Subaru Impreza 3 / Impreza WRX / Impreza WRX STI. Manual - part 229

EN(H4DOTC)(diag)-140

Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

Y: DTC P0118 ENGINE COOLANT TEMPERATURE CIRCUIT HIGH

DTC DETECTING CONDITION:

• Immediately at fault recognition

• GENERAL DESCRIPTION <Ref. to GD(H4DOTC)-55, DTC P0118 ENGINE COOLANT TEMPERATURE

CIRCUIT HIGH, Diagnostic Trouble Code (DTC) Detecting Criteria.>

TROUBLE SYMPTOM:

• Hard to start

• Improper idling

• Poor driving performance
CAUTION:

After servicing or replacing faulty parts, perform Clear Memory Mode <Ref. to EN(H4DOTC)(diag)-63,

OPERATION, Clear Memory Mode.>, and Inspection Mode <Ref. to EN(H4DOTC)(diag)-49, PROCE-

DURE, Inspection Mode.>.

WIRING DIAGRAM:

• Engine electrical system, without SI-DRIVE <Ref. to WI-32, WITHOUT SI-DRIVE, WIRING DIAGRAM,

Engine Electrical System.>

• Engine electrical system, with SI-DRIVE <Ref. to WI-48, WITH SI-DRIVE, WIRING DIAGRAM, Engine

Electrical System.>

ECM

EN-08726

B134

A:

B137

D:

D22

E8

2

1

12

6

E8

B134

B21

E2

A29

B137

D:

A:

31

30

29

28

27

21

20

19

18

17

16

26

25

24

15

14

13

12

11

23

22

10

3

4

9

1

2

8

7

6

5

31

30

32

29

34

33

21

20

19

18

17

16

28

27

26

15

14

13

12

11

25

23

22

24

10

3

4

9

1

2

8

7

6

5

2

1

54

52 53

50 51

48 49

46 47

45

44

42 43

40 41

38 39

36 37

34 35

33

32

31

30

29

28

27

26

25

24

23

22

21

20

11

10

9

19

18

17

16

8

7

6

5

15

14

13

12

4

3

2

1

B21

ENGINE 

COOLANT 

TEMPERATURE 

SENSOR

EN(H4DOTC)(diag)-141

Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

Step

Check

Yes

No

1

CHECK CURRENT DATA.
1) Start the engine.
2) Read the value of «Coolant Temp.» using 
the Subaru Select Monitor or a general scan 
tool.
NOTE:

• Subaru Select Monitor
For  detailed  operation  procedures,  refer  to
“READ CURRENT DATA FOR ENGINE”. <Ref.
to EN(H4DOTC)(diag)-40, Subaru Select Moni-
tor.>
• General scan tool
For detailed operation procedures, refer to the
general scan tool operation manual.

Is the value of «Coolant Temp.» 
less than –40°C (–40°F)?

Go to step 

2.

Even if DTC is 
detected, the cir-
cuit has returned to 
a normal condition 
at this time. Repro-
duce the failure, 
and then perform 
the diagnosis 
again.
NOTE:

In  this  case,  tem-
porary  poor  con-
tact  of  connector,
temporary open or
short circuit of har-
ness  may  be  the
cause.

2

CHECK FOR POOR CONTACT.
Check for poor contact of ECM and engine cool-
ant temperature sensor connector.

Is there poor contact of ECM or 
engine coolant temperature 
sensor connector?

Repair the poor 
contact of ECM or 
engine coolant 
temperature sen-
sor connector.

Go to step 

3.

3

CHECK HARNESS BETWEEN ECM AND EN-
GINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR 
CONNECTOR.
1) Turn the ignition switch to OFF.
2) Disconnect the connectors from ECM and 
engine coolant temperature sensor.
3) Measure the resistance of harness between 
ECM connector and engine coolant tempera-
ture sensor connector.

Connector & terminal

(B137) No. 22 — (E8) No. 2:
(B134) No. 29 — (E8) No. 1:

Is the resistance less than 1 Ω? Go to step 

4.

Repair the harness 
and connector.
NOTE:

In this case, repair
the following item:
• Open  circuit  in
harness  between
ECM 

connector

and engine coolant
temperature  sen-
sor connector
• Poor  contact  of
coupling connector

4

CHECK HARNESS BETWEEN ECM AND EN-
GINE COOLANT TEMPERATURE SENSOR 
CONNECTOR.
1) Connect all connectors.
2) Turn the ignition switch to ON.
3) Measure the voltage between ECM connec-
tor and chassis ground.

Connector & terminal

(B137) No. 22 (+) — Chassis ground (–):

Is the voltage 5 V or more?

Repair the short 
circuit of harness 
to power supply 
between ECM con-
nector and engine 
coolant tempera-
ture sensor con-
nector.

Replace the 
engine coolant 
temperature sen-
sor. <Ref. to 
FU(STI)-34, 
Engine Coolant 
Temperature Sen-
sor.> <Ref. to 
FU(w/o STI)-34, 
Engine Coolant 
Temperature Sen-
sor.>

EN(H4DOTC)(diag)-142

Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

Z: DTC P0122 THROTTLE/PEDAL POSITION SENSOR/SWITCH “A” CIRCUIT 

LOW

DTC DETECTING CONDITION:

• Immediately at fault recognition

• GENERAL DESCRIPTION <Ref. to GD(H4DOTC)-57, DTC P0122 THROTTLE/PEDAL POSITION SEN-

SOR/SWITCH “A” CIRCUIT LOW, Diagnostic Trouble Code (DTC) Detecting Criteria.>

TROUBLE SYMPTOM:

• Improper idling

• Engine stalls.

• Poor driving performance
CAUTION:

After servicing or replacing faulty parts, perform Clear Memory Mode <Ref. to EN(H4DOTC)(diag)-63,

OPERATION, Clear Memory Mode.>, and Inspection Mode <Ref. to EN(H4DOTC)(diag)-49, PROCE-

DURE, Inspection Mode.>.

EN(H4DOTC)(diag)-143

Diagnostic Procedure with Diagnostic Trouble Code (DTC)

ENGINE (DIAGNOSTICS)

WIRING DIAGRAM:

• Engine electrical system, without SI-DRIVE <Ref. to WI-32, WITHOUT SI-DRIVE, WIRING DIAGRAM,

Engine Electrical System.>

• Engine electrical system, with SI-DRIVE <Ref. to WI-48, WITH SI-DRIVE, WIRING DIAGRAM, Engine

Electrical System.>

Step

Check

Yes

No

1

CHECK HARNESS BETWEEN ECM AND 
ELECTRONIC THROTTLE CONTROL CON-
NECTOR.
1) Turn the ignition switch to OFF.
2) Disconnect the connectors from ECM and 
electronic throttle control.
3) Measure the resistance between ECM con-
nector and chassis ground.

Connector & terminal

(B134) No. 19 — Chassis ground:
(B134) No. 18 — Chassis ground:
(B134) No. 18 — (B136) No. 4:

Is the resistance 1 MΩ or 
more?

Go to step 

2.

Repair the ground 
short circuit of har-
ness between 
ECM connector 
and electronic 
throttle control 
connector.

ECM

EN-08727

5

6

7

8

2

1

9

4

3

10

24

22 23

25

11 12 13 14 15

26 27

28

16 17

18 19 20 21

33 34

29

32

30 31

B136

C:

B134

A:

36

35

34

40

B17

B7

D3

A29

6

E2

B21

A1

8

C4

A2

8

6

4

25

*

*

B122

24

3

8

39

2

8

A2

A1

A19

A6

A3

D1

A4

3

E57

2

1

5

B134

B220

B220

31

29

32

A:

B137

B136

D:

C:

B135

B:

*

30

21

22

15A

B220

3

4

B135

B:

35

34

33

32

31

30

29

21

20

19

18

17

16

28

27

26

15

14

13

12

11

25

23

22

24

10

3

4

9

1

2

8

7

6

5

B220

18

19

6

7

4

3
5

2

1

12

11

10

9

8

40

36 39

38

37

34

33

35

32

28 31

30

29

23

22

21

20

26

25

24

27

17

16

15

14

13

B122

8

7

6

5

4

3

2

1

B21

33

32

31

30

29

28

27

26

47

46

45

44

43

42

54

53

52

51

50

49

48

41

40

39

38

37

36

35

34

25

24

23

22

21

20

19

18

17

16

15

14

13

12

11

10

9

8

7

6

5

4

3

2

1

D: B137

26

25

24

23

22

18

28

27

17

16

15

14

13

31

30

29

21

20

19

12

11

10

4

3

6

5

9

8

7

2

1

E57

6

5

4

3

2

1

35

34

33

32

7

26

25

24

23

22

18

28

27

17

16

15

14

13

31

30

29

21

20

19

12

11

10

4

3

6

5

9

8

2

1

E

E

E

SBF-7

FUSE 

(RELAY BLOCK)

MAIN RELAY

ELECTRONIC THROTTLE

 CONTROL RELAY

BATTERY

: TERMINAL No. OPTIONAL ARRANGEMENT

ELECTRONIC THROTTLE 

CONTROL