulement apparaissent sur
un pneu.

■

Quand remplacer les pneus de votre
véhicule

Vous devez remplacer les pneus lorsque:

●

Les témoins d'usure de la bande de roule-
ment apparaissent sur un pneu.

●

Une entaille, une coupure ou une craque-
lure est suffisamment profonde pour lais-
ser apparaître la trame, et une cloque est
révélatrice d'un défaut interne

●

Le pneu s'est retrouvé plusieurs fois à plat
ou est impossible à réparer correctement
du fait de la taille ou de l'emplacement
d'une entaille ou d'un autre dommage

Si vous avez un doute, consultez un reven-
deur agréé Toyota ou un réparateur agréé
Toyota, ou tout autre réparateur de
confiance.

■

Durée de vie des pneus

Tout pneu de plus de 6 ans doit faire l'objet
d'un contrôle par un technicien qualifié,
même s'il n'a servi que rarement ou même
pas du tout, ou s'il ne porte aucune trace évi-
dente de dégradation.

■

Bande de roulement des pneus neige
usée au-delà de 4 mm (0,16 in.)

Les pneus ont perdu toute efficacité dans la
neige.

■

Contrôle des valves de pneu

Lorsque vous changez les pneus, vérifiez
que les valves ne sont pas déformées, fissu-
rées ou qu'elles ne présentent aucun autre
dommage.

Pneus

Changez les pneus ou permutez
les roues en fonction du pro-
gramme d'entretien et de l'usure
des bandes de roulement.

Contrôle des pneus

497

7-3. Entretien à faire soi-même

En
tret
ien et soi

Permutez les roues dans l'ordre indi-
qué.

Avant

Afin d'uniformiser l'usure des pneus et de
prolonger leur durée de vie, Toyota vous
recommande de procéder à leur permutation
tous les 10000 km (6000 miles) environ.

Lorsque vous permutez les roues avant et
arrière alors que les pressions de gonflage
des pneus sont différentes, n'oubliez pas
d'initialiser le système d'avertissement de
pression des pneus après la permutation
des roues.

AVERTISSEMENT

■

Lorsque vous inspectez ou rempla-
cez les pneus

Respectez les précautions suivantes pour
prévenir tout risque d'accident.
Ne pas respecter ces consignes risque de
causer des dommages aux pièces de la
transmission et d'être à l'origine de carac-
téristiques de maniabilité dangereuses,
susceptibles de causer un accident grave,
voire mortel.

●

Ne montez pas sur le même véhicule
des pneus de marque, modèle ou profil
différents.
De même, ne montez pas sur le même
véhicule des pneus dont le niveau
d'usure est visiblement différent.

●

Ne montez pas des pneus de dimen-
sions différentes de celles recomman-
dées par Toyota.

●

Ne montez pas sur le même véhicule
des pneus de types différents (carcasse
radiale, diagonale ou diagonale ceintu-
rée).

●

Ne montez pas sur le même véhicule
des pneus été, neige et toutes saisons.

●

N'utilisez pas des pneus ayant été utili-
sés sur un autre véhicule.
N'utilisez pas des pneus si vous ne
savez pas comment ils ont été utilisés
auparavant.

●

Véhicules équipés d'une roue de
secours compacte: Ne tractez pas le
véhicule lorsqu'une roue de secours
compacte est installée.

NOTE

■

Si la pression de gonflage de tous les
pneus baisse pendant la conduite

Arrêtez-vous, sous peine de détériorer
complètement vos pneus et/ou vos jantes.

■

Conduite sur routes en mauvais état

Faites très attention lorsque vous roulez
sur des routes dont le revêtement est ins-
table ou comporte des nids-de-poule.
Ces conditions sont susceptibles d'occa-
sionner une perte de pression de gonflage
des pneus, réduisant la capacité d'absorp-
tion des chocs des pneus. Par ailleurs, les
pneus eux-mêmes, mais aussi les jantes
et la carrosserie du véhicule peuvent être
endommagés en cas de conduite sur une
route en mauvais état.

Permutation des roues (véhi-
cules avec système d'avertis-
sement de pression des pneus)

498

7-3. Entretien à faire soi-même

Permutez les roues dans l'ordre indi-
qué.



Véhicules sans roue de secours de
taille normale.

Avant



Véhicules équipés d'une roue de
secours de taille normale

Avant

Afin d'uniformiser l'usure des pneus et de
prolonger leur durée de vie, Toyota vous
recommande de procéder à leur permutation
tous les 10000 km (6000 miles) environ.

Votre véhicule est équipé d'un système

d'avertissement de pression des pneus,
qui utilise des valves à émetteur de sur-
veillance de la pression de gonflage
des pneus pour détecter si un pneu est
sous-gonflé avant que de sérieux pro-
blèmes ne surviennent.
Si la pression de gonflage des pneus
devient inférieure à un niveau prédéfini,
le conducteur est alerté par un témoin
d'avertissement. (



P.533)

■

Contrôles périodiques de la pression de
gonflage des pneus

Le système d'avertissement de pression des
pneus ne remplace pas les contrôles pério-
diques de la pression de gonflage des pneus.
Veillez à vérifier la pression de gonflage des
pneus dans le cadre des contrôles pério-
diques et quotidiens effectués sur le véhicule.

■

Situations dans lesquelles le système
d'avertissement de pression des pneus
peut ne pas fonctionner correctement

●

Dans les situations suivantes, le système
d'avertissement de pression des pneus
pourrait ne pas fonctionner correctement.

• Si d'autres roues que celles d'origine

Toyota sont utilisées.

• Un pneu a été remplacé par un pneu qui

n'est pas d'origine.

• Un pneu a été remplacé par un pneu qui

n'est pas de la taille spécifiée.

• Des chaînes à neige, etc. sont équipées.
• Un pneu zéro pression auxiliaire est

équipé.

• Installation sur les vitres d'un film teinté fai-

sant obstacle aux ondes radio.

• Si le véhicule est recouvert d'une quantité

de neige ou de glace importante, en parti-
culier autour des roues et des passages de
roues.

• Si la pression de gonflage des pneus est

beaucoup plus élevée que la valeur spéci-
fiée.

• Si les roues utilisées sont dépourvues de

valves à émetteur de surveillance de la
pression de gonflage des pneus.

• Si le code d'identification des valves à

émetteur de surveillance de la pression de
gonflage des pneus n'est pas enregistré

Permutation des roues (véhi-
cules sans système d'avertis-
sement de pression des pneus)

Système d'avertissement de
pression des pneus (sur
modèles équipés)

499

7-3. Entretien à faire soi-même

En
tret
ien et soi

dans le calculateur du système d'avertisse-
ment de pression des pneus.

●

Les performances peuvent être modifiées
dans les situations suivantes.

• Lorsque vous vous trouvez à proximité

d'un relais TV, d'une centrale électrique,
d'une station-service, d'une station de
radio, d'un grand panneau d'affichage,
d'un aéroport ou de toute autre installation
produisant des ondes radio fortes ou un
important bruit électrique.

• Lorsque vous transportez une radio por-

table, un téléphone mobile, un téléphone
sans fil ou un autre dispositif de communi-
cation sans fil.

●

Lorsque le véhicule est stationné, le temps
nécessaire pour que l'avertisseur s'allume
ou s'éteigne peut être prolongé.

●

Si la pression de gonflage des pneus
décline rapidement, par exemple lorsqu'un
pneu a éclaté, l'avertisseur risque de ne
pas fonctionner.

■

Avertissement de performance du sys-
tème d'avertissement de pression des
pneus

L'avertissement du système d'avertissement
de pression des pneus se transforme en
accord avec les conditions de conduite. Pour
cette raison, le système peut donner un aver-
tissement, même si la pression de gonflage
des pneus n'est pas assez faible, ou si la
pression est supérieure à celle qui a été
réglée lorsque le système a été initialisé.

Les valves à émetteur de surveillance
de la pression de gonflage des pneus
doivent également être installées, que
vous remplaciez les pneus ou les
roues.
Lors de l'installation de nouvelles val-

ves à émetteur de surveillance de la
pression de gonflage des pneus, il est
impératif d'enregistrer les codes d'iden-
tification dans le calculateur du sys-
tème d'avertissement de pression des
pneus, puis d'initialiser le système
d'avertissement de pression des pneus.
Faites enregistrer les codes d'identifica-
tion des valves à émetteur de surveil-
lance de la pression de gonflage des
pneus par un revendeur agréé Toyota
ou un réparateur agréé Toyota, ou tout
autre réparateur de confiance.
(



P.501)

■

Remplacement des pneus et des roues

Si le code d'identification de la valve à émet-
teur de surveillance de la pression de gon-
flage des pneus n'est pas enregistré, le
système d'avertissement de pression des
pneus ne peut pas fonctionner convenable-
ment. Après environ 10 minutes de conduite,
le témoin d'avertissement de pression des
pneus clignote pendant 1 minute puis reste
allumé pour signaler un mauvais fonctionne-
ment du système.

Installation des valves à émet-
teur de surveillance de la pres-
sion de gonflage des pneus
(véhicules équipés d'un sys-
tème d'avertissement de pres-
sion des pneus)

NOTE

■

Réparation ou remplacement des
pneus, des roues, des valves de sur-
veillance de la pression de gonflage
des pneus et de leur émetteur, et des
capuchons des valves de pneus

●

Si vous souhaitez retirer ou monter les
roues, les pneus ou les valves à émet-
teur de surveillance de la pression de
gonflage, contactez un revendeur agréé
Toyota ou un réparateur agréé Toyota,
ou tout autre réparateur de confiance
car les valves à émetteur de surveil-
lance de la pression de gonflage
peuvent souffrir d'une manipulation
incorrecte.

500

7-3. Entretien à faire soi-même

■

Il faut initialiser le système d'aver-
tissement de pression des pneus
dans les cas suivants:



Lorsque vous permutez les roues
avant et arrière alors que les pres-
sions de gonflage des pneus sont
différentes.



Lorsque vous changez la taille des
pneus.



En cas de modification de la pres-

sion de gonflage des pneus, par
exemple lorsque vous souhaitez
modifier votre vitesse de croisière ou
le poids de la charge.



Lors d'un changement entre deux
jeux de roues enregistrés.

Lors de l'initialisation du système
d'avertissement de pression des pneus,
la pression à laquelle sont gonflés les
pneus à ce moment-là devient la pres-
sion de référence.

■

Comment initialiser le système
d'avertissement de pression des
pneus

Stationnez le véhicule en lieu sûr et
mettez le contact du moteur sur
arrêt.

L'initialisation ne peut pas être effectuée
lorsque le véhicule est en mouvement.

Ajustez la pression de gonflage des
pneus à la pression de gonflage des
pneus recommandée à froid.
(



P.593)

Assurez-vous bien que vous gonflez les
pneus à la pression de gonflage des pneus
recommandée à froid. Le système d'avertis-
sement de pression des pneus utilise cette
pression comme référence.

Placez le contact du moteur sur ON.

Appuyez sur

sur la com-

mande de réglage des instruments

pour sélectionner

Appuyez sur

pour sélec-

tionner “Param.véhic.” et mainte-

nez ensuite

appuyé.

NOTE

●

Veillez à installer les capuchons sur les
valves des pneus. Si les capuchons des
valves de pneus ne sont pas posés, de
l'eau pourrait pénétrer dans les valves
de surveillance de la pression des
pneus et les valves de surveillance de la
pression des pneus pourraient ne pas
être liées.

●

En cas de remplacement des capu-
chons des valves de pneus, n'utilisez
pas d'autres capuchons de valves de
pneus que ceux spécifiés. Le capuchon
risquerait d'être bloqué.

■

Pour éviter tout dommage aux valves
à émetteur de surveillance de la pres-
sion de gonflage des pneus

Quand vous réparez un pneu avec un gel
anti-crevaison, il peut arriver que la valve à
émetteur de surveillance de la pression de
gonflage des pneus ne fonctionne pas nor-
malement. Si vous utilisez un gel anti-cre-
vaison, contactez dès que possible un
revendeur agréé Toyota ou un réparateur
agréé Toyota, ou tout autre réparateur de
confiance. En cas de remplacement d'un
pneu, veillez également au remplacement
de la valve à émetteur de surveillance de
la pression de gonflage des pneus.
(



P.499)

Initialisation du système
d'avertissement de pression
des pneus (sur modèles équi-
pés)

501

7-3. Entretien à faire soi-même

En
tret
ien et soi

Appuyez sur

pour sélec-

tionner “TPWS” puis appuyez sur

Appuyez sur

pour sélec-

tionner “Régler la pression”. Mainte-

nez ensuite

appuyé jusqu'à ce

que le témoin d'avertissement de
pression des pneus clignote 3 fois.

■

Procédure d'initialisation

●

Veillez à effectuer l'initialisation après le
réglage de la pression des pneus.
Assurez-vous également que les pneus
sont froids avant d'effectuer l'initialisation
ou le réglage de la pression de gonflage
des pneus.

●

Si vous avez accidentellement mis le
contact du moteur sur arrêt au cours de
l'initialisation, il n'est pas nécessaire
d'appuyer à nouveau sur la commande de
réinitialisation car l'initialisation redémar-
rera automatiquement la prochaine fois
que le contact du moteur sera placé sur
ON.

●

Si vous appuyez accidentellement sur la
commande de réinitialisation alors que l'ini-
tialisation n'est pas nécessaire, réglez la
pression de gonflage des pneus au niveau
spécifié lorsque les pneus sont froids, et
effectuez de nouveau l'initialisation.

■

En cas d'échec de l'initialisation du sys-
tème d'avertissement de pression des
pneus

L'initialisation n'a besoin que de quelques
minutes pour s'achever. Toutefois, dans les
cas suivants, les réglages n'ont pas été enre-
gistrés et le système fonctionne anormale-
ment. Si le problème persiste après plusieurs
tentatives de mémorisation des valeurs de
pression de gonflage des pneus, faites
contrôler votre véhicule par un revendeur
agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota,
ou tout autre réparateur de confiance.

●

Lorsque vous appuyez sur la commande
de réinitialisation du système d'avertisse-
ment de pression des pneus, le témoin
d'avertissement de pression des pneus ne
clignote pas 3 fois.

●

Après avoir roulé pendant un certain temps
une fois l'initialisation terminée, le témoin
d'avertissement s'allume après avoir cli-
gnoté pendant 1 minute.

La valve à émetteur de surveillance de
la pression de gonflage des pneus dis-
pose d'un code d'identification unique.
Lorsque vous remplacez une valve à
émetteur de surveillance de la pression

AVERTISSEMENT

■

Lorsque vous initialisez le système
d'avertissement de pression des
pneus

N'initialisez pas le système d'avertisse-
ment de pression des pneus sans avoir
corrigé au préalable la pression de gon-
flage des pneus à la valeur spécifiée.
Sinon, le témoin d'avertissement de pres-
sion des pneus pourrait ne pas s'allumer
bien que la pression de gonflage des
pneus soit insuffisante, ou il pourrait s'allu-
mer alors que la pression de gonflage des
pneus est en réalité normale.

Enregistrement des codes
d'identification (véhicules avec
système d'avertissement de
pression des pneus)

502

7-3. Entretien à faire soi-même

de gonflage des pneus, il faut enregis-
trer le code d'identification. Faites enre-
gistrer le code d'identification par un
revendeur agréé Toyota ou un répara-
teur agréé Toyota, ou tout autre répara-
teur de confiance.

Votre véhicule est équipé d'un système
d'avertissement de pression des pneus
avec une fonction d'enregistrement par
un revendeur agréé Toyota ou un répa-
rateur agréé Toyota, ou tout autre répa-
rateur de confiance des codes
d'identification pour un deuxième jeu de
roues, par exemple un jeu pour l'hiver.
Après enregistrement d'un deuxième
jeu de roues, l'un de ces deux jeux de
roues peut être sélectionné pour être
utilisé avec le système d'avertissement
de pression des pneus.

■

Conditions d'utilisation de la fonc-
tion



Cette fonction effectue le change-
ment du jeu de roues uniquement si
un deuxième jeu de roues a été
enregistré. Si aucun autre jeu de
roues n'a été enregistré, aucun
changement n'est effectué lors de la
sélection de cette fonction dans le
menu.



Seul un changement entre les deux
jeux de roues enregistrés est pos-
sible, le mélange de ces deux jeux
de roue n'est pas pris en charge.

■

Comment effectuer un change-
ment entre deux jeux de roues

Faites équiper le véhicule du jeu de
roues souhaité.

Appuyez sur

sur la com-

mande de réglage des instruments

pour sélectionner

Appuyez sur

pour sélec-

tionner “Param.véhic.” puis appuyez

sur .

Appuyez sur

pour sélec-

tionner “TPWS” puis appuyez sur

Appuyez sur

pour sélec-

tionner “Changer jeu roues”. Main-

tenez ensuite

appuyé jusqu'à

ce que le témoin d'avertissement de
pression des pneus clignote lente-
ment 3 fois.

Initialisez le système d'avertisse-
ment de pression des pneus.
(



P.500)

Sélection du jeu de roues (véhi-
cules équipés d'un système
d'avertissement de pression
des pneus)

503

7-3. Entretien à faire soi-même

En
tret
ien et soi

La pression de gonflage des pneus est
spécifiée sur l'étiquette sur le cadre de
la porte côté conducteur, comme indi-
qué.

■

Conséquences d'une pression de gon-
flage incorrecte des pneus

Rouler avec une pression de gonflage incor-
recte des pneus peut avoir les effets sui-
vants:

●

Économie de carburant réduite

●

Confort de conduite réduit et mauvaise
maniabilité

●

Durée de vie des pneus réduite en raison
de l'usure

●

Baisse de la sécurité

●

Endommagement du groupe motopropul-
seur

Si vous devez souvent regonfler un pneu,
faites-le contrôler par un revendeur agréé
Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou
tout autre réparateur de confiance.

■

Recommandations pour la vérification
de la pression de gonflage des pneus

Lorsque vous vérifiez la pression de gonflage
des pneus, veuillez respecter les recomman-
dations suivantes:

●

Ne vérifiez la pression des pneus que
lorsqu'ils sont froids.
Pour obtenir une valeur de pression de
gonflage correcte avec les pneus froids, il
faut que le véhicule soit resté stationné au
moins 3 heures ou n'ait pas parcouru plus
de 1,5 km ou 1 mile.

●

Utilisez toujours un manomètre de pres-
sion des pneus.
Il est difficile de juger si un pneu est correc-
tement gonflé uniquement sur son appa-
rence.

●

Il est normal que la pression de gonflage
des pneus soit plus élevée après la
conduite car de la chaleur est générée
dans le pneu. Ne dégonflez pas les pneus
après avoir roulé.

●

Le poids des passagers et des bagages
doit être réparti de manière à équilibrer le
véhicule.

Pression de gonflage des

pneus

Veillez à ce que vos pneus soient
toujours gonflés à la bonne pres-
sion. La pression de gonflage des
pneus doit être vérifiée au moins
une fois par mois. Toutefois,
Toyota recommande de vérifier la
pression de gonflage des pneus
toutes les deux semaines.
(



P.593)

Étiquette d'informations rela-
tives à la charge des pneus

AVERTISSEMENT

■

D'une bonne pression de gonflage
dépendent les performances des
pneus

Veillez à ce que vos pneus soient toujours
correctement gonflés.
Si les pneus ne sont pas correctement
gonflés, les phénomènes suivants peuvent
apparaître et provoquer un accident, pou-
vant occasionner des blessures graves,
voire mortelles:

●

Usure excessive

●

Usure inégale

●

Mauvaise maniabilité

504

7-3. Entretien à faire soi-même

Quand vous remplacez les roues, veil-
lez à ce que les roues neuves soient
équivalentes en matière de capacité de
charge, de diamètre, de largeur et de
déport interne

Des roues de rechange sont dispo-
nibles auprès de tout revendeur agréé
Toyota ou tout réparateur agréé Toyota,
ou tout autre réparateur de confiance.

: La dénomination conventionnelle est

déport.

Toyota vous déconseille d'utiliser:



Des roues de tailles ou de types dif-
férents



Des roues d'occasion



Des roues déformées ayant été
redressées

■

Lorsque vous remplacez les roues
(véhicules avec système d'avertisse-
ment de pression des pneus)

Les roues de votre véhicule sont équipées de
valves à émetteur de surveillance de la pres-
sion de gonflage des pneus, grâce aux-
quelles le système d'avertissement de
pression des pneus peut vous avertir préco-
cement de toute perte de pression dans les
pneus. Les valves à émetteur de surveillance
de la pression de gonflage des pneus doivent
être installées chaque fois que vous rempla-
cez les roues. (



P.499)

AVERTISSEMENT

●

Possibilité d'éclatement suite à une sur-
chauffe des pneus

●

Fuite d'air entre le pneu et la roue

●

Déformation de la roue et/ou dommage
au pneu

●

Risque accru de dommages au pneu
pendant la conduite (en raison des
risques sur la route, des joints de dilata-
tion, d'arêtes coupantes sur la chaus-
sée, etc.)

NOTE

■

Lorsque vous vérifiez et corrigez la
pression de gonflage des pneus

Veillez à revisser les capuchons de valve
des pneus.
Si un capuchon de valve n'est pas installé,
de la saleté ou de l'humidité peut entrer
dans la valve et causer une fuite d'air, pou-
vant entraîner une baisse de la pression
de gonflage des pneus.

Roues

Si une roue est déformée, fêlée ou
fortement corrodée, faites-la rem-
placer. À défaut, le pneu risque de
se séparer de la roue ou de provo-
quer une perte de maniabilité du
véhicule.

Sélection des roues

Toyota Corolla Hatchback (2023). Manuel du propriétaire - 29