Кабина грузовиков Scania. Руководство - часть 114

Наполнение 

 

18:03-40 

 

53 

Вакуумное нагнетание 

 
1 

Вакуумировать устройство в течение как минимум 
30 минут, чтобы вся влага могла испариться. В 
противном случае возникает опасность образования 
ледяных пробок. 

 
2 

Слегка передвинуть шланги и следить за тем, чтобы 
давление не возрастало. Если давление не 
поднялось более чем на 10 мбар за 5 минут, значит 
система кондиционирования воздуха герметична и 
не выпускает вакуум. Вслед за этой операцией 
необходимо произвести проверку на предмет 
наличия протечек в наполненном устройстве. 

 
Отслеживание протечек 
 

• 

Протечки в системе кондиционирования воздуха 
могут отслеживаться различными способами, либо 
при помощи аэрозоли для обнаружения протечек, 
либо с помощью электронных детекторов протечек. 

 

• 

Ниже описан метод с использованием электронного 
детектора протечек 587 906. 

 

• 

Поиск протечек необходимо осуществлять с 
выключенным двигателем для того, чтобы 
вентилятор радиатора не выдувал хладагент из 
источника протечки.  

 
ВНИМАНИЕ! Следует помнить о том, что необходимо 
произвести вакуумирование перед началом заполнения 
системы хладагентом. 
 
1 

Залить в систему 200-300 г хладагента под давлением около 5 бар. 

 
2 

Включить детектор протечек на некотором расстоянии от грузовика. 

 
3 

Дать детектору протечек адаптироваться к окружающей среде, отрегулировав его 
чувствительность с тем, чтобы он прекратил подавать звуковые сигналы. 

 
4 

Подойти к грузовику и произвести детектирование протечек около шланговых муфт и 
уплотнения вала компрессора. 

 
5 

Если детектор протечек начинает подавать звуковой сигнал до того, как вы подошли к 
грузовику, ему необходимо дать "адаптироваться" к окружающей среде вокруг грузовика, 
снизив чувствительность прибора. Продолжать указанную процедуру до тех пор, пока вы не 
окажетесь на достаточно близком расстоянии для обнаружения источника протечки. 

 

Наполнение 

 

18:03-40 

 

54 

Наполнение хладагентом 

 
ВНИМАНИЕ! Необходимо заполнять систему только 
хладагентом R134а. Другие хладагенты могут 
повредить систему кондиционирования воздуха. В 
случае выхода из строя системы кондиционирования 
воздуха необходимо всегда заменять осушитель. 
 

• 

Система кондиционирования воздуха не должна 
наполняться количеством хладагента, указанным на 
этикетке. Это необходимо, потому что определенное 
количество хладагента всегда растворяется в 
компрессорном масле. 

 

• 

Количество хладагента, растворяющееся в 
компрессорном масле, сильно изменяется в 
зависимости от температуры, но в среднем 
составляет 10-30%. Это количество необходимо 
вычесть из веса, указанного на этикетке. 

 

• 

При правильном следовании инструкциям способ с 
использованием смотрового стекла всегда позволяет 
определить оптимальное количество хладагента. 

 
1 

Залить расчетное количество хладагента на стороне 
всасывания. Автомобили с емкостью заливки 1450 г 
должны наполняться 1000 г хладагента. 

 
2 

Включить двигатель. Увеличить скорость вращения 
двигателя до 900-1000 об./мин. Включить систему 
кондиционирования воздуха. 

 
3 

Посмотреть на хладагент через смотровое стекло, расположенное над осушителем. 
Использовать лампу и зубоврачебное зеркальце. 

 
4 

Если во время работы компрессора видны пузырьки, это означает, что необходимо залить 
большее количество хладагента. Заливать порциями по 50 г. Когда пузырьки перестанут быть 
видны, и хладагент станет прозрачным на вид, это означает, что залито правильное 
количество хладагента. 

 
Примечание: Не переливать. Избыточное количество хладагента затрудняет испарение, что 
снижает охлаждающий эффект. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Наполнение 

 

18:03-40 

 

55 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Наполнение 

 

18:03-40 

 

56