Двигатели Scania четвёртой серии. Руководство - часть 5

 

03:01-05 

  

5 

Узлы системы электрофакельного пускового подогревателя воздуха 

 

Свеча зажигания подогревателя 

 
Свеча  зажигания  нагревателя  (Н10)  расположена  на  впуск-
ном  воздушном  коллекторе.  Она  предназначена  для  впры-
скивания и поджигания топлива. Поджигание происходит в 
момент  прохождения  топлива  через  спираль  свечи  зажига-
ния. Спираль должна быть сначала прогрета примерно в те-
чение 20 секунд для достижения необходимой температуры.  
 
 
 

Датчик температуры 

 
Датчик  температуры  (Т77)  измеряет  температуру  прогрева 
воздуха во впускном коллекторе. 
 

 

03:01-05 

  

6 

Диагностика неисправностей 

 
Диагностика неисправностей 

 
Когда  ключ  стартера  повернут  в  положение  управления 
(позиция  15),  все  коды  неисправностей, которые были за-
регистрированы  (см.  таблицу),  будут  немедленно  отобра-
жены на дисплее. Код «2-2…» отобразится в виде двух бы-
стрых вспышек, за которыми последует пауза, вслед за ней 
последуют две быстрые вспышки и т.д. 
 
Если  одновременно  активируются  несколько  кодов  неис-
правностей,  то  будет  отображаться  только  код  с  наивыс-
шим приоритетом. Порядок приоритетов приведен ниже в 
таблице. 
 
Во всех трех случаях как свеча зажигания нагревателя, так 
и электромагнитный клапан будут отключены. 
 
Лампа  кода  неисправности  мигает  примерно  в  течение  
60 секунд. 
 
После  устранения  неисправности  ключ  должен  быть  по-
вернут в положение блокировки (позиция 0) для стирания 
кодов неисправностей. 
 
 
 
 

Код  

неисправности 

Причина 

Приоритет 

2-2-2-2-… 

Разрыв цепи в свече зажигания нагревателя или между свечой 

зажигания и блоком управления электрофакельным запуском. 

1 

3-3-3-3-… 

Перегорел плавкий предохранитель в блоке управления элек-

трофакельным запуском или есть затруднения с подачей пи-

тания к блоку управления. 

3 

4-4-4-4-… 

Разрыв цепи между блоком управления электрофакельным 

запуском и электромагнитным клапаном или обрыв в катушке 

электромагнитного клапана. 

2 

 

 

03:01-05 

  

7 

Монтажная схема 

Монтажная схема 

 

 

 

4. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3. 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

1. 

 
 
 

2. 

 
 
 

1. Заземление только для проверки 

2.   A. Плавкий предохранитель 

K. Стартер  

3. Часть СТД. жгута 

Изолятор зеленого цвета 

D. Источник тока 

L. Проверка системы 

приборной панели 

Размещен под центральным электр. 

G. Земля 

M.Темп. прогрева воздуха. 

 

блоком, контакт заземления G9 

H. Контр. лампа 

N. Свеча подогрева 

4. См. стд. монтаж. схему 

 

J. Эл.магн. клапан 

P. Свеча подогрева 

рама двигателя 

 

03:01-05 

  

8 

Проверка системы 

Проверка системы 

 
Для проверки системы предназначен специальный кабель. Он черного цвета, имеет маркировку  
FSL/E26 с зеленым изолятором с маркировкой G9. Кабель связан со жгутом кабелей, который про-
ложен позади заземления G9, слева под центральным электрическим блоком. 
 
1 

Подключите кабель для проверки к 
заземлению G9. 
 

Кабель черного цвета с зеленым изолятором. 

2 

Поверните ключ стартера в поло-
жение управления (позиция 15). 

Индикаторная лампа горит ровным светом в тече-
ние примерно 20 секунд, в это время свеча зажига-
ния нагревателя прогревается, затем лампа начинает 
мигать. 
 

3 

Поверните ключ стартера в поло-
жение запуска (позиция 50). 

Когда двигатель запустился, индикаторная лампа 
горит ровным светом. Электромагнитный клапан 
(для топлива) и свеча зажигания нагревателя будут 
работать в течение трех минут. 

 
ВНИМАНИЕ! После проверки кабель для проверки должен быть отсоединен от G9. Он не дол-

жен быть заземлен в условиях нормальной работы. 

 
 

Спецификации 

 

Свеча зажигания нагревателя 

 
Напряжение …………………….……………………………… 24 В 

Ток ……………………………….……………………………… 13 +/- 1 А в течение 20 сек. 

Крутящий момент затяжки: 

 

Гайка свечи зажигания нагревателя (М20) …………… макс. 25 Нм 

 

Разъем кабеля (М5) …………………………………….. макс. 4 Нм 

 

Соединение топливопровода (М10) ….. . . . . . . . . . . … макс. 10 Нм