Приборная панель грузовиков Scania. Руководство - часть 6

Диагностика неисправностей 

 

17:01-01 

 

9 

 

Импульсный датчик 

 

Диагностика неисправностей 
 
Точки измерения 

 

Разрывы в цепи датчика 
 
Измерение сопротивления

 

 
Возможно  осуществить  проверку  работоспособности  
датчика с помощью вольтметра без снятия пломбы. 
 
ВНИМАНИЕ! 

При 

измерении 

напряжения 

и 

сопротивления  датчика  необходимо  использовать 
тестовый  прибор,  внутреннее  сопротивление  которого 
превышает 

внутреннее 

сопротивление 

датчика. 

Осуществление  измерений  с  помощью  иных  приборов 
может вызвать повреждение электроники датчика. 
 
 
Для  определенных  типов  грузовых  автомобилей, 
произведенных  между  1995  и  1996  гг.,  применимо 
следующее: 
 
Точка  измерения  характеристик  кабелей  находится  в 
разъеме  С85.  Он  располагается  в  панели  разъемов  на 
теплоизоляционной 

перегородке 

со 

стороны 

пассажирского  кресла.  Разъем  С85  опломбирован, 
доступ  к  нему  возможен  изнутри  кабины.  Для 
проведения измерений не требуется его отсоединения. 

Сопротивление импульсного датчика 
иногда может измеряться на разъеме 
С85. Этот разъем имеется в наличии не 
на всех типах автомобилей. 

Для сочлененных автобусов применимо следующее: 
 
Кабель датчика подключен к разъемам в месте 
соединения двух секций автобуса. Сопротивление 
датчика может быть измерено на этих разъемах. 
 
 
 
 
 

Руководство по ремонту и эксплуатации 

 

17:01-01 

 

10 

 

Тахограф 

Руководство по ремонту 

 
Для осуществления калибровки и опломбирования тахографа смотри раздел "Опломбирование и 
калибровка". 
 

Соединения 

 

Рисунок относится к тахографам 
фирмы Kienzle и Veeder-Root 

 
Примечание: По окончании ремонта тахографа 
необходимо осуществить его опломбирование и 
калибровку согласно соответствующим национальным 
стандартам. 
 
 
 
 
Соединитель А (бесцветный) 
 
Подача электропитания 
 
Штырь 

Маркировка 

Функционирование 

1 

Rd+ ve 

Часы 

2 Gy/Gn58+ 

ve 

Освещение 

3 

Vt 15+ ve 

Замок стартера 

4 

Rd 30+ 

Ограничение тока (не применяется в автобусах) 

5 

Bk 31a- 

Часы 

6 

Bk 31- 

Освещение 

7 ---   

8 ---  Выходной сигнал скорости 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Руководство по ремонту и эксплуатации 

 

17:01-01 

 

11 

 
Разъем В (желтый) 
 
Импульсы скорости и расстояния 
 
Штырь 

Маркировка 

Функционирование 

1 Bk+ 

К датчику Т20 (U

E

) 

2 

Bn 31a 

К датчику Т20 (U

O

) 

3 

Bu A1 

Импульс скорости на входе 

4 

Wh A2 

Импульс скорости инвертированный 

5 ---   

6 ---   

7 Bu Импульс скорости на выходе 

8 Wh 4 импульса/метр (не применяется в автобусах) 

 
 
Разъем С (красный) 
 
Импульсы скорости вращения коленчатого вала двигателя (не применяется в автобусах) 
 
Штырь 

Маркировка 

Функционирование 

1 

B1 +24V 

К датчику Т20 

2 Bn- К датчику Т20 

3 ---  От датчика Т20 

4 Bu От генератора 

5 ---   

6  

Сигнал на выходе 

7 ---   

8  

Сигнал на выходе (об./мин) 

 
 
Разъем D (бесцветный) 
 
Штырь 

Функционирование 

3 

Выходной сигнал импульса скорости 

8 

Выходной сигнал при неподвижном положении 
автомобиля 

 
 
 
 
 

Руководство по ремонту и эксплуатации 

 

17:01-01 

 

12 

 

Прибор фирмы Veeder-Root (не применяется в 
автобусах) 

 

Установки для предупреждающих сигналов 

 
Установки 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
Переключатели для регулировки сигнальной 
лампы для индикации высокой скорости, 
прибор фирмы Veeder-Root. Пример приведен 
для скорости 80 км/ч. 

Таблица установок 
 

 

Переключатели, которые должны быть включены (Х) 

Скорость 7 

8 

9 

10 

0-49 

- - - - 

50 

Х -  -  - 

55 -  Х -  - 

60 

Х 

Х -  - 

65 -  -  Х - 

70 

Х -  Х - 

76 -  Х 

Х - 

80 

Х 

Х 

Х - 

85 -  -  -  Х 

90 

Х -  -  Х 

95 -  Х -  Х 

100 

Х 

Х -  Х 

105 - 

- 

Х 

Х 

110 

Х -  Х 

Х 

115 - 

Х 

Х 

Х 

120 

Х 

Х 

Х 

Х