Suzuki Escudo (2016 year). Manual japanese - part 12

4

運転するときは/エンジン始動・停止

4-6

71L40040

※前記の手順を行なっても切替わらない

ときは、鉛バッテリーあがりなどの別
の原因が考えられます。スズキ販売店
またはスズキ代理店にご連絡くださ
い。

携帯リモコン車外持ち出し警
告

次のような場合、室内／車外ブザーが約2
秒間断続的に鳴るとともに、メーター内
のイモビライザー警告灯およびマスター
ウォーニングが点滅し、携帯リモコンの
車外持ち出しを警告します。



エンジン回転中、またはエンジンス
イッチが 

 または 

 位置にあ

る状態で、いずれかのドアを開け、そ
のあとすべてのドアを閉めたときに携
帯リモコンが車内にない場合



エンジンスイッチが 

 または 

位置にある状態で、エンジンを始動し
ようとしたときに携帯リモコンが車内
にない場合

54PJ000200

警告が作動したときは、すみやかに携帯
リモコンを車内にもどしてください。



警告の作動中は、エンジンの再始動が
できません。



イモビライザー警告灯の点滅は、通
常、携帯リモコンが車内にもどってき
てから少しすると消灯します。消灯し
ない場合は、一度エンジンスイッチを

 にもどしてから再操作してくだ

さい。



設定の切替え（カスタマイズ）をす
ると、携帯リモコン検出範囲外警告
ブザー（室内ブザー）を1回鳴らすこ
とができます。設定の切替えについ
ては、スズキ販売店またはスズキ代
理店にご相談ください。



携帯リモコンの電池切れが近いと、
エンジンスイッチを 

 にしたとき

に、マルチインフォメーションディ
スプレイにメッセージが表示されま
す。

→ 3-12ページ

（携帯リモコン電池消耗警告）

→ 6-8ページ

（携帯リモコンの電池交換）

(1)

(2)

ON

(1) イモビライザー警告灯（点滅）
(2) マスターウォーニング（点滅）

ACC

ON

ACC

ON

(1)

(2)

OFF

000-取扱説明書.book  6 ページ  ２０１５年８月２０日　木曜日　午前１０時１９分

運転するときは/エンジン始動・停止

4-7

4

エンジンスイッチ照明



運転席ドアを開けると点灯します。運
転席ドアを閉めると約 15  秒間点灯
し、徐々に減光しながら消灯します。



ヘッドライトや車幅灯が点灯している
間、点灯します。ライトを消すと消灯
します。

82K253

2-10 ページの「エンジンをかけるとき
は」もあわせてお読みください。

パーキングブレーキ（1）がしっか
りかかっていることを確認します。

80J1037

セレクトレバーが 

 になっている

ことを確認します。

71L20010

携帯リモコンは運転者が所持し、管理
してください。

鉛バッテリー保護のため、次の条件を
すべてみたすと、自動的に消灯します。

（バッテリーセーバー機能）



ヘッドライトや車幅灯が消灯



運転席ドアを開けたまま約 15 分が
経過



ヘ ッ ド ラ イ ト や エ ア コ ン な ど の ス
イッチを切った方が、エンジンはか
かりやすくなります。



ハンドルロックが解除できなくて、
エンジンの始動ができない場合があ
ります。
→ 4-3 ページ（ハンドルロックが

解除できないときは）

エンジンのかけかた

1

(1)

2

P

000-取扱説明書.book  7 ページ  ２０１５年８月２０日　木曜日　午前１０時１９分

4

運転するときは/エンジン始動・停止

4-8

右足でブレーキペダル（2）をしっ
かり踏み続けます。



アクセルペダル（３）は踏まない

でください。

64L40060

メーター内のマルチインフォメー
ションディスプレイに  「 

  ス

タートスイッチを押して下さい」が
表示されたら、エンジンスイッチ
（4）を 押 し ま す。エ ン ジ ン が か
かったら、スターターは自動的に停
止します。



エ ン ジ ン が か か ら な く て も、ス

ターターはしばらくすると自動的
に停止します。自動停止後または
シ ス テ ム 異 常 時 は、エ ン ジ ン ス
イ ッ チ を 押 し て い る 間 だ け、ス
ターターがまわります。

54M3095

■

 

( マスターウォーニング）

が点滅してエンジンがかから
ないときは

携帯リモコンが「車内の作動範囲」（4-
4 ページ参照）で検知されていないこと
が考えられます。運転者は携帯リモコン
を身につけ、操作をやり直してくださ
い。それでもエンジンがかからないとき
は、携帯リモコンの電池切れのおそれが
あります。次の手順を行なってくださ
い。

セレクトレバーが 

 に入っている

ことを再確認し、ブレーキペダルを
しっかり踏み続けます。

メーター内のマルチインフォメー
ションディスプレイに  「 

  ス

タートスイッチを押して下さい」が
表示されたら、エンジンスイッチ
（1）を押します。

メーター内の 

（マスターウォー

ニング）が点滅している約10秒以内
に、携 帯 リ モ コ ン（2）の 先 端
（ロックスイッチ側）をエンジンス
イッチに約2秒間当てます。



 

（マスターウォーニング）の

点滅中に、イモビライザー警告灯
が約 5 秒間点灯します。また、マ
ルチインフォメーションディスプ
レイにメッセージが表示されま
す。

71L40040

3

(2)

(3)

4

(4)

1

P

2

3

(1)

(2)

000-取扱説明書.book  8 ページ  ２０１５年８月２０日　木曜日　午前１０時１９分

運転するときは/エンジン始動・停止

4-9

4

※前記の手順を行なってもエンジンがか

からないときは、鉛バッテリーあがり
などの別の原因が考えられます。スズ
キ販売店またはスズキ代理店にご連絡
ください。

エンジンを止めるときは



停車中にエンジンを停止できないとき
は、エンジンスイッチを 3 連打以上、
または 2 秒以上長押ししてください。
この場合、システムの異常が考えられ
ますので、スズキサービス工場で点検
を受けてください。



設定の切替え（カスタマイズ）をす
ると、携帯リモコン検出範囲外警告
ブザー（室内ブザー）を1回鳴らすこ
とができます。設定の切替えについ
ては、スズキ販売店またはスズキ代
理店にご相談ください。



携帯リモコンの電池切れが近いと、
エンジンスイッチを 

 にしたとき

に、マルチインフォメーションディ
スプレイにメッセージが表示されま
す。

→ 3-12ページ

（携帯リモコン電池消耗警告）

→ 6-8ページ

（携帯リモコンの電池交換）

ON

車両の状態

エンジン停止方法

停車中

エンジンスイッチを
押す

走行中

（緊急時）

エンジンスイッチを
3 連打以上、または 2
秒以上長押しする

緊急時以外は、走行中にエンジンを止
めないでください。



ブレーキ倍力装置が働かないため、
ブレーキペダルを踏むときに強い力
が必要になります。



パワーステアリング装置が働かない
ため、ハンドルが重くなります。



次の機能が作動しません。
・ABS
・ESP

®

・レーダーブレーキサポートII

（RBSII）

・エマージェンシーストップシグナ

ル（ESS）

走行中にエンジンを止めると、オート
マチックトランスミッションが損傷す
るおそれがあります。

エンジンの止めかた

000-取扱説明書.book  9 ページ  ２０１５年８月２０日　木曜日　午前１０時１９分

4

運転するときは/エンジン始動・停止

4-10

エンジンスイッチをもどすと
きは

セレクトレバーを 

 に入れ、セレ

クトレバーのボタンから手を離しま
す。

→ 4-12ページ

（セレクトレバーの操作）

エンジンスイッチを押して  

 に

もどします。



エンジンスイッチを 

 にもど

していずれかのドアを開閉すると、
ハンドルロックがかかります。



誤操作防止のため、次のようなと

きはエンジンスイッチを 

  に

もどせません。
・セレクトレバーの位置が 

 以外

・セレクトレバーの位置が 

  に

入っていても、セレクトレバーの
ボタンを押しているとき

→ 4-21ページ（駐車）



セレクトレバーの故障などで、エ

ンジンスイッチを 

  にもどせ

ないことがあります。スズキサービ
ス工場で点検を受けてください。な
お、点検前には次の作業をしてくだ
さい。
・盗難を防ぐため、キー操作にてド

アを施錠してください。（リクエ
ストスイッチやキーレスエント
リーでは施錠できません）

・鉛バッテリーあがりを防ぐため、

バッテリーのマイナス端子を外し
てください。（10mmスパナなど
の市販工具が必要です）

■ エンジンスイッチもどし忘れ

警告ブザー

エンジンスイッチのもどし忘れを防止す
るためのブザーです。



エンジンスイッチを 

  にしたま

ま運転席ドアを開けると、室内ブザー
が ピー、ピー、 と断続的に鳴ります。



セレクトレバーを 

 に入れ、セレ

ク ト レ バ ー の ボ タ ン か ら 手 を 離 し
ま す。エ ン ジ ン ス イ ッ チ を2 回 押 し
て 

  に も ど す と、室 内 ブ ザ ー

が 止 ま り ま す。

 

  にもどさないと、リクエストス

イッチや携帯リモコンでドアが施錠でき
ません。

■ ハンドルロック未作動警告ブ

ザー

故障などで、エンジンスイッチを  
にもどして、いずれかのドアを開閉して
もハンドルがロックされない場合、運転
席ドアを開けると、室内ブザーが ピッ、
ピッ、 と断続的に鳴ります。スズキサー
ビス工場で点検を受けてください。

1

P

2

OFF

OFF

OFF

P

P

OFF

ACC

P

OFF

OFF

OFF

000-取扱説明書.book  10 ページ  ２０１５年８月２０日　木曜日　午前１０時１９分

運転するときは/パーキングブレーキ

4-11

4

パーキングブレーキは後輪にかかりま
す。駐車するときはパーキングブレーキ
をしっかりとかけてください。

駐車するときは

ボ タ ン（１）を 押 さ ずに パ ー キ ン グ ブ
レーキレバーをいっぱいに引き上げま
す。

解除するときは



レバーを少し引き上げながら（①）レ
バ ー 先 端 の ボ タ ン（１）を 押 し 込 み
（②）、そのまま下まで完全におろし
ます（③）。



坂道発進するときは、パーキングブ
レーキをかけたまま右足でアクセルペ
ダルを慎重に踏み、車が動き出す感触
を確認しながらパーキングブレーキを
解除してください。

71L40081

■ パーキングブレーキ解除忘れ

警告ブザー

パーキングブレーキを解除し忘れたまま
走行すると、室内ブザーが ピピピッ、
ピピピッ と鳴り続けます。

パーキングブレーキ

パーキングブレーキの操作

(1)

ḧ

Ḩ

ḩ

パーキングブレーキを解除したとき
は、メーター内のブレーキ警告灯が消
灯しているか確認してください。万
一、パーキングブレーキをかけたまま
走行した場合、ブレーキ装置が過熱し
てブレーキが効かなくなるおそれがあ
ります。

→ 1-19ページ

（警告灯・表示灯の見かた）

警告ブザーが鳴ったときは、ただちに
安全な場所に停車し、パーキングブ
レーキを解除してください。走行中の
解除は、操作に気を取られて思わぬ事
故を起こすおそれがあります。

000-取扱説明書.book  11 ページ  ２０１５年８月２０日　木曜日　午前１０時１９分

運転するときは/オートマチック車

4-12

4

セレクトレバーの各位置のはたらき

71L40110

(1) ボタン

パーキング

駐車するとき、エンジンを始動・停止するときの位置



駆動輪（前輪）が固定されます。

リバース

車を後退させるときの位置



室内で警告ブザーが鳴り、運転者にセレクトレバーが

 

に入っていることを知らせます。

ニュートラル

エンジンの動力が伝わらない状態の位置



エンジンを始動できますが、安全のため 

 の位置で始動

してください。

ドライブ

通常走行の位置



車の速度とアクセルペダルの踏み込み量により、自動的に
変速され走行できます。

マニュアル

マニュアルモードで走行するときの位置



マニュアル感覚で走行したいとき、坂道や山間路を走行す
るときなどに使用します。

→ 4-14ページ（マニュアルモードの使いかた）

オートマチック車

セレクトレバーの操作

(1)

P

R

R

N

P

D

M

000-取扱説明書.book  12 ページ  ２０１５年８月２０日　木曜日　午前１０時１９分

運転するときは/オートマチック車

4-13

4

セレクトレバーの動かしかた

71L40130

■ シフトロックシステム

発進するときなどに、セレクトレバーの
誤操作を防ぐシステムです。



エンジンスイッチが 

  でブレーキ

ペダルを踏んでいるときだけ、セレク
トレバーを 

 からほかの位置に動か

せます。



エンジンスイッチが 

  または

 のときは、ブレーキペダルを踏

んでいても、セレクトレバーを 

 か

らほかの位置に動かせません。



セレクトレバーのボタンを押してか
ら、ブレーキペダルを踏まないでくだ
さい。シフトロックが解除されないこ
とがあります。



万一、エンジンスイッチを 

  にし

て、ブレーキペダルを踏んでもセレク
トレバーを 

 からほかの位置へ動か

せない場合、次のページの手順でシフ
トロックを解除してください。
この場合は、シフトロックシステムな
どの故障が考えられます。ただちにス
ズキサービス工場で点検を受けてくだ
さい。

ブレーキペダルを踏み、ボ
タンを押したままセレクト
レバーを動かします。

ボタンを押さずにセレクト
レバーを動かします。

ボタンを押したままセレク
トレバーを動かします。

運転席および助手席にお乗りの方の乗
車姿勢によってはひざなどが当たって、
セレクトレバーを動かしてしまうこと
があります。

完全に停車させてから、

セレクトレバー

を 

 に入れてください。車が動いて

いると、トランスミッションが故障す
る原因となります。なお、トランスミッ
シ ョ ン 保 護 の た め、前 進 車 速 が 約
10km/h 以上のときは変速されませ
ん。

（ニュートラルのまま）

R

  の操作は、セレクトレバーのボ

タンを押さない習慣をつけてくださ
い。常にボタンを押して操作している
と、間違って 

 

 

 へ入れてしま

うおそれがあります。

セレクトレバー可動部に飲み物などを
こぼしたり、内部に異物が入ったりし
た場合、そのまま使用を続けるとシフ
トロックシステムが正常に機能しなく
なるおそれがありますので、すみやか
にスズキサービス工場で点検を受けて
ください。

P R Ｍ

ON

P

ACC

OFF

P

ON

P

000-取扱説明書.book  13 ページ  ２０１５年８月２０日　木曜日　午前１０時１９分

4

運転するときは/オートマチック車

4-14

■ シフトロックの解除のしかた

シフトロックシステムの故障や鉛バッテ
リーあがりなどで、セレクトレバーを

  か らほかの位置へ動かせないとき

は、次の手順でシフトロックを解除しま
す。

安全のため、パーキングブレーキを
しっかりとかけ、ブレーキペダルを
踏んだ状態にします。

セレクトレバーパネルにあるシフト
ロック解除ボタンを押しながら、セ
レクトレバーを操作します。

71L40141。

マニュアルモードの使いかた

AT 車は自動的に変速しますが、マニュ
ア ル モ ー ド（手 動変 速 モ ー ド）に す る
と、任意に変速することができます。マ
ニュアルモードにするときは、セレクト
レバーを 

 から 

 に動かします。



メーター内のマルチインフォメーショ
ン デ ィ ス プ レ イ に、

（マ ニ ュ ア

ル）モード表示（1）と現在のギヤポ
ジションが表示されます



セレクトレバーを 

 から 

 に動か

した直後のギヤポジションは、

  の

ときに自動的に選択されていたギヤポ
ジションです。

71L40170

54PJ000045



セレクトレバーを 

  に動かさなくて

も、走行中 

 のままパドルシフトス

イッチを手前に引くと、一時的にマ
ニュアルモードにすることができま
す。

→ 4-16 ページ（一時的にマニュア

ルモードにするときは）

発進するときは、ブレーキペダルを
しっかり踏んだままセレクトレバーを
操作してください。

P

1

2

D

Ｍ

(2) ギヤポジション表示

Ｍ

D

Ｍ

D

(1)

(2)

Ｍ

D

000-取扱説明書.book  14 ページ  ２０１５年８月２０日　木曜日　午前１０時１９分

運転するときは/オートマチック車

4-15

4

■ マニュアルモード時のシフト

操作

ギヤポジションは、走行速度に応じて 1
速から6速まで選択できます。



エンジンおよびトランスミッション保
護のため、シフト操作をしなくてもエ
ンジンが高回転になると、自動的にシ
フトアップします。



シフト操作をしなくても車のスピード
が低下すると、自動的にシフトダウン
し、停車するとギヤポジションは 1 に
なります。



アクセルペダルを大きく踏み込むと、
マニュアルモード時でもキックダウン
することがあります。

→ 4-16ページ（キックダウン）

ハンドルの右側にあるパドルシフトス
イッチ（＋側）を手前に引きます。手を
離すと、スイッチは自動的にもとの位置
にもどります。

71L40190

ハンドルの左側にあるパドルシフトス
イッチ（−側）を手前に引きます。手を
離すと、スイッチは自動的にもとの位置
にもどります。

71L40200

■ マニュアルモードシフト警告

走行性能を確保するため、またはトラン
スミッションの保護のため、シフト操作
をしても希望するギヤポジションに変速
されない場合があります。
この よ う な と きは、警告 ブ ザ ー が「ピ
ピッ」と鳴ります。

■ マニュアルモードを解除する

ときは

セレクトレバーを 

 から 

 にもどす

と、マニュアルモードが解除されます。

シフトアップしたいとき



連続して変速したいときは、パドル
シフトスイッチから手を離してか
ら、スイッチを引き直す必要があり
ます。スイッチを引いた状態のまま
では、連続して変速できません。



左右のパドルシフトスイッチを同時
に操作すると、変速しないことがあ
ります。

シフトダウンしたいとき

Ｍ

D

000-取扱説明書.book  15 ページ  ２０１５年８月２０日　木曜日　午前１０時１９分

4

運転するときは/オートマチック車

4-16

■ 一時的にマニュアルモードに

するときは

 

 で走行中（低車速時を除く）に、パ

ドルシフトスイッチを手前に引きます。
メーター内のマルチインフォメーション
デ ィ ス プ レ イ に、

（マ ニ ュ ア ル）

モード表示（1）と現在のギヤポジショ
ンが表示されます。

54PJ000045



次のような操作または状況になると、
マニュアルモードが自動的に解除さ
れ、もとの制御にもどります。
・変速しないで、一定時間アクセルペ

ダルを踏み続けたとき

・低車速になったとき

オートマチック車は、クラッチ操作とギ
ヤチェンジから解放されて運転操作が楽
になりますが、オートマチック車特有の
現象や操作上の注意があります。

クリープ現象に注意して

エンジンをかけて停車しているとき、セ
レクトレバーが 

 

  以外に入ってい

ると、アクセルペダルを踏まなくても車
がゆっくり動きます。これをクリープ現
象といいます。

キックダウン

走行中（低車速時を除く）にアクセルペ
ダルをいっぱいに踏み込むと、自動的に
シフトダウンしてエンジン回転が上昇し
て、力強い加速ができます。これをキッ
クダウンといいます。



追い越しなどをしたいときは、アクセ
ルペダルをいっぱいに踏み込みます。
キックダウンして力強い加速が得られ
ます。

登降坂変速制御

セレクトレバーが 

 の位置で作動する

制御です。



登坂中と判断するとシフトダウンして
エンジン回転数を高く保ち、

少ないアク

セル操作でなめらかな走行ができます。



降坂中と判断するとシフトダウンし、
エンジンブレーキがかかります。

(2) ギヤポジション表示

D

Ｍ

(1)

(2)

オートマチック車の特性

P N



セレクトレバーを 

 

 以外に入れ

て い る と き は、ブ レ ー キ ペ ダ ル を
しっかり踏んでください。



エンジン始動直後やエアコン作動時
は、クリープ現象が強くなることが
あります。とくにしっかりブレーキ
ペダルを踏んでください。

通常の加速をするときは、アクセルペ
ダルをゆっくり踏み込んでください。
いっぱいに踏み込むと、キックダウン
して思わぬ急加速のおそれがあります。

P N

D

000-取扱説明書.book  16 ページ  ２０１５年８月２０日　木曜日　午前１０時１９分

運転するときは/オートマチック車

4-17

4

トランスミッション警告灯

80J219

メーターパネル内にあります。



AT（オ ー ト マ チ ッ ク ト ラ ン ス ミ ッ
ション）のシステムに異常があると、
エンジンスイッチが 

 のときに点

灯します。
→ 1-19ページ

（警告灯・表示灯の見かた）

（リバース）ポジション

警告ブザー

セレクトレバーを 

 に入れると室内で

警告ブザーが鳴り、セレクトレバーが

 に入っていることを運転者に知らせ

ます。

ペダルの踏み間違いに注意

ペダルの踏み間違いを防ぐため、エンジ
ンをかける前にアクセルペダルとブレー
キペダルを実際に足で踏んで、位置を確
認してください。

ブレーキペダルは右足で踏む

64L20140

左足では適切なブレーキ操作ができませ
ん。ブレーキペダルは右足で踏む習慣を
つけてください。

セレクトレバーを操作すると
きは



前進と後退を繰り返すときなどは、セ
レクトレバーを 

 に入れたことを忘

れることがあります。車を後退させた
あとは、すぐに 

 から 

 に入れる

習慣をつけてください。



切り返しなどで前進と後退を繰り返す
ときは、完全に停車してからセレクト
レバーを操作してください。

（リ バ ー ス）ポ ジ シ ョ ン 警 告 ブ

ザーは、車外の人に車の後退を知らせ
るためのものではありません。

オートマチック車を運転するとき

ON

R

R

R

R

アクセルペダルとブレーキペダルを踏
み間違えると、思わぬ事故につながる
おそれがあります。

(1) ブレーキペダル
(2) アクセルペダル

(1)

(2)

R

R

N

000-取扱説明書.book  17 ページ  ２０１５年８月２０日　木曜日　午前１０時１９分

4

運転するときは/オートマチック車

4-18

セレクトレバーの位置は目で
確認

始動時や降車時は 

 、前進時は 

 、

後退時は 

 にあることを目で確認して

ください。

車から離れるときは

71L20010

4-12 ページの「セレクトレバーの操
作」もあわせてお読みいただき、正しい
取扱いをしてください。

運転席にすわって

ペダルが確実に踏めて、ハンドル操
作が楽に行なえる位置にシートやハ
ンドルを調節します。
→ 3-25ページ（前席シート）
→ 3-24ページ（ハンドル）

アクセルペダル（2）とブレーキペ
ダル（1）の位置を右足で確認しま
す。

64L20140

アクセルペダルを踏んだままセレクト
レバーを操作しないでください。急発
進して事故を起こすおそれがあります。

エンジンをかけたまま車から離れない
でください。万一、セレクトレバーが

 以外に入っていると、車がひとり

でに動き出すおそれがあります。ま
た、車に乗り込むときに誤ってセレク
トレバーを動かしたりアクセルペダル
を踏み込んだりして、思わぬ急発進の
おそれがあります。

P

D

R

P

オートマチック車の運転のしかた

1

2

(1)

(2)

000-取扱説明書.book  18 ページ  ２０１５年８月２０日　木曜日　午前１０時１９分

運転するときは/オートマチック車

4-19

4

エンジンの始動

エンジンのかけかたの詳細は、4-7 ペー
ジの「エンジンのかけかた」をお読みく
ださい。

パーキングブレーキをしっかりとか
けます。

セレクトレバーが 

 にあるか確認

します。

71L20010

ブレーキペダルを右足で踏みます。

エンジンを始動します。

発進

■ 通常の発進

ブレーキペダルを右足でしっかり踏
み込みます。

前進時は 

 、後退時は 

 にセレ

クトレバーを入れ、レバーの位置を
目で確かめます。

パーキングブレーキを解除し、メー
ター内のブレーキ警告灯の消灯を確
認します。

ブレーキペダルからゆっくりと足を
離し、アクセルペダルをゆっくり慎
重に踏んで発進します。

■ 急な上り坂での発進

、 は「通常の発進」と同じ操作です。

ブレーキペダルからゆっくりと右足
を離し、アクセルペダルを慎重に踏
みます。

車が動き出す感触を確認しながら、
パーキングブレーキレバーを解除し
て発進します。

80J255

セレクトレバーが 

 の位置でもエン

ジンがかかりますが、安全のため 
でエンジンをかけてください。

1

2

P

N

P

3

4

1

パーキングブレーキをかけると、ヒル
ホールドコントロールが作動しませ
ん。

→ 4-44ページ

（ヒルホールドコントロール）

2

D

R

3

4

1

2

3

4

000-取扱説明書.book  19 ページ  ２０１５年８月２０日　木曜日　午前１０時１９分

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運転するときは/オートマチック車

4-20

走行

■ 通常走行

セレクトレバーを 

 に入れて発進する

と、走行速度とアクセルペダルの踏み込
み量により、自動的に変速され走行でき
ます。

■ 急加速走行

追い越しなどをしたいときは、アクセル
ペダルをいっぱいに踏み込みます。
キックダウンして力強い加速が得られま
す。

■ 坂道走行（登降坂変速制御）

〔上り坂走行〕

登坂中と判断するとシフトダウンしてエ
ンジン回転数を高く保ち、少ないアクセ
ル操作でなめらかな走行ができます。



スピードを保つためにアクセルペダル
を踏み込んでいくと、キックダウンし
てエンジンの回転が急に上がることが
あります。

〔下り坂走行〕

降坂中と判断するとシフトダウンし、エ
ンジンブレーキがかかります。



エンジンブレーキの効きが弱くてス
ピードが出すぎてしまうことがありま
す

・坂の勾配に応じて、あらかじめパド

ルシフトスイッチ（−側）を操作し
て適切なギヤポジションにし、エン
ジンブレーキを併用します。

→ 4-14ページ

（マニュアルモードの使いかた）

一時停止

セレクトレバーは走行位置のままで
停車し、ブレーキペダルをしっかり
踏み込みます。



急な坂道で一時停止するときは、
必要に応じてパーキングブレーキ
をかけます。



停車時間が長くなりそうなとき
は、セレクトレバーを 

 に入れ

ます。

再発進するときに間違えないよう、
セレクトレバーの位置とパーキング
ブレーキの解除を目で確かめます。

緊急時以外は、走行中にセレクトレ
バーを 

 にしないでください。エン

ジンブレーキがまったく効かないた
め、思わぬ事故の原因となります。

D

N

急な下り坂や長い下り坂では、エンジ
ンブレーキを併用してください。下り
坂でブレーキペダルを踏み続けると、
ブレーキ装置が過熱してブレーキが効
かなくなるおそれがあります。

坂道などで、セレクトレバーを前進の
位置（ 

 

 ）にしたまま惰性で後

退したり、後退の位置（ 

 ）にした

まま惰性で前進したりしないでくださ
い。エンストしてブレーキの効きが悪
くなったり、ハンドルが重くなったり
して、思わぬ事故につながるおそれが
あります。また、故障の原因になりま
す。

D Ｍ

R

1

N

2

000-取扱説明書.book  20 ページ  ２０１５年８月２０日　木曜日　午前１０時１９分

運転するときは/オートマチック車

4-21

4

駐車

車を完全に止めます。

ブレーキペダルを踏んだまま、パー
キングブレーキをしっかりとかけま
す。

セレクトレバーを 

 に入れてから

エンジンを止め、ブレーキペダルか
らゆっくりと足を離します。



セレクトレバーが 

  の位置に

なっているか目で確かめます。

71L20010

エンジンスイッチを  

 にもど

します。

→ 4-10 ページ（エンジンスイッ

チをもどすときは）

後退

■ 正しい運転姿勢

車を後退させるときは身体をひねった運
転姿勢になり、ペダルが踏みにくくなり
ます。ブレーキペダルやアクセルペダル
が確実に踏める姿勢で運転操作をしてく
ださい。

■ 前進や後退を繰り返すとき

車庫入れなどで前進や後退を繰り返すと
きは、完全に停車させてから、次の前進
あるいは後退の操作を行なってください。

一時停止しているときに、空ぶかしを
しないでください。万一、セレクトレ
バーが 

 

 以外に入っていると、

急発進して思わぬ事故につながるおそ
れがあります。

上り坂などで、アクセル操作でバラン
スをとるなどして車を停止させようと
しないでください。トランスミッショ
ンフルードが過熱し、故障の原因とな
ります。

P N

1

2

3

P

P

駐車するときは、セレクトレバーを

 に入れてからエンジンを止めてく

ださい。

  以外の位置ではシフト

ロックが作動せず、誤操作などで思わ
ぬ事故につながるおそれがあります。

前進と後退を繰り返すときなどは、セ
レクトレバーを 

 に入れていたこと

を忘れることがあります。車を後退さ
せたあとは、すぐに 

 から 

 に入

れる習慣をつけてください。

P

P

4

OFF

R

R

N

000-取扱説明書.book  21 ページ  ２０１５年８月２０日　木曜日　午前１０時１９分