Subaru Impreza 3 / Impreza WRX / Impreza WRX STI. Manual - part 580

PS-41

Pipe Assembly

POWER ASSISTED SYSTEM (POWER STEERING)

3) Connect the suction hose and return hose to the

reservoir tank.
CAUTION:

Firmly insert the plastic clip of return hose to

the bracket.

4) Connect the suction hose and pressure hose to

the oil pump. Tighten the eyebolt of pressure hose.
Tightening torque:

40 N·m (4.1 kgf-m, 29.5 ft-lb)

5) Temporarily connect the pressure hose to feed

pipe  and  return  hose  to  return  pipe.  Temporarily

tighten the bolt of clamp E.

NOTE:

Make sure that the character “8” on each clamp is

positioned  on  the  opposite  side,  as  shown  in  the

figure.

(1) Reservoir tank
(2) Suction hose
(3) Return hose
(4) Plastic clip

(1) Suction hose
(2) Pressure hose

PS-01212

(3)

(1)

(2)

(4)

PS-00459

(2)

(1)

(1) Return hose
(2) Pressure hose
(3) Clamp E
(4) Return pipe
(5) Feed pipe

(1) Clamp E
(2) Pressure hose
(3) Return hose

PS-00847

(3)

(2)

(4)

(5)

(1)

PS-01344

(2)

(1)

(3)

PS-42

Pipe Assembly

POWER ASSISTED SYSTEM (POWER STEERING)

6) Tighten clamp E.
Tightening torque:

7.5 N·m (0.76 kgf-m, 5.5 ft-lb)

7) Tighten the pressure hose to feed pipe and re-

turn hose to return pipe.
Tightening torque:

15 N·m (1.5 kgf-m, 11.1 ft-lb)

8) Connect pipes A and B to the four pipe joints of

the gearbox.
Tightening torque:

Cylinder side: 27 N·m (2.8 kgf-m, 19.9 ft-lb)

Gear housing side: 17 N·m (1.7 kgf-m, 12.5 ft-lb)

9) Install the front crossmember support plate and

jack-up plate.

10) Install the under cover. <Ref. to EI-28, INSTAL-

LATION, Front Under Cover.>

11) Lower the vehicle.

12) Tighten the bolts which hold the hose bracket.
Tightening torque:

10 N·m (1.0 kgf-m, 7.4 ft-lb)

13) Install the air intake duct.

• Except  for  STI  model:  <Ref.  to  IN(w/o  STI)-10,

INSTALLATION, Air Intake Duct.>

• STI model: <Ref. to IN(STI)-10, INSTALLATION,

Air Intake Duct.>

14) Connect the battery ground terminal.

15) Fill with the specified fluid.
CAUTION:

Never start the engine before filling with fluid;

otherwise the vane pump may become seized.

16) Finally, check the clearance between pipes or

hoses as shown in the figure indicated in “General

Diagnostic  Table”.  <Ref.  to  PS-57,  INSPECTION

OF  CLEARANCE,  INSPECTION,  General  Diag-

nostic Table.>

(1) Pipe A
(2) Pipe B

(2)

PS-00553

(1)

(1) Hose ASSY
(2) Hose bracket

PS-00624

(2)

(1)

PS-43

Pipe Assembly

POWER ASSISTED SYSTEM (POWER STEERING)

C: INSPECTION

Check all disassembled parts for wear, damage or other problems. Repair or replace the defective parts as

necessary.

CAUTION:

Although the surface layer materials of rubber hoses have excellent weathering resistance, heat re-

sistance and resistance for low temperature brittleness, they are likely to be damaged chemically by

brake fluid, battery electrolyte, engine oil and automatic transmission fluid and their service lives are

to be very shortened. Wipe off hoses immediately if any of these come into contact with the hoses.

Since resistances for heat or low temperature brittleness are gradually declining according to time

accumulation of hot or cold conditions for the hoses and their service lives are shortening accord-

ingly, it is necessary to perform careful inspection frequently when the vehicle is used in hot weather

areas, cold weather areas and a driving condition in which many steering operations are required in

short time.

Continuous discharge of the relief valve for 5 seconds or more will reduce the service lives of hoses,

oil pump, fluid, etc., due to over heating.

Part

Maintenance parts

Corrective action

Pipe

• O-ring fitting surface damage
• Nut damage
• Pipe damage

Replace with a new part.

Hose

• Flare surface damage
• Flare nut damage
• Outer surface cracks
• Outer surface wear
• Clip damage
• End coupling or adapter deformation

Replace with a new part.

Trouble

Possible cause

Corrective action

Pressure hose burst

Excessive holding time of relief status

Instruct customers.

Malfunction of the relief valve

Replace the oil pump.

Poor cold characteristic of fluid

Replace fluid.

Disconnection of the return 
hose

Improper connection

Repair.

Loosening of the clip

Replace the hose and clip.

Poor cold characteristic of fluid

Replace fluid.

Fluid slightly leaking out of 
hose

Wrong layout, tensioned

Replace the hose.

Excessive play of engine due to deterioration of 
engine mounting rubber

Replace the parts if defective.

Improper stop position of pitching stopper

Replace the parts if defective.

Crack on hose

Excessive holding time of relief status

Replace.
Instruct customers.

Power steering fluid, engine oil, electrolyte adhere 
on the hose surface

Replace.
Be careful during service work.

PS-44

Pipe Assembly

POWER ASSISTED SYSTEM (POWER STEERING)

NOTE:

There are conditions in which a fluid leak is diagnosed, but is not actually leaking. This is because the fluid

spilt during the last maintenance was not completely wiped off. Be sure to wipe off spilt fluid thoroughly after

maintenance.

Fluid leaking area

Possible cause

Corrective action

Leakage from the connections of 
pipes and hoses, numbered (1) 
through (8) in the figure

Insufficient tightening of flare nut, adhesion of 
dirt, damage to flare or flare nut or eyebolt

Loosen and retighten. Replace if ineffec-
tive.

Improper installation of hose or clamp

Replace.

Damaged O-ring or gasket

Replace the O-ring, gasket pipe or hose 
with new part, if still no improvement, 
replace the gearbox or oil pump as well.

Leakage from hose (9) through (13) in 
the figure

Crack or damage in hose

Replace with a new part.

Crack or damage in hose hardware

Replace with a new part.

Leakage from surrounding of alumi-
num portion of oil pump, (14) and (15) 
in the figure

Damaged O-ring

Replace the oil pump.

Damaged gasket

Replace the oil pump.

Leakage from oil tank, (16) and (17) in 
the figure

Crack in oil tank

Replace the oil tank.

Leakage from filler neck of (18)

Damaged cap packing

Replace the cap.

Crack in root of filler neck

Replace the oil tank.

Fluid level too high

Adjust the fluid level.

Leakage from power cylinder of gear-
box area (19) in the figure

Damaged oil seal

Replace the oil seal.

Leakage from (20), (21) in the figure 
and control valve of gearbox

Damaged packing or oil seal

Replace the faulty parts.

Damage in control valve

Replace the control valve.

(10)

(17)

(1)

(13)

(19)

(4)

(2)

(9)

(12)

(16)

(18)

(5)

(6)

(20)

(3)

(21)

PS-00883

(11)

(7)

(14)

(15)

(8)