Рулевое управление грузовиков Scania. Руководство - часть 24

Описание работы 

 

13:01-03 

3 

Описание работы 

 
Общие сведения 
 
Насос кулисного типа. Он подает постоянный поток 
жидкости на всех скоростях двигателя выше 
критической. 
 
Насос выпускается в двух вариантах: 16 л/мин и   20 
л/мин при скоростях выше 1000 об/мин.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1 Кожух 
2 Концевой диск 
3 Кожух ротора 
4 Ротор 

5 Лопасти 
6 Нажимной диск 
7 Диск (компенсации) 
износа 

8 Блок клапанов  
9 Карданный вал

 
 

Основные элементы насоса 

Принцип действия 

 

13:01-03 

4 

Принцип  действия 
 

Вал, который приводится в движение зубчатым колесом двигателя, поворачивает ротор в кожухе 
ротора. При повороте ротора, лопасти выталкиваются центробежной силой и располагаются по 
эллиптической поверхности внутри кожуха ротора. Круговое движение ротора и движение 
лопастей увеличивает объем камеры между лопастями, когда они проходят входное отверстие. 
Давление снижается, и жидкость под атмосферным давлением поступает в кожух ротора. 
Поступившая жидкость захватывается лопастями и движется через расширительный бачок. При 
подходе жидкости к выходному отверстию диаметр кожуха ротора уменьшается, и жидкость 
выталкивается через выходное отверстие. Чтобы обеспечить наибольшую изоляцию между 
лопастями и кожухом ротора, за лопастями нанесена смазка. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

1 

Впускное отверстие 

2 

Отводное отверстие 

3 

Кожух ротора 

4 

Ротор 

5 

Лопасть 

Принцип работы насоса 

Клапан ограничения давления 

 

13:01-03 

5 

Клапан ограничения давления 
 
Насос имеет встроенный клапан ограничения давления, 
который ограничивает поток жидкости. Когда поток 
превышает установленную величину, излишняя 
жидкость поступает назад к впускному отверстию 
насоса по обходному контуру.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Низкое давление образуется в районе ограничителя 1, 
по которому проходит общий поток, идущий через 
насос. Это происходит лишь на низких скоростях 
насоса. Большая пружинная камера 2 соединяется с 
напорным каналом 3 через канал 4. Давление жидкости 
и давление пружины в камере противопоставляется 
давлению жидкости от толкателя клапана со стороны 
насоса, и клапан удерживается закрытым.  
 
 
 
 
 
 
 
 
При достижении максимального потока, давление (Р1-
Р2) противодействует усилию пружины 6. Тогда  
продвигается толкатель 5, открывая проход 7, 
соединенный с впускным отверстием. Тогда 
дополнительное масло возвращается к впускному 
отверстию.  

Описание работ по техническому обслуживанию 

 

13:01-03 

6 

Описание работ по техническому обслуживанию 

 
 
1 Кожух насоса 
2 Болт, 4 шт. 
3 Шайба, 4 шт. 
4 Уплотнительное кольцо, 2 шт.  
5 Опорное кольцо, 2 шт. 
6 Пробка 
7 Уплотнитель 
8 Компрессионная пружина 
9 Регулирующий клапан 
10 Нажимной диск 
11 Кожух ротора 
12 Ротор 
13 Лопасти 
14 Диск компенсации износа 
15 Уплотнительное кольцо 
16 Направляющий штифт, 2 шт. 
17 Уплотнительное кольцо 
18 Концевой диск 
19 Шагомер 
20 Прокладка 
21 Шайба 
22 Вал 
23 Стопорное кольцо 
24 Подшипник 
25 Стопорное кольцо 
26 Шестерня 
27 Гайка 
28 Стопорный диск