Subaru Legacy (2008 год). Руководство - часть 286

EN(H4DO)(diag)-208

Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА)

Шаг

Проверка

Да

Нет

1

ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И 
ПРАВЫМ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КЛАПА-
НОМ УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ МАСЛА.
1) Переведите выключатель зажигания в 
положение OFF.
2) Отключите разъем от ECM и правого 
электромагнитного клапана управления по-
током масла.
3) Измерьте напряжение между ECM и 
массой кузова.

Разъем и клемма

(B134) № 33 (+) — Масса кузова (–):

Напряжение меньше, чем 
1 В?

Переходите к шагу 
2.

Устраните короткое за-
мыкание на цепь питания 
в проводке между ECM и 
разъемом правого элект-
ромагнитного клапана 
управления потоком мас-
ла.

2

ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И 
ПРАВЫМ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КЛАПА-
НОМ УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ МАСЛА.
Измерьте сопротивление между ECM и 
разъемом правого электромагнитного кла-
пана управления потоком масла.

Разъем и клемма

(B134) № 33 — (E38) № 2:

Сопротивление составля-
ет менее 1 Ом?

Переходите к шагу 
3.

Устраните неисправ-
ность в проводке и разъ-
еме.

ПРИМЕЧАНИЕ:
В этом случае исправьте 
следующее:
• Разрыв цепи в провод-
ке между ECM и разъ-
емом правого электро-
магнитного клапана уп-
равления потоком масла
• Плохой контакт в со-
единительном разъеме

3

ПРОВЕРКА ПРАВОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТ-
НОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПОТО-
КОМ МАСЛА.
Измерьте сопротивление между клеммами 
правого электромагнитного клапана управ-
ления потоком масла.

Клеммы

№ 1 — № 2:

Сопротивление в диапа-
зоне 6 — 12 Ом?

Устраните плохой 
контакт в разъеме 
ECM и разъеме 
правого электро-
магнитного клапа-
на управления по-
током масла.

Замените правый элект-
ромагнитный клапан уп-
равления потоком масла. 
<См. FU(H4DO)-22, Элек-
тромагнитный клапан уп-
равления потоком мас-
ла.>

EN(H4DO)(diag)-209

Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА)

BX:КДН P2092 НИЗКИЙ УРОВЕНЬ СИГНАЛА В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ 

ПРИВОДОМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ВПУСКНОГО 
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (БАНК 2)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:
Немедленно при распознавании неисправности
ПРОЯВЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ:
Неверный холостой ход

ОСТОРОЖНО:
После проведения работ или замены неисправных деталей, выполните процедуру очистки
памяти <См. EN(H4DO)(diag)-52, ПОРЯДОК РАБОТЫ, Режим очистки памяти.> и процедуру
проверки <См. EN(H4DO)(diag)-44, ПОРЯДОК РАБОТЫ, Режим проверки.>
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:

EN-06189

B47

1

2

4

6

E

B21

E2

B47

B134

B134

E37

34

2

1

SBF-7

3

4

1

2

5

6

27

53

E37

1 2

5

6

7

8

2

1

9

4

3

10

24

22 23

25

11 12 13 14 15

26 27

28

16 17

18 19 20 21

33 34

29

32

30 31

ECM

ГЛАВНОЕ РЕЛЕ

АККУМУЛЯТОР

ЛЕВЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН  

УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ МАСЛА

B21

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33

34

35

42

43

36

37

38

39

48

49

50

51

52

53

54

40

41

44

45

46

47

EN(H4DO)(diag)-210

Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА)

Шаг

Проверка

Да

Нет

1

ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И 
ЛЕВЫМ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КЛАПА-
НОМ УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ МАСЛА.
1) Переведите выключатель зажигания в 
положение OFF.
2) Отключите разъемы от ECM и левого 
электромагнитного клапана управления по-
током масла.
3) Измерьте сопротивление между ECM и 
левым электромагнитным клапаном управ-
ления потоком масла.

Разъем и клемма

(B134) № 34 — (E37) № 2:

Сопротивление составляет 
менее 1 Ом?

Переходите к шагу 
2.

Устраните неисправ-
ность в проводке и 
разъеме.

ПРИМЕЧАНИЕ:
В этом случае исправь-
те следующее:
• Разрыв цепи в про-
водке между ECM и 
разъемом правого 
электромагнитного 
клапана управления 
потоком масла
• Плохой контакт в со-
единительном разъ-
еме

2

ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ МЕЖДУ ECM И 
ЛЕВЫМ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫМ КЛАПА-
НОМ УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ МАСЛА.
Измерьте сопротивление между ECM и мас-
сой кузова.

Разъем и клемма

(B134) № 34 — Масса кузова:

Сопротивление составляет 
1 МОм или более?

Переходите к шагу 
3.

Устраните короткое 
замыкание на массу в 
проводке между ECM 
и разъемом левого 
электромагнитного 
клапана управления 
потоком масла.

3

ПРОВЕРКА ЛЕВОГО ЭЛЕКТРОМАГНИТ-
НОГО КЛАПАНА УПРАВЛЕНИЯ ПОТО-
КОМ МАСЛА.
Измерьте сопротивление между клеммами 
левого электромагнитного клапана управ-
ления потоком масла.

Клеммы

№ 1 — № 2:

Сопротивление в диапазо-
не 6—12 Ом?

Устраните плохой 
контакт в разъеме 
ECM и разъеме ле-
вого электромаг-
нитного клапана 
управления пото-
ком масла.

Замените левый элект-
ромагнитный клапан 
управления потоком 
масла. <См. FU(H4DO)-
22, Электромагнитный 
клапан управления по-
током масла.>

EN(H4DO)(diag)-211

Процедура диагностики с использованием кодов диагностики неисправностей (КДН)

ДВИГАТЕЛЬ (ДИАГНОСТИКА)

BY:КДН P2093 ВЫСОКИЙ УРОВЕНЬ СИГНАЛА В ЦЕПИ УПРАВЛЕНИЯ 

ПРИВОДОМ ПОЗИЦИОНИРОВАНИЯ ВПУСКНОГО 
РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (БАНК 2)

УСЛОВИЯ ОБНАРУЖЕНИЯ КДН:
Немедленно при распознавании неисправности
ПРОЯВЛЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТИ:
Неверный холостой ход

ОСТОРОЖНО:
После проведения работ или замены неисправных деталей, выполните процедуру очистки
памяти <См. EN(H4DO)(diag)-52, ПОРЯДОК РАБОТЫ, Режим очистки памяти.> и процедуру
проверки <См. EN(H4DO)(diag)-44, ПОРЯДОК РАБОТЫ, Режим проверки.>
ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА:

EN-06189

B47

1

2

4

6

E

B21

E2

B47

B134

B134

E37

34

2

1

SBF-7

3

4

1

2

5

6

27

53

E37

1 2

5

6

7

8

2

1

9

4

3

10

24

22 23

25

11 12 13 14 15

26 27

28

16 17

18 19 20 21

33 34

29

32

30 31

ECM

ГЛАВНОЕ РЕЛЕ

АККУМУЛЯТОР

ЛЕВЫЙ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН  

УПРАВЛЕНИЯ ПОТОКОМ МАСЛА

B21

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33

34

35

42

43

36

37

38

39

48

49

50

51

52

53

54

40

41

44

45

46

47