Рулевое управление грузовиков Scania. Руководство - часть 3

Измерение гидравлики 

 

13:00-02 

9 

Внутренняя течь в центральном положении 
 
1.  Проверьте температуру. Измерения должны 

производиться при 50 – 85 

о

С. Если температура 

ниже, уменьшите поток жидкости, используя 
дроссельный клапан (макс. давление 50 бар), пока 
температура не достигнет 50 

о

С. Затем полностью 

откройте клапан. 

 
Если температура выше, пусть двигатель поработает на 
холостых оборотах, пока она не опустится ниже 
указанного значения. 
 

 
Блокировка на автомобиле с рессорной 
подвеской, когда шаровой шарнир 
установлен снизу 

2.  Поверните колеса в положение прямо вперед. 

Поместите блокираторы 99 257 и 99 342 между 
следящим рычагом и рессорой-опорой рессоры, 
чтобы заблокировать рулевое управление. 

 
Рисунки показывают примеры блокировки. 

 
 

 
 
 
 
 
 
 

Блокировка на автомобиле с рессорной 
подвеской, когда шаровой шарнир 
установлен сверху 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Блокировка на автомобиле, у которого    

 

Блокировка на автомобиле 

все колеса ведущие    

 

 

 

 

с пневматической подвеской 

Измерение гидравлики 

 

13:00-02 

10 

 
3.  Увеличьте скорость двигателя до 900 – 1000 об/мин 

и поверните рулевое колесо в то направление, 
которое блокировано. 

4.  Понизьте давление в системе до 100 бар, используя 

регулируемый ограничительный клапан. 

 
ВНИМАНИЕ! Максимальное давление в 150 бар 

нельзя поддерживать более 10 сек. 

5.  Измерьте поток утечки. Запишите. 
 
Максимально допустимый поток утечки: 2,5 м/мин. 
 
6.  Перенесите блокировочный инструмент на другую 

сторону. 

7.  Поверните рулевое колесо в другом направлении и 

повторите измерения. 

Если внутренняя течь слишком велика, выполните 
действия, описанные в группе 13 Руководства для 
ремонтных мастерских «Рулевой механизм, 
техобслуживание» для подходящего рулевого 
механизма. 
 
 

1 

Регулируемый ограничительный 
клапан 

2 

Регулируемый дроссельный клапан 

Измерение гидравлики 

 

13:00-02 

11 

Измерение максимального давления и потока 

 

Общие принципы 
Измерения необходимы для проверки того: 

• 

Что насос обеспечивает указанное максимальное давление. 

• 

Что ограничительный клапан открывается при надлежащем давлении. 

• 

Что насос обеспечивает специфицированный поток при указанных скорости двигателя и 
давлении в системе. 

• 

Что ограничитель угла поворота снижает давление до надлежащей величины. 

 
Измерение максимального давления в системе 
Относительно максимальных давления и потока в системе см. Руководство для центров 
техобслуживания, группа 13 «Спецификации – усилительная система рулевого управления». 
1.  Подсоедините измерительное оборудование, как описано на стр. 5. 
2.  Установите 20 мм прокладки для установочных винтов, см. стр.7. 
3.  Полностью приверните регулируемый ограничительный клапан. Полностью отверните 

регулируемый дроссельный клапан. 

4.  Запустите двигатель и увеличьте скорость двигателя до 900 – 1000 об/мин. 
5.  Проверьте температуру жидкости. Измерения должны производиться при 50 – 85 

о

С. Если 

температура ниже, уменьшите поток жидкости, используя дроссельный клапан (макс. 
давление 50 бар), пока температура не достигнет 50

 о

С. Затем полностью откройте клапан. 

Если температура выше, пусть двигатель поработает на холостых оборотах, пока она не опустится 

ниже указанного значения. 

6.  Поверните колеса с силой до полной блокировки в одном направлении и держите в этом 

положении. 

ВНИМАНИЕ! Максимальное давление нельзя держать более 10 с. 
7.  Произведите измерение и запишите результат. 
Если специфицированное максимальное давление не достигнуто, продолжите проверку 
ограничительного клапана рулевого механизма. 
ВНИМАНИЕ! Снимите прокладки с установочных винтов. 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
1 

Регулируемый ограничительный 
клапан 

2 

Регулируемый дроссельный клапан 

Измерение гидравлики 

 

13:00-02 

12 

Проверка клапана ограничения давления в рулевом механизме 
Если давление в системе слишком низкое, необходимо произвести проверку того, что 

ограничительный клапан не открывается при слишком низком давлении. 

1.  Поднимите скорость двигателя до 900 – 1000 об/мин. 
2.  Полностью заверните вниз регулируемый ограничительный клапан. 
3.  Заворачивайте вниз регулируемый дроссельный клапан, снимая показания. Остановитесь, когда 

будет достигнуто специфицированное значение. 

 
ВНИМАНИЕ! Максимальное давление нельзя держать более 10 с. 

 

Если давление поднимается выше измеренного значения максимального давления в первой 
проверке на стр.11, гидравлический насос в порядке и может обеспечить достаточное давление. 
Если специфицированное максимальное давление не достигается, см. группу 13 Руководства для 
ремонтных мастерских «Гидравлический насос, техобслуживание» для нужного типа насоса. 
 
Измерение потока 
1.  Подсоедините измерительное оборудование, как описано на стр. 5. 
2.  Проверьте температуру жидкости. Измерения должны производиться при 50 – 85 

о

С. Если 

температура ниже, уменьшите поток жидкости, используя дроссельный клапан (макс. давление 
50 бар), пока температура не достигнет 50

 о

С. Затем полностью откройте клапан. 

Если температура выше, пусть двигатель поработает на холостых оборотах, пока она не 
опустится ниже указанного значения. 

3.  Полностью заверните вниз регулируемый ограничительный клапан. 
4.  Поставьте двигатель на 500 об/мин и установите системное давление в 50 бар, используя 

регулируемый дроссельный клапан.  Измерьте поток и запишите результат. 

5.  Повторите при 1000 и 1900 об/мин и 50 бар системного давления. Запишите все показания. 
6.  Сравните результаты измерений со спецификациями из группы 13 Руководства для ремонтных 

мастерских для соответствующего насоса. 

7.  Если поток слишком слабый, замените гидравлический насос.