Подвеска (ВТ200, ВТ300) грузовиков Scania. Руководство - часть 15

ВТ200 Ремонт и обслуживание 

 

12:40-02 

21 

Замена реактивных штанг 

 
При установке новой реактивной штанги имейте в 
виду следующее: 
В качестве запасных деталей поставляются 
закаленные шайбы толщиной 1,0 мм, номер детали 1 
357 944. 
Шайбы используются для изменения общей длины 
одной из нижних реактивных штанг, если 
необходимо, если производится регулировка 
направления качения заднего моста. 
 
 
 
 
 
 
Примечание: При установке шайб выступающая из 
гайки резьба не должна опускаться ниже 2-х полных 
оборотов. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ВНИМАНИЕ! Верхняя и нижняя реактивные штанги 
должны находиться на нужной стороне и 
кронштейне. 

ВТ200 Ремонт и обслуживание 

 

12:40-02 

22 

AD 1100 P и AD 1300: 

 
Верхняя реактивная штанга: 

Размер А 

Передняя и нижняя   

 

522,5 мм 

Нижняя реактивная штанга: 
Передняя и нижняя   

 

568,5 мм 

 
Примечание: Передние верхние штанги на 
автомобилях, устанавливаемые с автоматической 
коробкой скоростей G 852, имеют длину 540 мм. 

ВТ200 Ремонт и обслуживание 

 

12:40-02 

23 

Регулировка мостов 

 
Устанавливаемые размеры: 
- Максимально допустимое расхождение или 
схождение колес составляет 1,5 мм/м. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
- Макс. допустимое отклонение в направлении 
качения для задних ведущих мостов равно 2,0 мм/м. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
- Макс. допустимый относительный наклон между 
задними мостами составляет 1,5 мм/м. 
Производя регулировки, используйте шайбы 1 357 
944. Всегда устанавливайте их на оба фиксирующих 
болта. В случае небольших отклонений, толщина 
прокладки должна равняться отклонению моста. 
Пример: Если отклонение переднего моста составляет 
2,0 мм/м вправо, шайбы ставятся между реактивной 
штангой и кронштейном с правой стороны. 

ВТ200 Ремонт и обслуживание 

 

12:40-02 

24 

Демонтаж 

 
1.  Стабилизируйте автомобиль согласно "Реактивные 

штанги, Инструкции". 

 
Примечание: На задней части трубки сделайте 
пометку, чтобы при установке штанга располагалась 
так же. Когда удаляете несколько реактивных штанг, 
пометьте относительное взаиморасположение штанг. 
 
2.  Удалите гайки с сочленения реактивной штанги с 

кронштейном. 

3.  Удалите гайки с переднего сочленения кронштейна. 

До гаек в сочленении верхней реактивной штанги 
добраться не легко. Крепко держите гайку и 
отворачивайте болт. 

4.  Снимите реактивную штангу. Если реактивная 

штанга будет использована вновь, сохраните все 
шайбы, находившиеся между крепежными 
шпильками и кронштейном нижней штанги. Шайбы 
выравнивают различия в общей длине нижних 
реактивных штанг и, тем самым, различия в 
направлении качения заднего моста.