ДОРОЖНЫЙ ТЕСТ
4АТ-32
АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ
4. Дорожный тест
A: ОСМОТР
1. ОБЩИЕ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ
Дорожные тесты должны проводиться для точного диагно-
стирования состояния автоматической трансмиссии.
ПРИМЕЧАНИЕ:
При проведении теста не превышайте скоростные ограничения.
2. ФУНКЦИЯ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ДИАПАЗОНА D
Проверьте переключение между 1
2
3
4 пе-
редачами при нормальном городском вождении.
3. ТОЛЧОК ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИИ ДИАПАЗОНА D
Проверьте уровень толчка при повышающем переключении
во время нормальной езды.
4. ФУНКЦИЯ КИК-ДАУНА
Проверьте кик-даун на каждой передаче. Также проверьте
уровень толчка при кик-дауне.
5. ОПЕРАЦИЯ ТОРМОЖЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ
• Проверьте торможение двигателем на 3 передаче при пе-
реключении между диапазонами D
3 при движении на
4 скорости диапазона D [50-60 км/ч (31-37 MPH)].
• Проверьте торможение двигателем на 2 передаче при пе-
реключении между диапазонами 3
2 при движении на
3 скорости диапазона 3 [40-50 км/ч (25 -31 MPH)].
• Проверьте торможение двигателем на 1 передаче при пе-
реключении между диапазонами 2
1 при движении на
2 скорости диапазона 2 [20-30 км/ч (12 to 19 MPH)].
6. ФУНКЦИЯ БЛОКИРОВКИ
• Убедитесь в том, что скорость двигателя не меняется резко
при легком нажатии педали акселератора во время движения
на ровной дороге на скорости 60 км/ч.
• Проверьте блокировку при проскальзывании с помощью
следующей процедуры. Для данной проверки потребуется
Селекторный Монитор Subaru (Модель ЕС, ЕК). Перед нача-
лом проверки убедитесь в том, что Селекторный Монитор
Subaru не высвечивает никаких DTC. В случае наличия DTC,
проведите соответствующие меры по его устранению, а за-
тем убедитесь в том, что он не появился снова. После этого
начните проверку.
1) Проверка, проводимая на ровной и прямой дороге или на
свободных роликах.
ПРИМЕЧАНИЕ
• Блокировка при проскальзывании не работает, когда авто-
мобиль находится в поднятом состоянии, потому что не про-
исходит сопротивления от поверхности.
• Также, при проверке на свободных роликах, процедуру об-
легчит легкое нажатие ножного тормоза, так как будет ощу-
щаться недостаток сопротивления от поверхности.
2) Подсоедините Селекторный Монитор Subaru.
3) Проверьте температуру ATF с помощью Селекторного Мо-
нитора Subaru.
ПРИМЕЧАНИЕ
• Температура ATF должна находиться между 50 и 100 граду-
сами по Цельсию.
• Если температура низкая, повысьте ее посредством экс-
плуатации автомобиля и т.д.
4) Запустите двигатель и сделайте так, чтобы работа блоки-
ровки высвечивалась на Селекторном Мониторе Subaru.
5) Эксплуатируйте автомобиль на постоянной скорости 35-
40 км/ч.
6) считайте работу блокировки при движущемся автомобиле.
Стандартное значение:
25-45%
ПРИМЕЧАНИЕ:
На свободных роликах значение иногда занижается.
• Управление блокировкой при скольжении не работает, если
работа блокировки меньше 5% или когда блокировка внезап-
но снижается после повышения. В этих случаях причиной мо-
жет быть неверная ATF или ухудшение состояния ATF. Про-
верьте объем ATF или замените ее, а затем проверьте снова.
7. ОПЕРАЦИЯ ДИАПАЗОНА P
Остановите автомобиль на склоне 5% или более и переклю-
читесь в положение "P". Убедитесь в том, что автомобиль не
катится при отключении стояночного тормоза.
8. ЗВУКИ И ВИБРАЦИЯ
Проверьте наличие необычных звуков и вибрации при вожде-
нии и во время переключения.
9. ФУНКЦИЯ КОНТРОЛЯ ДВИЖЕНИЯ ПО СКЛОНАМ
• Убедитесь в том, что привод остается на 3 скорости при
подъеме на склон.
• Убедитесь в том, что привод остается на 3 скорости при на-
жатии на тормоз во время движения вниз по склону.
10. ПЕРЕХОДНАЯ МУФТА
Убедитесь в том, что происходит притормаживание для кру-
того угла, когда автомобиль трогается при повернутом до
упора рулевом колесе.
11. ПРОТЕЧКИ МАСЛА
После дорожного теста проверьте протечки масла.