Skoda Superb (2017 год). Руководство - часть 64

Предупреждение и автоматическое торможение

Илл. 301
Дисплей комбинации приборов: предварительное
предупреждение или аварийное торможение при
низкой скорости

Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 255.

Аварийное торможение при низкой скорости
В случае опасности столкновения при скорости примерно от 5 до 45 км/ч
система активирует автоматическое торможение.
При автоматическом торможении на дисплее появляется пиктограмма 

» илл. 301

Предварительное предупреждение
Если система распознаёт угрозу столкновения, на дисплее появляется пик-
тограмма 

» илл. 301

и раздаётся звуковой сигнал.

Индикация предупреждения может включиться в следующих ситуациях.

▶

При опасности столкновения с движущимся препятствием в диапазоне
скорости примерно от 30 до 210 км/ч.

▶

При опасности столкновения с неподвижным препятствием в диапазоне
скорости примерно от 30 до 85 км/ч.

В случае подачи предварительного предупреждения необходимо нажать
педаль тормоза или объехать препятствие!

Активное предупреждение
Если водитель не реагирует на предупреждение при опасности столкнове-
ния с движущимся объектом, система автоматически активирует кратко-
временное торможение, чтобы снова предупредить об опасности возмож-
ного столкновения.

Автоматическое торможение
Если водитель не реагирует на активное предупреждение, система начи-
нает автоматически притормаживать автомобиль.



При автоматических притормаживаниях давление в тормозном приводе
повышается и ход педали изменяется.
Автоматические притормаживания можно прервать нажатием педали ак-
селератора или поворотом рулевого колеса.

Поддержка торможения
Если при угрозе столкновения водитель тормозит недостаточно интенсив-
но, система автоматически увеличивает усилие торможения.
Поддержка торможения осуществляется только до тех пор, пока водитель
достаточно сильно нажимает педаль тормоза.

Выключение/включение

Илл. 302 Клавиши/регулятор на подрулевом переключателе/много-
функциональном рулевом колесе

Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 255.

Система автоматически активируется при каждом включении зажигания.
Выключать систему следует лишь в исключительных случаях

На автомобилях с дисплеем MAXI DOT деактивировать/активировать систе-
му можно в главном меню

» стр. 50

, Пункт меню Ассистенты.

Деактивация/активация на автомобилях с сегментным дисплеем

Клавиша

» илл. 302

Действие

Функция

Нажатие

Деактивация/активация системы





257

Вспомогательные системы

Деактивация/активация на автомобилях с многофункциональным руле-
вым колесом

Клави-

ша/регу-

лятор

» илл. 302

Действие

Функция

Нажатие

Отображение меню ассистента

контроля дистанции спереди

Нажатие

Деактивация/активация системы

Деактивация/активация и настройка в системе Infotainment
В системе Infotainment можно деактивировать/активировать всю систему
или функции предварительного предупреждения и предупреждения о ди-
станции

» стр. 256

, Настройки в системе Infotainment.

Если функция предупреждения о сокращения дистанции была деактиви-
рована перед выключением зажигания, то после включения зажигания
она по-прежнему остаётся деактивированной.

ВНИМАНИЕ

Из соображений безопасности в следующих ситуациях ассистент кон-
троля дистанции спереди необходимо отключить:

■

При движении на буксире.

■

Когда автомобиль находится на роликовом испытательном стенде.

■

Если было подано необоснованное предупреждение или произошло

необоснованное срабатывание системы.

■

Перевозка автомобиля по железной дороге, на пароме, и т. п.

Неисправности

Сначала прочтите и примите к сведению и на стр 255.

Если по какой-либо неизвестной причине система недоступна, на дисплее
комбинации приборов появляется соответствующее сообщение.

Датчик перекрыт/загрязнён
Если накладка датчика или датчик загрязнены или перекрыты, появляется
сообщение о том, что видимость датчика нарушена. Очистите накладку
датчика или уберите мешающее препятствие

» илл. 265

на стр. 228.



Если датчик перестал видеть зимой, причиной может быть снег на датчике
или под его накладкой. Система полностью работоспособна после того, как
растает снег на датчике.

Система недоступна
Если в данный момент система недоступна, появляется сообщение о недо-
ступности. Остановите автомобиль, выключите и снова заведите двига-
тель. Если система по-прежнему недоступна, обратитесь за помощью на
сервисное предприятие.

Выбор режима движения (Driving Mode Selection)



Введение

В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам:
Адаптивная система регулирования ходовой части (DCC)

Выбор режима и индикация на дисплее Infotainment

260

Настройки режима Индивид.

260

С помощью функции выбора режима движения можно изменить динами-
ческие характеристики в соответствии с желаемым стилем вождения.
Для выбора доступны следующие режимы: Эко, Комфорт, Обычный, Спорт и Ин-
дивид.
Режим Комфорт доступен только для автомобилей с адаптивной системой
регулирования ходовой части (DCC).

ВНИМАНИЕ

Соблюдайте общие правила использования вспомогательных систем

» страница 227,

в разделе Введение.

258

Движение

Адаптивная система регулирования ходовой части (DCC)

Сначала прочтите и примите к сведению на стр 258.

Адаптивная система регулирования ходовой части (DCC) предоставляет
возможность выбора характеристик амортизаторов для спортивного,
обычного или комфортного стиля вождения путём выбора режима движе-
ния.
DCC во время движения постоянно оценивает характер поворота рулевого
колеса и состояние дорожного покрытия и в рамках выбранного режима
движения изменяет характеристики ходовой части.

Режим Эко

Сначала прочтите и примите к сведению на стр 258.

Этот режим подходит для спокойной манеры вождения. Он экономит топ-
ливо.
Выбор данного режима затрагивает, в первую очередь, следующие систе-
мы:

Привод
Автомобиль разгоняется более спокойно, чем в режиме Обычный.
Рекомендации по выбору передачи ориентированы на минимальное по-
требление топлива

» стр. 45

Если система старт-стоп была выключена вручную

» стр. 217

, она автомати-

чески снова включается.
Автоматическая коробка передач настраивается на режим E

» стр. 222

Адаптивный круиз-контроль (ACC)
При работе адаптивного круиз-контроля разгон происходит более плавно,
чем в режиме Обычный

» стр. 250

Ксеноновые фары
Система находится в экономичном режиме

» стр. 72

. Фары находятся в ба-

зовом положении и не отслеживают направление движения.

Климатическая установка Climatronic
Управление климатической установкой ориентировано на низкое энерго-
потребление. По этой причине желаемый температурный режим устанав-
ливается позднее, чем при варианте Обычный.



Примечание

■

Если к розетке для прицепа подключён прицеп или другое дополнитель-

ное оборудование, режим движения Эко недоступен.

■

Максимальный разгон (Kick-down) возможен и в режиме Эко.

Режим Комфорт

Сначала прочтите и примите к сведению на стр 258.

Этот режим предназначен для поездок по дорогам с плохим покрытием
или для длительных поездок по автомагистралям.

Режим Обычный

Сначала прочтите и примите к сведению на стр 258.

Этот режим подходит для повседневных поездок.

Режим Спорт

Сначала прочтите и примите к сведению на стр 258.

Этот режим подходит для спортивного стиля вождения.
Выбор данного режима затрагивает, в первую очередь, следующие систе-
мы:

DCC
DCC активирует настройки ходовой части для спортивного вождения.

Рулевое управление
Передаточное отношение усилителя рулевого привода уменьшается, для
поворота рулевого колеса требуется большее усилие.

Привод
Автомобиль разгоняется динамичнее, чем в режиме Обычный.

Адаптивный круиз-контроль (ACC)
При работе адаптивного круиз-контроля разгон происходит более резко,
чем в режиме Обычный

» стр. 250

Ксеноновые фары
Фары подстраиваются динамичнее, чем в режиме Обычный

» стр. 72

Превент. система безоп.
Первый уровень защиты деактивируется

» стр. 260



259

Вспомогательные системы

Режим Индивид.

Сначала прочтите и примите к сведению на стр 258.

В режиме Индивид. каждую систему можно настроить отдельно

» стр. 260

Настройки режима Индивид..

Выбор режима и индикация на дисплее Infotainment

Илл. 303 Клавиша выбора режима движения/индикации на дисплее
Infotainment

Сначала прочтите и примите к сведению на стр 258.

Порядок выбора режима движения

›

Нажмите клавишу 

» илл. 303

На дисплее системы Infotainment появится меню выбора режима движе-
ния

» илл. 303

Режимы переключаются нажатиями клавиши  или нажатием соответ-
ствующей экранной кнопки на дисплее системы Infotainment.
При выборе любого другого режима движения, кроме режима Обычный, в
клавише горит пиктограмма .
Если перед выключением двигателя был выбран режим Спорт или Индивид.
(Привод — Спорт), то после пуска двигателя привод переходит в режим
Обычный. Чтобы снова настроить привод на Спорт, выберите режим Спорт или
Индивид. либо переведите рычаг селектора АКП в режим S.



Экранные кнопки на дисплее

» илл. 303

Настройка режима Индивид. или информация о настройке выбранного в
данный момент режима
Отмена меню для выбора режима движения
Режимы (кнопка выбранного режима отображается зелёным цветом)

Примечание

■

Выбранный в данный момент режим движения отображается в статус-

ной строке главного меню рядом с символом .

■

Выбранный режим движения или настройка режима Индивид. сохраняется

в активной учётной записи персональных настроек

» стр. 51

■

Если меню выбора режима движения не используется несколько секунд,

система переходит к последнему выбранному меню или Infotainment вы-
ключается.

Настройки режима Индивид.

Сначала прочтите и примите к сведению на стр 258.

В режиме Индивид. можно настроить следующие пункты меню.

■

Рег. демпфир. — регулировка режима работы амортизаторов

■

Рулевое управление — настройка характеристики усилителя руля

■

Привод — регулировка характеристик привода

■

Адап. кр.-конт. — настройка ускорения автомобиля при включённом адап-
тивном круиз-контроле

■

Дин. адапт. освещение — настройка характеристик ксеноновых фар

■

Климатич. установка — настройка характеристик системы Climatronic

■

Обнуление настроек режима — перевод всех пунктов меню в режиме Индивид.
на Обычный

■

Отмена — оставление текущей настройки

■

Обнулить — перевод всех пунктов меню в режим Обычный

Превентивная система безопасности (Crew Protect Assist)



Введение

В этой главе вы найдёте сведения по следующим темам:
Принцип действия

261



B
C



260

Движение

содержание .. 62 63 64 65 ..