Subaru Forester (2004 год). Руководство - часть 554

ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ ДЛЯ ТИПА Т

DI-26

ДИФФЕРЕНЦИАЛ

B: УСТАНОВКА

Установите в обратном порядке.
1) Установите передний элемент дифференциала на автомо-
биль, пропустив его под тросом стояночного тормоза и за-
крепив на заднем дифференциале.

ПРИМЕЧАНИЕ:
При установке переднего элемента заднего дифференциала
не путайте последовательность установки верхнего и нижне-
го ограничителей.

2) Установите DOJ ведущего вала в задний дифференциал. <См.
DI-55, ЗАМЕНА, Боковой сальник заднего дифференциала.>

28099PA090

ПРОТЕКТОР БОКОВОГО
САЛЬНИКА

3) Далее процедура установка идет в порядке, обратном де-
монтажу.
4) После установки залейте салазки дифференциала маслом
до уровня заливной заглушки.

C: РАЗБОРКА

Для определения настоящей причины неполадки перед раз-
боркой проверьте следующие места.
• Контакт зубцов гипоидной ведомой шестерни и шестерни,
а также люфт
• Выбег гипоидной ведомой шестерни на ее задней поверх-
ности
• Сопротивление при вращении ведущей шестерни.
1) Установите ST на тиски и поставьте устройство дифферен-
циала на ST.

398217700

ПРИЛОЖЕНИЕ

2) Слейте масло, сняв заглушку.
3) Снимите вентиляционную крышку.

ПРИМЕЧАНИЕ:
• Не снимайте вентиляционную крышку без необходимости.
• После демонтажа вентиляционной крышки замените ее на
новую.

(A) Вентиляционная крышка
(B) Задняя крышка

ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ ДЛЯ ТИПА Т

DI-27

ДИФФЕРЕНЦИАЛ

4) Снимите болты, затем снимите заднюю крышку.

(A) Задняя крышка
(B) Салазки дифференциала

5) Пометьте правый и левый фиксатор бокового подшипника,
чтобы поставить их на их места во время сборки. Снимите
крепежные болты фиксатора бокового подшипника, устано-
вите ST на корпус дифференциала и выньте правый и левый
фиксаторы бокового подшипника с помощью вытягивателя.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Каждую прокладку, установленную для регулировки предва-
рительного натяга бокового подшипника, следует держать
рядом с ее соответствующим фиксатором.

398457700

ПРИЛОЖЕНИЕ

6) Выньте устройство корпуса дифференциала из салазок
дифференциала.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Не ударяйте зубцами о корпус.

7) Снимите кольцевой уплотнитель с фиксатора бокового
подшипника.

8) Снимите сальник с фиксатора бокового подшипника. См.
DI-55, ЗАМЕНА, Боковой сальник заднего дифференциала.
9) Выньте стакан подшипника из фиксатора бокового под-
шипника с помощью ST.

398527700

УСТРОЙСТВО ВЫТЯГИВАТЕЛЯ

10) Выньте конус подшипника с помощью ST.

ПРИМЕЧАНИЕ:
• Не пытайтесь разбирать эти детали без необходимости.
• Установите вытягиватель так, чтобы его лапы захватили
край конуса подшипника.
• Никогда не путайте кольца и конусы правых и левых под-
шипников.

18759AA000

УСТРОЙСТВО ВЫТЯГИВАТЕЛЯ

11) Снимите гипоидную ведомую шестерню, ослабив ее болты.

ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ ДЛЯ ТИПА Т

DI-28

ДИФФЕРЕНЦИАЛ

12) Удерживая сболчиваемое фланцевое соединение с помо-
щью ST, снимите самоконтрящуюся гайку.

498427200

ФЛАНЦЕВЫЙ КЛЮЧ

13) Выньте фланцевое соединение с помощью вытягивателя.

14) Надавите на конец вала ведущей шестерни и выньте его
вместе с конусом заднего подшипника, регулировочным
кольцом предварительного натяга и шайбой.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Держите ведущую шестерню, чтобы не уронить ее.

398467700

СГОН

15) Снимите конус заднего подшипника с ведущей шестерни,
поддерживая конус с помощью ST.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Поместите заменитель так, чтобы его сторона с углублением
смотрела на шестерню.

398517700

ЗАМЕНИТЕЛЬ

16) Снимите передний сальник с салазок дифференциала с
помощью ST.

398527700

УСТРОЙСТВО ВЫТЯГИВАТЕЛЯ

17) Снимите пилотный подшипник с конусом переднего под-
шипника с помощью ST.

398467700

СГОН

(A) Пилотный подшипник
(B) Кольцо
(C) Передний подшипник
(D) Стакан заднего подшипника

ЗАДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ ДЛЯ ТИПА Т

DI-29

ДИФФЕРЕНЦИАЛ

18) При замене подшипников выбейте стакан переднего под-
шипника и стакан заднего подшипника из корпуса в указан-
ном порядке с помощью латунной чушки.

(A) 2 выреза вдоль диагональных линий
(B) Выбейте попеременно с помощью латунной чушки.

D: СБОРКА

ПРИМЕЧАНИЕ:
• Соберите в обратном порядке.
• Во время сборки проверьте и отрегулируйте каждую деталь.
• Держите прокладки и шайбы в порядке, чтобы они были ус-
тановлены правильно.
• Тщательно прочистите поверхности, на которых устанавли-
ваются прокладки, шайбы и подшипники.
• При установке подшипников и упорных шайб нанесите мало.
• Не путайте правые и левые кольца подшипников.
• Используйте новый кольцевой уплотнитель и прокладку.
• Заменяйте сальник на новый при каждой разборке. При ус-
тановке сальник наносите кузовную смазку между кромками.
• Не путайте правый и левый сальники дифференциала.

1) Регулировка предварительного натяга переднего и задне-
го подшипников.
Регулируйте предварительный натяг с помощью кольца и
шайбы между передним и задним подшипниками. Данная ре-
гулировка не влияет на регулировочную шайбу высоты шес-
терни. Регулировку следует проводить без установленного
сальника.

(1) Вдавите заднее кольцо подшипника (заднего) в салаз-

ки дифференциала с помощью ST1 и ST2.

ST1

398477701

РУЧКА

ST2

398477703

СГОН 2

(2) Установите заднее кольцо подшипника (переднее) в са-

лазки дифференциала с помощью ST1 и ST2.

ST1

398477701

РУЧКА

ST2

398477702

СГОН

(3) Вставьте ST1 в салазки вместе с вставленной туда ре-

гулировочной шайбой высоты шестерни и конусом
заднего подшипника.

ПРИМЕЧАНИЕ:
• Если перед разборкой контакт зубцов был нормальным,
убедитесь, что шайба не деформирована и снова используй-
те эту шайбу.
• Используйте новый конус заднего подшипника.

(4) Затем установите кольцо регулировки предваритель-

ного натяга и шайбу, конус переднего подшипника,
ST2, фланцевое соединение, шайбу и самокнтрящуюся
гайку.

ST1

398507702

ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ

ST2

398507703

ПРОМЕЖУТОЧНАЯ ВТУЛКА

(A) Регулировочная прокладка высоты шестерни
(B) Кольцо регулировки предварительного натяга
(C) Регулировочная шайба предварительного натяга

содержание .. 552 553 554 555 ..