Subaru Forester (2008 год). Руководство - часть 215

ME(H4DO)-105

Блок цилиндров

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

2) Измерьте внутренний диаметр каждого ци-
линдра.
Измерьте внутренний диаметр каждого цилин-
дра как в направлении бокового давления, так
и в направлении поршневого пальца, на высо-
те, показанной на рисунке, при помощи измери-
теля диаметра цилиндра.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Измерения должны проводиться при темпера-
туре 20°C (68°F).

Конусность:

Номинальное значение

0,015 мм (0,0006 дюйма)

Предельное значение

0,050 мм (0,0020 дюйма)

Отклонение от окружности:

Номинальное значение

0,010 мм (0,0004 дюйма)

Предельное значение

0,050 мм (0,0020 дюйма)

3) При замене поршня по причине общего или
цилиндрического износа, выберите подходя-
щий размер поршня, измерив поршневой зазор.

4) Измерьте наружный диаметр каждого поршня.
Измерьте наружный диаметр каждого поршня
на высоте, показанной на рисунке. (Направле-
ние бокового давления)

ПРИМЕЧАНИЕ:
Измерения должны проводиться при темпера-
туре 20°C (68°F).

Точка измерения поршня Н:

Модель DOHC без турбонаддува

40,0 мм (1,57 дюйма)

Модель DOHC с турбонаддувом

38,2 мм (1,50 дюйма)

Наружный диаметр поршня:

Модель DOHC без турбонаддува

Номинальное значение

A: 92,005 — 92,015 мм
(3,6222 — 3,6226 дюймов)
B: 91,995 — 92,005 мм
(3,6219 — 3,6222 дюймов)

0,25 мм (0,0098 дюймов) ремонтный размер:

92,245 — 92,265 мм (3,6317 — 3,6467 дюй-
мов)

0,50 мм (0,0197 дюймов) ремонтный размер:

92,495 — 92,515 мм (3,6415 — 3,6423 дюй-
мов)

Модель DOHC с турбонаддувом

Номинальное значение

A: 99,505 — 99,515 мм
(3,9175 — 3,9179 дюймов)
B: 99,495 — 99,505 мм
(3,9171 — 3,9175 дюймов)

0,25 мм (0,0098 дюймов) ремонтный размер:

99,745 — 99,765 мм
(3,9270 — 3,9278 дюймов)

0,50 мм (0,0197 дюймов) ремонтный размер:

99,995 — 100,015 мм
(3,9368 — 3,9376 дюймов)

(A) Направление поршневого пальца

(B) Направление бокового давления

H1: 10 мм (0,39 дюйма)

H2: 45 мм (1,77 дюйма)

H3: 80 мм (3,15 дюйма)

H4: 115 мм (4,53 дюйма)

ME-00171

(A)

(B)

ME-00172

ME(H4DO)-106

Блок цилиндров

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

5) Рассчитайте зазор между цилиндром и пор-
шнем.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Измерения должны проводиться при темпера-
туре 20°C (68°F).

Зазор между цилиндром и поршнем при
20°C (68°F):

Номинальное значение

–0,010 — 0,010 мм (–0,0004 — 0,0004 дюй-
мов)

Предельное значение

0,030 мм (0,0012 дюйма)

6) Расточка и хонингование

(1) Если значение конусности, отклонения
от окружности или зазора между цилинд-
ром и поршнем при измерении превышает
предельное значение, или при наличии ка-
ких-либо повреждений на стенках цилинд-
ра, расточите его для замены на поршень
ремонтного размера.

ОСТОРОЖНО:
Если какой-либо цилиндр нуждается в рас-
точке, одновременно необходимо расто-
чить и другие цилиндры, заменив поршни на
ремонтные размеры.

(2) Если внутренний диаметр цилиндра пре-
вышает пределы после расточки и хонинго-
вания, замените блок цилиндров.

ПРИМЕЧАНИЕ:
Сразу после расточки диаметр цилиндра мо-
жет отличаться от фактического диаметра за
счет температурного расширения. Соответс-
твенно, при измерении диаметра цилиндра
дождитесь, пока он не охладится до комнатной
температуры.

Предел расточки цилиндра (диаметр)

Модель DOHC без турбонаддува

92,505 мм (3,642 дюймов)

Модель DOHC с турбонаддувом

100,005 мм (3,937 дюймов)

3. ПОРШЕНЬ И ПОРШНЕВОЙ ПАЛЕЦ

1) Проверьте поршень и поршневой палец на
предмет повреждений, трещин и износа. При
неисправности замените.
2) Проверьте канавку поршневого кольца на
предмет износа и повреждения. При неисправ-
ности замените.
3) Убедитесь, что поршневой палец вставляет-
ся в отверстие поршневого пальца пальцем ру-
ки при температуре 20°C (68°F). При неисправ-
ности замените.

Стандартный зазор между поршневым
пальцем и отверстием в поршне:

Номинальное значение

0,004 — 0,008 мм (0,0002 — 0,0003 дюймов)

Предельное значение

0,020 мм (0,0008 дюйма)

4) Проверьте установочную канавку (А) сто-
порного кольца на поршне на предмет наличия
заусенцев. При необходимости удалите за-
усенцы из канавки, так чтобы поршневой па-
лец мог легко двигаться.

ME-00173

ME-00174

ME-00175

(A)

ME(H4DO)-107

Блок цилиндров

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

5) Проверьте стопорное кольцо поршневого
пальца на предмет деформации, трещин и из-
носа.

4. ПОРШНЕВОЕ КОЛЬЦО

1) При поломке, повреждении и износе порш-
невого кольца, а также при излишнем натяже-
нии, или приз замене поршня, замените порш-
невое кольцо на новое, соответствующее раз-
меру поршня.

ПРИМЕЧАНИЕ:
• Отметки размещаются на концах верхнего и
второго колец. При установке кольца на пор-
шень, поверните эту отметку вверх.
• Маслосъемное кольцо состоит из верхней
кромки, расширителя и нижней кромки. При ус-
тановке маслосъемного кольца на поршень
будьте внимательны, чтобы не перепутать на-
правление каждой кромки.

2) Сохраняя параллельность, поместите порш-
невое и маслосъемное кольца в цилиндр с по-
мощью поршня, и измерьте зазор поршневого
кольца при помощи щупа толщины.
• Модель DOHC без турбонаддува

• Модель DOHC с турбонаддувом

3) Ровно вставьте поршневое кольцо в канавку
поршневого кольца, затем измерьте зазор
между поршневым кольцом и канавкой порш-
невого кольца при помощи щупа толщины.

(A) Верхняя кромка

(B) Расширитель

ME-02480

(A)

(B)

(C)

(A)

(B)

(C)

Номинальное

зна-

чение

Предельное

значение

Зазор
замка
кольца
мм (дюй-
мов)

Верхнее
кольцо

0,20 — 0,35

(0,0079 — 0,0138)

1,0

(0,039)

Второе
кольцо

0,40 — 0,50

(0,0157 — 0,0197)

1,0

(0,039)

Кромка
маслосъем-
ного кольца

0,20 — 0,50

(0,0079 — 0,0197)

1,5

(0,059)

Номинальное

значение

Предельное

значение

Зазор
замка
кольца
мм
(дюй-
мов)

Верхнее
кольцо

0,20 — 0,25

(0,0079 — 0,0098)

1,0

(0,039)

Второе
кольцо

0,37 — 0,52

(0,015 — 0,020)

1,0

(0,039)

Кромка мас-
лосъемного
кольца

0,20 — 0,50

(0,0079 — 0,0197)

1,5

(0,059)

ME-00177

ME(H4DO)-108

Блок цилиндров

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ

ПРИМЕЧАНИЕ:
Перед измерением зазора, очистите канавку
поршневого кольца и само поршневое кольцо.

5. ШАТУН

1) Замените шатун, если повреждена опорная
поверхность большой или малой головки.
2) Проверьте шатун на предмет изгиба и скру-
чивания при помощи выравнивающего устройс-
тва. Замените шатун в случае, если изгиб или
скручивание превышают предел.

Предел изгиба и скручивания на 100 мм
(3,94 дюйма) по длине:

0,10 мм (0,0039 дюйма)

3) Установите шатун с подшипником на колен-
чатый вал и измерьте осевой люфт при помощи
щупа толщины. Замените шатун, если осевой
люфт превышает заданное предельное значе-
ние.

Осевой люфт шатуна:

Номинальное значение

0,070 — 0,330 мм (0,0028 — 0,0130 дюймов)

Предельное значение

0,4 мм (0,016 дюйма)

4) Проверьте вкладыш шатунного подшипника
коленчатого вала на предмет наплывов, отсла-
ивания, заклинивания, оплавления, износа и
т.д.
5) Измерьте масляный зазор каждого вклады-
ша шатунного подшипника коленчатого вала
при помощи специального инструмента для из-
мерения зазоров в подшипниках скольжения.
Если масляный зазор превышает предельное
значение, замените дефектный вкладыш на
новый, стандартного, или, при необходимости,
ремонтного размера.

Масляный зазор шатуна:

Модель DOHC без турбонаддува

Номинальное значение

0,016 — 0,044 мм (0,0006 — 0,0017 дюймов)

Предельное значение

0,05 мм (0,0020 дюйма)

Номинальное

зна-

чение

Предельное

значение

Зазор ка-
навки
кольца мм
(дюймов)

Верхнее
кольцо

0,040 — 0,080

(0,0016 — 0,0031)

0,15

(0,0059)

Второе
кольцо

0,030 — 0,070

(0,0012 — 0,0028)

0,15

(0,0059)

(A) Щуп толщины
(B) Шатун

ME-00178

( A )

( B )

ME-00179

Единица измерения: мм (дюймов)

Вкладыш

Размер вклады-

ша (Толщина

в центре)

Наружный диа-
метр шейки ко-
ленчатого вала

Номинальное зна-

чение

1,492 — 1,501

(0,0587 — 0,0591)

51,984 — 52,000

(2,0466 — 2,0472)

0,03 (0,0012) ре-

монтный размер

1,510 — 1,513

(0,0594 — 0,0596)

51,954 — 51,970

(2,0454 — 2,0461)

0,05 (0,0020) ре-

монтный размер

1,520 — 1,523

(0,0599 — 0,0600)

51,934 — 51,950

(2,0447 — 2,0453)

0,25 (0,0098) ре-

монтный размер

1,620 — 1,623

(0,0638 — 0,0639)

51,734 — 51,750

(2,0368 — 2,0374)

ME-00180

содержание .. 213 214 215 216 ..