Subaru Impreza 3 / Impreza WRX / Impreza WRX STI. Manual - part 74

 

  Index      Subaru     Subaru Impreza 3 / Impreza WRX / Impreza WRX STI - service repair manual 2008-2014 year

 

Search            

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  72  73  74  75   ..

 

 

Subaru Impreza 3 / Impreza WRX / Impreza WRX STI. Manual - part 74

 

 

ME(STI)-58

Timing Belt

MECHANICAL

C: INSPECTION

1. TIMING BELT

1) Check the timing belt teeth for breaks, cracks or

wear. If any fault is found, replace the timing belt.

2) Check the condition on the back surface of the

timing belt. If cracks are found, replace the timing

belt.
CAUTION:

• Be  careful  not  to  let  oil,  grease  or  coolant

contact  the  timing  belt.  Remove  quickly  and

thoroughly if this happens.

• Do not bend the timing belt sharply.
In radial diameter h:

60 mm (2.36 in) or more

2. AUTOMATIC BELT TENSION ADJUST-

ER

1) Visually  check  the  oil  seals  for  leaks,  and  rod

ends  for  abnormal  wear  and  scratches.  If  neces-

sary,  replace  the  automatic  belt  tension  adjuster

assembly.
NOTE:

Slight traces of oil at the rod oil seal does not indi-

cate a problem.

2) Check that the adjuster rod does not move when

a pressure of 165 N (16.8 kgf, 37.1 lbf) is applied to

it. This is to check adjuster rod stiffness.

3) If the adjuster rod is not stiff enough and moves

freely  when  applying  165  N  (16.8  kgf,  37.1  lbf),

check it using the following procedures:

(1) Slowly  press  the  adjuster  rod  down  to  the

end surface of cylinder. Repeat this operation

two to three times.

(2) With the adjuster rod moved all the way up,

apply a pressure of 165 N (16.8 kgf, 37.1 lbf) to

it, and check the adjuster rod stiffness.

(3) If  the  adjuster  rod  is  not  stiff  and  moves

down, replace the automatic belt tension adjust-

er assembly with a new part.

CAUTION:

• Always  use  a  vertical  type  pressing  tool  to

move the adjuster rod down.

• Do not use a lateral type vise.

• Push the adjuster rod vertically.

• Press-in the push adjuster rod gradually tak-

ing three minutes or more.

• Do not allow press pressure to exceed 9,807

N (1,000 kgf, 2,205 lbf).

• Push in the adjuster rod to the end face of the

cylinder.  However,  do  not  press  the  adjuster

rod below the end face of the cylinder. Doing so

may damage the cylinder.

4) Measure the amount of adjuster rod protrusion

“L” from the end surface of the cylinder. If it is not

within  specifications,  replace  the  automatic  belt

tension adjuster assembly with a new part.
Protrusion amount of adjuster rod L:

5.2 — 6.2 mm (0.205 — 0.244 in)

3. BELT TENSION PULLEY

1) Check  the  mating  surfaces  of  timing  belt  and

contact point of adjuster rod for abnormal wear or

scratches. Replace the automatic belt tension ad-

juster assembly with a new part if faulty.

2) Check  the  belt  tension  pulley  for  smooth  rota-

tion.  Replace  the  automatic  belt  tension  adjuster

assembly with a new part if abnormal noise or ex-

cessive play occurs.

3) Check the belt tension pulley for grease leakage.

4. BELT IDLER

1) Check the belt idler for smooth rotation. Replace

if noise or excessive play occurs.

2) Check the outer contacting surfaces of idler pul-

ley for abnormal wear and scratches.

3) Check the belt idler for grease leakage.

ME-00248

h

ME-04106

L

ME(STI)-59

Cam Sprocket

MECHANICAL

16.Cam Sprocket

A: REMOVAL

NOTE:

When replacing a single part, perform the work with

the engine assembly installed to body.

1) Remove the crank pulley. <Ref. to ME(STI)-47,

REMOVAL, Crank Pulley.>

2) Remove the timing belt cover. <Ref. to ME(STI)-

49, REMOVAL, Timing Belt Cover.>

3) Remove  the  timing  belt.  <Ref.  to  ME(STI)-50,

REMOVAL, Timing Belt.>

4) Remove  the  actuator  covers  of  the  intake  and

exhaust cam sprockets.

5) Use  the  ST  to  lock  the  cam  sprocket,  and  re-

move the cam sprocket bolt.

ST 499977500

CAM SPROCKET WRENCH

6) Remove the cam sprocket.

B: INSTALLATION

1) Install the cam sprocket.

2) Use the ST to lock the cam sprocket, and install

the cam sprocket bolt.
NOTE:

Do not confuse cam sprockets (LH) and (RH), and

(INT) and (EXH) during installation.

ST 499977500

CAM SPROCKET WRENCH

Tightening torque:

Tighten to 30 N·m (3.1 kgf-m, 22.1 ft-lb) of 

torque, and then tighten further by 45°.

3) Attach the actuator covers of the intake and ex-

haust cam sprockets.
NOTE:

Use new O-rings.
Tightening torque:

3.4 N·m (0.3 kgf-m, 2.5 ft-lb)

4) Install the timing belt. <Ref. to ME(STI)-52, IN-

STALLATION, Timing Belt.>

5) Install  the  timing  belt  cover.  <Ref.  to  ME(STI)-

49, INSTALLATION, Timing Belt Cover.>

6) Install the crank pulley. <Ref. to ME(STI)-47, IN-

STALLATION, Crank Pulley.>

C: INSPECTION

1) Check the cam sprocket teeth for abnormal wear

and scratches.

2) Make  sure  there  is  no  free  play  between  cam

sprocket and key.

ME-03332

ST

ME-03332

ST

ME(STI)-60

Crank Sprocket

MECHANICAL

17.Crank Sprocket

A: REMOVAL

NOTE:

When replacing a single part, perform the work with

the engine assembly installed to body.

1) Remove the crank pulley. <Ref. to ME(STI)-47,

REMOVAL, Crank Pulley.>

2) Remove the timing belt cover. <Ref. to ME(STI)-

49, REMOVAL, Timing Belt Cover.>

3) Remove  the  timing  belt.  <Ref.  to  ME(STI)-50,

REMOVAL, Timing Belt.>

4) Remove the crank sprocket.

B: INSTALLATION

1) Install the crank sprocket.

2) Install the timing belt. <Ref. to ME(STI)-52, IN-

STALLATION, Timing Belt.>

3) Install  the  timing  belt  cover.  <Ref.  to  ME(STI)-

49, INSTALLATION, Timing Belt Cover.>

4) Install the crank pulley. <Ref. to ME(STI)-47, IN-

STALLATION, Crank Pulley.>

C: INSPECTION

1) Check  the  crank  sprocket  teeth  for  abnormal

wear and scratches.

2) Make sure there is no free play between crank

sprocket and key.

3) Check  the  crank  sprocket  protrusion  used  for

sensor  for  damage  and  contamination  of  foreign

matter.

ME-04983

ME-04983

ME(STI)-61

Camshaft

MECHANICAL

18.Camshaft

A: REMOVAL

1) Remove  the  engine  from  the  vehicle.  <Ref.  to

ME(STI)-30, REMOVAL, Engine Assembly.>

2) Remove the rear side belt. <Ref. to ME(STI)-40,

REAR SIDE BELT, REMOVAL, V-belt.>

3) Remove the crank pulley. <Ref. to ME(STI)-47,

REMOVAL, Crank Pulley.>

4) Remove the timing belt cover. <Ref. to ME(STI)-

49, REMOVAL, Timing Belt Cover.>

5) Remove  the  timing  belt.  <Ref.  to  ME(STI)-50,

REMOVAL, Timing Belt.>

6) Remove the cam sprocket. <Ref. to ME(STI)-59,

REMOVAL, Cam Sprocket.>

7) Disconnect the connector from the intake oil flow

control solenoid valve.

8) Disconnect the connector (A) from the exhaust

camshaft  position  sensor  and  the  connector  (B)

form the exhaust oil flow control solenoid valve.

9) Remove the timing belt cover No. 2 RH (A) and

timing belt cover No. 2 LH (B).
NOTE:

When removing the timing belt cover, be careful not

to damage the seal rubber.

10) Remove the tensioner bracket.

ME-05990

ME-05025

(B)

(B)

(A)

(A)

ME-04836

(B)

(A)

ME-04984

 

 

 

 

 

 

 

Content   ..  72  73  74  75   ..