Subaru Impreza 3 / Impreza WRX / Impreza WRX STI. Manual - part 251

 

  Index      Subaru     Subaru Impreza 3 / Impreza WRX / Impreza WRX STI - service repair manual 2008-2014 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  249  250  251  252   ..

 

 

Subaru Impreza 3 / Impreza WRX / Impreza WRX STI. Manual - part 251

 

 

EN(H4DOTC)(diag)-228

Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

• Models with SI-DRIVE <Ref. to WI-48, WITH SI-DRIVE, WIRING DIAGRAM, Engine Electrical System.>

Step

Check

Yes

No

1

CHECK SECONDARY AIR PUMP FUSE.
Check if the secondary air pump fuse (60 A) is 
blown out.

Is the fuse blown out?

Go to step 

2.

Go to step 

3.

EN-08735

F9

13

12

11

14

1

2

2

1

3

4

16

15

5

6

B143

F37

B144

B21

E2

E40

E41

B134

A:

A:

B135

B:

B135

B:

B137

D:

F37

F11

F9

10A

60A

9

10

8

7

11

5

20

8

B8

B20
B27
A19

D9

A29

6

1

2

8

47

3

2

1

6

4

1

2

9
2

16
18

14
12
10

4

14

4

B134

46

B220

24

23

22

21

B137

D:

31

30

29

28

27

21

20

19

18

17

16

26

25

24

15

14

13

12

11

23

22

10

3

4

9

1

2

8

7

6

5

F11

1 2

29

4

3

1

2

7

6

5

10 11 12 13 14 15

25

24

16

30

9

8

17 18 19

20
28

21 22 23

32

31

26 27

33

34 35

B220

18

19

6

7

4

3
5

2

1

12

11

10

9

8

40

36 39

38

37

34

33

35

32

28 31

30

29

23

22

21

20

26

25

24

27

17

16

15

14

13

4

3

B220

15A

16

15

8

7

4

14

13

11

12

10

9

2

1

3

6

5

B143

20

19

18

17

16

15

14

13

12

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

F37

20

19

18

17

16

15

14

13

12

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

B144

3
8

2
6

7

1
5

4
9

31

30

32

29

34

33

21

20

19

18

17

16

28

27

26

15

14

13

12

11

25

23

22

24

10

3

4

9

1

2

8

7

6

5

E40

2

6

5

4

3

1

E41

2

1

54

52 53

50 51

48 49

46 47

45

44

42 43

40 41

38 39

36 37

34 35

33

32

31

30

29

28

27

26

25

24

23

22

21

20

11

10

9

19

18

17

16

8

7

6

5

15

14

13

12

4

3

2

1

B21

E

E

E

ECM

SBF-7

FUSE 

(RELAY BLOCK)

MAIN SBF

MAIN RELAY

SECONDARY 

AIR COMBINATION 

VALVE RELAY 2

SECONDARY 

AIR PUMP 

RELAY

SECONDARY 

AIR COMBINATION 

VALVE RH

SECONDARY

 AIR COMBINATION

 VALVE LH

 (WITH BUILT-IN

 PRESSURE SENSOR)

SECONDARY 

AIR COMBINATION 

VALVE RELAY 1

SECONDARY 

AIR PUMP

MAIN FUSE BOX 

(M/B)

RELAY HOLDER

BATTERY

EN(H4DOTC)(diag)-229

Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

2

CHECK HARNESS BETWEEN FUSE BOX 
AND SECONDARY AIR PUMP CONNECTOR.
1) Remove the secondary air pump fuse from 
the fuse box.
2) Disconnect the secondary air pump connec-
tor.
3) Measure the resistance between the sec-
ondary air pump fuse and secondary air pump 
connector, and chassis ground.

Connector & terminal

(F9) No. 16 — Chassis ground:
(F11) No. 2 — Chassis ground:

Is the resistance 1 MΩ or 
more?

Replace the fuse 
with a new part, 
and connect the 
secondary air 
pump connector.
Go to step 

3.

Repair ground 
short of the har-
ness between the 
fuse box and the 
secondary air 
pump connector.

3

CHECK SECONDARY AIR PUMP OPERA-
TION.
CAUTION:

Try your best to complete the confirmation
process of this inspection in one try. This in-
spection  will  put  a  heavy  workload  on  the
secondary air pump, so the continuous op-
eration may cause damage to the pump. Do
not operate the pump continuously for more
than three times. If you need to operate the
pump  further,  turn  the  ignition  switch  to
OFF and wait for at least two hours.
1) Connect the delivery (test) mode connector.
2) Turn the ignition switch to ON.
3) Perform operation check for the secondary 
air pump using the Subaru Select Monitor.
NOTE:

• The compulsory operation using the Subaru
Select Monitor is performed only for 10 seconds
in  order  to  protect  the  secondary  air  pump.
When you want to operate the pump again, dis-
connect the ground cable from battery, wait at
least one minute, and perform the clear memo-
ry operation of ECM. Then, perform the forced
operation using the Subaru Select Monitor.
• Refer to “Compulsory Valve Operation Check
Mode”  for  detailed  procedures.  <Ref.  to
EN(H4DOTC)(diag)-64, Compulsory Valve Op-
eration Check Mode.>

Does the secondary air pump 
operate?

Go to step 

4.

Go to step 

5.

4

CHECK DUCT BETWEEN SECONDARY AIR 
PUMP AND COMBINATION VALVE.
Check the duct between secondary air pump 
and combination valve.

Is there damage, clog or dis-
connection of the duct?

Replace, clean or 
connect the duct.

Replace the sec-
ondary air combi-
nation valve LH 
(models with SI-
DRIVE) or RH 
(models without 
SI-DRIVE). <Ref. 
to EC(STI)-29, 
Secondary Air 
Combination 
Valve.> <Ref. to 
EC(w/o STI)-30, 
Secondary Air 
Combination 
Valve.>

Step

Check

Yes

No

EN(H4DOTC)(diag)-230

Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

5

CHECK POWER SUPPLY TO SECONDARY 
AIR PUMP.
1) Turn the ignition switch to OFF.
2) Disconnect the battery negative terminal, 
wait for 1 minute, and connect it again.
3) Disconnect the secondary air pump connec-
tor.
4) Connect the delivery (test) mode connector.
5) Turn the ignition switch to ON.
6) Using the Subaru Select Monitor, measure 
the voltage between the secondary air pump 
connector and chassis ground while the sec-
ondary air pump is operating.
NOTE:

• The compulsory operation using the Subaru
Select Monitor is performed only for 10 seconds
in  order  to  protect  the  secondary  air  pump.
When you want to operate the pump again, dis-
connect the ground cable from battery, wait at
least one minute, and perform the clear memo-
ry operation of ECM. Then, perform the forced
operation using the Subaru Select Monitor.
• Refer to “Compulsory Valve Operation Check
Mode”  for  detailed  procedures.  <Ref.  to
EN(H4DOTC)(diag)-64, Compulsory Valve Op-
eration Check Mode.>

Connector & terminal

(F11) No. 2 (+) — Chassis ground (–):

Is the voltage 10 V or more?

Replace the sec-
ondary air pump. 
<Ref. to EC(STI)-
27, Secondary Air 
Pump.> <Ref. to 
EC(w/o STI)-29, 
Secondary Air 
Pump.>

Go to step 

6.

6

CHECK HARNESS BETWEEN SECONDARY 
AIR PUMP RELAY AND SECONDARY AIR 
PUMP CONNECTOR.
1) Turn the ignition switch to OFF.
2) Remove the secondary air pump relay.
3) Measure the resistance of harness between 
secondary air pump relay connector and sec-
ondary air pump connector.

Connector & terminal

(F9) No. 11 — (F11) No. 2:

Is the resistance less than 1 Ω? Go to step 

7.

Repair the open 
circuit in harness 
between second-
ary air pump relay 
connector and sec-
ondary air pump 
connector.

7

CHECK HARNESS BETWEEN SECONDARY 
AIR PUMP CONNECTOR AND CHASSIS 
GROUND.
Measure the resistance of the harness between 
secondary air pump connector and chassis 
ground.

Connector & terminal

(F11) No. 1 — Chassis ground:

Is the resistance less than 5 Ω? Go to step 

8.

Repair the open 
circuit of the har-
ness between sec-
ondary air pump 
connector and 
chassis ground.

8

CHECK SECONDARY AIR PUMP RELAY.
1) Connect the battery to terminals No. 12 and 
No. 13 of the secondary air pump relay.
2) Measure the resistance between secondary 
air pump relay terminals.

Terminals

No. 14 — No. 11:

Is the resistance less than 1 Ω? Go to step 

9.

Replace the sec-
ondary air pump 
relay. <Ref. to 
EN(H4DOTC)(diag)
-9, Electrical Com-
ponent Location.>

Step

Check

Yes

No

EN(H4DOTC)(diag)-231

Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

9

CHECK SECONDARY AIR PUMP RELAY 
POWER SUPPLY.
1) Turn the ignition switch to ON.
2) Measure the voltage between the second-
ary air pump relay connector and chassis 
ground.

Connector & terminal

(F9) No. 14 (+) — Chassis ground (–):
(F9) No. 12 (+) — Chassis ground (–):

Is the voltage 10 V or more?

Go to step 

10.

Repair the open or 
ground short circuit 
of power supply 
circuit.

10

CHECK HARNESS BETWEEN ECM AND 
SECONDARY AIR PUMP RELAY CONNEC-
TOR.
1) Turn the ignition switch to OFF.
2) Disconnect the ECM connector.
3) Measure the resistance of harness between 
ECM connector and secondary air pump relay 
connector.

Connector & terminal

(B135) No. 27 — (F9) No. 13:

Is the resistance less than 1 Ω? Repair the poor 

contact of ECM 
connector.

Repair the harness 
and connector.
NOTE:

In this case, repair
the following item:
• Open  circuit  in
harness  between
ECM 

connector

and  secondary  air
pump  relay  con-
nector
• Poor  contact  of
coupling connector

Step

Check

Yes

No

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  249  250  251  252   ..