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Toyota Corolla Hatchback (2023). Manual del propietario español - 22

372

4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción

■

Desactivación de los sistemas TRC,
VSC y Control del balanceo del remol-
que

Para desactivar los sistemas TRC, VSC y
Control del balanceo del remolque, man-

tenga pulsado el interruptor

durante

más de 3 segundos con el vehículo parado.

La luz indicadora VSC OFF se encenderá y
se mostrará “TRC apagado.” en el visualiza-

dor de información múltiple.

Pulse

nuevamente para volver a activar

el sistema.

: En vehículos con PCS (Sistema de seguri-

dad de precolisión), también se desacti-
vará PCS (solamente estará disponible el
aviso de precolisión). La luz de aviso PCS
se encenderá y se mostrará un mensaje
en el visualizador de información múltiple.
(



P.241)

■

Cuando se muestra el mensaje en el
visualizador de información múltiple
indicando que se ha desactivado el TRC

incluso si no se ha pulsado

El TRC está temporalmente desactivado. Si
se sigue mostrando la información, póngase
en contacto con su taller de Toyota, un taller
autorizado de Toyota o un taller de confianza.

■

Condiciones de funcionamiento del
control de asistencia al arranque en
pendiente

Cuando se cumplan las cuatro condiciones
siguientes, el control de asistencia al arran-
que en pendiente funcionará:

●

Vehículos con Multidrive: La palanca de
cambios se encuentra en una posición dis-
tinta a P o N (al arrancar hacia
delante/hacia atrás en una pendiente
ascendente).

●

Vehículos con transmisión manual: La
palanca de cambios está en una posición
distinta de R al arrancar hacia delante en
una pendiente ascendente, o la palanca de
cambios está en R al arrancar hacia atrás
en una pendiente ascendente.

●

El vehículo está detenido

●

No se pisa el pedal del acelerador

●

El freno de estacionamiento no está accio-
nado

■

Cancelación automática del sistema de
control de asistencia al arranque en
pendiente

El control de asistencia al arranque en pen-
diente se apagará en cualquiera de las situa-
ciones siguientes:

●

Vehículos con Multidrive: Se mueve la
palanca de cambios a la posición P o N.

●

Vehículos con transmisión manual: La
palanca de cambios se coloca en la posi-
ción R al arrancar hacia delante en una
pendiente ascendente o la palanca de
cambios se coloca en una posición distinta
de R al arrancar hacia atrás en una pen-
diente ascendente.

●

Se pisa el pedal del acelerador

●

El freno de estacionamiento está accio-
nado

●

Transcurren como mucho 2 segundos des-
pués de soltar el pedal del freno

■

Sonidos y vibraciones provocados por
los sistemas de ABS, asistencia a la fre-
nada, VSC, Control del balanceo del
remolque, TRC y control de asistencia
al arranque en pendiente

●

Podría escuchar un sonido en el comparti-
mento del motor si se pisa varias veces el
pedal del freno cuando ponga en marcha
el motor o justo después de que el vehí-
culo se empiece a mover. Este sonido no
indica que exista un funcionamiento inco-
rrecto en ninguno de estos sistemas.

●

Se puede producir alguna de las siguien-
tes situaciones cuando los sistemas ante-
riormente mencionados están activados.
Ninguna de ellas indica que exista un fun-
cionamiento incorrecto.

• Pueden sentirse vibraciones en la carroce-

ría y la dirección.

• Puede escucharse un ruido del motor tam-

bién después de pararse el vehículo.

• El pedal del freno puede vibrar ligeramente

después de activar el sistema ABS.

• Es posible que el pedal del freno se mueva

373

4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción

Condu

cció

ligeramente hacia abajo después de acti-
var el ABS.

■

Sonidos y vibraciones producidos
durante el funcionamiento de la Asis-
tencia activa en las curvas

Cuando se acciona la Asistencia activa en
las curvas, puede que el sistema de frenos
produzca sonidos y vibraciones, pero esto no
es una avería.

■

Sonido de funcionamiento del EPS

Al accionar el volante, es posible que escu-
che un sonido del motor (zumbido). Esto no
indica un funcionamiento incorrecto.

■

Reactivación automática de los siste-
mas TRC, control del balanceo del
remolque y VSC

Después de apagar los sistemas TRC, con-
trol del balanceo del remolque y VSC, los sis-
temas se reactivarán automáticamente en
las siguientes situaciones:

●

Cuando se apaga el interruptor del motor

●

Si únicamente se apaga el sistema TRC, el
TRC se encenderá cuando la velocidad del
vehículo aumente.
Si ambos sistemas, TRC y VSC, se
encuentran desactivados, la reactivación
automática no tendrá lugar cuando la velo-
cidad del vehículo aumente.

■

Condiciones de funcionamiento de la
Asistencia activa en las curvas

El sistema se activa cuando ocurre lo
siguiente.

●

El TRC/VSC puede funcionar

●

El conductor intenta acelerar mientras gira

●

El sistema detecta que el vehículo se está
desviando hacia el lado exterior de la
carretera

●

Se suelta el pedal del freno

■

Eficacia reducida del sistema EPS

La eficacia del sistema EPS puede reducirse
para evitar que el sistema se sobrecaliente
cuando se utilice frecuentemente la dirección
durante un largo período de tiempo. Como
resultado, es posible que se aprecie cierta
resistencia en el volante. En dicho caso,
evite utilizar la dirección excesivamente o
detenga el vehículo y apague el motor. El sis-

tema EPS debería volver a su estado normal
transcurridos 10 minutos.

■

Condiciones de funcionamiento de la
señal del freno de emergencia

La señal del freno de emergencia funcionará
cuando se cumplan las siguientes condicio-
nes:

●

Los intermitentes de emergencia están
apagados

●

La velocidad actual del vehículo es supe-
rior a 55 km/h (35 mph)

●

El sistema juzga por la deceleración del
vehículo que se trata de un frenado repen-
tino.

■

Cancelación automática del sistema de
la señal del freno de emergencia

La señal del freno de emergencia se cance-
lará en cualquiera de las siguientes situacio-
nes:

●

Se encienden los intermitentes de emer-
gencia.

●

El sistema juzga por la deceleración del
vehículo que no se trata de un frenado
repentino.

■

Condiciones de funcionamiento del
freno de colisión secundaria (si está
instalado)

El sistema funciona cuando el sensor del
airbag SRS detecta una colisión estando el
vehículo en movimiento.
Sin embargo, el sistema no funciona en nin-
guna de las siguientes situaciones.

●

La velocidad del vehículo es inferior a 10
km/h (6 mph)

●

Los componentes están dañados

■

Cancelación automática del freno de
colisión secundaria (si está instalado)

El sistema se cancela automáticamente en
cualquiera de las siguientes situaciones.

●

La velocidad del vehículo desciende por
debajo de aproximadamente 10 km/h (6
mph)

●

Transcurre una cierta período de tiempo
durante el funcionamiento

●

Se pisa con una gran cantidad de fuerza el
pedal del acelerador

374

4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción

ADVERTENCIA

■

El ABS pierde eficacia cuando

●

Los límites del rendimiento del agarre
del neumático han sido excedidos
(como los neumáticos muy desgastados
en una carretera cubierta por la nieve).

●

El vehículo patina mientras se conduce
a alta velocidad sobre una carretera que
se encuentra húmeda o resbaladiza.

■

La distancia de parada con el ABS en
funcionamiento puede ser mayor que
en condiciones normales

El sistema ABS no está diseñado para
reducir la distancia de parada del vehículo.
Mantenga siempre la distancia de seguri-
dad con respecto al vehículo de delante,
especialmente en las siguientes situacio-
nes:

●

Al conducir en vías de tierra, con gravi-
lla o con nieve

●

Al conducir con cadenas para neumáti-
cos

●

Al pasar por resaltos en la carretera

●

Al conducir en superficies irregulares o
con baches

■

El sistema TRC/VSC puede no fun-
cionar con eficacia si

El control direccional y la potencia no
podrán alcanzarse cuando se conduzca
sobre superficies resbaladizas, incluso si
está en funcionamiento el sistema
TRC/VSC. Conduzca el vehículo cuidado-
samente en condiciones en las cuales se
pueda perder la estabilidad y la potencia.

■

La Asistencia activa en las curvas no
funciona eficazmente cuando

●

No confíe en exceso en la Asistencia
activa en las curvas. Puede que la Asis-
tencia activa en las curvas no funcione
eficazmente al acelerar cuesta abajo o
al conducir en superficies resbaladizas.

●

Cuando se usa con frecuencia la Asis-
tencia activa en las curvas, puede que
el sistema deje de funcionar temporal-
mente para asegurar el correcto funcio-
namiento de los frenos, de TRC y de
VSC.

■

El control de asistencia al arranque
en pendiente no funciona con efica-
cia cuando

●

No confíe en exceso en el sistema de
control de asistencia al arranque en
pendiente. Es posible que el control de
asistencia al arranque en pendiente no
funcione con eficacia en pendientes
pronunciadas y en carreteras con hielo.

●

A diferencia del freno de estaciona-
miento, el control de asistencia al arran-
que en pendiente no está concebido
para mantener el vehículo detenido por
un período prolongado de tiempo. No
trate de utilizar el control de asistencia
al arranque en pendiente para mantener
el vehículo en una pendiente, ya que
hacerlo podría ocasionar un accidente.

■

Cuando el TRC/VSC/Control del
balanceo del remolque estén activa-
dos

La luz indicadora de deslizamiento parpa-
dea. Conduzca siempre con precaución.
La conducción imprudente puede provo-
car un accidente. Tenga especial cuidado
cuando la luz indicadora parpadee.

■

Cuando los sistemas TRC/VSC/Con-
trol del balanceo del remolque estén
desactivados

Preste especial atención y conduzca a
una velocidad adecuada al estado de la
carretera. A no ser que sea estrictamente
necesario, no desactive los sistemas
TRC/VSC/Control del balanceo del remol-
que, ya que estos sistemas ayudan a
garantizar la estabilidad del vehículo y la
fuerza motriz.
El control del balanceo del remolque es
parte de los sistemas VSC y no funcionará
si el sistema VSC está apagado o no fun-
ciona correctamente.

375

4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción

Condu

cció

ADVERTENCIA

■

Sustitución de los neumáticos

Compruebe que todos los neumáticos ten-
gan el tamaño, marca, banda de rodadura
y capacidad total de carga especificados.
Asimismo, asegúrese de que los neumáti-
cos están inflados con la presión de
inflado de los neumáticos recomendada.
Los sistemas ABS, TRC, control del balan-
ceo del remolque y VSC no funcionarán
correctamente si se instalan neumáticos
diferentes en el vehículo.
Póngase en contacto con un taller de
Toyota, un taller autorizado de Toyota o un
taller de confianza para más información
cuando cambie los neumáticos o las rue-
das.

■

Manipulación de los neumáticos y la
suspensión

Si utiliza neumáticos defectuosos o modi-
fica la suspensión, los sistemas de asis-
tencia a la conducción se verán
perjudicados y podría provocar un funcio-
namiento incorrecto del sistema.

■

Precauciones relacionadas con el
Control del balanceo del remolque

El sistema de Control del balanceo del
remolque no será capaz de reducir siem-
pre los vaivenes del remolque. Depen-
diendo de varios factores, como por
ejemplo del estado del vehículo, del
remolque, de la superficie de la carretera y
del entorno de conducción, el sistema de
control del balanceo del remolque podría
no funcionar con eficacia. Para más infor-
mación sobre cómo remolcar correcta-
mente el remolque, consulte el manual del
propietario de su remolque.

■

Si el remolque se balancea

Respete las siguientes precauciones.
En caso contrario, se pueden producir
lesiones graves o mortales.

●

Agarre firmemente el volante. Con-
duzca en línea recta. No intente contro-
lar el balanceo del remolque girando el
volante.

●

Empiece a soltar inmediatamente el
pedal del acelerador de forma gradual
para reducir la velocidad.
No aumente la velocidad. No aplique los
frenos del vehículo.

Si no realiza correcciones extremas con la
dirección o los frenos, el vehículo y el
remolque deberían estabilizarse.
(



P.178)

■

Freno de colisión secundaria (si está
instalado)

No confíe únicamente en el freno de coli-
sión secundaria. El sistema está diseñado
para ayudar a reducir la posibilidad de
daños adicionales causados por una coli-
sión secundaria, sin embargo, ese efecto
cambia dependiendo de diversas condi-
ciones. El exceso de confianza en el sis-
tema podría causar lesiones graves o
mortales.

376

4-6. Sugerencias de conducción

4-6.Sugerencias de conducción



Utilice los líquidos apropiados según
las temperaturas exteriores existen-
tes.

• Aceite de motor
• Refrigerante del motor
• Líquido del lavador



Lleve el vehículo a un técnico de
servicio para que revise la condición
de la batería.



Equipe el vehículo con cuatro neu-
máticos para nieve o compre un
conjunto de cadenas para neumáti-
cos delanteros.

Asegúrese de que todos los neumáticos
sean del mismo tamaño y marca, y que las
cadenas se ajusten al tamaño de los neu-
máticos.

Sugerencias sobre la con-

ducción en invierno

Realice los preparativos y revisio-
nes necesarios antes de conducir
el vehículo en invierno. Conduzca
siempre el vehículo de manera
apropiada según las condiciones
atmosféricas existentes.

Preparativos previos al
invierno

ADVERTENCIA

■

Conducción con neumáticos para
nieve

Observe las siguientes precauciones para
reducir el riesgo de accidentes.
En caso contrario, puede perder el control
del vehículo y sufrir lesiones graves o mor-
tales.

●

Utilice neumáticos del tamaño especifi-
cado.

●

Mantenga el nivel recomendado de pre-
sión de aire.

●

No conduzca a velocidades que supe-
ren el límite de velocidad o el límite
especificado para los neumáticos para
nieve que utilice.

●

Utilice neumáticos para nieve en todas
las ruedas, no sólo en algunas.

■

Conducción con cadenas para neu-
máticos

Observe las siguientes precauciones para
reducir el riesgo de accidentes.
De lo contrario, es posible que el vehículo
no se pueda conducir de forma segura,
con el consiguiente riesgo de lesiones gra-
ves o mortales.

●

No conduzca a velocidades que supe-
ren el límite de velocidad especificado
para las cadenas para neumáticos que
utilice, o 50 km/h (30 mph), cualquiera
que sea el valor inferior.

●

Evite conducir sobre superficies con
baches.

●

Evite las aceleraciones, maniobras , fre-
nadas, y cambios de marcha bruscos
que puedan provocar un frenado de
motor repentino.

●

Reduzca la velocidad lo suficiente antes
de entrar en una curva para mantener el
control del vehículo.

●

No use el sistema LTA (Sistema de
mantenimiento de trayectoria). (si está
instalado)

●

No utilice el sistema LDA (Alerta de
cambio de carril con control de la direc-
ción). (si está instalado)

377

4-6. Sugerencias de conducción

Condu

cció

Realice los siguientes pasos según las
condiciones de conducción:



No intente abrir una ventanilla por la
fuerza ni mueva un limpiaparabrisas
que se haya congelado. Vierta agua
caliente sobre la zona congelada
para derretir el hielo. Retire el agua
inmediatamente para evitar que se
congele.



Para garantizar el funcionamiento
adecuado del ventilador del sistema
de control climático, retire la nieve
que se haya acumulado en los orifi-
cios de admisión de aire delante del
parabrisas.



Inspeccione y retire el exceso de
hielo o nieve que pudiera haberse
acumulado en las luces exteriores,
techo del vehículo, en el chasis,
alrededor de los neumáticos o en los
frenos.



Elimine la nieve o el barro de la
suela de sus zapatos antes de intro-
ducirse en el vehículo.

Acelere el vehículo suavemente, man-
tenga una distancia segura entre usted
y el vehículo delante, y conduzca a una
velocidad reducida adecuada a las con-
diciones de la carretera.



Estacione el vehículo y coloque la
palanca de cambios en P
(Multidrive), o 1 o R (transmisión
manual) sin accionar el freno de
estacionamiento. El freno de esta-
cionamiento se podría congelar, por
lo que no podría desactivarlo. Si el
vehículo está estacionado sin accio-
nar el freno de estacionamiento,
asegúrese de bloquear las ruedas.
Puede ser peligroso no hacerlo, ya
que el vehículo podría moverse de
forma inesperada, lo que podría pro-
vocar un accidente.



Vehículos con Multidrive: Si se esta-
ciona el vehículo sin accionar el
freno de estacionamiento, com-
pruebe que la palanca de cambios
no puede colocarse en una posición
distinta a P

: La palanca de cambios se bloqueará si se

intenta cambiar de P a cualquier otra posi-
ción sin pisar el pedal del freno. Si la
palanca de cambios se puede cambiar de
P, es posible que exista algún problema
con el sistema de bloqueo del cambio.
Lleve inmediatamente el vehículo a un
taller de Toyota o taller autorizado de
Toyota, o a un taller de confianza o talle-
res de montaje de neumáticos originales
para que lo revisen.

AVISO

■

Reparación o sustitución de los neu-
máticos para nieve (vehículos con
sistema de aviso de la presión de los
neumáticos)

Solicite reparaciones o cambio de los neu-
máticos para nieve a un taller de Toyota,
un taller autorizado de Toyota o un taller
de confianza o talleres de montaje de neu-
máticos originales.
Esto es porque el desmontaje y montaje
de los neumáticos para nieve afecta al
funcionamiento de las válvulas y los trans-
misores de aviso de la presión de los neu-
máticos.

Antes de conducir el vehículo

Durante la conducción del
vehículo

Al estacionar el vehículo

378

4-6. Sugerencias de conducción

Utilice el tamaño de cadena para neu-
máticos correcto al instalar cadenas
para neumáticos.
El tamaño de la cadena está regulado
para los diversos tamaños de neumá-
tico.

Cadena lateral (3 mm [0,12 pul.] de
diámetro)

Cadena lateral (10 mm [0,39 pul.]
de ancho)

Cadena lateral (30 mm [1,18 pul.]
de largo)

Cadena transversal (4 mm [0,16
pul.] de diámetro)

Cadena transversal (14 mm [0,55
pul.] de ancho)

Cadena transversal (25 mm [0,98
pul.] de largo)

Las normas relativas al uso de cadenas
para neumáticos varían según el lugar
y tipo de carretera. Compruebe siem-
pre las normas locales antes de colocar
las cadenas.

■

Instalación de las cadenas para neumá-
ticos

Observe las siguientes precauciones al insta-
lar y desmontar las cadenas:

●

Instale y desmonte las cadenas para neu-
máticos en un lugar seguro.

●

Instale cadenas para neumáticos solo en
los neumáticos delanteros. No instale
cadenas para neumáticos en los neumáti-
cos traseros.

●

Instale cadenas para neumáticos en los
neumáticos delanteros lo más firmemente
posible. Apriete de nuevo las cadenas des-
pués de conducir 0,5



1,0 km (1/4



1/2

milla).

●

Instale las cadenas para neumáticos
siguiendo las instrucciones que se sumi-
nistran con las mismas.

Selección de cadenas para
neumáticos

Normativa de uso de las cade-
nas para neumáticos

AVISO

■

Montaje de las cadenas para neumá-
ticos (vehículos con sistema de
aviso de la presión de los neumáti-
cos)

Puede que las válvulas y los transmisores
de aviso de la presión de los neumáticos
no funcionen correctamente si las cade-
nas para neumáticos están instaladas.

379

ema de aud

Sistema de audio

5-1. Operaciones básicas

Tipos de sistemas de audio...

380

Utilización de los interruptores de

audio del volante.................

381

Puerto USB............................

382

5-2. Utilización del sistema de audio

Uso óptimo del sistema de audio

............................................

383

5-3. Utilización de la radio

Funcionamiento de la radio ...

385

5-4. Reproducción de un CD de

audio y discos MP3/WMA

Funcionamiento del reproductor de

CD .......................................

387

5-5. Uso de un dispositivo externo

Escuchar un iPod ..................

393

Escuchar un dispositivo de memo-

ria USB................................

398

5-6. Uso de dispositivos Bluetooth

Audio/teléfono Bluetooth

.....

403

Utilización de los interruptores del

volante.................................

408

Registro de un dispositivo

Bluetooth

...........................

408

5-7. Menú “SETUP”

Utilización del menú “SETUP”

(menú “Bluetooth”) ..............

410

Utilización del menú “SETUP”

(menú “TEL”).......................

412

5-8. Audio Bluetooth

Utilización de un reproductor portá-

til habilitado con Bluetooth

............................................

417

5-9. Teléfono Bluetooth

Realización de una llamada de

teléfono ................................

419

Cuando reciba una llamada de

teléfono ................................

420

Cómo hablar por teléfono.......

420

5-10. Bluetooth

Bluetooth

..............................

422

380

5-1. Operaciones básicas

5-1.Operaciones básicas

: Si está instalado



Vehículos con sistema de navegación/multimedia

Consulte “Sistema de navegación y multimedia Manual del propietario”.



Vehículos sin sistema de navegación/multimedia

Reproductor de CD con radio AM/FM

■

Uso de teléfonos móviles

Es posible que se oigan interferencias en los altavoces del sistema de audio si utiliza un telé-
fono móvil dentro del vehículo o cerca del mismo cuando el sistema de audio está activado.

■

Marcas comerciales y marcas comerciales registradas

Los nombres de empresas y de productos relacionados con el sistema de audio son marcas
comerciales o marcas comerciales registradas de sus correspondientes empresas.

Tipos de sistemas de audio

Descripción general

AVISO

■

Para evitar que la batería se descargue

No deje el sistema de audio encendido más tiempo del necesario con el motor parado.

■

Para evitar dañar el sistema de audio

Procure no derramar bebidas u otros líquidos en el sistema de audio.

381

5-1. Operaciones básicas

ema de aud

Volumen

• Pulse: Sube/baja el volumen
• Mantenga pulsado hasta que oiga un

pitido: Sigue subiendo/bajando el volu-
men continuamente

Interruptor “MODE”

• Pulse: Encienda el dispositivo, seleccione

una fuente de audio

• Mantenga pulsado hasta que oiga un

pitido:

Modo de radio: Silencio
CD, disco MP3/WMA/AAC, iPod, USB o

modo audio Bluetooth

: Pause la operación

actual.
Para cancelar el silencio o la pausa, man-
tenga pulsado el interruptor otra vez.

Modo de radio:

• Pulse: Seleccione una emisora de radio

almacenada en los canales preestableci-
dos.

• Mantenga pulsado hasta que oiga un

pitido: Búsqueda ascendente/descen-
dente

CD, disco MP3/WMA/AAC, iPod, USB o
modo audio Bluetooth

• Pulse: Seleccione una pista/archivo
• Mantenga pulsado hasta que oiga un

pitido: Seleccione una carpeta o un álbum
(disco MP3/WMA/AAC, USB o audio

Bluetooth

)

■

Cambio de la fuente de audio

Pulse el interruptor “MODE” cuando el sis-
tema de audio esté activado. Cada vez que
pulsa el botón, la fuente de audio cambia
según el orden indicado a continuación. Si no
se puede usar un modo, éste será omitido.
AM



CD o MP3/WMA/AAC



iPod o

memoria USB



Audio Bluetooth

Utilización de los interrup-

tores de audio del volante

Algunas de las funciones del sis-
tema de audio pueden controlarse
mediante los interruptores del
volante.

El funcionamiento podría diferir
dependiendo del tipo de sistema
de audio o del sistema de navega-
ción. Para más detalles, consulte
el manual suministrado con el sis-
tema de audio o el sistema de
navegación.

Funcionamiento del sistema de
audio utilizando los interrupto-
res del volante

ADVERTENCIA

■

Para reducir el riesgo de accidente

Extreme las precauciones cuando utilice
los interruptores de audio del volante.

382

5-1. Operaciones básicas

■

iPod

Conecte un iPod mediante un cable
para iPod.

Encienda el iPod si no está encendido.

■

Memoria USB

Conectar el dispositivo de memoria
USB.

Encienda la alimentación del dispositivo de
memoria USB si no está encendida.

■

Reproductor de audio portátil

Conectar el reproductor de audio portá-
til.

Encienda la alimentación del reproductor de
audio portátil si no está encendida.

Puerto USB

Conecte un iPod, un dispositivo
de memoria USB o reproductor de
audio portátil en el puerto USB, tal
y como se indica a continuación.
Pulse el botón “MODE” para selec-
cionar “iPod” o “USB”.

Conexión utilizando el puerto
USB

ADVERTENCIA

■

Mientras conduce

No conecte un dispositivo ni accione los
controles del dispositivo.

383

5-2. Utilización del sistema de audio

ema de aud

5-2.Utilización del sistema de audio

Ruedecilla “TUNE•SELECT”

Pulse: Muestra el menú “SETUP”/Selec-
ciona el modo

Gire: Cambia los ajustes siguientes
• “Sound setting”*



P.383

• “Radio”*



P.385

• “Bluetooth”*



P.410

• “TEL”*



P.412

Interruptor de modo de día

Cuando se encienden los faros, la pan-
talla se atenúa.
Sin embargo, la pantalla puede cam-
biarse al modo de día seleccionando el
modo de día.
La pantalla permanecerá en el modo de
día cuando estén encendidos los faros
hasta que se seleccione nuevamente el
modo de día.

■

Cambio de los modos de calidad
del sonido

Pulse la ruedecilla
“TUNE•SELECT”.

Gire la ruedecilla para seleccionar
“Sound setting”.

Pulse la ruedecilla.

Gire la ruedecilla hasta el modo
deseado.

Se puede seleccionar “Bass”, “Treble”,
“Fader”, “Balance”, o “ASL”.

Pulse la ruedecilla.

■

Ajuste de la calidad del sonido

Al girar la ruedecilla “TUNE•SELECT” se ajusta el nivel.

Uso óptimo del sistema de

audio

Los ajustes de calidad del sonido,
balance del volumen y ASL se
pueden modificar y se puede
seleccionar el modo de día.

Método de funcionamiento

Modo de día

Uso de la función de control de
audio

Modo de calidad

del sonido

Modo visualizado

Nivel

Gire a la

izquierda

Gire a la derecha

Bajo

“Bass”*

-5 a 5

Bajo

Alto

Agudo

“Treble”*

-5 a 5

384

5-2. Utilización del sistema de audio

: El nivel de calidad del sonido se ajusta individualmente en cada modo de audio.

Pulse la ruedecilla o

(Back) para volver al menú de ajustes de sonido.

■

Ajuste del nivelador automático
de sonido (ASL)

Cuando haya seleccionado ASL, gire la
ruedecilla “TUNE•SELECT” para cam-
biar la cantidad de ASL.
Se puede seleccionar “Low”, “Mid”,
“High” o “Off”.

ASL ajusta automáticamente la calidad del
volumen y el tono en función de la velocidad
del vehículo.

Pulse la ruedecilla o

(Back) para

volver al menú de ajustes de sonido.

Balance de volu-

men delan-

tero/trasero

“Fader”*

R7 a F7

Cambia a la parte

trasera

Cambia a la parte

delantera

Balance de volu-

men

izquierdo/dere-

cho

“Balance”*

L7 a R7

Cambia a la

izquierda

Cambia a la dere-

cha

Modo de calidad

del sonido

Modo visualizado

Nivel

Gire a la

izquierda

Gire a la derecha

385

5-3. Utilización de la radio

ema de aud

5-3.Utilización de la radio

Ruedecilla “POWER VOLUME”

Pulse: Activación o desactivación del sistema de audio

Gire: Ajuste de volumen

Botón de modo AM/FM

Selectores de emisoras

Ruedecilla “TUNE•SELECT”

Ajuste de frecuencia

Silencio

Búsqueda de la frecuencia

Busque las emisoras deseadas
girando la ruedecilla
“TUNE•SELECT” o pulsando el
botón “SEEK >” o “< TRACK”.

Mantenga pulsado uno de los selec-

tores de emisoras

que desea

ajustar hasta que oiga un pitido.

■

Sensibilidad de recepción

●

Conseguir que la recepción de la radio se
mantenga en perfectas condiciones en
todo momento es difícil debido a los conti-
nuos cambios de posición de la antena, las

Funcionamiento de la radio

Pulse el botón “MODE” hasta que se visualice “AM” o “FM”.

Panel de control

Configuración de emisoras
preajustadas

386

5-3. Utilización de la radio

diferencias en la potencia de la señal y los
objetos que se encuentran en los alrede-
dores, como trenes, transmisores, etc.

●

La antena de radio está montada sobre el
techo.

387

5-4. Reproducción de un CD de audio y discos MP3/WMA

ema de aud

5-4.Reproducción de un CD de audio y discos MP3/WMA

Expulsión del disco

Ruedecilla “POWER VOLUME”

Pulse: Activación o desactivación del sistema de audio

Gire: Ajuste de volumen

Visualización de mensaje de texto

Cambio de la fuente de audio/reproducción

Visualización de la lista de pistas/carpetas

Selección de una carpeta (solamente discos MP3/WMA/AAC)

Repetir reproducción

Botón de reproducción aleatoria o atrás

Ruedecilla “TUNE•SELECT”

Selección de una pista/archivo

Pausa/reproducción

Selección de una pista, avance rápido o retroceso

Funcionamiento del reproductor de CD

Introduzca un disco o pulse el botón “MODE” (el CD ya está cargado) para
comenzar a escuchar un CD.

Panel de control

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