Топливная и выпускная система двигателей Scania. Руководство - часть 70

Список кодов неисправностей

03:04-03

Код неисправности 12

Основной датчик частоты вращения
двигателя

Неисправность
Неверный сигнал от основного датчика частоты
вращения двигателя (на маховике). Эта неисправ-
ность может быть вызвана одной из четырех при-
чин:
сигнал от основного датчика частоты вращения не

поступает;

сигнал от основного датчика частоты вращения

показывает ненормальные изменения частоты
вращения двигателя от импульса к импульсу;

сигнал от основного датчика частоты вращения

многократно изменяется между правильным и
неправильным;

сигналы о частоте вращения двигателя, посту-

пающие от основного (на маховике) и резерв-
ного (на распределительной шестерне) датчи-
ков содержат противоречивую информацию о
том, в какой точке рабочего цикла находится
двигатель.

Причина
Отсутствует сигнал на контакте А1.
6. Частота сигнала, поступающего на контакт

А1, слишком нестабильна.

7. На штырь А1 поступает то правильный, то не-

правильный сигнал.

8. Имеется фазовая погрешность между сигнала-

ми, поступающими на контакты А1 и А2.

Пояснения
Пока сохраняется ошибка, двигатель работает с
ограничением по крутящему моменту. Когда
ошибка исчезает, двигатель начинает работать
нормально.
Код неисправности генерируется в случае, если
неправильно присоединены провода датчиков.
Провод, ошибочно подключенный на место друго-
го провода, будет передавать сигнал в противофа-
зе.

Неполадка может быть вызвана неправильным
расстоянием между датчиком и маховиком.

Если одновременно с этим поступает код
неисправности 13, т.е. оба датчика частоты
вращения двигателя работают неверно, дви-
гатель отключается.
Если датчики частоты вращения двигателя
расходятся относительно точки цикла, в ко-
торой двигатель находится в данный мо-
мент, блок управления использует инфор-
мацию от основного датчика. Если двига-
тель работает, его крутящий момент будет
ограничен. Если отказ обнаруживается при
попытке запуска двигателя, двигатель не
заведется. Одновременно будет генериро-
ван код неисправности 13.
Этот код неисправности генерируется, если
неправильно собрана шестерня распредели-
тельного вала.

Принимаемые меры
Проверьте датчики частоты вращения дви-
гателя, соединения и проводку.
Проверьте исправность, например, зазор
шестерни распределительного вала.
Электрическая цепь для грузовых авто-
мобилей: 37, 40
Электрическая цепь для автобусов: 37, 40

Список кодов неисправностей

03:04-03

Код неисправности 13

Резервный датчик частоты вращения
двигателя

Неисправность
Неверный сигнал от резервного датчика частоты
вращения двигателя (на шестерне распределитель-
ного вала). Эта неполадка может быть вызвана од-
ной из четырех причин:
9. сигнал от резервного датчика частоты вращения

не поступает;

10. сигнал от резервного датчика частоты враще-

ния показывает ненормальные изменения час-
тоты вращения двигателя от импульса к им-
пульсу;

11. сигнал от резервного датчика частоты враще-

ния многократно изменяется между правиль-
ным и неправильным;

12. сигналы о частоте вращения двигателя, посту-

Причина
13. Отсутствует сигнал на контакте А2.
14. Частота сигнала, поступающего на контакт А2,

слишком нестабильна.

15. На штырь А2 поступает то правильный, то не-

правильный сигнал.

16. Имеется фазовая погрешность между сигнала-

ми, поступающими на контакте А1 и А2.

Пояснения
Пока сохраняется ошибка, двигатель работает с
ограничением по крутящему моменту. Когда
ошибка исчезает, двигатель начинает работать
нормально.
Код неисправности генерируется в случае, если
неправильно присоединены провода датчиков.
Провод, ошибочно подключенный на место друго-
го провода, будет передавать сигнал в противофа-
зе.
Неисправность может быть вызвана неправильным
расстоянием между датчиком и шестерней
распределительного вала.

Если одновременно с этим поступает код
отказа 12, т.е. оба датчика частоты враще-
ния двигателя работают неверно, двигатель
отключается.
Если датчики частоты вращения двигателя
расходятся относительно точки цикла, в ко-
торой двигатель находится в данный мо-
мент, блок управления использует инфор-
мацию от основного датчика. Если двига-
тель работает, его крутящий момент будет
ограничен. Если отказ обнаруживается при
попытке запуска двигателя, двигатель не
заведется. Одновременно будет генериро-
ван код неисправности 12.
Этот код неисправности генерируется, если
неправильно собрана шестерня распредели-
тельного вала.

Список кодов неисправностей

03:04-03

Код неисправности 14

Датчик температуры охлаждающей
жидкости

Неисправность
Ненормальный сигнал от датчика температуры ох-
лаждающей жидкости.

Причина
Недостаточное или избыточное напряжение между
штырями А22 и А5 блока управления.

Пояснения
Напряжение меньше 0,49 В (выше 130°С) или
больше 4,62 В (ниже –40°С).
Если напряжение выходит за допустимый диапа-
зон, блок управления использует заданное про-
граммой значение температуры 40°С.
Пока действует этот отказ, характеристика холод-
ного пуска двигателя будет пониженной. Частота
вращения на холостом ходу увеличивается до 600
мин

-1

и не поддается регулированию.

Принимаемые меры
Проверьте датчик температуры, соединения и про-
водку.
Электрическая цепь для грузовых автомоби-
лей: 29
Электрическая цепь для автобусов: 29

Код неисправности 15

Датчик температуры наддувочного
воздуха

Неисправность
Ненормальный сигнал от датчика темпера-
туры воздуха во впускном коллекторе.

Причина
Недостаточное или избыточное напряжение
между штырями А21 и А17 блока управле-
ния.

Пояснения
Напряжение меньше 0,49 В (выше 130°С)
или больше 4,62 В (ниже –40°С).
Если напряжение выходит за допустимый
диапазон, блок управления использует за-
данное программой значение температуры
40°С.
Пока действует этот отказ, двигатель будет
медленнее, чем обычно, разгоняться в хо-
лодную погоду, поскольку ограничитель
дымности работает неправильно.

Принимаемые меры
Проверьте датчик температуры, соединения
и проводку.
Электрическая цепь для грузовых авто-
мобилей: 33
Электрическая цепь для автобусов: 33

Список кодов неисправностей

03:04-03

Код неисправности 16

Датчик давления наддувочного воздуха

Неисправность
Ненормальный сигнал от датчика давления надду-
вочного воздуха.

Причина
Недостаточное или избыточное напряжение на
контакте А12 блока управления.

Пояснения
Напряжение меньше 0,35 В (давление 0,5 ата) или
больше 4,66 В (давление 4,0 ата).
Если напряжение выходит за допустимый диапа-
зон, блок управления использует заданное про-
граммой значение давления около 1,7 атм.
Датчик давления наддувочного воздуха замеряет
абсолютное давление, т.е. он учитывает как давле-
ние атмосферного воздуха, так и наддув, созда-
ваемый турбокомпрессором.
Пока сохраняется эта ошибка, двигатель работает
с ограничением по крутящему моменту.

Принимаемые меры
Проверьте датчики давления наддувочного возду-
ха, соединения и проводку.
Электрическая цепь для грузовых автомоби-
лей: 34
Электрическая цепь для автобусов: 34

Код неисправности 21

Регулятор скорости движения

Неисправность
Ненормальный сигнал от регулятора скоро-
сти движения.

Причина
Недостаточное или избыточное напряжение
между контактами В8 и В25 блока управле-
ния. Возможно даже недопустимое значе-
ние напряжения между функциями ACC,
RES, RET, ON и OFF.

Пояснения
Пока сохраняется эта ошибка, регулятор
скорости движения, ручное управление
дроссельной заслонкой и регулировка час-
тоты вращения на холостом ходу не рабо-
тают.
Блок управления принимает следующие
значения напряжения:
0,67 – 1,03 В  ON + ACC
1,50 – 1,89 В  ON + RES
2,37 – 2,82 B  ON + RET
3,20 – 3,57 B  ON
3,57 – 4,40 B  OFF
Когда напряжение выходит из этого диапа-
зона, генерируется код неисправности.

Принимаемые меры
Проверьте датчик, соединения и проводку.
Электрическая цепь для грузовых авто-
мобилей: 130
Электрическая цепь для автобусов: 130

содержание .. 68 69 70 71 ..