Топливная и выпускная система двигателей Scania. Руководство - часть 3

 

9 

Топливоподкачивающие  насосы 

 

Топливоподкачивающие

 

насосы 

 

Общие сведения 

 
Топливоподкачивающий насос предназначен для 
закачивания топлива из бака и нагнетания его через 
топливную систему в топливный насос высокого 
давления.  
 
Топливоподкачивающий насос представляет собой 
тип механического поршневого насоса, соединённо-
го с топливным насосом высокого давления. Он 
приводится в действие с помощью кулачкового вала 
топливного насоса высокого давления, который 
имеет два выступа, служащие приводом для топли-
воподкачивающего насоса. 

Кулачковый вал, выступы  
для топливоподкачивающего насоса. 

 
 
 
Таким образом, топливоподкачивающий насос 
однократного действия закачивает топливо два-
жды при каждом обороте кулачкового вала, а 
топливоподкачивающий насос двойного дейст-
вия – четыре раза. 
 
В топливоподкачивающем насосе имеется руч-
ной насос для прокачки системы после техоб-
служивания. 
 
Насос имеет большую производительность, так 
что количество топлива, которое он может по-
дать, значительно превосходит количество, 
нужное для работы двигателя. 
 
 

 

10 

Топливоподкачивающие насосы 

 

Топливоподкачивающий

 

насос однократного действия. 

 
Топливоподкачивающий насос однократного действия 
состоит из двух камер, разделённых поршнем. Поршень 
10 приводится в действие частично кулачком 14 и што-
ком толкателя 9, а частично пружиной поршня 11. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

1 корпус насоса 

10 поршень 

2 всасывающий клапан 

11 пружина поршня  

3 нагнетательный клапан  12 прокладка 
4 ручной насос 

13 пробка 

5 прокладка 

14 толкатель 

6 пружина клапана 

15 ролик толкателя  

7 пробка  

16 вал толкателя 

8 уплотнительное кольцо   17 направляющая  
9 шток толкателя  

18 стопорное кольцо 

 
 
 
 
 

Ход всасывания  

( Впуск топлива ) 
    
Поршень насоса приводится в действие пружиной порш-
ня, топливо засасывается, проходит через всасывающий 
клапан и заполняет внешнюю камеру насоса. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
Впуск топлива 

 

11 

Топливоподкачивающие насосы 

 

Промежуточный ход  

( Закачивание топлива между внешней и внутренней каме-
рой насоса) 
    
Когда кулачок толкает поршень насоса назад, всасываю-
щий клапан закрывается и топливо нагнетается через на-
гнетательный клапан в камеру насоса. 
 
 
 
 
 
 
 
 

Закачивание топлива между внешней и 

внутренней камерами насоса. 

 
 
 
 
 
 

Ход насоса  

( Закачивание топлива в топливный насос  
высокого давления) 
 
Когда кулачок возвращается в нижнее положение, пружи-
на поршня толкает поршень и топливо выталкивается из 
камеры насоса к выпускному отверстию. Одновременно 
новая порция топлива засасывается во внешнею камеру 
насоса. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Закачивание топлива в топливный  

насос высокого давления. 

 

 

12 

Топливоподкачивающие насосы 

 

Топливоподкачивающий насос  
двойного действия. 

    
Топливоподкачивающий насос двойного действия имеет 4 
запорных клапана (насос однократного действия имеет 2 за-
порных клапана). 
 
Это означает, что камеры являются комбинацией насосной ка-
меры и камеры всасывания. При каждом ходе топливо всасы-
вается в одну камеру и выталкивается из другой камеры. 
 
Приведение насоса в действие производится таким же спо-
собом, как и в случае топливоподкачивающего насоса одно-
кратного действия. 
 

1 корпус насоса 

10 поршень 

2 всасывающий клапан 

11 пружина поршня  

3 нагнетательный клапан  12 прокладка 
4 ручной насос 

13 пробка 

5 прокладка 

14 толкатель 

6 пружина клапана 

15 ролик толкателя  

7 пробка  

16 вал толкателя 

8 уплотнительное кольцо   17 направляющая  
9 шток толкателя  

18 стопорное кольцо 

 
 
 
 
 
 

Ход впуска 

 
Поршень насоса приводится в действие пружиной 
поршня, топливо засасывается через всасывающую ка-
меру, проходит через всасывающий клапан и заполняет 
камеру насоса. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Ход впуска