Suzuki Lapin (2015 year). Manual japanese - part 23

7

万一のとき/バッテリーあがり

7-18

鉛バッテリーを交換するときは

■ 外しかた

エンジンスイッチを 

（OFF）

にします。

バッテリーケーブルの

側（1）を

外します。



バッテリー端子のナットは、10
mm スパナ（市販品）などでゆる
めます。

74P70120



上図は代表例です。お車のタイプによ
り異なります。

バッテリーケーブルの

側（2）を

外します。



カバーを開け、ナットをゆるめま
す。

鉛バッテリーを交換するときは、次の
ことをお守りください。



濡れた手でバッテリーに触れないで
ください。感電のおそれがあります。



走行後の場合は、30 分以上放置し、
バッテリーの水素ガスが抜けるのを
待ってから作業を行なってください。



バ ッ テ リ ー を 交 換 す る と き は、ブ
レーキパイプに当たらないように注
意してください。ブレーキパイプが
変形するおそれがあります。万一、
ブレーキパイプが変形したときは、
自分で直さず、スズキサービス工場
で点検を受けてください。

アイドリングストップシステム装備車
は、高性能な専用の鉛バッテリーを使
用していますので、次のことをお守り
ください。守らないとアイドリングス
トップシステムが正常に作動しなく
なったり、バッテリーの寿命が短く
なったりするおそれがあります。



バッテリーを交換するときは、指定
のバッテリーを使用する（指定外の
ものを使用しない）
→　8-2ページ（サービスデータ）



バッテリー端子から電気製品の電源
をとらない

鉛バッテリー交換の際、バッテリーや
車両の部品を損傷するおそれがありま
すので、スズキ販売店またはスズキ代
理店での交換（有料）をおすすめしま
す。

ショート防止のため、次のことをお守
りください。



側のケーブルから先に外す



金 属 工 具 な ど に よ り、

端 子 と

端子とを接触させない



外したケーブルは、交換時にバッテ
リー端子と接触しないよう、バッテ
リーの側面や離れた場所へ動かす

1

LOCK

2

(1)

(2)

(3)

3

000.book  18 ページ  ２０１５年８月２７日　木曜日　午後４時７分

7

万一のとき/バッテリーあがり

7-19

取り付け金具（3）を外します。



取り付け金具のナットは、8  mm
スパナ（市販品）などで緩めます。



取り付け金具を外すときは、取り
付けるときに位置を間違えないよ
う、あらかじめ両側のフック（4）
がかかっている位置を確認してく
ださい。

74P70130

バッテリーを外します。



バッテリーは重いため、両手で
しっかりと持って、ブレーキパイ
プ（6）などに当たらないように
取り出します。

74P70140

■ 取り付けかた

「外しかた」と逆の手順で行ないます。



鉛バッテリーのタイプについては、巻
末の「サービスデータ」をご覧くださ
い。
→　8-2ページ（サービスデータ)



鉛バッテリーを交換したときは、初期
設定が必要な機能があります。
→　8-7 ページ（次の機能は、必ず初

期設定してください）

(5) バッテリーケースのホルダー部

バッテリーを傾けすぎないでくださ
い。液漏れのおそれがあります。

4

(3)

(4)

(5)

(5)

(4)

5

(6)

バッテリー端子および取り付け金具の
ナットは、確実に締め付けてくださ
い。ゆるみがあると、火災や故障の原
因となります。

バッテリーケーブルを取り付けるとき
は、

側から先に取り付けてくださ

い。ショートのおそれがあります。

鉛バッテリー交換は、「マイナスで始
まり、マイナスで終わる

」といわれま

す。作業手順を守ってください。

000.book  19 ページ  ２０１５年８月２７日　木曜日　午後４時７分

7

万一のとき/ヒューズ切れ

7-20



1 か月に一度は連続して30 分以上走行
して充電する必要があります。



エンジンを停止したままライトをつけ
たり、長時間ナビゲーションやオー
ディオなどを使用したりしないように
しましょう。（アイドリングストップ
システム装備車によるエンジン自動停
止中を除く）



渋滞などで長時間アイドリングを続け
ている場合は、電装品の使用を極力避
けてください。
→　2-4ページ

（鉛バッテリーの液面を点検する）

電気装置が作動しないときや、電球が切
れていないのにランプが点灯しないとき
は、ヒューズ切れが考えられます。



ヒューズは、エンジンルーム内と助手
席足元（インパネ内）にあります。



装備仕様の違いにより、所定の位置に
ヒューズがない場合があります。ま
た、装備がなくてもヒューズだけがあ
る場合があります。

エンジンルーム内のヒューズ

80P0118

■ リレーボックス内のヒューズ

ヒューズの表は、ボックスのふたの裏側
にあります。

74P70160

バッテリーあがりを

防ぐためには

ヒューズ切れ

ヒューズが切れたときは

(1) バッテリーヒューズボックス

（タイプ別装備）

(2) リレーボックス No.1
(3) リレーボックス No.2

（タイプ別装備）

(1)

(2)

(3)

リレーボックス No.1

USE THE DESIGNATED
FUSES AND RELAYS ONLY.

1
2
3
4
5
6
7
8
9

10

12

13

14

15

16

17

18

19

20 21

11

22 23

000.book  20 ページ  ２０１５年８月２７日　木曜日　午後４時７分

7

万一のとき/ヒューズ切れ

7-21

80P0119



次の表は、各ヒューズが受け持つ主な
装備を表しています。

位置

表示

容量

接続先名称

1

RDTR

30A

ラジエーター

ファン

2

ST

30A

スターター

3

SUB BAT

※1

30A

サブ

バッテリー

DCDC

※2

30A

DCDC

コンバーター

4

ABS SOL

25A

ABS

ソレノイド

5

BLW

25A

ブロワー

ファン

6

H/L R

15A

ヘッドライト

（右）

7

ST2

※1

20A

スターター

FI

※2

15A

燃料噴射装置

8

H/L L

15A

ヘッドライト

（左）

9

STOP

15A

ー

10

CPRSR

10A コンプレッサー

リレーボックス No.2

24

24
25
26

33

32

31

30

29

28

27

11

ALT

※1

150A

オルタ

ネーター

ALT

※2

80A

12 ABS MOT 40A

ABS

モーター

13

IGN2

40A

エンジン
スイッチ

14

P/S

40A

パワー

ステアリング

15

IGN

※1

30A

エンジン
スイッチ

IGN

※2

40A

エンジン
スイッチ

16

BTRY

50A

ジャンクション

ボックス

17

BTRY2

30A

リレーボックス

No.2

18

T/M 

PUMP

30A

AGS

19

B/U

25A

バックアップ

20

FI2

15A

燃料噴射装置

21

ー

ー

ー

22

ST SIG

5A

アイドリング

ストップ

コントローラー

23

ST SIG2

5A

アイドリング

ストップ

コントローラー

24 SUB HTR2 30A

ー

25 SUB HTR3 30A

ー

26 SUB HTR

30A

ー

位置

表示

容量

接続先名称

000.book  21 ページ  ２０１５年８月２７日　木曜日　午後４時７分

7

万一のとき/ヒューズ切れ

7-22

※1 エネチャージ装備車
※2 エネチャージ非装備車

助手席足元のヒューズ

グローブボックスを外した場所にありま
す。



グローブボックスの取り外しかたにつ
いては、5-35 ページの「エアフィル
ターの取り外し

」をお読みください。

80P0184

■ 助手席足元のヒューズ

ヒューズの表は、ヒューズのふたにあり
ます。

80P0185

27

H/L 

HI/SOL L

5A

ディスチャージ

ヘッドライト

（左）

28

H/L 

HI/SOL R

5A

ディスチャージ

ヘッドライト

（右）

29

H/L

10A

ディスチャージ

ヘッドライト

30

FOG

15A

ー

31

ー

ー

ー

32

IG1 SIG4

5A

ー

33

ー

ー

ー

位置

表示

容量

接続先名称

(1) 助手席足元のヒューズ

(1)

1 2

15

28

14

27

13

26

3

16

29

4

17

30

5

18

31

6

19

32

7

20

33

8

21

34

9

22

35

10

23

36

11

24

37

12

25

38

000.book  22 ページ  ２０１５年８月２７日　木曜日　午後４時７分

7

万一のとき/ヒューズ切れ

7-23



次の表は、各ヒューズが受け持つ主な
装備を表しています。

位置

表示

容量

接続先名称

1

P/W

30A

パワー

ウインドー

2

ACC

5A

ラジオ

3

MTR

10A

メーター

4

IG

15A イグニッション

5

IG1 SIG2

5A

パワー

ステアリング

6

PSD R

20A

―

7

T/M 2

5A

セレクト

レバー

8

STL

15A

電動ハンドル

ロック

9

HORN

15A

ホーン

10

D/L

20A

ドアロック

11

HAZ

10A

ハザード

12

T/M

10A

トランス

ミッション

13

RADIO

15A

ラジオ

14

ACC2

15A

アクセサリー

ソケット

15

IG1 SIG3

5A

レーザー
レーダー

16

ACC3

5A

―

17

DOME2

10A

室内灯

18

DOME

5A

メーター

19

KEY

5A

イグニッション

スイッチ

20

注）

P/W T

20A

パワーウインドー

タイマー機能

21

PSD L

20A

―

22

KEY 2

5A

イグニッション

スイッチ

23

TAIL L

5A

―

※１

尾灯（左）

※2

24

A-STOP

5A

アイドリング

ストップ

25

TAIL

10A

尾灯
※１

尾灯（右）

※2

26

IG1 SIG

10A

アイドリング

ストップ

またはBCM

27

A/B

10A

エアバッグ

28

BACK

10A

後退灯

29

ABS

5A

ABS/ESP

®

30 MRR HTR 10A

ドアミラ―

ヒーター

31

RR DEF

15A

リヤ

デフォッガー

32

S/H

10A シートヒーター

33

WIP

10A

リヤワイパー

34

IG2 SIG

5A

ブロアファン

位置

表示

容量

接続先名称

000.book  23 ページ  ２０１５年８月２７日　木曜日　午後４時７分

7

万一のとき/ヒューズ切れ

7-24

※1 ハロゲンヘッドライト車
※2 ディスチャージヘッドライト車

注）P/W T のヒューズを外したり交換し

たりしたときは、はさみ込み防止機
構の初期設定を行なってください。
→　3-22ページ

（初期設定のしかた）

ヒューズの点検・交換には、ヒューズ抜
き（低背ヒューズ用、市販品）および交
換用ヒューズ（別売り）が必要となりま
す。点検・交換の際は、スズキ販売店ま
たはスズキ代理店にご相談ください。

点検・交換のしかた

エンジンスイッチを 

 (OFF)

にします。

エンジンルーム内のリレーボックス
では、ボックスのふたを外します。

故障の状況から、点検すべきヒュー
ズをヒューズの表で確認します。
ヒューズ抜き（市販品）をヒューズ
に差し込んで引き抜き、ヒューズが
切れていないか点検します。

切 れ て い る と き は、同 じ 容 量 の
ヒューズと交換します。



交換したヒューズがすぐに切れる
ときは、電気系統の故障が考えら
れます。スズキサービス工場で点
検を受けてください。

82K208

35

WASH

15A

ウォッシャー

モーター

36

T/M 3

10A

トランス

ミッション

37

FR WIP

20A

フロント
ワイパー

38

STOP

10A

制動灯

位置

表示

容量

接続先名称

(1) 正常なヒューズの例
(2) 切れたヒューズの例

ヒューズの点検と交換

1

LOCK

2

3

4

(1)

(2)

000.book  24 ページ  ２０１５年８月２７日　木曜日　午後４時７分

7

万一のとき/電球切れ

7-25

ライトやランプ、方向指示器／非常点滅
表示灯などを点灯または点滅させて、電
球切れがないか点検してください。

ヘッドライトなどのレンズ内
面のくもり

レンズ内面に大粒の水滴がついていると
きやランプ内に水がたまっているとき
は、スズキサービス工場で点検を受けて
ください。

電球が切れているときは、ワット数およ
び型式が同一の電球と交換してください。
電球のワット数および型式は、サービス
データ（8-4ページ）をご覧ください。



電球を交換しても点灯しない、または
すぐ切れるときは電気系統の故障が考
えられます。スズキサービス工場で点
検を受けてください。

ヒューズは、同じサイズで同じ容量の
ものと交換してください。サイズの違
うヒューズ、容量の大きいヒューズ、
針金、銀紙などを使用すると、配線が
焼損したり火災が発生したりする原因
となります。



制動灯はほかの人に見てもらうか、
壁などを利用して点検してください。



メーター内の方向指示器表示灯の点
滅が異常に速くなったときは、方向
指示器／非常点滅表示灯の電球切れ
が考えられます。

ヘッドライトやリヤコンビネーション
ランプなどは、ランプ内外の温度差に
より一時的にレンズ内面がくもること
がありますが、機能上の問題はありま
せん。（窓ガラスがくもるのと同じ現
象）

電球切れ

電球の点検

高電圧による感電のおそれがあるた
め、ディスチャージヘッドライトの電
球交換は絶対に行なわないでくださ
い。交換の際は、スズキ販売店または
スズキ代理店にご相談ください。

電球を交換するときは

000.book  25 ページ  ２０１５年８月２７日　木曜日　午後４時７分

7

万一のとき/電球切れ

7-26

ハロゲンヘッドライト

ボンネットを開けます。
→　5-3ページ（ボンネット）

カプラー（1）は、カプラー本体を
しっかり持って車両後方へまっすぐ
引いて外します。
ゴムカバー（2）を引いて外します。

80P0325

両側にある止め金（3）を図の矢印の
ように、中央に寄せながら手前に倒
して固定フック（4）から外します。

80P0191

電球を交換するときは、次のことをお
守りください。



安全で平らな場所に駐車し、パーキ
ングブレーキをしっかりとかけてく
ださい。



エンジンを止め、各ランプを消灯さ
せ、エンジンや排気管、電球などが
十分に冷えてから行なってくださ
い。やけどのおそれがあります。



ハロゲン電球は高圧ガスを封入して
いるため、とくに慎重に扱ってくだ
さい。割れるとガラスが飛散して、
けがのおそれがあります。



車両の部品などで手や腕などをけが
しないよう、長袖の上着と手袋を着
用してください。

51K0180

ハロゲン電球を扱うときは、油脂類が
付着していない、きれいな手袋をはめ
てください。使用時電球が高温になる
ため、素手で扱ってガラス部分に油な
どが付着すると、発熱による早期電球
切れのおそれがあります。

タイプ別装備

1

2

(1)

(2)

3

(3)

(4)

(4)

000.book  26 ページ  ２０１５年８月２７日　木曜日　午後４時７分

7

万一のとき/電球切れ

7-27

80P0192

電球を外します。交換後は、外した
ときと逆の手順でもとにもどしま
す。

非分解式ランプ

次のランプは非分解式のため、電球のみ
の交換はできません。ランプ本体の交換
となります。点検・交換の際は、スズキ
販売店またはスズキ代理店にご相談くだ
さい。



制動灯／尾灯



方向指示器／非常点滅表示灯（フェン
ダーまたはドアミラー）



ハイマウントストップランプ



車幅灯（ディスチャージヘッドライト
車）

そのほかの一般的な電球

電球ソケットおよび電球の取り外し／取
り付けは、次の方法で行ないます。

■ 電球ソケットの取り外し／

取り付け



ソケットをランプ本体から取り外すと
きは、ソケットを反時計方向にまわし
て引き抜きます。



取り付けるときは、ソケットをランプ
本体の切り欠きにあわせて差し込み、
時計方向にまわします。

72M2038

■ 電球の取り外し／取り付け

2つのタイプがあります。



A

タイプは、図のように抜き差しする

だけです。

72M2014

止め金の固定状態は、電球近くの穴
（5）を通して車両前方からも確認で
きます。

(5)

(5)

4

՘ɝ۶Ȫ

՘ɝ͇Ȥ

例

Aタイプ

՘ɝ۶Ȫ

՘ɝ͇Ȥ

000.book  27 ページ  ２０１５年８月２７日　木曜日　午後４時７分

7

万一のとき/電球切れ

7-28



B

タイプは、次のようになります。

・取り外すときは、電球を押しながら

反時計方向にまわします。

・取り付けるときは、電球を押しなが

ら時計方向にまわします。

72M2015

■ ハロゲンヘッドライト車の車

幅灯

ボンネットを開け、エンジンルーム内か
ら交換します。

80P0193

■ 方向指示器／非常点滅表示灯

（前面）

フェンダー内のカバーを一部外してから
交換します。

80P0194

80P0195

交換作業のスペースを確保します。



エンジンをかけ、交換する電球の
側と同じ側にハンドルをいっぱい
にまわします。

エンジンを停止します。

(1) 車幅灯（A タイプ）

Bタイプ

՘ɝ۶Ȫ

՘ɝ͇Ȥ

(1)

(1) 方向指示器／非常点滅表示灯

（前面、A タイプ）

ハロゲンヘッドライト車

(1)

ディスチャージヘッドライト車

(1)

1

2

000.book  28 ページ  ２０１５年８月２７日　木曜日　午後４時７分

7

万一のとき/電球切れ

7-29

フェンダー内のカバーを一部外しま
す。



フェンダー内のカバーにあるク
リップ 3 個（2）およびバンパー
底部にあるクリップ 1 個（3 ）
は、マ イ ナ ス ド ラ イ バ ー（市 販
品）でこじって外します。

80P0326

フェンダー側面のカバーを途中まで
外します。



つめ（4）を4箇所外します。

80P0364

フ ェ ン ダ ー 内 の カ バ ー（5）を め
くって内側から交換します。

80P0365

交換後は、外したときと逆の手順で
もとにもどします。



フェンダー内のカバーは、バン
パーの内側に入れます。

■ リヤコンビネーションランプ

バックドアを開け、ランプ全体を外して
から交換します。



ボルト 2 個は、プラスドライバー（市
販品）などで外します。



ランプ本体は、車両の後方へまっすぐ
引いて外します。

80P0120



ランプ本体をもとにもどすときは、ク
リップ（2）を車体側の穴にあわせて
押し込みます。

3

(3)

(2)

4

(4)

(1) 方向指示器／非常点滅表示灯

（後面、Aタイプ）

5

(5)

6

(1)

(2)

000.book  29 ページ  ２０１５年８月２７日　木曜日　午後４時７分

7

万一のとき/オーバーヒート

7-30

■ 後退灯

バンパー裏側から交換します。

80P0327

■ 番号灯（Aタイプ）

レンズ（1）を反時計方向にまわして外
してから交換します。

80P0122

次のようなときは、オーバーヒートです。



メーター内の水温警告灯が赤色に点灯



エンジンルームから蒸気が立ちのぼっ
ている

水温警告灯

65P70300

メーターパネル内にあります。



エンジン回転中に、エンジン冷却水温
が高くなると赤色に点滅します。ま
た、エンジン冷却水温が異常に高く
なったときは赤色に点灯します。
→　1-10ページ（警告灯・表示灯）

(1) 後退灯（Aタイプ）

(1)

(1)

オーバーヒート

オーバーヒートとは

000.book  30 ページ  ２０１５年８月２７日　木曜日　午後４時７分

7

万一のとき/オーバーヒート

7-31

車を安全な場所に止めます。

エンジンをかけたままでボンネット
を開けて、エンジンルーム内の風通
しをよくします。



エンジンルームから蒸気が立ちの
ぼっているときは、ボンネットを
開けずに次の手順を行なってくだ
さい。
→　5-3ページ（ボンネット）

冷却ファンの作動を確認し、水温警
告灯が消灯するのを待ってエンジン
を止めます。



冷却ファンが作動していないとき
や、水温警告灯が消灯しないとき
は、ただちにエンジンを止め、ス
ズキ販売店またはスズキ代理店に
ご連絡ください。

エンジンが十分に冷えてから、冷却
水の量やホースなどからの水漏れを
点検します。

冷却水の量が不足しているときは補
充します。



水漏れなどの異常があるときは、
スズキ販売店またはスズキ代理店
にご連絡ください。



冷却水がなく、やむをえず水だけ
を補充したときは、できるだけ早
くスズキサービス工場で冷却水の
点検または交換をしてください。

エンジンルームから蒸気が立ちのぼっ
ているときは、ボンネットを開けない
でください。蒸気や熱湯が吹き出し
て、やけどのおそれがあります。

オーバーヒートしたときは

1

2

3

4

ラジエーターキャップは、エンジンが
十分に冷えてから外してください。エ
ンジンが熱いときは冷却水に圧力がか
かっているため、蒸気や熱湯が吹き出
してやけどのおそれがあります。

82K126

5

000.book  31 ページ  ２０１５年８月２７日　木曜日　午後４時７分

7

万一のとき/そのほか

7-32



発炎筒は、助手席足元の左側面のホル
ダーに取り付けています。



点火すると約 5 分間発炎します。踏切
や高速道路などの危険な場所で故障し
たときに、非常用信号として使用しま
す。



使用方法は発炎筒に記載されていま
す。あらかじめよく読んでおいてくだ
さい。



発炎筒に表示されている有効期限が切
れる前に、新品と交換してください。
発炎筒はスズキ販売店またはスズキ代
理店でご購入ください。

80P0123

故障したときの連絡先は

お買い求めのスズキ販売店またはスズキ
代理店にご連絡ください。スズキ代理店
および JAF の連絡先は、別冊の「スズキ
4 輪車サービスネットワーク

」をご覧く

ださい。

停止表示板を常備する

万一のために、停止表示板（別売り）を
車に備えてください。高速道路や自動車
専用道路では、車の後方に停止表示板を
置くことが法令で義務づけられていま
す。

路上で故障したときは

車を路肩などに止め、非常点滅表示灯を
点滅させます。必要に応じて停止表示板
（別売り）や発炎筒で他車に注意をうな
がします。

63J70501

全員車から降り、ガードレールの外など
安全な場所に、すみやかに避難してくだ
さい。

(1) ホルダー

(2) 発炎筒



お子さまにはさわらせないでくださ
い。やけどや火災などの思いがけな
い事故を起こすおそれがあります。



必ずホルダーに保管してください。



点火するときは、筒先を顔や身体に
向けないでください。やけどのおそ
れがあります。



ガソリンなどの可燃物の近くでは使
用しないでください。火災の原因と
なります。



トンネル内など、換気が悪い場所で
発炎筒を使用すると、煙で視界が悪
くなります。トンネル内での合図は
非常点滅表示灯をご使用ください。

そのほか

発炎筒

(1)

(2)

故障したときは

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7

万一のとき/そのほか

7-33

踏切内で動けなくなったときは

脱輪など、踏切内で動けなくなったとき
は、ただちに踏切の非常ボタンを押して
ください。

64L70190

踏切の非常ボタンがわからないときは、
発炎筒で列車に合図してください。

64L70200

エンストした車を少し移動さ
せるときは

踏切や交差点などでエンストして動けな
くなったときは、付近の人に押しても
らって、車を安全な場所まで移動させて
ください。
このとき、次のようにします。



  はセレクトレバー

を 

 に入れます。



  は エ ン ジ ン ス

イッチを 

 の位置でブレーキを踏

んでから、セレクトレバーを 

 に入

れます。また、メーター内のセレクト
レバー位置表示が N になっていること
を確認します。

64L70210

エンジンスイッチを 

 の位置

で保持してスターターをまわすことに
より、車を動かすことはできません。

オートマチック車

N

オートギヤシフト車

ON

N

START

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