Toyota Auris Hybrid (2017 year). Manual in Spanish - part 25

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7-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo

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■

Adición de aceite de motor

Si el nivel de aceite se encuentra
por debajo de la marca de nivel
bajo o cerca de ésta, añada aceite
de motor del mismo tipo del que se
encuentra en el motor.

Asegúrese de comprobar el tipo de
aceite y prepare todos los elemen-
tos necesarios antes de añadir
aceite.

Retire la tapa de llenado de aceite girándola hacia la izquierda.

Añada el aceite de motor lentamente, comprobando la varilla de medi-
ción.

Coloque la tapa de llenado de aceite girándola hacia la derecha.

■

Consumo del aceite de motor

Se consumirá una cierta cantidad de aceite de motor al conducir. En las siguientes
situaciones, podría aumentar el consumo de aceite y podría ser necesario volver a lle-
nar el aceite de motor entre los intervalos de mantenimiento.

●

Cuando el motor es nuevo, por ejemplo justo después de adquirir el vehículo o des-
pués de sustituir el motor

●

Si se usa aceite de baja calidad o aceite de una viscosidad inadecuada

●

Durante la conducción con una velocidad de motor alta o con una carga pesada, al
remolcar o durante la conducción mientras acelera o desacelera frecuentemente

●

Al dejar el motor al ralentí durante un largo periodo de tiempo o durante la conduc-
ción frecuente a través de tráfico lento

Elección del aceite de
motor



P. 571

Cantidad de aceite 
(Bajo 



 Lleno)

1,5 L (1,6 qt., 1,3 qt. Ing.)

Elementos

Embudo limpio

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7-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo

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Mantenimiento y cuidados

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El nivel de refrigerante es correcto si se encuentra entre las líneas “FULL” y
“LOW” del depósito cuando el sistema híbrido está frío.



Depósito del refrigerante del motor

Tapa del depósito

Línea “FULL”

Línea “LOW”

Si el nivel se encuentra en o por
debajo de la línea “LOW”, añada
refrigerante hasta que alcance la
línea “FULL”.

ADVERTENCIA

■

Aceite de motor usado

●

El aceite de motor usado contiene elementos que pueden ser contaminantes y que
podrían causar problemas en la piel, como inflamaciones o cáncer de piel, por lo
tanto extreme las precauciones para evitar el contacto repetido y prolongado. Para
eliminar el aceite de motor usado de la piel, lave con abundante agua y jabón.

●

Deseche el aceite y los filtros usados sólo de forma segura y aceptable. No des-
eche el aceite usado ni los filtros en la basura doméstica, en el alcantarillado o en
el suelo. 
Llame a un concesionario o taller Toyota autorizado, o a otro profesional con la
cualificación y el equipo necesarios, estación de servicio o almacén de piezas de
automoción para obtener más información relacionada con el reciclado o el dese-
cho.

●

No deje aceite de motor usado al alcance de los niños.

AVISO

■

Para evitar daños graves en el motor

Compruebe el nivel de aceite regularmente.

■

Cuando cambie el aceite de motor

●

Tenga cuidado de no derramar aceite de motor en los componentes del vehículo.

●

Evite el llenado excesivo, ya que el motor podría resultar dañado.

●

Compruebe el nivel de aceite en la varilla de medición cada vez que rellene el
vehículo.

●

Asegúrese de que la tapa de llenado de aceite de motor esté bien apretada.

Refrigerante

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7-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo

UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12L10S)



Depósito del refrigerante de la unidad de control de potencia

Tapa del depósito

Línea “FULL”

Línea “LOW”

Si el nivel se encuentra en o por
debajo de la línea “LOW”, añada
refrigerante hasta que alcance la
línea “FULL”.

■

Selección de refrigerante

Utilice sólo “Toyota Super Long Life Coolant” «Refrigerante de duración extralarga de
Toyota» o un refrigerante de etilenglicol de alta calidad similar sin silicato, amina,
nitrito ni borato y con tecnología híbrida de ácido orgánico de larga duración.
El refrigerante “Toyota Super Long Life Coolant” «Refrigerante de duración extralarga
de Toyota» es una mezcla de un 50% de refrigerante y un 50% de agua desionizada.
(Temperatura mínima: -35



C [-31



F])

Póngase en contacto con un concesionario o taller Toyota autorizado, o con otro pro-
fesional con la cualificación y el equipo necesarios, si desea más información sobre el
refrigerante del motor.

■

Si el nivel de refrigerante desciende poco después de rellenar el depósito

Compruebe visualmente el radiador, las mangueras, las tapas del depósito del refrige-
rante de la unidad de control de potencia/motor, el grifo de drenaje y la bomba del
agua.
En caso de que no encuentre ninguna fuga, lleve el vehículo a revisar a un concesio-
nario o taller Toyota autorizado, o a otro profesional con la cualificación y el equipo
necesarios, para que comprueben la tapa y verifiquen si hay fugas en el sistema de
refrigeración.

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3

ADVERTENCIA

■

Cuando el sistema híbrido está caliente

No quite los tapones del depósito del refrigerante de la unidad de control de poten-
cia/motor. 
Es posible que el sistema de refrigeración se encuentre bajo presión y que el refrige-
rante a alta temperatura salga despedido si se quita la tapa, con el consiguiente
riesgo de sufrir lesiones graves, tales como quemaduras.

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7-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo

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Mantenimiento y cuidados

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Revise el radiador y el condensador y elimine cualquier objeto extraño. 
Si alguno de los componentes anteriores estuviera demasiado sucio o si no
está seguro de su estado, lleve a revisar el vehículo a un concesionario o
taller Toyota autorizado, o a otro profesional con la cualificación y el equipo
necesarios.



Vehículos sin lavafaros

Si alguno de los lavadores no fun-
ciona, es posible que el depósito del
lavador esté vacío. Añada líquido del
lavador.

AVISO

■

Al añadir refrigerante

El refrigerante no es ni agua corriente ni anticongelante. Debe utilizarse la mezcla
adecuada de agua y anticongelante para conseguir la lubricación, la protección con-
tra la corrosión y la refrigeración correctos. Asegúrese de leer la etiqueta del anti-
congelante o del refrigerante.

■

Si derrama refrigerante

Asegúrese de limpiarlo con agua para evitar daños en los componentes o la pintura.

Radiador y condensador

ADVERTENCIA

■

Cuando el sistema híbrido está caliente

No toque el radiador ni el condensador ya que es posible que estén calientes y
podrían causar lesiones graves como quemaduras.

Líquido del lavador

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7-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo

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

Vehículos con lavafaros

Si el nivel de líquido del lavador está
muy bajo, añada más líquido.

Levante el tapón con el dedo presio-
nando el orificio central y compruebe el
nivel de líquido existente dentro del
tubo.

ADVERTENCIA

■

Al añadir líquido del lavador

No agregue el líquido del lavador cuando el sistema híbrido esté caliente o en fun-
cionamiento, dado que el líquido del lavador contiene alcohol y podría incendiarse si
se derramara sobre el motor, etc.

AVISO

■

No utilice ningún otro líquido que no sea líquido del lavador 

No utilice agua con jabón o anticongelante para motor en lugar del líquido del lava-
dor.
Podría rayar las superficies pintadas del vehículo.

■

Dilución del líquido del lavador

Diluya el líquido del lavador con agua en la proporción necesaria. 
Consulte las temperaturas de congelación que aparecen en la etiqueta de la botella
del líquido del lavador.

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Mantenimiento y cuidados

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■

Ubicación

La batería de 12 voltios se encuen-
tra en el lado derecho del compar-
timento del portaequipajes.

■

Extracción de la tapa de la batería de 12 voltios

Quite la esterilla del portaequi-
pajes.

Retire la tapa de la batería de
12 voltios.

Batería de 12 voltios

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7-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo

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■

Exterior

Asegúrese de que los terminales de la batería de 12 voltios no estén
corroídos y de que no haya grietas o conexiones y abrazaderas sueltas.

Terminales

Abrazadera de sujeción

■

Símbolo de precaución

El significado de cada símbolo de precaución que aparece en la parte
superior de la batería de 12 voltios es el siguiente:

1
2

Prohibido fumar, emplear
llamas abiertas o generar
chispas

Ácido de la batería

Proteja los ojos

Observe las instrucciones
de operación

Mantenga fuera del
alcance de los niños

Gas explosivo

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7-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo

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Mantenimiento y cuidados

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■

Antes de recargar

Al recargarse, la batería de 12 voltios produce gas hidrógeno que es inflamable y
explosivo. Por lo tanto, antes de proceder a la recarga:

●

Si realiza la recarga con la batería de 12 voltios instalada en el vehículo, asegúrese
de desconectar el cable de masa.

●

Verifique que el interruptor de alimentación del cargador esté apagado al conectar y
desconectar los cables del cargador a la batería de 12 voltios.

■

Después de recargar/volver a conectar la batería de 12 voltios

●

Vehículos con sistema de llave inteligente: Desbloquear las puertas utilizando la fun-
ción de entrada podría no ser posible inmediatamente después de volver a conectar
la batería de 12 voltios. En ese caso, use el control remoto inalámbrico o la llave
mecánica para bloquear/desbloquear las puertas.

●

Arranque el sistema híbrido con el interruptor de alimentación en el modo ACCES-
SORY. Es posible que el sistema híbrido no arranque con el interruptor de alimenta-
ción apagado. No obstante, el sistema híbrido funcionará con normalidad al segundo
intento.

●

El modo del interruptor de alimentación queda registrado en el vehículo. Si se vuelve
a conectar la batería de 12 voltios, el vehículo volverá a colocar el interruptor de ali-
mentación en el modo en el que se encontraba antes de desconectar la batería de
12 voltios. Asegúrese de apagar el interruptor de alimentación antes de desconectar
la batería de 12 voltios. Tenga un cuidado especial al conectar la batería de 12 vol-
tios si desconoce en qué modo estaba el interruptor de alimentación antes de la des-
conexión.

●

Cuando se vuelva a conectar la batería de 12 voltios, arranque el sistema híbrido,
pise el pedal del freno y confirme que se puede cambiar a todas las posiciones del
cambio.

Si el sistema no arranca al cabo de varios intentos, póngase en contacto con un con-
cesionario o taller Toyota autorizado, o con cualquier otro profesional con la cualifica-
ción y el equipo necesarios.

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7-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo

UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12L10S)

ADVERTENCIA

■

Sustancias químicas de la batería de 12 voltios

La batería de 12 voltios contiene ácido sulfúrico, sustancia venenosa y corrosiva, y
puede producir un gas hidrógeno que es inflamable y explosivo. Para reducir el
riesgo de lesiones graves o mortales, tome las siguientes precauciones al trabajar
con la batería de 12 voltios o cerca de ella:

●

No provoque chispas tocando los terminales de la batería de 12 voltios con herra-
mientas.

●

No fume ni encienda cerillas cerca de la batería de 12 voltios.

●

Evite el contacto con los ojos, la piel y la ropa.

●

No inhale ni ingiera nunca electrólitos.

●

Lleve siempre gafas de seguridad cuando trabaje cerca de la batería de 12 voltios.

●

Mantenga a los niños alejados de la batería de 12 voltios.

■

Dónde recargar la batería de 12 voltios con total seguridad

Cargue siempre la batería de 12 voltios en una zona al aire libre. No recargue la
batería de 12 voltios en un garaje o en un espacio cerrado donde no haya suficiente
ventilación.

■

Cómo recargar la batería de 12 voltios

Realice solamente una carga lenta (5 A o menos). La batería de 12 voltios puede
explotar si se carga a un ritmo más rápido.

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7-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo

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Mantenimiento y cuidados

UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12L10S)

ADVERTENCIA

■

Medidas de emergencia relacionadas con el electrólito

●

Si le entra electrólito en los ojos
Lávese los ojos con agua limpia durante al menos 15 minutos y solicite asistencia
médica de forma inmediata. Si es posible, siga aplicando agua con una esponja o
un paño mientras se dirige al centro médico más cercano.

●

Si el electrólito entra en contacto con la piel
Lave a fondo la zona afectada. Si siente dolor o quemazón, solicite asistencia
médica de forma inmediata.

●

Si el electrólito entra en contacto con la ropa
Puede traspasar la ropa y llegar a la piel. Quítese la ropa inmediatamente y si fuera
necesario siga el procedimiento indicado anteriormente.

●

Si ingiere electrólito accidentalmente
Beba una gran cantidad de agua o leche. A continuación tome leche de magnesia,
huevo crudo batido o aceite vegetal. Acuda a un centro médico de urgencias inme-
diatamente.

■

Al sustituir la batería de 12 voltios

Utilice una batería de 12 voltios diseñada para el AURIS HYBRID. En caso contra-
rio, podría entrar gas (hidrógeno) en el compartimento del pasajero y ocasionar un
incendio o una explosión.
Para la sustitución de la batería de 12 voltios, póngase en contacto con un concesio-
nario o taller Toyota autorizado, o con otro profesional con la cualificación y el
equipo necesarios.

AVISO

■

Al recargar la batería de 12 voltios

No recargue la batería de 12 voltios si el sistema híbrido está en funcionamiento.
Compruebe también que todos los accesorios estén apagados.

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7-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo

UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12L10S)

Compruebe que los indicadores de desgaste se muestran en los neumáticos.
Compruebe también los neumáticos por si presentan desgaste irregular,
como desgaste excesivo en un lado de la banda de rodadura.

Compruebe el estado del neumático de repuesto y la presión sin rotación.

Banda de rodadura nueva

Banda de rodadura desgastada

Indicador de desgaste de la banda de rodadura

La ubicación de los indicadores de desgaste de la banda de rodadura viene indi-
cada por las marcas “TWI” o “



”, etc., que aparecen en relieve en el flanco de cada

neumático. 
Sustituya los neumáticos si los indicadores de desgaste se muestran en un neumá-
tico.

Neumáticos

Sustituya o gire los neumáticos teniendo en cuenta el plan de manteni-
miento y el desgaste de los mismos.

Comprobación de los neumáticos

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7-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo

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Mantenimiento y cuidados

UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12L10S)

Realice la rotación de los neumáticos
en el orden indicado.

Para igualar el desgaste de los neumá-
ticos y prolongar su vida útil, Toyota
recomienda rotar los neumáticos cada
10.000 km (6.000 millas).

Vehículos con sistema de aviso de la
presión de los neumáticos: Al rotar los
neumáticos delanteros y traseros con
presiones diferentes de inflado de los
neumáticos, no olvide inicializar el sis-
tema de aviso de la presión de los neu-
máticos después de rotar los
neumáticos.

Su vehículo cuenta con un sistema de aviso de la presión de los neumáticos
que utiliza válvulas y transmisores de aviso de la presión de los neumáticos
para detectar si la presión de inflado de los neumáticos es baja antes de que
surjan problemas graves. (



P. 508)

◆

Instalación de las válvulas y los transmisores de aviso de la presión
de los neumáticos

Cuando cambie neumáticos o ruedas, también tendrá que instalar las vál-
vulas y los transmisores de aviso de la presión de los neumáticos.

Cuando se instalan válvulas y transmisores de aviso de la presión de los
neumáticos nuevos, deben registrarse los nuevos códigos de identifica-
ción en el ordenador de aviso de la presión de los neumáticos e iniciali-
zarse el sistema de aviso de la presión de los neumáticos. Solicite el
registro de los códigos de identificación de las válvulas y los transmisores
de aviso de presión de los neumáticos a un concesionario o taller Toyota
autorizado, o a otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios. 
(



P. 453)

Rotación de neumáticos

Delantera

Sistema de aviso de la presión de los neumáticos (si está instalado)

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7-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo

UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12L10S)

◆

Inicialización del sistema de aviso de la presión de los neumáticos

■

El sistema de aviso de la presión de los neumáticos debe iniciali-
zarse en las siguientes circunstancias:

●

Al rotar los neumáticos delanteros y traseros con presiones diferentes
de inflado de los neumáticos.

●

Cuando se cambie el tamaño de los neumáticos.

●

Cuando cambie la presión de inflado de los neumáticos, por ejemplo al
cambiar la velocidad de desplazamiento o el peso de la carga.

Cuando el sistema de aviso de la presión de los neumáticos se inicializa,
se establece la presión de inflado actual de los neumáticos como presión
de referencia.

■

Cómo inicializar el sistema de aviso de la presión de los neumáticos

Aparque el vehículo en un lugar seguro y apague el interruptor de ali-
mentación.

La inicialización no puede realizarse con el vehículo en movimiento.

Ajuste la presión de inflado de los neumáticos al nivel indicado de pre-
sión de inflado de los neumáticos en frío. (



P. 576)

Asegúrese de ajustar la presión de los neumáticos al nivel especificado de pre-
sión de inflado de los neumáticos en frío. El sistema de aviso de la presión de
los neumáticos funcionará a partir de este nivel de presión.

Gire el interruptor de alimentación al modo ON. 

Abra la guantera. Mantenga pul-
sado el interruptor de reinicio
del aviso de la presión de los
neumáticos hasta que la luz de
aviso de la presión de los neu-
máticos parpadee 3 veces lenta-
mente.

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7-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo

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Mantenimiento y cuidados

UK_AURIS_HV_HB_ES (OM12L10S)

Espere unos minutos con el interruptor de alimentación en el modo ON
y luego apague el interruptor de alimentación.

◆

Registro de los códigos de identificación

La válvula y el transmisor de aviso de la presión de los neumáticos tienen
un código de identificación único. Al cambiar la válvula y el transmisor de
aviso de la presión de los neumáticos, hay que registrar el código de iden-
tificación. El código de identificación debe registrarlo un concesionario o
taller Toyota autorizado, u otro profesional con la cualificación y el equipo
necesarios.

■

Cuándo deben cambiarse los neumáticos del vehículo

Es necesario cambiar los neumáticos si:

●

Los indicadores de desgaste se muestran en un neumático.

●

Presentan deterioros: cortes, hendiduras o grietas lo suficientemente profundos
como para dejar la estructura al descubierto, o combas indicativas de daños internos

●

El neumático se desinfla en repetidas ocasiones o no se puede reparar correcta-
mente debido al tamaño o ubicación de un corte o demás daños

Si tiene dudas, póngase en contacto con un concesionario o taller Toyota autorizado,
o con otro profesional con la cualificación y el equipo necesarios.

■

Sustitución de neumáticos y ruedas (vehículos con sistema de aviso de la pre-
sión de los neumáticos)

Si el código de identificación de la válvula y el transmisor de aviso de la presión de los
neumáticos no está registrado, el sistema de aviso de la presión de los neumáticos no
funcionará correctamente. Al cabo de aproximadamente 20 minutos de conducción, la
luz de aviso de la presión de los neumáticos parpadea durante 1 minuto y permanece
encendida para indicar un funcionamiento incorrecto del sistema.

■

Vida útil del neumático

Cualquier neumático que supere los 6 años debe revisarlo un mecánico cualificado,
aunque se haya utilizado poco o nunca, o no presente daños evidentes.

■

Comprobaciones rutinarias de la presión de inflado de los neumáticos (vehícu-
los con sistema de aviso de la presión de los neumáticos)

El sistema de aviso de la presión de los neumáticos no sustituye las comprobaciones
rutinarias de inflado de éstos. Procure comprobar la presión de inflado de los neumáti-
cos como parte de su rutina de comprobaciones diarias del vehículo.

■

Neumáticos de perfil bajo (neumáticos de 17 pulgadas)

En general, en comparación con los neumáticos estándar, los neumáticos de perfil
bajo se desgastan con mayor rapidez y su agarre en vías nevadas y/o heladas es
menor. Asegúrese de utilizar neumáticos para nieve o cadenas para neumáticos* en
carreteras nevadas y/o heladas. Circule con precaución a una velocidad apropiada
para la vía y las condiciones atmosféricas.

*: Las cadenas para neumáticos no pueden montarse en neumáticos 225/45R17.

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7-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo

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Si la banda de rodadura de neumáticos para nieve se desgasta por debajo de 4
mm (0,16 pul.)

Los neumáticos pierden totalmente su eficacia en la nieve.

■

Situaciones en que el sistema de aviso de la presión de los neumáticos no fun-
ciona correctamente (vehículos con sistema de aviso de la presión de los neu-
máticos)

●

En los siguientes casos, el sistema de aviso de la presión de los neumáticos podría
no funcionar correctamente.
• Si no se utilizan ruedas originales de Toyota. 
• Se ha cambiado un neumático por uno que no es OE (Equipamiento original).
• Se ha cambiado un neumático por uno que no es del tamaño especificado.
• Se han instalado cadenas para neumáticos, etc.
• Se ha instalado un neumático antipinchazos auxiliar.
• Si se aplica pintura en las ventanillas que afecte a las señales de onda de radio.
• Si el vehículo tiene mucha nieve o hielo, sobre todo alrededor de las ruedas o en

los alojamientos de éstas.

• Si la presión de inflado de los neumáticos es extremadamente superior al nivel

especificado.

• Si se utilizan neumáticos sin las válvulas y los transmisores de aviso de la presión

de los neumáticos.

• Si el código de identificación en las válvulas y los transmisores de aviso de la pre-

sión de los neumáticos no está registrado en el ordenador de aviso de la presión
de los neumáticos.

●

El rendimiento podría verse afectado en las siguientes situaciones.
• Cerca de una torre de TV, planta eléctrica, gasolinera, emisora de radio, pantalla

gigante, aeropuerto u otra instalación que genere ondas de radio potentes o ruido
eléctrico.

• Cuando lleve consigo una radio portátil, un teléfono móvil, un teléfono inalámbrico

u otro dispositivo de comunicación inalámbrico.

●

Cuando el vehículo está estacionado, se puede extender el tiempo requerido para
que se visualice o se apague el aviso.

●

Cuando la presión de inflado de los neumáticos disminuya rápidamente por ejemplo
cuando reviente un neumático, podría no funcionar el aviso.

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7-3. Tareas de mantenimiento que puede hacer usted mismo

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Mantenimiento y cuidados

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La función de inicialización (vehículos con sistema de aviso de la presión de los
neumáticos)

●

Asegúrese de llevar a cabo la inicialización después de ajustar la presión de inflado
de los neumáticos. 
Además, asegúrese de que los neumáticos están fríos antes de la inicialización o el
ajuste de la presión de inflado de los neumáticos.

●

Si apaga accidentalmente el interruptor de alimentación durante la inicialización, no
es necesario pulsar el interruptor de reinicio otra vez, pues la inicialización se reini-
ciará automáticamente la próxima vez que se ponga el interruptor de alimentación
en modo ON. 

●

Si pulsa el interruptor de reinicio accidentalmente cuando no es necesario realizar la
inicialización, ajuste la presión de inflado de los neumáticos en el nivel especificado
cuando los neumáticos estén fríos, y realice nuevamente la inicialización.

■

Advertencia del rendimiento del sistema de aviso de la presión de los neumáti-
cos (vehículos con sistema de aviso de la presión de los neumáticos)

El aviso proveniente del sistema de aviso de la presión de los neumáticos cambiará
en conformidad con las condiciones de conducción. Por esta razón, el sistema podría
dar un aviso incluso si la presión de los neumáticos no alcanza un nivel lo suficiente-
mente bajo, o si la presión es superior a la presión que estaba ajustada cuando se ini-
cializó el sistema.

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Si la inicialización del sistema de aviso de la presión de los neumáticos ha
fallado (vehículos con sistema de aviso de la presión de los neumáticos)

La inicialización se puede realizar en pocos minutos. Sin embargo, en los siguientes
casos no se ha registrado bien el ajuste y el sistema no funcionará correctamente. Si
no se logra registrar los ajustes de la presión de inflado de los neumáticos tras varios
intentos, lleve su vehículo a un concesionario o taller Toyota autorizado, o con otro
profesional con la cualificación y el equipo necesarios lo antes posible.

●

Al accionar el interruptor de reinicio del aviso de la presión de los neumáticos, la luz
de aviso de la presión de los neumáticos no parpadea 3 veces.

●

Tras circular durante un período de tiempo después de terminar la inicialización, la
luz de aviso se enciende después de parpadear durante 1 minuto.

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Registro de los códigos de identificación (vehículos con sistema de aviso de la
presión de los neumáticos)

Se pueden registrar los códigos de identificación de las válvulas y los transmisores de
aviso de la presión de los neumáticos para dos juegos de ruedas.
No es necesario registrar los códigos de identificación al sustituir los neumáticos nor-
males por neumáticos para nieve, si los códigos de identificación para las ruedas con
neumáticos normales y con neumáticos para nieve están registrados de antemano.
Para más información acerca del cambio de los códigos de identificación, consulte a
un concesionario o taller Toyota autorizado, o a otro profesional con la cualificación y
el equipo necesarios.

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