Subaru Impreza 3 / Impreza WRX / Impreza WRX STI. Manual - part 228

EN(H4DOTC)(diag)-136

Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

Step

Check

Yes

No

1

CHECK CURRENT DATA.
1) Start the engine.
2) Read the value of «Intake Air Temp.» using 
the Subaru Select Monitor or a general scan 
tool.
NOTE:

• Subaru Select Monitor
For  detailed  operation  procedures,  refer  to
“READ CURRENT DATA FOR ENGINE”. <Ref.
to EN(H4DOTC)(diag)-40, Subaru Select Moni-
tor.>
• General scan tool
For detailed operation procedures, refer to the
general scan tool operation manual.

Is the value of «Intake Air Temp.» 
less than –40°C (–40°F)?

Go to step 

2.

Even if DTC is 
detected, the cir-
cuit has returned to 
a normal condition 
at this time. Repro-
duce the failure, 
and then perform 
the diagnosis 
again.
NOTE:

In  this  case,  tem-
porary  poor  con-
tact  of  connector,
temporary open or
short circuit of har-
ness  may  be  the
cause.

2

CHECK FOR POOR CONTACT.
Check for poor contact of ECM and mass air 
flow and intake air temperature sensor connec-
tor.

Is there poor contact of ECM or 
mass air flow and intake air 
temperature sensor connector?

Repair the poor 
contact of ECM or 
mass air flow and 
intake air tempera-
ture sensor con-
nector.

Go to step 

3.

3

CHECK HARNESS BETWEEN ECM AND 
MASS AIR FLOW AND INTAKE AIR TEM-
PERATURE SENSOR CONNECTOR.
1) Turn the ignition switch to OFF.
2) Disconnect the connector from ECM and 
the mass air flow and intake air temperature 
sensor.
3) Measure the resistance of harness between 
ECM connector and the mass air flow and 
intake air temperature sensor connector.

Connector & terminal

(B136) No. 31 — (B3) No. 1:
(B135) No. 30 — (B3) No. 2:

Is the resistance less than 1 Ω? Go to step 

4.

Repair the harness 
and connector.
NOTE:

In this case, repair
the following item:
• Open  circuit  in
harness  between
ECM 

connector

and  the  mass  air
flow and intake air
temperature  sen-
sor connector
• Poor  contact  of
joint connector

4

CHECK HARNESS BETWEEN ECM AND 
MASS AIR FLOW AND INTAKE AIR TEM-
PERATURE SENSOR CONNECTOR.
1) Connect all connectors.
2) Turn the ignition switch to ON.
3) Measure the voltage between ECM connec-
tor and chassis ground.

Connector & terminal

(B136) No. 31 (+) — Chassis ground (–):

Is the voltage 5 V or more?

Repair the short 
circuit of harness 
to power supply 
between ECM con-
nector and the 
mass air flow and 
intake air tempera-
ture sensor con-
nector.

Replace the mass 
air flow and intake 
air temperature 
sensor. <Ref. to 
FU(STI)-42, Mass 
Air Flow and Intake 
Air Temperature 
Sensor.> <Ref. to 
FU(w/o STI)-42, 
Mass Air Flow and 
Intake Air Temper-
ature Sensor.>

EN(H4DOTC)(diag)-137

Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

W: DTC P0116 ENGINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR 1 CIRCUIT 

RANGE/PERFORMANCE

DTC DETECTING CONDITION:

• Detected when two consecutive driving cycles with fault occur.

• GENERAL DESCRIPTION <Ref. to GD(H4DOTC)-51, DTC P0116 ENGINE COOLANT TEMPERATURE

SENSOR 1 CIRCUIT RANGE/PERFORMANCE, Diagnostic Trouble Code (DTC) Detecting Criteria.>

TROUBLE SYMPTOM:

• Hard to start

• Improper idling

• Poor driving performance
CAUTION:

After servicing or replacing faulty parts, perform Clear Memory Mode <Ref. to EN(H4DOTC)(diag)-63,

OPERATION, Clear Memory Mode.>, and Inspection Mode <Ref. to EN(H4DOTC)(diag)-49, PROCE-

DURE, Inspection Mode.>.

Step

Check

Yes

No

1

CHECK FOR ANY OTHER DTC ON DISPLAY. Is any other DTC displayed?

Check the appropri-
ate DTC using the 
“List of Diagnostic 
Trouble Code 
(DTC)”. <Ref. to 
EN(H4DOTC)(diag)
-87, List of Diagnos-
tic Trouble Code 
(DTC).>

Go to step 

2.

2

CHECK ENGINE COOLANT TEMPERATURE 
SENSOR.
1) Disconnect the connectors from the engine 
coolant temperature sensor.
2) Measure the resistance between engine 
coolant temperature sensor terminals when the 
engine coolant is cold and after warmed up.

Terminals

No. 1 — No. 2:

Is the resistance of engine cool-
ant temperature sensor differ-
ent between when engine 
coolant is cold and after 
warmed up?

Repair the poor 
contact of ECM 
connector.

Replace the 
engine coolant 
temperature sen-
sor. <Ref. to 
FU(STI)-34, 
Engine Coolant 
Temperature Sen-
sor.> <Ref. to 
FU(w/o STI)-34, 
Engine Coolant 
Temperature Sen-
sor.>

EN(H4DOTC)(diag)-138

Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

X: DTC P0117 ENGINE COOLANT TEMPERATURE CIRCUIT LOW

DTC DETECTING CONDITION:

• Immediately at fault recognition

• GENERAL DESCRIPTION <Ref. to GD(H4DOTC)-53, DTC P0117 ENGINE COOLANT TEMPERATURE

CIRCUIT LOW, Diagnostic Trouble Code (DTC) Detecting Criteria.>

TROUBLE SYMPTOM:

• Hard to start

• Improper idling

• Poor driving performance
CAUTION:

After servicing or replacing faulty parts, perform Clear Memory Mode <Ref. to EN(H4DOTC)(diag)-63,

OPERATION, Clear Memory Mode.>, and Inspection Mode <Ref. to EN(H4DOTC)(diag)-49, PROCE-

DURE, Inspection Mode.>.

WIRING DIAGRAM:

• Engine electrical system, without SI-DRIVE <Ref. to WI-32, WITHOUT SI-DRIVE, WIRING DIAGRAM,

Engine Electrical System.>

• Engine electrical system, with SI-DRIVE <Ref. to WI-48, WITH SI-DRIVE, WIRING DIAGRAM, Engine

Electrical System.>

ECM

EN-08726

B134

A:

B137

D:

D22

E8

2

1

12

6

E8

B134

B21

E2

A29

B137

D:

A:

31

30

29

28

27

21

20

19

18

17

16

26

25

24

15

14

13

12

11

23

22

10

3

4

9

1

2

8

7

6

5

31

30

32

29

34

33

21

20

19

18

17

16

28

27

26

15

14

13

12

11

25

23

22

24

10

3

4

9

1

2

8

7

6

5

2

1

54

52 53

50 51

48 49

46 47

45

44

42 43

40 41

38 39

36 37

34 35

33

32

31

30

29

28

27

26

25

24

23

22

21

20

11

10

9

19

18

17

16

8

7

6

5

15

14

13

12

4

3

2

1

B21

ENGINE 

COOLANT 

TEMPERATURE 

SENSOR

EN(H4DOTC)(diag)-139

Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

Step

Check

Yes

No

1

CHECK CURRENT DATA.
1) Start the engine.
2) Read the value of «Coolant Temp.» using 
the Subaru Select Monitor or a general scan 
tool.
NOTE:

• Subaru Select Monitor
For  detailed  operation  procedures,  refer  to
“READ CURRENT DATA FOR ENGINE”. <Ref.
to EN(H4DOTC)(diag)-40, Subaru Select Moni-
tor.>
• General scan tool
For detailed operation procedures, refer to the
general scan tool operation manual.

Is the value of «Coolant 
Temp.» 150°C (302°F) or 
more?

Go to step 

2.

Even if DTC is 
detected, the cir-
cuit has returned to 
a normal condition 
at this time. Repro-
duce the failure, 
and then perform 
the diagnosis 
again.
NOTE:

In  this  case,  tem-
porary  poor  con-
tact  of  connector,
temporary open or
short circuit of har-
ness  may  be  the
cause.

2

CHECK HARNESS BETWEEN ECM AND EN-
GINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR 
CONNECTOR.
1) Turn the ignition switch to OFF.
2) Disconnect the connectors from ECM and 
engine coolant temperature sensor.
3) Measure the resistance between ECM con-
nector and chassis ground.

Connector & terminal

(B137) No. 22 — Chassis ground:

Is the resistance 1 MΩ or 
more?

Replace the 
engine coolant 
temperature sen-
sor. <Ref. to 
FU(STI)-34, 
Engine Coolant 
Temperature Sen-
sor.> <Ref. to 
FU(w/o STI)-34, 
Engine Coolant 
Temperature Sen-
sor.>

Repair the short 
circuit to ground in 
harness between 
ECM connector 
and engine coolant 
temperature sen-
sor connector.