Toyota Corolla Hatchback (2023). Manuale del proprietario in italiano

173

4-1. Prima di mettersi alla guida

Guid

Carico e bagaglio

Tenere presente le seguenti infor-
mazioni sulle precauzioni riguar-
danti lo stivaggio, la capacità di
carico e il carico:

AVVISO

■

Oggetti da non trasportare nel vano
bagagli

I seguenti oggetti possono provocare un
incendio se caricati nel vano bagagli:

●

Serbatoi contenenti benzina

●

Bombolette spray

■

Precauzioni relative allo stivaggio

Adottare le seguenti precauzioni.
La mancata osservanza potrebbe impe-
dire che i pedali vengano premuti corretta-
mente, bloccare la visuale del guidatore o
far sì che degli oggetti colpiscano il guida-
tore o i passeggeri, con la possibilità di
causare un incidente.

●

Quando possibile, stivare carico e baga-
glio nel vano bagagli.

●

Non collocare nel vano bagagli carichi e
bagagli che superino in altezza gli
schienali dei sedili.

●

Quando si ripiegano verso il basso i
sedili posteriori, non si dovrebbero posi-
zionare oggetti lunghi immediatamente
dietro i sedili anteriori.

●

Non posizionare carico o bagagli nei o
sui punti specificati di seguito.

• Ai piedi del guidatore

• Sul sedile del passeggero anteriore o

sui sedili posteriori (pila di oggetti)

• Sulla copertura bagagli

• Sulla plancia

• Sul cruscotto

●

Fissare tutti gli oggetti presenti
all'interno dell'abitacolo.

●

Non permettere a nessuno di viaggiare
nel vano bagagli. Non è progettato per il
trasporto di passeggeri. Fare in modo
che tutti gli occupanti del veicolo sie-
dano sui sedili ed allaccino corretta-
mente le cinture di sicurezza.

■

Carico e distribuzione

●

Evitare di sovraccaricare il veicolo.

●

Posizionare i carichi in maniera uni-
forme.
Il posizionamento non uniforme del
carico potrebbe ridurre il controllo in
sterzata o in frenata e di conseguenza
provocare lesioni gravi o mortali.

■

Precauzioni relative al portabagagli
sul tetto (se presente)

Per usare le longherine del tetto come por-
tabagagli, è necessario montare almeno
due barre trasversali originali Toyota o
equivalenti.
Quando si caricano dei bagagli nel porta-
bagagli sul tetto, attenersi alle seguenti
istruzioni:

Longherine del tetto

Barre trasversali

●

Non posizionare nessun carico diretta-
mente sulle longherine del tetto. Ciò
potrebbe causare lo spostamento del
carico, provocando un incidente.

●

Posizionare il carico in modo che il peso
sia distribuito in modo regolare tra
l'assale anteriore e quello posteriore.

●

Se il carico è lungo o largo, non deve
superare mai la lunghezza o la lar-
ghezza complessiva del veicolo.
(



P.574)

174

4-1. Prima di mettersi alla guida

AVVISO

●

Prima di mettersi alla guida, assicurarsi
che il carico sia ben fissato sul portaba-
gagli sul tetto.

●

Caricando bagagli sul portabagagli sul
tetto, il baricentro del veicolo diviene più
alto. Evitare velocità elevate, partenze
improvvise, curve strette, frenate
improvvise o manovre brusche, altri-
menti si potrebbe perdere il controllo del
veicolo o il veicolo potrebbe ribaltarsi a
causa di una guida non corretta, provo-
cando lesioni gravi o mortali.

●

Se si guida per una lunga distanza, su
strade sconnesse o ad alta velocità,
arrestare il veicolo ogni tanto durante il
viaggio per assicurarsi che il carico resti
in posizione.

●

Non superare i 75 kg di carico sul porta-
bagagli sul tetto.

■

Quando si installano barre trasver-
sali (veicoli con longherine del tetto)

Assicurarsi che le barre trasversali siano
fissate saldamente spingendole in avanti e
indietro.
La mancata osservanza potrebbe causare
incidenti imprevisti.

Traino di un rimorchio

Per questo modello, solo i veicoli
con kit traino possono trainare un
altro veicolo. Prima di trainare un
rimorchio, controllare la massa
lorda complessiva e la massa
lorda del veicolo descritte nella
targhetta informativa (etichetta del
produttore) per vedere se il vei-
colo è in grado o meno di trainare
un altro veicolo. (



P.176)

Se la massa lorda complessiva è
superiore alla massa lorda del vei-
colo, questo è munito di kit traino
ed è in grado di trainare un altro
veicolo. Al contrario, se la massa
lorda complessiva è uguale alla
massa lorda del veicolo, questo
non è dotato di kit traino e non è in
grado di trainare un altro veicolo.



Veicoli senza kit traino

Toyota sconsiglia di trainare un rimorchio
con questo veicolo. Toyota sconsiglia
anche il montaggio di un gancio di traino o
l'utilizzo di carrelli per sedie a rotelle, sco-
oter, biciclette, ecc. Questo veicolo non è
progettato per il traino di un rimorchio o
per l'uso di carrelli applicati al gancio di
traino.

175

4-1. Prima di mettersi alla guida

Guid

Prima del traino, controllare la capacità
di traino consentita, il valore GVM
(Massa lorda del veicolo), il valore
MPAC (Capacità massima ammissibile
per l'assale) e il carico ammissibile
sulla barra di traino. (



P.574)

Toyota raccomanda l'utilizzo del gancio
o della staffa di traino Toyota per questo
veicolo. Tuttavia possono essere utiliz-
zati anche altri prodotti idonei di qualità
simile.
In caso di veicoli in cui il dispositivo di
traino blocca una qualsiasi delle luci o
la targa, va osservato quanto segue:



Non usare dispositivi di traino che
non possano essere facilmente
rimossi o riposizionati.



Quando non sono in uso, i dispositivi
di traino devono essere rimossi o
riposizionati.

■

Peso totale del rimorchio e carico
ammissibile sulla barra di traino

Peso totale del rimorchio

Il peso del rimorchio e del suo carico deve
rientrare nella massima capacità di traino. Il
superamento di questo peso è pericoloso.
(



P.574)

Quando si traina un rimorchio, usare un
giunto a frizione o uno stabilizzatore di fri-
zione (dispositivo stabilizzatore).

Carico ammissibile sulla barra di
traino

Posizionare il carico sul rimorchio in modo
tale che il carico della barra di traino sia
superiore a 25 kg o al 4% della capacità di
traino. Non permettere che il carico della
barra di traino superi il peso indicato.
(



P.574)



Veicoli con kit traino

Il veicolo è stato concepito principalmente
per il trasporto di persone. Il traino di un
rimorchio influirà negativamente sulla
manovrabilità, sulle prestazioni, sulla fre-
nata, sulla durata e sul consumo di carbu-
rante. La sicurezza e la soddisfazione
degli occupanti dipendono dall'uso
dell'equipaggiamento corretto e da uno
stile di guida prudente. Per la sicurezza di
tutti gli occupanti del veicolo e degli altri
utenti della strada, non sovraccaricare il
veicolo o il rimorchio.
Per trainare un rimorchio in modo sicuro,
usare la massima cautela e guidare il vei-
colo in base alle caratteristiche del rimor-
chio e alle condizioni di funzionamento.
Le garanzie Toyota non coprono i danni o
i malfunzionamenti derivanti dal traino di
un rimorchio per scopi commerciali.
Rivolgersi al concessionario autorizzato
Toyota o officina Toyota di zona o a
un'altra officina affidabile per ulteriori det-
tagli prima del traino, poiché sono in
vigore requisiti di legge aggiuntivi in
alcuni paesi.

Limiti di peso

Gancio/staffa di traino

Punti importanti relativi ai cari-
chi dei rimorchi

176

4-1. Prima di mettersi alla guida

■

Targhetta informativa (etichetta
del produttore)

Massa lorda complessiva del vei-
colo

La somma del peso totale del veicolo e del
peso del rimorchio trainato può essere usata
per valutare se il veicolo può essere usato
per trainare un altro veicolo.

Se la massa lorda complessiva è superiore
alla massa lorda del veicolo, questo è
munito di kit traino ed è in grado di trainare
un altro veicolo. Al contrario, se la massa
lorda complessiva è uguale alla massa lorda
del veicolo, questo non è dotato di kit traino
e non è in grado di trainare un altro veicolo.

Massa lorda del veicolo

Il peso complessivo di guidatore, passeg-
geri, bagagli, gancio di traino, massa totale
in ordine di marcia e carico della barra di
traino non deve superare la massa lorda del
veicolo di oltre 100 kg. Il superamento di
questo peso è pericoloso.

Capacità massima ammissibile per
l'assale posteriore

Il peso sostenuto dall'assale posteriore non
deve superare la capacità massima ammis-
sibile per l'assale posteriore di più del 15%.
Il superamento di questo peso è pericoloso.
I valori relativi alla capacità di traino sono
stati determinati da prove condotte a livello
del mare. Tenere presente che la potenza
del motore e la capacità di traino si riducono

ad altitudini maggiori.



Hatchback

516 mm

AVVISO

■

Quando la massa lorda del veicolo o
la capacità massima ammissibile per
l'assale vengono superate

La mancata osservanza potrebbe provo-
care un incidente con conseguenti lesioni
gravi o mortali.

●

Aggiungere altri 20,0 kPa (0,2 kgf/cm

bar, 3 psi) al valore della pressione di
gonfiaggio degli pneumatici raccoman-
data. (



P.581)

●

Non superare il limite di velocità stabilito
per il traino di un rimorchio in aree edifi-
cate e non superare comunque i 100
km/h; attenersi alla velocità inferiore tra
le due.

Posizioni di installazione per il
gancio/la staffa di traino e la
sfera del gancio

177

4-1. Prima di mettersi alla guida

Guid

516 mm

895 mm

896 mm

559 mm

380 mm

25 mm

26 mm

23 mm

24 mm

358 mm

371 mm



Station wagon

516 mm

1.105 mm

1.106 mm

178

4-1. Prima di mettersi alla guida

608 mm

325 mm

16 mm

18 mm

12 mm

13 mm

364 mm

376 mm

: Veicoli senza kit per strade sconnesse

: Veicoli con kit per strade sconnesse

■

Informazioni sugli pneumatici

●

Aumentare la pressione di gonfiaggio degli
pneumatici di 20,0 kPa (0,2 kgf/cm

o bar,

3 psi) rispetto al valore raccomandato
quando si effettua il traino. (



P.574)

●

Aumentare la pressione dell'aria degli
pneumatici del rimorchio in base al peso
totale del rimorchio e conformemente ai
valori raccomandati dal produttore del
rimorchio.

■

Luci del rimorchio

Consultare un qualsiasi concessionario auto-
rizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra offi-
cina affidabile, per l'installazione delle luci del
rimorchio, poiché una installazione errata
potrebbe causare danni alle luci del veicolo.
Prestare attenzione a rispettare le leggi dello
stato quando si installano le luci del rimor-
chio.

■

Programma di rodaggio

Toyota raccomanda di non utilizzare i veicoli
dotati di nuovi componenti della catena cine-
matica per il traino di rimorchi per i primi 800
km.

■

Controlli di sicurezza prima del traino

●

Accertarsi che non venga superato il limite
di carico massimo per la sfera del gan-
cio/staffa di traino. Tenere presente che il
peso del rimorchio si sommerà al carico
esercitato sul veicolo. Inoltre, assicurarsi di
non trainare un carico che superi la capa-
cità massima ammissibile per l'assale.

●

Controllare che il carico del rimorchio sia
ben fissato.

●

Il veicolo deve essere dotato di specchietti
retrovisori esterni supplementari se il traf-
fico dietro non può essere visto con chia-
rezza con gli specchietti normali. Regolare
i bracci di estensione di questi specchietti
su entrambi i lati del veicolo per garantire
sempre la massima visibilità della strada
alle proprie spalle.

■

Manutenzione

●

Occorre effettuare una manutenzione più
frequente quando si utilizza il veicolo per
trainare un rimorchio, a causa del mag-
giore carico cui il veicolo è sottoposto
rispetto a una guida normale.

●

Serrare nuovamente tutti i bulloni che fis-
sano la sfera del gancio e la staffa dopo
aver trainato un rimorchio per circa 1.000
km.

Il veicolo si comporterà in modo diverso
durante il traino di un rimorchio. Per
evitare incidenti o lesioni gravi o mor-
tali, tenere conto dei punti seguenti
quando si traina un rimorchio:

■

Controllare i collegamenti tra
rimorchio e luci

Arrestare il veicolo e verificare che il
collegamento tra rimorchio e luci fun-

NOTA

■

Quando il materiale di rinforzo del
paraurti posteriore è di alluminio

Verificare che l'elemento della staffa
d'acciaio non venga direttamente a con-
tatto con quell'area.
Quando acciaio e alluminio vengono a
contatto, si verifica una reazione simile
alla corrosione, che indebolisce la sezione
interessata con conseguente probabile
danneggiamento. Quando si fissa una
staffa di acciaio, è opportuno applicare un
antiruggine alle parti che entrano in con-
tatto.

Guida

179

4-1. Prima di mettersi alla guida

Guid

zioni dopo aver percorso un breve tra-
gitto, oltre che prima di mettersi in
viaggio.

■

Esercizi di guida con un rimorchio
agganciato



Impratichirsi nell'effettuare svolte,
arresti e retromarce con il rimorchio
agganciato esercitandosi in un'area
poco trafficata o priva di veicoli.



Quando si effettua la retromarcia
con un rimorchio agganciato, tenere
il volante dalla parte più vicina a sé e
ruotarlo in senso orario per girare il
rimorchio a sinistra o in senso antio-
rario per girarlo a destra. Ruotarlo
sempre poco alla volta per evitare
errori di sterzata. Compiere le mano-
vre di retromarcia sotto la guida di
una persona per ridurre il rischio di
incidenti.

■

Aumento della distanza tra vei-
colo e veicolo

A una velocità di 10 km/h, la distanza
dal veicolo che precede deve essere
pari o superiore alla lunghezza com-
plessiva di veicolo e rimorchio. Evitare
le frenate brusche, che potrebbero pro-
vocare lo slittamento. Altrimenti si
potrebbe perdere il controllo del vei-
colo. Ciò vale in particolare quando si
guida su fondi stradali bagnati o sdruc-
ciolevoli.

■

Accelerazione improvvisa/solleci-
tazioni dello sterzo/marcia in
curva

Quando si effettuano curve strette men-
tre si traina un rimorchio, il rimorchio
potrebbe urtare il veicolo. Decelerare
con largo anticipo nell'approcciare le
curve ed effettuarle lentamente e con
attenzione, per evitare frenate brusche.

■

Punti importanti quando si effet-
tua una curva

Le ruote del rimorchio si avvicineranno
di più all'interno della curva rispetto alle
ruote del veicolo. Tenendo conto di
questo, prendere le curve in modo più
largo del normale.

■

Punti importanti relativi alla stabi-
lità

I movimenti del veicolo provocati da
fondi stradali irregolari e dalle forti raffi-
che di vento traverso incidono
sull'assetto. Il veicolo può oscillare
anche per il transito di bus o grandi
autocarri. Quando si incontrano questi
tipi di veicoli, controllare spesso la zona
retrostante. Non appena si avverte il
veicolo oscillare, decelerare dolce-
mente frenando lentamente. Durante la
frenata, tenere sempre il veicolo ben
diritto.

■

Sorpasso di altri veicoli

Tenere presente la lunghezza comples-
siva del veicolo e del rimorchio e man-
tenere una distanza tra veicolo e
veicolo sufficiente prima di ogni cambio
di corsia.

■

Informazioni sul cambio



Multidrive

Per mantenere l'efficienza del freno
motore e le prestazioni del sistema di
carica quando si usa il freno motore,
non utilizzare il cambio in posizione D,
ma in posizione M, selezionando la 4ª
marcia o inferiore. (



P.187)



Cambio manuale

Evitare di guidare in 6ª marcia per man-
tenere l'efficacia del freno motore e le
prestazioni del sistema di carica.

■

Se il motore si surriscalda

Quando si traina un rimorchio carico su

180

4-1. Prima di mettersi alla guida

una lunga pendenza ripida con tempe-
rature superiori ai 30°C, il motore
potrebbe surriscaldarsi. Se l'indicatore
della temperatura refrigerante motore
segnala un surriscaldamento del
motore, spegnere immediatamente il
condizionamento aria, accostare e arre-
stare il veicolo in un luogo sicuro.
(



P.569)

■

Quando si parcheggia il veicolo

Collocare sempre dei cunei sia sotto le
ruote del veicolo sia sotto quelle del
rimorchio. Inserire correttamente il
freno di stazionamento e portare la leva
del cambio in posizione P (Multidrive) e
1 o R (cambio manuale).

AVVISO

Seguire tutte le istruzioni riportate in que-
sta sezione. La mancata osservanza
potrebbe causare un incidente con conse-
guenti lesioni gravi o mortali.

■

Precauzioni relative al traino di un
rimorchio

Quando si traina un rimorchio, assicurarsi
che nessuno dei limiti di carico venga
superato. (



P.175)

■

Velocità del veicolo durante il traino

Osservare le velocità massime permesse
per il traino di un rimorchio.

■

Prima di percorrere discese o lunghi
declivi

Ridurre la velocità e scalare marcia. Tutta-
via, non scalare mai improvvisamente
marcia mentre si guida su discese lunghe
o a forte pendenza.

■

Utilizzo del pedale freno

Non tenere premuto il pedale freno spesso
o a lungo. Così facendo è possibile provo-
care il surriscaldamento dei freni o ridurre
l'efficacia frenante.

■

Per evitare incidenti o lesioni

●

Veicoli con ruotino di scorta: Non trai-
nare un rimorchio se sul veicolo è stato
installato il ruotino di scorta.

●

Veicoli con kit di emergenza per la ripa-
razione degli pneumatici in caso di fora-
tura: Non trainare un rimorchio quando
lo pneumatico installato è stato riparato
con il kit di emergenza per la riparazione
degli pneumatici in caso di foratura.

●

Non utilizzare i sistemi seguenti quando
si traina un rimorchio.

• Regolatore della velocità di crociera (se

presente)

• Regolatore della velocità di crociera a

radar dinamico (se presente)

• Regolatore della velocità di crociera a

radar dinamico con settore di velocità
(se presente)

NOTA

■

Non collegare direttamente le luci del
rimorchio

Il collegamento diretto delle luci del rimor-
chio può danneggiare l'impianto elettrico
del veicolo e causare un malfunziona-
mento.

181

4-2. Procedure di guida

Guid

4-2.Procedure di guida

Tirare l'interruttore del freno di sta-
zionamento per verificare che que-
sto sia inserito. (



P.194)

Controllare che la leva del cambio
sia in posizione P (Multidrive) o N
(cambio manuale).

Premere con decisione il pedale
freno (Multidrive) o il pedale frizione
(cambio manuale).

Portare l'interruttore motore in posi-
zione START per avviare il motore.

■

Se il motore non si avvia

Il sistema immobilizer motore potrebbe non
essere stato disattivato. (



P.81) Contattare

un qualsiasi concessionario autorizzato
Toyota o officina Toyota, o un'altra officina
affidabile.

■

Quando non è possibile rilasciare il
bloccasterzo

Quando si avvia il motore, l'interruttore
motore potrebbe sembrare bloccato in posi-
zione OFF. Per sbloccarlo, girare la chiave
ruotando il volante leggermente a sinistra e a
destra.

OFF (posizione “LOCK”)

Il volante è bloccato ed è possibile rimuo-
vere la chiave. (Veicoli con Multidrive: La
chiave può essere rimossa soltanto quando
la leva del cambio è in posizione P).

ACC (posizione “ACC”)

Interruttore motore

(accensione) (veicoli senza

sistema di apertura/avvia-

mento intelligente)

Avviamento del motore

AVVISO

■

Quando si avvia il motore

Avviare sempre il motore stando seduti al
posto di guida. Non premere il pedale
acceleratore durante l'avvio del motore in
nessuna circostanza. Così facendo è pos-
sibile causare un incidente con conse-
guenti lesioni gravi o mortali.

NOTA

■

Quando si avvia il motore

●

Non tentare di avviare il motore per oltre
30 secondi alla volta. Questo potrebbe
surriscaldare il motorino di avviamento
e il sistema di cablaggio.

●

Non aumentare il regime del motore a
freddo.

●

Se si dovessero riscontrare difficoltà
nell'avviare il motore o se il motore
dovesse entrare in stallo di frequente,
far controllare immediatamente il vei-
colo da un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina Toyota, o
un'altra officina affidabile.

Cambio della posizione
dell'interruttore motore

182

4-2. Procedure di guida

Alcuni componenti elettrici, come l'impianto
audio, possono essere utilizzati.

ON (posizione “ON”)

Possono essere utilizzati tutti i componenti
elettrici.

START (posizione “START”)

Per avviare il motore.

■

Ruotare la chiave da ACC a OFF

Portare la leva del cambio in posizione P
(Multidrive) o N (cambio manuale).

Inserire la chiave e ruotarla in posizione
OFF.

■

Funzione promemoria chiave

Suona un cicalino se la porta del guidatore
viene aperta mentre l'interruttore motore è su
OFF o ACC, per ricordare che è necessario
estrarre la chiave.

Tirare l'interruttore del freno di sta-
zionamento per verificare che que-
sto sia inserito. (



P.194)

L'indicatore freno di stazionamento si
accende.

Controllare che la leva del cambio
sia in posizione P (Multidrive) o N
(cambio manuale).

Premere con decisione il pedale
freno (Multidrive) o il pedale frizione
(cambio manuale).

e un messaggio verranno visualizzati

sul display multifunzione. Se non è visualiz-
zato, il motore non può essere avviato.

Premere l'interruttore motore breve-
mente e con decisione.

Quando si aziona l'interruttore motore, è suf-
ficiente premerlo brevemente una volta in
modo deciso. Non è necessario tenere pre-
muto l'interruttore.
Il motore inizierà a girare fino all'avviamento
o per 30 secondi al massimo, a seconda di
quale è più breve.
Continuare a premere il pedale freno
(Multidrive) o il pedale frizione (cambio
manuale) finché il motore non si è avviato
completamente.
Il motore può essere avviato in qualsiasi

AVVISO

■

Attenzione durante la guida

Non portare l'interruttore motore su OFF
durante la guida. In caso di emergenza, se
è necessario arrestare il motore mentre il
veicolo è in movimento, portare l'interrut-
tore motore solo su ACC per spegnere il
motore. L'arresto del motore durante la
guida potrebbe causare incidenti.
(



P.511)

NOTA

■

Per evitare che la batteria si scarichi

Non lasciare l'interruttore motore su ACC
o ON per periodi prolungati se il motore
non è in funzione.

Interruttore motore

(accensione) (veicoli con

sistema di apertura/avvia-

mento intelligente)

Se si eseguono le seguenti opera-
zioni quando si ha con sé la
chiave elettronica, si avvia il
motore o si cambia la modalità
dell'interruttore motore.

Avviamento del motore

183

4-2. Procedure di guida

Guid

modalità dell'interruttore motore.

■

Se il motore non si avvia

●

Il sistema immobilizer motore potrebbe
non essere stato disattivato. (



P.81

)

Contattare un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina Toyota, o
un'altra officina affidabile.

●

Se sul display multifunzione viene visualiz-
zato un messaggio correlato all'avvio, leg-
gere il messaggio e seguire le istruzioni.

■

Se la batteria è scarica

Non è possibile avviare il motore utilizzando il
sistema di apertura/avviamento intelligente.
Fare riferimento a P.565 per riavviare il
motore.

■

Esaurimento batteria della chiave elet-
tronica



P.118

■

Condizioni che possono compromet-
tere il funzionamento



P.143

■

Note per la funzione di apertura



P.143

■

Funzione bloccasterzo

●

Dopo aver portato l'interruttore motore in
posizione off e avere aperto e chiuso le
porte, il volante si bloccherà a seguito
dell'attivazione della funzione blocca-
sterzo. Azionando nuovamente l'interrut-
tore motore, la funzione bloccasterzo verrà
automaticamente annullata.

●

Quando non è possibile rilasciare il blocca-
sterzo, viene visualizzato “Premere l'inter-
ruttore ENGINE mentre si ruota il volante
in qualsiasi direzione.” sul display multifun-

zione.
Premere l'interruttore motore per breve
tempo ruotando nel contempo con deci-
sione il volante a sinistra e a destra.

●

Per evitare che il motorino del bloccasterzo
si surriscaldi, il funzionamento del moto-
rino può essere escluso qualora il motore
venga acceso e spento ripetutamente in un
breve periodo di tempo. In questo caso,
evitare di azionare l'interruttore motore.
Trascorsi circa 10 secondi, il motorino del
bloccasterzo riprenderà a funzionare.

■

Batteria della chiave elettronica



P.497

■

Funzionamento dell'interruttore motore

●

Se non si preme l'interruttore brevemente
e con decisione, la modalità dell'interrut-
tore motore potrebbe non variare o il
motore potrebbe non avviarsi.

●

Se si tenta di riavviare il motore immediata-
mente dopo avere portato l'interruttore
motore in posizione off, in alcuni casi il
motore potrebbe non avviarsi. Dopo aver
portato l'interruttore motore in posizione
off, attendere alcuni secondi prima di riav-
viare il motore.

■

Personalizzazione

Se il sistema di apertura/avviamento intelli-
gente è stato disattivato in un'impostazione
personalizzata, fare riferimento a P.563.

184

4-2. Procedure di guida



Multidrive

Arrestare completamente il veicolo.

Inserire il freno di stazionamento
(



P.194) e portare la leva del cam-

bio in posizione P.

Controllare che l'indicatore freno di staziona-
mento sia illuminato.

Premere l'interruttore motore.

Il motore si arresta e il display strumenti si
spegne.

Rilasciare il pedale freno e control-
lare che sul display multifunzione
non sia visualizzato “Accessorio” o
“Accensione On”.



Cambio manuale

Arrestare completamente il veicolo.

Se il freno di stazionamento è in
modalità manuale, inserirlo.
(



P.194)

Controllare che l'indicatore freno di staziona-
mento sia illuminato.

Portare la leva del cambio in posi-
zione N. (



P.190)

Premere l'interruttore motore.

Il motore si arresta e il display strumenti si
spegne.

Rilasciare il pedale freno e control-
lare che sul display multifunzione
non sia visualizzato “Accessorio” o
“Accensione On”.

AVVISO

■

Quando si avvia il motore

Avviare sempre il motore stando seduti al
posto di guida. Non premere il pedale
acceleratore durante l'avvio del motore in
nessuna circostanza.
Così facendo è possibile causare un inci-
dente con conseguenti lesioni gravi o mor-
tali.

■

Prestare attenzione durante la guida

Se il motore si guasta mentre il veicolo è in
movimento, non bloccare o aprire le porte
finché il veicolo non si è completamente
arrestato in modo sicuro. L'attivazione del
bloccasterzo in questo caso potrebbe pro-
vocare un incidente, con conseguenti
lesioni gravi o mortali.

NOTA

■

Quando si avvia il motore

●

Non aumentare il regime del motore a
freddo.

●

■

Sintomi indicanti un malfunziona-
mento dell'interruttore motore

Se l'interruttore motore sembra funzio-
nare in modo diverso dal normale, ad
esempio se tende a incepparsi legger-
mente, potrebbe esserci un malfunziona-
mento. Contattare immediatamente un
qualsiasi concessionario autorizzato
Toyota o officina Toyota, o un'altra officina
affidabile.

Arresto del motore

185

4-2. Procedure di guida

Guid

È possibile cambiare modalità pre-
mendo l'interruttore motore con il
pedale freno (Multidrive) o con il pedale
frizione (cambio manuale) rilasciati. (La
modalità cambia ogni volta che si
preme l'interruttore).

OFF

Possono essere utilizzate le luci intermittenti
di emergenza.

ACC

Alcuni componenti elettrici, come l'impianto
audio, possono essere utilizzati.

“Accessorio” verrà visualizzato sul display
multifunzione.

Possono essere utilizzati tutti i componenti
elettrici.

“Accensione On” verrà visualizzato sul
display multifunzione.

: Veicoli con Multidrive: Se la leva del cam-

bio è in una posizione diversa da P
quando si spegne il motore, l'interruttore
motore verrà portato su ACC, anziché in
posizione off.

■

Funzione di spegnimento automatico

Multidrive: Se il veicolo viene lasciato su
ACC per più di 20 minuti o su ON (a motore
spento) per più di un'ora con la leva del cam-
bio in posizione P, l'interruttore motore si

AVVISO

■

Arresto del motore in caso di emer-
genza

●

Per arrestare il motore in emergenza
mentre si è alla guida del veicolo, tenere
premuto l'interruttore motore per più di 2
secondi oppure premerlo rapidamente
per 3 o più volte di seguito. (



P.511

)

Tuttavia, non toccare l'interruttore
motore durante la guida, eccetto in caso
di emergenza. Lo spegnimento del
motore durante la guida non comporta
la perdita del controllo di sterzo o freni,
ma tali sistemi non saranno più servoas-
sistiti. Ciò rende più difficile sterzare e
frenare, quindi è necessario accostare e
arrestare il veicolo non appena sia pos-
sibile farlo in condizioni di sicurezza.

●

Se l'interruttore motore viene azionato
mentre il veicolo è in marcia, viene
visualizzato un messaggio di avverti-
mento sul display multifunzione e suona
un cicalino.

●

Veicoli con Multidrive: Per riavviare il
motore dopo avere eseguito un arresto
di emergenza, portare la leva del cam-
bio in posizione N e premere l'interrut-
tore motore.

●

Veicoli con cambio manuale: Per riav-
viare il motore dopo un arresto di emer-
genza, premere il pedale frizione e poi
premere l'interruttore motore.

Cambio di modalità dell'inter-
ruttore motore

186

4-2. Procedure di guida

disattiverà automaticamente. Tuttavia, questa
funzione non può evitare completamente che
la batteria si scarichi. Non lasciare il veicolo
con l'interruttore motore su ACC o ON per
lunghi periodi di tempo quando il motore non
è in funzione.
Cambio manuale: Se il veicolo viene lasciato
su ACC per più di 20 minuti o su ON (a
motore spento) per più di un'ora, l'interruttore
motore si disattiverà automaticamente. Tutta-
via, questa funzione non può evitare comple-
tamente che la batteria si scarichi. Non
lasciare il veicolo con l'interruttore motore su
ACC o ON per lunghi periodi di tempo
quando il motore non è in funzione.

Se il motore viene arrestato quando la
leva del cambio è in una posizione
diversa da P, l'interruttore motore non
verrà portato in posizione off ma su
ACC. Eseguire la seguente procedura
per disattivare l'interruttore:

Controllare che il freno di staziona-
mento sia inserito.

Portare la leva del cambio in posi-
zione P.

Verificare che “Accessorio” sia
visualizzato sul display multifun-

zione e premere l'interruttore
motore brevemente e con deci-
sione.

Verificare che “Accessorio” o
“Accensione On” sul display multi-
funzione sia spento.

NOTA

■

Per evitare che la batteria si scarichi

●

Non lasciare l'interruttore motore su
ACC o ON per periodi prolungati se il
motore non è in funzione.

●

Se è visualizzato “Accessorio” o
“Accensione On” sul display multifun-
zione, l'interruttore motore non è in posi-
zione off. Scendere dal veicolo dopo
aver portato l'interruttore motore in posi-
zione off.

Quando si arresta il motore con
la leva del cambio in una posi-
zione diversa da P (veicoli con
Multidrive)

NOTA

■

Per evitare che la batteria si scarichi

Non arrestare il motore quando la leva del
cambio è in una posizione diversa da P.
Se il motore viene arrestato quando la leva
del cambio è in una posizione diversa,
l'interruttore motore non verrà portato in
posizione off ma in modalità ACC. Se il
veicolo viene lasciato su ACC, la batteria
potrebbe scaricarsi.

187

4-2. Procedure di guida

Guid

: Se presente

: Per migliorare l'efficienza nei consumi di

carburante e ridurre la rumorosità, portare
la leva del cambio in posizione D per la
guida normale.

■

Durante la guida con il regolatore della
velocità di crociera, il regolatore della
velocità di crociera a radar dinamico o il
regolatore della velocità di crociera a
radar dinamico con settore di velocità
attivato (se presente)

Anche quando la modalità di guida viene por-
tata in modalità Sport con l'intento di attivare
il freno motore, il freno motore non si attiva
perché il regolatore della velocità di crociera,
il regolatore della velocità di crociera a radar
dinamico o il regolatore della velocità di cro-
ciera a radar dinamico con settore di velocità
non vengono disinseriti. (



P.361)

■

Limitazione della partenza improvvisa
(Controllo guida-partenza)



P.167

■

G AI-SHIFT

G AI-SHIFT seleziona automaticamente una
marcia adatta per la guida sportiva in base
all'input del guidatore e alle condizioni di
guida. G AI-SHIFT funziona automatica-
mente quando la leva del cambio è in posi-
zione D ed è stata scelta la modalità Sport
per la guida sportiva. (Selezionando una
modalità diversa da Sport o portando la leva
del cambio in posizione M si annulla questa
funzione).

■

Dopo aver ricaricato/ricollegato la bat-
teria



P.567

Multidrive (cambio a varia-

zione continua)

Selezionare la posizione del cam-
bio in base allo scopo e alla situa-
zione.

Scopo della posizione del cam-
bio e funzioni

Posizione

del cambio

Obiettivo o funzione

Parcheggio del veicolo/avvia-

mento del motore

Retromarcia

Folle

(Condizione in cui la potenza

non è trasmessa)

Guida normale

Guida in modalità Sport con

cambio sequenziale a 10

marce (



P.189)

AVVISO

■

Durante la guida su fondi stradali
sdrucciolevoli

Non accelerare o cambiare marcia improv-
visamente.
Le variazioni improvvise del freno motore
possono causare lo slittamento o il testa-
coda del veicolo, provocando un incidente.

188

4-2. Procedure di guida

: Mentre l'interruttore motore è su

ON e il pedale freno è premuto

, cam-

biare la posizione della leva del cambio
premendo contemporaneamente il pul-
sante di rilascio del cambio sulla mano-
pola del cambio.

: Cambiare la posizione della leva

del cambio premendo contemporanea-
mente il pulsante di rilascio del cambio
sulla manopola del cambio.

: Cambiare la posizione della leva

del cambio in modo normale.

Quando si sposta la leva del cambio da P a
D e viceversa, assicurarsi che il veicolo sia
completamente fermo e che il pedale freno
sia premuto.

: Perché sia possibile cambiare dalla posi-

zione P, è necessario premere il pedale
freno prima di premere il pulsante di rila-
scio del cambio. Se il pulsante di rilascio

del cambio viene premuto per primo, il
blocco del cambio non verrà rilasciato.

■

Sistema di blocco del cambio

Il sistema di blocco del cambio impedisce
l'azionamento accidentale della leva del cam-
bio in fase di partenza.
È possibile spostare la leva del cambio dalla
posizione P solo quando l'interruttore motore
è su ON e viene premuto il pedale freno.

■

Se non è possibile spostare la leva del
cambio dalla posizione P

In primo luogo, verificare se il pedale freno è
premuto.
Se non è possibile spostare la leva del cam-
bio mentre si preme il pedale freno, potrebbe
esserci un problema nel sistema di blocco del
cambio. Fare ispezionare immediatamente il
veicolo da un qualsiasi concessionario auto-
rizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra offi-
cina affidabile.
Le seguenti procedure possono essere utiliz-
zate come misure di emergenza per garantire
che la leva del cambio possa essere spo-
stata.
Rilascio del blocco del cambio:

Inserire il freno di stazionamento.

Portare l'interruttore motore in posizione
off.

Premere il pedale freno.

Sollevare la copertura con un cacciavite
a testa piatta o uno strumento simile.
Per evitare danni alla copertura, coprire
la punta del cacciavite a testa piatta con
del nastro adesivo.

Premere e tenere premuto il pulsante di
bloccaggio override del cambio e poi pre-
mere il pulsante sulla manopola del cam-
bio.

È possibile spostare la leva del cambio

Spostamento della leva del
cambio

Toyota Corolla Hatchback (2023). Manuale del proprietario in italiano - 11