Грузовики Скания. Руководство водителя - часть 10

Выберите ручное положение и включите подходящую передачу.

Буксирование

b201317

Буксировка с выключенным двигателем не должна производиться на расстоянии более 500 метров, если только карданный вал не отсоединен от главной передачи. Это необходимо для предотвращения повреждения коробки передач.

Механическая коробка передач

Рычаг переключения передачи должен находится в высоком диапазоне и в нейтральном положении.

Opticruise

Для этого выполните следующие действия.

Включите питание бортовой сети.

b201889
Включите передачу в пределах высокого диапазона и поверните кольцо на рычаге системы Opticruise в нейтральное положение.

Автоматическая коробка передач

Буксировка автомобиля допускается либо при работающем двигателе, либо с отсоединённым карданным валом. В противном случае АКП получит повреждение из-за неработающего масляного насоса.

883

20140331

Отсоединение карданного вала

ВАЖНО!

Насос коробки передач не работает во время буксировки автомобиля. Для того чтобы предотвратить повреждение коробки передач, карданный вал следует отсоединить от главной передачи заднего моста и прикрепить к раме. Если карданный вал отсоединить от коробки передач, то он сможет вращаться и повредить кабели, протянутые вдоль рамы. Кроме того, существует риск повреждения карданного вала.

20140331 884

b201247

Отсоедините карданный вал, P300-P500

Задействуйте стояночный тормоз.

885

20140331

b201955
Ослабьте болты крепления вилки карданного вала к главной передаче, не отворачивая их до конца.

ВАЖНО!

В случае падения крышки какого-либо подшипника следует установить новую крестовину с крышкой. Это объясняется тем, что в подшипник могла попасть грязь.

20140331 886

b201956
Приподнимите крышки подшипников, отжимая их попеременно с двух сторон с помощью двух отверток.

b209428
Удерживайте вал и удалите болты.

887

20140331

b209493
Прикрепите вал к шасси и накройте карданный шарнир пластиковым пакетом.

Если пружина сломана или отсутствует, привяжите крышки подшипников к крестовине, чтобы они не упали. Затем закрепите мост на шасси.

b201957

Отсоедините карданный вал P600

Задействуйте стояночный тормоз.

20140331 888
Отверните крышки.

1 2

b201959
1. Болты крепления крышек подшипников
2. Болт крепления крышки

Ослабьте болты на главной передаче, но не отворачивайте их до конца.

ВАЖНО!

В случае падения крышки какого-либо подшипника следует установить новую крестовину с крышкой. Это объясняется тем, что в подшипник могла попасть грязь.
Приподнимите крышки подшипников, отжимая их попеременно с двух сторон с помощью двух отверток.

889

20140331

b201960

Болты крепления крышек подшипников
Удерживайте вал и удалите болты.

b201961
Закрепите вкладыши подшипников, например, с помощью липкой ленты.

20140331 890

b201962
Прикрепите вал к шасси и накройте карданный шарнир пластиковым пакетом.

Отсоединение карданного вала P602, P642

Выполните следующие операции:

Задействуйте стояночный тормоз.

891

20140331

b201984
Ослабьте болты на главной передаче, но не отворачивайте их до конца.

b201985
Отсоедините карданный вал.
Удерживайте вал и удалите болты.

20140331 892

b201986
Закрепите мост на шасси. Если карданный вал подвергается риску воздействия грязи или воды, закройте шлицы на фланце карданного вала.

Выключение стояночной тормозной системы без сжатого воздуха

Обратите внимание, что при выполнении следующих действий тормоза автомобиля полностью неработоспособны.

893

20140331

! ВНИМАНИЕ!

Если стояночная тормозная система отключена, а в рабочей тормозной системе нет сжатого воздуха, то автомобиль лишен какой-либо тормозной системы.

Чтобы освободить стояночный тормоз без сжатого воздуха, выполните следующие действия.

Чтобы предотвратить самопроизвольное движение автомобиля, заблокируйте колеса противооткатными упорами или подсоедините буксировочную штангу к другому автомобилю.

b201312
Отверните болты освобождения тормозных камер с пружинным энергоаккумулятором. Различные тормозные камеры с пружинным энергоаккумулятором могут работать по-разному.

20140331 894

2

1

В некоторых тормозных камерах при вывинчивании болта освобождения будет виден штифт красного цвета.
1. Болт освобождения
  
  b201313
2. Индикаторный штифт в центре болта.

В таких тормозных камерах (см. рис. выше) болт освобождения вывинчивается против часовой стрелки до упора. Вывинчивайте болт освобождения против часовой

895

20140331

стрелки до упора. В центральной части болта освобождения появится красный штифт, и тормозная камера будет отключена.

b201852

В тормозных камерах другого типа болт освобождения при вывинчивании немного выходит из цилиндра.

В таких тормозных камерах (см. рис. выше) болт освобождения вывинчивается против часовой стрелки до упора. В зависимости от типа тормозного механизма (дисковый или барабанный) болт может выдвинуться на 35 или 60 мм.

ВАЖНО!

При выворачивании болта освобождения тормозной камеры не прикладывайте чрезмерные усилия, чтобы не повредить его.

3. Наклейте на рулевое колесо ярлык с предупреждением о том, что тормоза автомобиля не действуют.

20140331 896

b211673

BRAKES

Точки подъема на шасси

Заблокируйте колеса автомобиля колесными упорами, чтобы он не мог покатиться во время выполнения работ. Домкрат должен располагаться на ровной прочной поверхности.

! ВНИМАНИЕ!

Никогда не производите работы под автомобилем, когда он стоит только на домкрате. Рама, мосты и подвижные элементы подвески должны опираться на опорные стойки, чтобы исключить возможное падение и обеспечить полную безопасность проведения работ под автомобилем.

897

20140331

! ВНИМАНИЕ!

Запрещается работать под автомобилем с пневматической подвеской, если он не установлен на опорные стойки, исключающие опускание кузова в случае падения давления в пневмобаллонах

ВАЖНО!

Домкрат должен располагаться только в указанных точках для подъема.

Точки подъема на переднем мосту

b201242

За кронштейн, расположенный под пневмобаллонами.

20140331 898

Точки подъема на переднем мосте

b343281

Точки подъема на заднем мосту

899

b201244

За опору пружин.

20140331

b201746

За штатную точку поддомкрачивания.

Точки подъема на заднем мосте

b201243

За опору пружин.

20140331 900

Шины типа "Run-flat"

Если шины автомобиля имеют маркировку AM VFI, это означает, что автомобиль оборудован шинами типа "run-flat" (позволяющими продолжать движение даже в случае прокола или пробития). Вокруг обода такого колеса имеется резиновое кольцо, позволяющее двигаться на автомобиле даже с проколом.

Максимальное допустимое расстояние, которое можно преодолеть на проколотой шине, указано в таблице ниже.

Расстояние	Скорость автомобиля
3 км	при максимальной скорости автомобиля
10 км	50 км/ч
37 км	25 км/ч
По пересеченной местности	2 ч.

901

20140331

Топливо и смазочные материалы

Топливо, биодизель

Ваш автомобиль подготовлен для работы на топливе, содержащем до 100% биодизельного топлива EN 14214.

Перед длительным перерывом в эксплуатации следует слить из бака биодизельное топливо и полностью заправить баз дизельным топливом, чтобы уменьшить риск конденсации в баке. При этом также исключается риск превышения допустимого срока использования биодизельного топлива.

Максимальный срок хранения биодизельного топлива: 6

месяцев с даты изготовления.

! ВНИМАНИЕ!

Биодизельное топливо оказывает вредное воздействие при попадании на кожу и в глаза. При работе с дизельным топливом надевайте защитные очки и печатки.

20140331 902

! ВНИМАНИЕ!

При температурах выше +38°C возможно само- воспламенение биодизельного топлива, если происходит его смешивание с горючими материалами.

ВАЖНО!

Очистите зону около крышки заливной горловины, чтобы предотвратить попадание влаги и грязи в топливный бак. Проникновение грязи может вызывать серьезную поломку топливной системы.

ВАЖНО!

При переходе на биодизельное топливо после длительного использования дизельного топлива необходимы специальные меры. Топливная система может получить значительные повреждения, поскольку биодизельное топливо растворяет грязь и осадок. По данному вопросу следует связаться со станцией технического обслуживания Scania.

903

20140331

Примечaние

Если автомобиль оборудован двумя топливными баками, первым необходимо заправлять бак с топливоприемным блоком. Это бак, из которого производится откачка насосом. Полностью заправьте бак, чтобы избежать попадания воздуха в соединительную магистраль со вторым баком.

Требования к качеству биодизельного топлива

Качество топлива важно для работы, срока службы и характеристик двигателя. Биодизельное топливо должно отвечать требованиям стандарта EN 14214.

Биодизельное топливо при низких температурах

Различные сорта биодизельного топлива предназначены для использования в определенных климатических условиях. Если вы собираетесь эксплуатировать автомобиль в регионе с более холодным климатом, чем там, где вы заправлялись, убедитесь, что топливо походит для использования в условиях низких температур.

При низких температурах в биодизельном топливе происходит осаждение парафинового осадка. В этом случае возникает риск закупорки топливного фильтра и падения мощности двигателя,

20140331 904

остановки или незапуска двигателя. Парафиновый осадок, как правило, находится в нижней части топливного бака, и не исчезает даже при нагревании биодизельного топлива.

Проблема запарафинивания может возникать, начиная от температуры +5°C. Уточните характеристики топлива у поставщика. Scania рекомендует перейти на дизельное топливо стандарта EN 590 при температурах около +/- 0°C. Для улучшения качества запуска используйте подогреватель топлива. Смешивание с дизельным топливом EN 590 также улучшает характеристики холодного запуска.

Если вас застигла холодная погода и вы не уверены, отвечает ли топливо климатическим условиям, вы должны припарковать автомобиль в теплом гараже. В качестве экстренной меры избегайте выключения двигателя.

Обязательно используйте подогреватель топлива, если вы не уверены в том, как поведет себя топливо при конкретной температуре.

ВАЖНО!

Керосин и сходные фракции не допускается добавлять в топливо, поскольку это может привести к значительному повреждению двигателя.

905

20140331

Топливо, дизельное

В целях заботы об окружающей среде рекомендуется выбирать топливо с наименьшим содержанием серы. Очистите зону около крышки заливной горловины, чтобы предотвратить попадание влаги и грязи в топливный бак.

Если автомобиль остается неподвижным в течение длительного времени, рекомендуется держать его топливный бак полным, чтобы уменьшить риск образования конденсата.

! ВНИМАНИЕ!

Дизельное топливо оказывает вредное воздействие при попадании на кожу и в глаза. При работе с дизельным топливом надевайте защитные очки и печатки.

ВАЖНО!

При работе с топливной системой необходимо поддерживать идеальную чистоту на рабочем месте. Система впрыска топлива может быть серьезно повреждена, при попадании в нее грязи.

20140331 906

Примечaние

Если ТС оборудовано двумя топливными баками, первым необходимо заправлять бак с топливоприемным блоком. Это – бак, из которого производится откачка насосом.

Полностью заправьте бак, чтобы избежать попадания воздуха в соединительную магистраль со вторым баком.

На автомобилях Scania с топливной системой HPI в топливном баке поддерживается некоторое давление газа. Это является совершенно нормальной реакцией.

Примечaние

Перед заправкой обязательно выключите двигатель. В противном случае в топливную систему может попасть воздух, в результате чего двигатель заглохнет.

Требования к качеству дизельного топлива

Качество топлива важно для работы, срока службы и характеристик двигателя. Чтобы двигатель соответствовал оптимальным техническим характеристикам и действующим нормам по токсичности выбросов в атмосферу, топливо должно отвечать требованиям стандарта EN 590.

907

20140331

Содержание серы

Следующее описание относится к двигателям Euro 2:

ВАЖНО!

Содержание серы в топливе не должно превышать 2 000 частиц на миллион (0,2%), причем при несоблюдении этого требования замену масла следует производить в два раза чаще.

Содержание серы

Следующее описание относится к двигателям Euro 3:

ВАЖНО!

Содержание серы

Следующее описание относится к двигателям Euro 4 и NLT с

EGR:

20140331 908

ВАЖНО!

Содержание серы не должно превышать 350 частиц на миллион (0,035%). Более высокое содержание ведет к повреждению двигателя и потому недопустимо.

Содержание серы

Следующее описание относится к двигателям Euro 4 с SCR:

ВАЖНО!

Содержание серы

Следующее описание относится к двигателям Euro 5 и EEV с

EGR и рабочим объемом 9 литров:

909

20140331

ВАЖНО!

Содержание серы не должно превышать 50 частиц на миллион (0,005%). Более высокое содержание ведет к повреждению двигателя и потому недопустимо.

Содержание серы

Следующее описание относится к двигателям Euro 5 и NLT с

EGR и рабочим объемом 13 литров:

ВАЖНО!

Содержание серы не должно превышать 10 частиц на миллион (0,001%). Более высокое содержание ведет к повреждению двигателя и потому недопустимо.

Содержание серы

Следующее описание относится к двигателям Euro 5 с SCR:

20140331 910

ВАЖНО!

Содержание серы в топливе не должно превышать 500 частиц на миллион (0,05%), причем при несоблюдении этого требования замену масла следует производить в два раза чаще.

Содержание серы

Следующее относится к двигателю вашего автомобиля:

ВАЖНО!

Содержание серы не должно превышать 10 частиц на миллион (0,001%). Более высокое содержание может привести к повреждению двигателя и системы нейтрализации отработавших газов. Требования Scania не разрешают более высокое содержание серы.

В двигателях с системой EGR отработавшие газы проходят через двигатель второй раз. Высокое содержание серы может привести к образованию серной кислоты. Серная кислота вызывает коррозию двигателя.

911

20140331

ВАЖНО!

Если автомобиль с двигателем с системой EGR по ошибке заправляется топливом с избыточным содержанием серы, прежде чем выключить двигатель, он должен проработать 60 секунд в режиме холостого хода, чтобы свести к минимуму опасность повреждения двигателя.

Как можно скорее заправьте автомобиль топливом с низким содержанием серы.

Присадки к дизельному топливу

ВАЖНО!

Не добавляйте присадки в топливо.

Примеры присадок, которые не следует смешивать с дизельным топливом:

Топливные присадки для увеличения горючих свойств.
Отработанное моторное масло или моторное масло для двухтактных двигателей.

20140331 912
Бензин и спирт, которые могут вызывать износ оборудования системы впрыска и двигателя. Бензин и спирт также влияют на пожаробезопасность, поскольку они более огнеопасны при нахождении в баках, чем дизельное топливо.

Дизельное топливо при низких температурах

Различные сорта дизельного топлива предназначены для использования в определенных климатических условиях. Если вы собираетесь эксплуатировать автомобиль в регионе с более холодным климатом, чем там, где вы заправлялись, убедитесь, что топливо походит для использования в условиях низких температур.

При очень низких температурах в дизельном топливе происходит парафинизация, что может привести к закупорке топливного фильтра. Парафинизацию иногда можно увидеть, как тонкий ледяной покров на поверхности бака. Это вызывает падение мощности, остановку или невозможность запуска двигателя. С дизельным топливом, рассчитанным на теплый климат, проблемы с парафинизацией могут начать возникать при температуре около +5°C. Дизельное топливо для холодного климата должно выдерживать до -25°C.

Если вас застигла холодная погода и вы не уверены, отвечает ли ваше топливо температурным условиям, вы должны припарковать автомобиль в теплом гараже. В качестве экстренной меры избегайте выключения двигателя.

Использование подогревателя топлива уменьшает риск

913

20140331

закупорки топливного фильтра, если наружная температура не опускается слишком сильно относительно температурного класса топлива.

ВАЖНО!

Смешивание керосина (или аналогичного средства) с топливом не допускается, поскольку это может привести к выходу из строя элементов системы впрыска.

Подогреватель топлива

Подогреватели топлива предотвращают закупорку топливного фильтра в результате осаждения в топливе парафина при низкой температуре. Такая опасность возникает при использовании топлива, рассчитанного на более высокую температуру, чем та, в условиях которой вы находитесь.

Подогреватель топлива может повысить температуру топлива приблизительно на 5°C. Этого недостаточно, если бак полностью заправлен дизельным топливом, рассчитанным на более высокую температуру, чем та, в условиях которой вы находитесь. Подогреватель топлива не может растворить парафин, который уже образовался на фильтре. Если фильтр закупорен парафином, его следует заменить, чтобы обеспечить запуск двигателя.

Переключатель имеет три положения:
В верхнем положении подогреватель топлива полностью выключен.

20140331 914
В центральном положении подогреватель топлива активируется, если двигатель работает и генератор вырабатывает заряд.
В нижнем положении подогреватель топлива работает только от аккумуляторов. Это положение подпружинено.

b209789

Во время работы подогревателя топлива будет гореть контрольная лампа, встроенная в переключатель.

Перед пуском двигателя выполните следующие действия:
1. Включите питание бортовой сети
2. Придержите нижнюю часть переключателя нажатой приблизительно в течение 60 с, чтобы предварительно прогреть топливо
3. Запустите двигатель
4. Нажмите верхнюю часть переключателя, чтобы продолжить подогрев топлива
Если двигатель теряет мощность при движении:
Переведите переключатель в среднее положение

915

20140331

Топливо, этанол

Обращение с этанолом

ВАЖНО!

Этанол является чрезвычайно легковоспламеняющимся веществом и требует в обращении с ним большой осторожности. Пары этанола в сочетании с воздухом при комнатной температуре могут образовать взрывчатую смесь.

Если топливо попадёт в глаза или на кожу, незамедлительно смойте его водой. После смывания этанола смочите кожу водой, так как этанол сильно обезвоживает/ сушит кожу.

Вдыхание паров этанола может привести к сонливости и головокружению.
Работайте с этанолом в стороне от источников воспламенения.
Избегайте свободно падающего потока.
Избегайте появления искрения вследствие присутствия статического электричества.
Позаботьтесь о надлежащей вентиляции.

20140331 916
При работе с этанолом рекомендуется использовать непроницаемые перчатки, изготовленные из материала, стойкого к воздействию этанола.

Меры предосторожности при заправке этанола

! ВНИМАНИЕ!

Искра может вызвать воспламенение паров этанола при наличии воздуха в топливном баке. Курение при заправке строго запрещается!
Очистите крышку заливной горловины и участок вокруг нее для предотвращения попадания влаги и грязи в топливный бак.
Заправочный шланг и соответствующую аппаратуру следует заземлить надлежащим образом.
Используйте заземляющий хомут, если иное не оговорено в инструкциях, прилагаемых к конкретному заправочному оборудованию. Заземляющий хомут должен соединить заправочное оборудование с топливным баком и автомобилем. Заземляющий хомут предотвращает образование статического электричества и искрения.

917

20140331

ВАЖНО!

Закрепите заземляющий хомут перед открытием заливной горловины топливного бака.

b211465

Закрепите заземляющий хомут в кольце на баке.
Откройте крышку заливной горловины топливного бака.
Выполните дозаправку.
Закройте крышку заливной горловины.
Снимите заземляющий хомут.

Этанол в жарких климатических условиях

В условиях жаркого климата возможно наличие проблем при пуске. Проблемы при пуске вызываются вскипанием топлива в

20140331 918

топливной системе при выключении двигателя. Перед повторной попыткой пуска подождите, пока не упадет температура.

Этанол в холодных климатических условиях

Пуск автомобиля из холодного состояния, при температуре ниже -20°C, существенно увеличивает количество белого дыма и конденсированной влаги. Обязательно используйте подогреватель двигателя в холодных условиях. Подогреватель двигателя противодействует износу двигателя при пуске из холодного состояния и, следовательно, увеличивает срок службы двигателя.

Требования к качеству этанола

Топливо состоит из приблизительно 95% денатурированного этанола и 5% присадки для улучшения зажигания. Топливо должно быть марки SEKAB Etamax D. Использование этанола других марок не рекомендуется по техническим и экологическим причинам.

919

20140331

Топливо, газ

Общие сведения

ВАЖНО!

Автомобиль оснащен каталитическим нейтрализатором. Если под нагрузкой в двигателе происходят пропуски воспламенения, возможно повреждение каталитического нейтрализатора. Если под нагрузкой в двигателе происходят пропуски воспламенения, остановите автомобиль и заглушите двигатель. Отбуксируйте автомобиль в сервисный центр Scania.

Примечaние

Газовый баллон представляет собой герметизированную емкость с ограниченным сроком службы. Его следует проверять и испытывать под давлением в соответствии с инструкциями производителя и требованиями местных властей.

20140331 920

Как водитель автомобиля, работающего на газе, вы должны иметь некоторые базовые знания по технике безопасности и работе с газом.

Соблюдайте требования действующих нормативных актов.

Газовое автомобильное топливо, в частности, природный газ и биогаз, на 85-98% состоят из метана. Газ не имеет цвета и запаха. В газ добавляются отдушки, чтобы можно было обнаружить любые утечки. В случае утечки метан может способствовать парниковому эффекту.

Запуск и остановка двигателя

В нормальных условиях для запуска двигателя необходима работа стартера в течение нескольких секунд.

На протяжении первых нескольких минут после запуска выходная мощность двигателя ограничена. Когда двигатель прогрет, ограничение снимается, и двигатель может работать при полной нагрузке.

При выключении двигателя выполняется автоматическая процедура разгрузки газа из двигателя. Вследствие этого после выключения двигатель совершает еще несколько оборотов.

Требования к качеству газа

Качество газового топлива важно для работы, срока службы и характеристик двигателя. Чтобы двигатель работал с

921

20140331

оптимальной производительностью и соответствовал стандартам токсичности выхлопа, топливо должно отвечать спецификации ISO/DIS 15403. В автомобиле предусмотрен автоматический лямбда-контроль. Следовательно, топливо на базе природного газа и био-газа можно смешивать в любых пропорциях. Двигатель автоматически адаптируется к газовой смеси.

Заправка

! ВНИМАНИЕ!

Газ легко воспламеняется искрами от огня и т.п. Запрещается курить при заправке.

Перед заправкой проверьте, заправочным патрубком какого типа оснащен автомобиль. Затем убедитесь, что заправочный пистолет подходит автомобилю. Существует два типа заправочных патрубков: малого, NGV1, и большого размера, NGV2.

Примечaние

Не следует использовать переходник заливного патрубка.

Максимальное давление газа в баках составляет 200 бар. Заправку следует осуществлять, когда давление падает ниже 30

20140331 922

бар. Объем газа, остающийся при давлении 30 бар, достаточен, чтобы проехать примерно 50 км. При низком давлении выходная мощность двигателя может упасть.

Топливо на базе природного газа и био-газа можно смешивать в любых пропорциях.

Чтобы поток газа в баллоны не стал слишком большим, время заправки баллонов не должно превышать 4 минуты.

Не заправляйте автомобиль перед посещением станции технического обслуживания. При нахождении на станции технического обслуживания не требуется иметь большое количество газа в резервуарах автомобиля.

b213239

Манометр и крышка заправочной горловины для заправки газовым топливом.

Выполните заправку следующим образом:

Выключите двигатель. Нет необходимости выключать зажигание.
Откройте крышку заливной горловины.

923

20140331
Убедитесь в том, что заправочный патрубок автомобиля и заправочный пистолет сухие и чистые.
Подсоедините заправочный пистолет к заправочному патрубку.
Выполните дозаправку. Давление не должно превышать 200 бар.
Отсоедините заправочный пистолет и закройте крышку заправочной горловины.

b213289

Чтобы закрыть крышку горловины для заправки автомобиля дизельным топливом, вставьте ее в паз и надавите.

Ночью давление в недавно заправленных баках падает.

Если полностью заправленные автомобили не используются в течение ночи, указатель уровня топлива опускается несколько ниже уровня полной заправки. Это связано с тем, что температура в газовых резервуарах падает и вместе с ней падает давление. Давление в газовых резервуарах изменяется приблизительно на 1,5 бар на 1°C. Количество заправленного

20140331 924

газа остается тем же, что и при заправке, несмотря на то, что указатель уровня топлива не показывает этого. Дозаправка увеличивает диапазон.

Ручной кран и манометр

Рядом с аккумуляторами находится манометр (1), показывающий давление в баках для газового топлива, и ручной кран (2),

b213240

1 регулирующий поток

2 топлива.

Ручной кран и манометр расположены у аккумуляторов. Ручной кран используется для отсечки или включения подачи топлива в двигатель. Как правило, ручной кран должен находиться в открытом положении.

Примечaние

Медленно откройте ручной кран (2). Если вы откроете кран слишком быстро, может быть активировано предупреждение об утечке газа. За дополнительными сведениями обратитесь к разделу "Автомобильный газ и безопасность".

925

20140331

Ручные краны на баках для газового топлива

Каждый бак оснащен ручным краном. Ручной кран служит для отсечки или активации подачи топлива из бака к остальному оборудованию топливной системы. Как правило, ручной кран должен находиться в открытом положении.

b213242

Ручной кран (1) на баке для газового топлива.

Проверка уровня масла в двигателе

Примечaние

Для правильного отображения уровня масла автомобиль должен стоять на ровной горизонтальной площадке.

Предупреждающий символ высокого или низкого уровня масла загорается только при пуске, но не во время движения

20140331 926

b208581

Уровень моторного масла слишком высокий или слишком низкий.

Двигатель	между максимальным и минимальным уровнем**
9-литровый двигатель, до 09.2007 г.	Примерно 8 литров
9-литровый двигатель, после 09.2007 г.	Примерно 5 литров
11- и 12-литровые двигатели	Примерно 7,5 литров
Двигатель с рабочим объёмом 13 литров	Примерно 8 литров
Двигатель с рабочим объёмом 16 литров	Примерно 6 литров

Уровень моторного масла показывается правильно, если все масло стекло в поддон.. Поэтому лучше всего снимать показание уровня масла с дисплея перед запуском двигателя и троганием.

927

20140331

Отображение уровня масла

Чтобы отобразить информацию об уровне масла на дисплее, действуйте следующим образом:

Поверните ключ зажигания в положение движения.
Нажмите на кнопку INFO и выберите меню Settings (Настройки).
Затем выберите Start-up check (Предпусковые проверки).
Выберите Show oil level (Отображать уровень масла). Уровень масла отображается горизонтальной шкалой.

Текущий уровень масла отображается на дисплее после включения питания, до тех пор пока автомобиль остается неподвижным или в течение 30 минут максимум после запуска двигателя.

Проверка индикации уровня масла при только что выключенном двигателе

Если двигатель недавно работал, перед тем как дисплей будет показывать правильное значение, потребуется некоторое время, чтобы масло стекло в поддон. Пока масло стекает в поддон, отображается сообщение Oil level rises (Уровень масла повышается). Время ожидания показано на дисплее, наряду с сообщением. Время ожидания зависит от температуры

20140331 928

двигателя, при которой он был выключен Если время ожидания превышает 12 минут, дисплей показывает: Пожалуйста, подождите > 12 мин.
1. Уровень масла ( Oil level ) отображается горизонтальной шкалой.
2. Сообщение "Уровень масла повышается" ( Oil level rises ) отображается, пока масло стекает в поддон.
  
  b213964
3. "Пожалуйста, подождите" ( Please wait ), время ожидания указывается в минутах.

В некоторых условиях может потребоваться длительное ожидание. Например, если двигатель поработал короткое время после холодного запуска и не прогрелся до нормальной рабочей температуры.

No reading available (Показания недоступны)

Уровень масла не отображается, если автомобиль находился в движении или если двигатель работал дольше 30 минут. В этом случае дисплей показывает: No reading available (Показания недоступны). Выключите двигатель и подождите до тех пор, пока масло не стечет в поддон.

929

20140331

Моторное масло

Если требуется долить в двигатель моторное масло, используйте масло той же марки, которое используется на автомобиле.

В следующем разделе даны рекомендации по минимальным требованиям к качеству масла в соответствии с классом токсичности выхлопа.

ВАЖНО!

Запрещается добавлять присадки в моторное масло.

За дополнительными сведениями к моторному маслу и интервалам замены масла обратитесь на станцию технического обслуживания Scania.

Требования по вязкостным свойствам

Вязкость	Наружная температура
SAE 40	от +10°C до >+30°C
SAE 30	от 0°C до +10°C
SAE 15W-40	от -15°C до >+30°C

20140331 934

Вязкость	Наружная температура
SAE 10W-40	от -20°C до >+30°C
SAE 10W-30	от -20°C до +10°C
SAE 5W-40	<-30°C до >+30°C
SAE 5W-30	<-30°C до +10°C
SAE 0W-30	<-30°C до +10°C

Для моторных масел, одобренных Scania LDF

Вязкость	Наружная температура
SAE 10W-30	от -20°C до +30°C
SAE 5W-30	<-30°C до +30°C
SAE 0W-30	<-30°C до +30°C

ВАЖНО!

При выборе масла необходимо обеспечить соответствие вязкостных свойств масла ожидаемым значениям наружной температуры до момента следующей замены масла.

935

20140331

AdBlue

Примечaние

Когда запас AdBlue полностью выработан, содержание оксидов азота в отработавших газах возрастает выше допустимого. Это является нарушением закона по ряду статей и отменяет действие налоговых льгот. Соблюдайте законодательство страны!

В вашем регионе реагент AdBlue может иметь другую торговую марку. Следующие торговые марки соответствуют реагенту AdBlue: AUS 32, ARLA 32, Air1 и DEF.

Неукоснительно следуйте инструкциям, данным в этом разделе. Если вы ошибетесь при дозаправке, будут повреждены важные элементы топливной системы и систем понижения уровня вредных выбросов.

Автомобиль оснащен системой снижения выбросов оксидов азота (SCR), которая уменьшает содержание оксидов азота в выхлопных газах. Обеспечьте работоспособность SCR, регулярно доливая AdBlue.

Автомобили, оснащенные системой SCR, при запуске выпускают облако белого дыма. Наиболее часто это происходит при запуске холодного двигателя в холодных условиях, но также может иметь место и в других ситуациях. Облако дыма состоит из водяного пара и образуется, потому что каталитический нейтрализатор поглощает воду. Это

20140331 936

нормально, и дым исчезает, когда двигатель начинает работать под нагрузкой. Облако белого дыма не является признаком повышенной токсичности отработавших газов, но помните о том, что оно может ухудшить обзорность для других участников дорожного движения.

Стандартный расход AdBlue составляет 2-12% от расхода топлива. Несколько более высокий расход это нормально. Например, при использовании отбора мощности расход выше, чем при движении по дорогам общего назначения.

За дополнительной информацией о системе понижения токсичности отработавших газов обратитесь к разделу "Проверка выбросов оксидов азота".

Заправка реагента AdBlue

ВАЖНО!

При заливании дизельного топлива в бачок AdBlue система SCR перестанет функционировать.

При заливании реагента AdBlue в топливный бак топливная система дизельного двигателя перестанет функционировать.

В случае подмешивания реагента AdBlue в дизельное топливо незамедлительно очистите топливные баки.

937

20140331

Долейте реагент AdBlue в соответствующий бачок. Обязательно проверяйте уровень AdBlue при заправке топливом. Вы можете проверить количество AdBlue с помощью меню на щитке приборов, где указаны мгновенные данные.

При доливке AdBlue обращайте внимание на нижеследующее:

Очистите крышку заливной горловины и участок вокруг нее, чтобы предотвратить попадание влаги и грязи в бак реагента.
Жидкость AdBlue должна соответствовать стандартам

DIN 70070 или ISO 22241.
AdBlue нельзя разбавлять водой. Если это произойдет, система SCR перестанет работать, и расход топлива может возрасти.
AdBlue замерзает при -11°C. Не заправляйте бак реагента доверху, поскольку он может треснуть.
Пистолет для заправки AdBlue может использоваться только с горловиной бачка AdBlue.
Не загрязняйте окружающую среду. В процессе слива избегайте утечек и используйте подходящие емкости для сбора масел и рабочих жидкостей.

20140331 938

Сообщения на дисплее

b203600

Символ информации об AdBlue.

Когда AdBlue заканчивается, на комбинации приборов высвечивается следующее сообщение с символом. Следует как можно скорее долить AdBlue. Обратите внимание на сообщения на дисплее щитка приборов.

Сообщения на дисплее

b213331

Символ для информации системы понижения токсичности отработавших газов AdBlue.

Символ горит белым цветом

Если символ горит белым цветом, производится оценка системы SCR. Например, после заливания AdBlue после получения предупреждения о низком уровне AdBlue.

Символ горит желтым цветом

Желтый цвет символа является предупреждением о том, что уровень AdBlue в бачке AdBlue низкий, или предупреждением о наличии неисправности в системе SCR. Обратите внимание на сообщения на дисплее щитка приборов.

939

20140331

Долейте AdBlue или отремонтируйте систему SCR, чтобы избежать ограничений мощности и скорости.

Выключение двигателя

ВАЖНО!

После выключения зажигания ключом зажигания перед выключением выключателя "массы" обязательно подождите как минимум 1,5 минуты.

Не выключайте выключатель "массы" аккумулятора, если отображается символ системы нейтрализации отработавших газов.

b213332

Символ отображается пока работает система нейтрализации отработавших газов.

При выключении двигателя система SCR проходит доочистку, которая продолжается даже после выключения зажигания. В ходе доочистки системы SCR отображается символ, указывающий на работу системы нейтрализации отработавших газов Доочистка необходима для защиты системы SCR.

Система SCR может быть повреждена если вы выключите выключатель "массы" аккумулятора, пока отображается символ системы нейтрализации отработавших газов.

20140331 940

Выключение двигателя

ВАЖНО!

Не выключайте выключатель "массы" аккумулятора, если отображается символ системы нейтрализации отработавших газов.

b213332

Символ отображается при работе системы нейтрализации отработавших газов.

При выключении двигателя система SCR проходит доочистку, которая продолжается даже после выключения зажигания. В ходе доочистки системы SCR отображается символ, указывающий на работу системы нейтрализации отработавших газов Доочистка необходима для защиты системы SCR.

Система SCR может быть повреждена если вы выключите выключатель "массы" аккумулятора, пока отображается символ системы нейтрализации отработавших газов.

Обращение с AdBlue

Реагент AdBlue не токсичен, но следует учитывать следующее:
При температурах выше 55°C AdBlue выделяет аммиачный газ в количествах, опасных для здоровья. Не вдыхайте аммиачный газ.

941

20140331
Избегайте проливания. Промывайте место проливания AdBlue водой. При проливании AdBlue может образовать белые отложения, которые могут вызвать коррозию при контакте с определенными металлами и материалами.
Чистота при обращении с AdBlue крайне важна, так как каталитический нейтрализатор SCR может быть серьезно поврежден при наличии загрязнений в AdBlue.
Не подвергайте AdBlue воздействию солнечного света, так как это может привести к росту водорослей в баке AdBlue.

Основные свойства AdBlue:
Реагент AdВlue замерзает при -11°C.
AdBlue имеет срок хранения 12 месяцев с даты производства при хранении при температуре ниже 30°C.

Охлаждающая жидкость

ВАЖНО!

До начала поездки, на непрогретом двигателе, убедитесь в том, что уровень охлаждающей жидкости выше нижней отметки.

20140331 942

Высокая температура охлаждающей жидкости

b200331

Если во время движения охлаждающая жидкость нагревается слишком сильно, т.е. загорается предупреждающий символ и стрелка указателя температуры переходит в красную зону шкалы, необходимо поступить следующим образом:
1. Остановите автомобиль.
2. Включите обогрев кабины на полную мощность, включите вентилятор на максимальную скорость и дайте двигателю поработать в режиме холостого хода.
3. После падения температуры двигателя до допустимого уровня осторожно продолжайте поездку до ближайшей станции техобслуживания Scania.
943

20140331

При этом нужно внимательно следить за показаниями датчика температуры охлаждающей жидкости, чтобы не допустить перегрева двигателя.

Заправка охлаждающей жидкости

! ВНИМАНИЕ!

При попадании охлаждающей жидкости на кожу возможно раздражение, поэтому используйте защитные перчатки.

Правильная смесь охлаждающей жидкости имеет следующие свойства:
Ингибитор коррозии
Антифриз
Высокая точка кипения

Поэтому важно использовать в системе охлаждения только одобренные продукты.

20140331 944

ВАЖНО!

В двигателях Scania разрешается использовать только гликолевый антифриз Scania или другие продукты, проверенные на предмет обеспечения должной защиты от замерзания и от образования коррозии для автомобилей Scania. Продукты, не удовлетворяющие требованиям для использования в двигателях Scania, могут привести к неисправностям и повреждению системы охлаждения. Это может привести к аннулированию гарантии Scania на неисправности и повреждения по причине использования неподходящей охлаждающей жидкости.

ВАЖНО!

Если расширительный бачок пуст, доливайте охлаждающую жидкость снизу. Обратитесь на ближайшую станцию технического обслуживания Scania, так как необходимо специальное оборудование.

945

20140331

b333328

Расширительный бачок

Обязательно смешивайте охлаждающую жидкость перед доливанием ее в систему охлаждения.

В состав охлаждающей жидкости может входить следующее:
Вода
35-60%-ный антифриз Скания на гликолевой основе

Даже если концентрация антифриза достаточна для предотвращения образования льда в охлаждающей жидкости, проблемы с циркуляцией могут оставаться. Это связано с увеличением вязкости охлаждающей жидкости при ее охлаждении до температуры ниже точки замерзания.

20140331 946

Чтобы предотвратить проблемы с циркуляцией в системе охлаждения, следует добавить в охлаждающую жидкость антифриз в количестве, указанном в таблице.

Наимень шая температу ра	-16°C	-25°C	-38°C	-55°C
Концентр ация антифриз а, % (по объему)	35%	40%	50%	60%

Замена охлаждающей жидкости

Охлаждающую жидкость следует заменять на станции технического обслуживания Scania.

Примечaние

Охлаждающая жидкость опасна для окружающей среды. Соблюдайте требования национального законодательства по обращению с остатками охлаждающей жидкости или с отбракованной охлаждающей жидкостью.

947

20140331

Рабочая жидкость системы сцепления

Заправка рабочей жидкости для сцепления

ВАЖНО!

Перед заправкой тщательно очистите бачок снаружи. Не снимайте сетчатый фильтр при заправке. Опасность протечек вследствие загрязнения.

b202105

Перед заливкой рабочей жидкости в сцепление отведите бачок в сторону.

20140331 948

ВАЖНО!

Незамедлительно удалите потеки жидкости с окрашенных поверхностей. В противном случае возможно повреждение лакокрасочного покрытия.

ВАЖНО!

Помните об охране окружающей среды! Избегайте пролива рабочей жидкости. Для слива жидкости используйте подходящую емкость.

b202106

Следите, чтобы уровень жидкости находился между метками на бачке.

Марка жидкости

SAE J 1703 (тормозная жидкость DOT 3 или 4).

949

20140331

! ВНИМАНИЕ!

Рабочая жидкость вызывает отравление при попадании в желудочно-кишечный тракт.

Избегайте ее попадания на открытые участки кожи. Надевайте защитные перчатки и очки.

20140331 950

Проверка уровня трансмиссионного масла

Проверка уровня трансмиссионного масла в коробке передач

2 1

b204599

Контрольная пробка 2. Заливной патрубок

b204675

Символ для низкого уровня трансмиссионного масла.

951

20140331

Примечaние

Всегда проверяйте уровень масла, когда автомобиль еще теплый после поездки, но не сразу после поездки на большое расстояние.
1. Установите автомобиль на горизонтальной площадке.
2. Во избежание самопроизвольного трогания с места подложите под колеса противооткатные упоры и включите стояночный тормоз.
3. Запустите двигатель и дайте ему возможность поработать 2-3 минуты. Чтобы уровень масла оставался стабильным, следует включить высшую передачу, 8H.
  
  ! ВНИМАНИЕ!
  
  На более низких передачах автомобиль генерирует слишком много мощности и может начать движение.
4. Откройте пробку контрольного отверстия и проверьте уровень масла. Уровень должен быть выше самой нижней отметки в контрольном отверстии.
  
  20140331 952
  
  Примечaние
  
  Если уровень масла слишком высокий или слишком низкий, обратитесь на станцию технического обслуживания Scania.
5. Если уровень правилен, переведите коробку передач в нейтральное положение.
6. Остановите двигатель и затяните пробку контрольного отверстия.

Проверка трансмиссионного масла в коробке передач

Отображение температуры масла в коробке передач

Для того чтобы вывести мгновенные данные на главный дисплей, нажмите на кнопку INFO.
Нажимайте на кнопку INFO до тех пор, пока на дисплее не будет отображена температура масла в коробке передач.

Нормальная рабочая температура коробки передач составляет

60–104°C.

953

20140331

Отображение уровня масла в коробке передач

Условия для выдачи правильной индикации уровня масла:

Автомобиль должен находиться на ровной горизонтальной площадке.
Переключатель диапазонов должен находиться в нейтральном положении N.

Примечaние

Уровень масла отображается только тогда, когда автомобиль неподвижен, и коробка передач достигла нормальной рабочей температуры.

Запустите двигатель и оставьте его работать в режиме холостого хода.
Для того чтобы вывести Настройки (Settings) на дисплей, нажмите на кнопку INFO.
Выберите опцию Предпусковые проверки (Start-up check) в меню.
Нажимайте на кнопку INFO до тех пор, пока не дойдете до пункта "Gearbox oil level" (Уровень масла в коробке передач). Если уровень масла в норме, высвечивается сообщение "Oil level OK" (Уровень масла в норме).

20140331 954
Если текст показывает "Gearbox oil level: temp. low" (уровень масла в коробке передач: низкая температура), прогрейте коробку передач до нормальной рабочей температуры. За дополнительной информацией обратитесь к разделу "Проверка температуры масла".

Примечaние

Если текст показывает "Gearbox oil level: level low" (уровень трансмиссионного масла: низкий уровень) или "Gearbox oil level: level high" (уровень трансмиссионного масла: высокий уровень), обратитесь на станцию технического обслуживания Scania.

955

20140331

Рабочая жидкость для гидроусилителя рулевого управления

b204645

Проверка уровня и заправка рабочей жидкости в гидросистему рулевого управления.

ATF Type A Suffix A ATF Dexron II

ATF Dexron III

Примечaние

Тщательно соблюдайте требования чистоты. Рулевой гидроусилитель очень чувствителен к попаданию загрязнений.

20140331 956

Уровень жидкости должен находиться между рисками на щупе крышки бачка, когда крышка прижата к бачку до упора.

Двигатель может работать или быть выключенным.

ВАЖНО!

Используйте масло только рекомендованных типов.

Автоматическая система смазки шасси

Дополнительная смазка

Количество поступающей в узлы трения смазки определяется условиями эксплуатации. При сложных условиях эксплуатации требуется большее количество смазки, т.е. смазочный насос включается чаще.

Объемы смазки и интервалы введения смазки - это заводские настройки, которые не следует изменять.

Если двигатель был остановлен во время процесса смазки, смазочный насос выключается и процесс смазывания прерывается. После запуска двигателя процесс смазывания возобновляется.

Если временно требуется большее количество смазки, вы можете запустить насос вручную. Обратитесь к п.8 в гл. "Проверка системы смазки". Обычный режим работы (интервалы введения смазки) не нарушается при использовании ручного режима смазки.

957

20140331

Проверка системы смазки

Действия по п.п. 1-4 выполняются, если запас смазки полностью исчерпан.

b203090

Заправьте систему, отсоединив шланг от выпускного штуцера насоса (стрелка на рисунке). Присоедините к шлангу наконечник нагнетательного пистолета и заправьте систему смазкой.

b203091
Проверьте, движется ли индикатор. Штифт индикатора расположен на правой стороне главного распределительного блока.

20140331 958
Нагнетайте смазку до тех пор, пока она не начнет выходить наружу из различных узлов шасси.
Закончите заполнение системы.

b203092
Присоедините нагнетательный пистолет к штуцеру на резервуаре для смазки.
Заполните резервуар смазкой.
Отсоедините нагнетательный пистолет.

959

20140331

b203093
Включите насос вручную, запустив двигатель и нажав на кнопку, расположенную под пластиковой крышкой на корпусе под резервуаром для смазки.
Насос начнет работать. Обойдите автомобиль и проверьте на наличие протечек.
Выполните дорожное испытание, чтобы убедиться в отсутствии повреждений магистралей системы автоматической смазки, подведенных к подвижным узлам шасси. Смажьте карданный шарнир и скользящую муфту с помощью смазочного пистолета.

20140331 960

Погрузка и разгрузка

Блок управления для пневматической подвески

С помощью блока управления можно увеличить или уменьшить дорожный просвет автомобиля, например при загрузке или разгрузке. При выполнении изменения высоты скорость автомобиля не должна превышать 30 км/ч.

ВАЖНО!

Если блок управления не используется, его следует поместить в предназначенный для этого контейнер. Это необходимо для того, чтобы избежать случайного нажатия на кнопки блока.

961

20140331

1
1. Сигнализаторы.

2. Кнопки выбора моста.

3. Кнопки памяти
5 4. Кнопки изменения высоты подвески
5. Кнопка восстановления

b203594

6 нормальной высоты

6. Кнопка останова

Блок управления находится сбоку от сиденья водителя.

Изменение высоты шасси

b203595

Кнопки выбора моста

Нажмите кнопку для моста, высоту шасси для которого вы хотите изменить. Кроме того, вы можете нажать обе кнопки, чтобы изменить высоту шасси одновременно двух мостов. Когда вы выбрали мост, загорается соответствующий индикатор.

20140331 962

b203561

Держите кнопки нажатыми, чтобы поднять или опустить автомобиль до требуемого уровня. Для отмены отпустите кнопку.

Кнопка останова

b200482

Кнопка останова всегда отменяет выполнение текущей команды. Нажмите кнопку останова, если вам необходимо отменить, например, возврат к нормальной высоте шасси, если что-то мешает.

Кнопку останова можно всегда использовать при аварийной остановке, даже если блок управления не активен.

963

20140331

Возврат к нормальному дорожному просвету

b200481

Нажмите кнопку, чтобы вернуться к нормальной высоте шасси.

Память

Вы может сохранить данные для двух различных значений высоты шасси путем их программирования с помощью пульта управления. Это может быть, например, высота двух наиболее часто используемых погрузочных площадок.

b203563

Кнопки памяти

Выполняйте программирование следующим образом:
1. Задайте требуемую высоту шасси на мостах; см. "Изменение высоты шасси".
2. Затем одновременно нажмите кнопку останова и одну кнопку памяти.
  
  20140331 964
  
  Используйте записанное значение высоты шасси следующим образом:
  - Нажмите кнопку памяти для запрограммированной высоты шасси, которую вы хотите использовать.
    
    Функция готовности Standby
    
    Вы можете изменять и сохранять значение высоты шасси автомобиля и прицепа даже при выключенном бортовом питании автомобиля. Функция готовности активизируется при нажатии кнопки останова в течение 5 секунд после выключения питания ключом зажигания.
    
    Функция standby отменяется одним из следующих способов:
  - При нажатии и удерживании кнопки не менее 2 секунд.
  - При включении бортового питания.
  - Через 59 минут.
  - При наличии неисправности в системе.
  Настройку периода времени, после которого происходит отмена функции standby, можно изменить на станции технического обслуживания. Вместо этого вы можете выбрать отмену через 15 или 30 минут.
  
  965
  
  20140331
  
  Блок управления для пневматической подвески
  
  Примечaние
  
  Для того чтобы функции, имеющиеся на прицепе, могли работать от блока управления, прицеп должен быть оснащен системой централизованного электронного управления прицепом TCE (Trailer Central Electronics).
  
  С помощью пульта управления можно увеличить или уменьшить высоту подвески автомобиля и прицепа, например при загрузке или разгрузке. При выполнении изменения высоты скорость автомобиля не должна превышать 30 км/ч.
  
  ВАЖНО!
  
  Если пульт управления не используется, его следует поместить в предназначенный для этого контейнер. Это необходимо для того, чтобы избежать случайного нажатия на кнопки пульта.
  
  20140331 966
  1. 1. Сигнализаторы.
    1. Кнопки выбора моста
  2. прицепа.
    1. Кнопки выбора моста
  3. автомобиля.
    1. Кнопки памяти

6 5. Кнопки изменения высоты подвески
6. Кнопка восстановления

b203557

7 нормальной высоты

7. Кнопка останова

Блок управления находится сбоку от сиденья водителя.

Изменение высоты шасси

967

b203559

Кнопки моста прицепа

b203560

Кнопки моста автомобиля

20140331

Нажмите кнопку для моста, высоту шасси для которого вы хотите изменить. Кроме того, вы можете нажать несколько кнопок, чтобы изменить высоту шасси одновременно для нескольких мостов. Когда вы выбрали мост, загорается соответствующий индикатор.

b203561

Кнопки изменения высоты шасси

Затем держите кнопки нажатыми, чтобы поднять или опустить автомобиль до требуемого уровня. Для отмены отпустите кнопку.

Кнопка останова

b200482

Кнопка останова всегда отменяет выполнение текущей команды. Нажмите кнопку останова, если вам необходимо отменить, например, возврат к нормальной высоте шасси, если что-то мешает.

Кнопку останова можно всегда использовать при аварийной остановке, даже если блок управления не активен.

20140331 968

Возврат к нормальному дорожному просвету

b200481

Нажмите кнопку, чтобы вернуться к нормальной высоте шасси.

Память

Вы может сохранить данные для двух различных значений высоты шасси путем их программирования с помощью пульта управления. Это может быть, например, высота двух наиболее часто используемых погрузочных площадок.

b203563

Кнопки памяти

Выполняйте программирование следующим образом:
1. Задайте требуемую высоту шасси на мостах; см. "Изменение высоты шасси".
2. Затем одновременно нажмите кнопку останова и одну кнопку памяти.

969

20140331

Используйте записанное значение высоты шасси:

Нажмите кнопку памяти для запрограммированной высоты шасси, которую вы хотите использовать.

Функция готовности Standby

Вы можете изменять и сохранять значение высоты шасси автомобиля и прицепа даже при выключенном бортовом питании автомобиля. Функция готовности активизируется при нажатии кнопки останова в течение 5 секунд после выключения питания ключом зажигания.

Функция standby отменяется одним из следующих способов:
При нажатии и удерживании кнопки не менее 2 секунд.
При включении бортового питания.
Через 59 минут.
При наличии неисправности в системе.

Настройку периода времени, после которого происходит отмена функции standby, можно изменить на станции технического обслуживания. Вместо этого вы можете выбрать отмену через 15 или 30 минут.

Блок управления для пневматической подвески

С помощью пульта управления можно увеличить или уменьшить дорожный просвет автомобиля и прицепа. Активируйте пульт управления, нажав одну из кнопок выбора

20140331 970

мостов. При выполнении изменения дорожного просвета скорость автомобиля не должна превышать 30 км/ч.

ВАЖНО!

Если Пульт управления не используется, его следует поместить в предназначенный для этого контейнер. Это необходимо для того, чтобы избежать случайного нажатия на кнопки пульта.

Примечaние

Для того чтобы функции, имеющиеся на прицепе, могли работать от пульта управления, прицеп должен быть оснащен системой централизованного электронного управления прицепом TCE (Trailer Central Electronics).

971

20140331

1 2

3 4

6 5

b333954

Передний мост на автомобиле
Задний мост на автомобиле
Передний мост на прицепе
Задний мост на прицепе
Регулировка высоты
Возврат к нормальной высоте шасси
Кнопка останова
Уровни, сохраняемые в памяти

20140331 972

1 2

4 3

5

b333955

6
1. Передний мост на автомобиле
2. Задний мост на автомобиле
3. Регулировка высоты
4. Возврат к нормальной высоте шасси
5. Кнопка останова
6. Уровни, сохраняемые в памяти
  
  973
  
  20140331
  
  1
  
  3 2
  
  4
  
  b333956
  
  5
  1. Задний мост на автомобиле
  2. Регулировка высоты
  3. Возврат к нормальной высоте шасси
  4. Кнопка останова
  5. Уровни, сохраняемые в памяти
    
    Изменение уровня высоты шасси автомобиля
    
    Нажмите кнопку того моста, высоту шасси которого вы хотите изменить. Кроме того, вы можете нажать несколько кнопок, чтобы изменить высоту шасси одновременно для нескольких мостов. После того как выбран мост, загорается соответствующий индикатор.
    
    Нажимайте кнопки, чтобы поднять или опустить автомобиль до требуемого уровня. Для отмены операции отпустите кнопку.
    
    Нажмите кнопку останова для отмены текущей функции.
    
    20140331 974
    
    Уровни, сохраняемые в памяти
    
    Вы может сохранить в памяти данные для 4 различных значений высоты шасси путем их программирования с помощью пульта управления.
    
    Сохраните уровни в памяти следующим образом:
    1. Активируйте пульт дистанционного управления
    2. Переведите мосты в требуемое положение
    3. Нажмите и удерживайте в течение 5 секунд кнопку сохранения уровня в памяти. Мигание пульта управления указывает на то, что уровень был сохранен.

Активируйте сохраненные в памяти уровни следующим образом:

Активируйте пульт дистанционного управления
Нажмите соответствующую кнопку памяти

Функция готовности Standby

Вы можете изменять и сохранять значение высоты шасси автомобиля и полуприцепа даже при выключенном бортовом питании автомобиля. Функция готовности активируется при нажатии одной из кнопок управления уровнем в течение 15 секунд после выключения питания ключом зажигания.

975

20140331

При активации функции готовности на дисплее ICL в течение 5 секунд отображается текст Level control active (Активно регулирование уровня).

Функция готовности отменяется одним из следующих способов:

Путем нажатия и удерживания кнопки останова не менее

2 секунд при активации пульта управления.
При включении бортового питания.
Через 59 минут.
При наличии неисправности в системе.

Настройку периода времени, после которого происходит отмена функции готовности, можно изменить на станции технического обслуживания. Вместо этого вы можете выбрать отмену через 15 или 30 минут.

b209843

Режим ручного регулирования высоты положения автомобиля

20140331 976

Удерживайте этот выключатель для того чтобы увеличить или уменьшить высоту шасси. Кратковременное нажатие на кнопку вернёт шасси к нормальной высоте.

Примечaние

При разовом снятии с автомобиля груза с большим весом, например, подъёмным краном рекомендуется максимально уменьшить высоту шасси. Это нужно для предотвращения ударных нагрузок при расширении сильфонов пневматической подвески.

Режим ручного регулирования высоты положения автомобиля

Примечaние

При разовом снятии с автомобиля груза с большим весом, например, подъёмным краном рекомендуется максимально уменьшить высоту шасси, чтобы исключить ударное воздействие на пневмобаллоны при их расширении.

977

20140331

Примечaние

При выполнении изменения дорожного просвета скорость автомобиля не должна превышать 30 км/ч.

b333908

Переключатель для ручного подъема и опускания задней части автомобиля.

Нажмите переключатель для подъема и опускания уровня задней части автомобиля.

Если при изменении уровня автомобиля достигается значение ходового уровня, функция автоматически останавливается.

Чтобы продолжить подъем или опускание, нажмите переключатель снова.

b333907

Переключатель для ручного подъема и опускания передней части автомобиля.

Нажмите переключатель для ручного подъема и опускания уровня передней части автомобиля.

20140331 978

Чтобы продолжить подъем или опускание, нажмите переключатель снова.

Опорно-сцепное устройство

Общая информация об опорно-сцепном устройстве

После подсоединения полуприцепа обязательно убедитесь, что замок опорно-сцепного устройства заблокирован в правильном положении.

Техническое обслуживание опорно-сцепного устройства очень важно. Недостаточная смазка и сильная загрязнённость запирающего устройства увеличивают опасность ненадёжной блокировки замка опорно-сцепного устройства. Водитель несет ответственность за поддержание опорно-сцепного устройства в таком состоянии, которое бы обеспечило его правильное функционирование.

Техническое обслуживание опорно-сцепного устройства включает в себя следующее:

Очистка
Проверка степени износа
Смазка

979

20140331

ВАЖНО!

Опорный круг опорно-сцепного устройства необходимо смазывать консистентной смазкой, рассчитанной на высокие контактные давления, например, противозадирной EP с MoS2 или смазкой с графитом.

В случае опорно-сцепных устройств с опорными дисками с тефлоновым покрытием, после очистки следует нанести на них тонкий слой смазки.

За дополнительной информацией обратитесь к разделу

"Проверки" или к руководству изготовителя.

Открывание замка опорно-сцепного устройства

Потяните ручку по прямой, наружу.
Потяните ручку в сторону движения автомобиля.
Оттяните ручку до упора и тяните её в сторону движения автомобиля.

20140331 980

1 2

b201330

На опорно-сцепном устройстве имеется индикатор, отчётливо показывающий состояние запорного устройства (закрыто или открыто).

Подсоединение полуприцепа

Поставьте под колёса полуприцепа противооткатные упоры.
Убедитесь, что замок опорно-сцепного устройства разблокирован.

981

20140331
Осторожно сдайте тягач назад к полуприцепу. Опорно- сцепное устройство запирается автоматически, когда сцепной палец полуприцепа входит в контакт с механизмом запирания опорно-сцепного устройства.
Убедитесь, что замок опорно-сцепного устройства заблокирован в правильном положении.

Отсоединение полуприцепа

Прежде, чем отцеплять полуприцеп поставьте под его колеса противооткатные упоры.
Убедитесь, что замок опорно-сцепного устройства разблокирован.
Осторожно отъедьте от полуприцепа.

Проверка заблокированного/разблокированного состояния опорно-сцепного устройства

На опорно-сцепном устройстве имеется индикатор, показывающий состояние запорного устройства (закрыто или открыто).

20140331 982

b201328

При заблокированном опорно-сцепном устройстве индикатор запирания направлен вертикально вверх, по направлению к рукоятке.

b201329

При разблокированном опорно-сцепном устройстве индикатор запирания установлен параллельно по отношению к рукоятке.

Индикация запирания опорно-сцепного устройства

Запирание опорно-сцепного устройства регистрируется магнитным датчиком.

b203597

Данный символ отображается на комбинации приборов при блокировке опорно-сцепного устройства.

983

20140331

Опорно-сцепное устройство

Общая информация об опорно-сцепном устройстве

Техническое обслуживание опорно-сцепного устройства включает в себя следующее:

Очистка
Проверка степени износа
Смазка

20140331 984

ВАЖНО!

За дополнительной информацией обратитесь к разделу

"Проверки" или к руководству изготовителя.

Открывание замка опорно-сцепного устройства

b201374

1 2

Нажмите рычаг вниз.

985

20140331
Потяните рукоятку назад.

3

b201378

5 4
Потяните ручку по прямой, наружу.
Потяните рукоятку назад.
Отпустите ручку и убедитесь, что защёлка вошла на место в опорно-сцепном устройстве.

Подсоединение полуприцепа

Поставьте под колёса полуприцепа противооткатные упоры.
Убедитесь, что замок опорно-сцепного устройства разблокирован.

20140331 986

b201361

Полуприцеп должен находиться чуть ниже уровня опорно-сцепного устройства.
Проверьте уровень полуприцепа относительно опорно- сцепного устройства.
Осторожно сдайте тягач назад к полуприцепу. Опорно- сцепное устройство запирается автоматически, когда сцепной палец полуприцепа входит в контакт с механизмом запирания опорно-сцепного устройства.

Отсоединение полуприцепа

Поставьте под колёса полуприцепа противооткатные упоры.
Убедитесь, что замок опорно-сцепного устройства разблокирован.
Осторожно отъедьте от полуприцепа.

Замок опорно-сцепного устройства остаётся разблокированным и можно сразу производить сцепку с другим полуприцепом.

987

20140331

Проверка заблокированного/разблокированного состояния опорно-сцепного устройства

b216022

Замок опорно-сцепного устройства разблокирован.

b216023

Замок опорно-сцепного устройства заблокирован.

Опорно-сцепное устройство

Общая информация об опорно-сцепном устройстве

20140331 988

Техническое обслуживание опорно-сцепного устройства включает в себя следующее:

Очистка
Проверка степени износа
Смазка

ВАЖНО!

Опорный круг опорно-сцепного устройства необходимо смазывать консистентной смазкой, рассчитанной на высокие контактные давления, например, противозадирной EP с MoS2 или смазкой с графитом.

В случае опорно-сцепных устройств с опорными дисками с тефлоновым покрытием, после очистки следует нанести на них тонкий слой смазки.

989

20140331

За дополнительной информацией обратитесь к разделу

"Проверки" или к руководству изготовителя.

Открывание замка опорно-сцепного устройства

b201331
1. Снимите карабин.
  
  b201332
2. Отожмите ручку опорно- сцепного устройства в направлении движения автомобиля примерно на 25 мм.
  
  20140331 990
  
  b201333
3. Полностью вытяните ручку опорно-сцепного устройства. Отпущенная ручка должна оставаться в вытянутом состоянии.

Подсоединение полуприцепа

Поставьте под колёса полуприцепа противооткатные упоры.
Убедитесь, что замок опорно-сцепного устройства разблокирован.
Проверьте положение плиты полуприцепа относительно опорно-сцепного устройства.

b201361

Плита полуприцепа должен находиться чуть ниже уровня опорно- сцепного устройства.

991

20140331
Осторожно сдайте тягач назад к полуприцепу. Опорно- сцепное устройство запирается автоматически, когда сцепной палец полуприцепа входит в контакт с механизмом запирания опорно-сцепного устройства.
Установите карабин.

! ВНИМАНИЕ!

Если не удаётся установить карабин, замок опорно-сцепного устройства не будет закрыт должным образом. Процедуру сцепки нужно повторить сначала.

Отсоединение полуприцепа

Поставьте под колёса полуприцепа противооткатные упоры.
Убедитесь, что замок опорно-сцепного устройства разблокирован.
Осторожно отведите тягач от полуприцепа.

20140331 992

Опорно-сцепное устройство

Общая информация об опорно-сцепном устройстве

Техническое обслуживание опорно-сцепного устройства включает в себя следующее:

Очистка
Проверка степени износа
Смазка

993

20140331

ВАЖНО!

За дополнительной информацией обратитесь к разделу

"Проверки" или к руководству изготовителя.

Открывание замка опорно-сцепного устройства

Поднимите фиксатор
Потяните ручку в сторону движения автомобиля.
Оттяните ручку до упора и тяните её в сторону движения автомобиля.

20140331 994

b215591

Подсоединение полуприцепа

Поставьте под колёса полуприцепа противооткатные упоры.
Убедитесь, что замок опорно-сцепного устройства разблокирован.
Осторожно сдайте тягач назад к полуприцепу. Опорно- сцепное устройство запирается автоматически, когда

995

20140331

сцепной палец полуприцепа входит в контакт с механизмом запирания опорно-сцепного устройства.
Убедитесь, что замок опорно-сцепного устройства заблокирован в правильном положении.

Отсоединение полуприцепа

Прежде, чем отцеплять полуприцеп поставьте под его колеса противооткатные упоры.
Убедитесь, что замок опорно-сцепного устройства разблокирован.
Осторожно отъедьте от полуприцепа.

Проверка заблокированного/разблокированного состояния опорно-сцепного устройства

На опорно-сцепном устройстве имеется защелка, показывающая состояние запорного устройства (закрыто или открыто).

20140331 996

b201326

При заблокированном опорно-сцепном устройстве защёлка направлена вертикально вверх, по направлению к рукоятке.

b201327

При разблокированном опорно-сцепном устройстве защелка установлена параллельно по отношению к рукоятке.

Опорно-сцепное устройство, регулируемое

Крайне важно обеспечить правильное обслуживание направляющих, на которых закреплено регулируемое опорно- сцепное устройство. Недостаточная смазка и сильная загрязнённость направляющих увеличивают опасность ненадёжной блокировки замка опорно-сцепного устройства.

Выполняйте очистку и смазку направляющих одновременно с опорно-сцепным устройством. За дополнительной информацией обратитесь к разделу "Проверки".

997

20140331

Переключатель опорно-сцепного устройства

b210269

Переключатель опорно-сцепного устройства

Нажмите переключатель, чтобы заблокировать или разблокировать опорно-сцепное устройство. Автомобиль должен быть неподвижен.

Опорно-сцепное устройство блокируется автоматически, когда скорость автомобиля превышает 5 км/ч.

Буксирное устройство

Общие сведения о буксирном устройстве

Автомобиль оснащается крюком, который можно использовать для буксировки.

Откройте и закройте буксировочный крюк в соответствии со следующими инструкциями.

20140331 998

Открывание и закрывание буксировочного крюка

b215774
1. Вытяните рукоятку защелки и зафиксируйте ее, повернув на четверть оборота против часовой стрелки.
  
  b215775
2. Выдвиньте рукоятку управления, в результате чего буксировочный крюк откроется.

Буксировочный крюк закрывается автоматически, когда буксирная сцепка вставляется в зев буксировочного крюка. Если буксировочный крюк не закрывается автоматически: потяните рукоятку управления назад до тех пор пока рукоятка защелки не перейдет в заблокированное положение.

999

20140331

! ВНИМАНИЕ!

Прежде чем трогаться, обязательно удостоверьтесь, что буксировочный крюк заблокирован.

Отсоединение
1. Вытяните рукоятку защелки и поверните ее на четверть оборота против часовой стрелки.
  
  ! ВНИМАНИЕ!
  
  При открывании буксировочного крюка буксирная сцепка может выпасть и причинить травму.
2. Сдвиньте рукоятку управления вперед.
3. Если рукоятка управления заедает по причине того, что буксировочный крюк находится под нагрузкой, ее можно высвободить, аккуратно поддев рычагом или аналогичным предметом, см. рис. ниже.
  
  20140331 1000
  
  b215776
  
  Аккуратно подденьте рукоятку управления, если она заедает.
  
  Управление кузовом
  
  Примечaние
  
  Для того чтобы использовать платформу, следует активировать коробку отбора мощности, см. раздел "Коробки отбора мощности".
  
  1001
  
  20140331
  
  3
  
  2
  
  4
  
  1
  
  b206991
  
  Рычаг управления платформой
  1. Отпустите рычаг путем подъема защелки.
  2. Передвиньте рычаг в положении "2", чтобы поднять платформу. В этом положении рычаг подпружинен и при отпускании возвращается в нейтральное положение.
  3. Когда рычаг переходит в нейтральное положение, платформа останавливается.
    
    20140331 1002
  4. Передвиньте рычаг в положении "4", чтобы опустить платформу. В этом положении рычаг также подпружинен, но может быть заблокирован в конечном положении путем фиксации защелки.
    
    b206992
    
    Контрольная лампа на комбинации приборов, которая включается, когда платформа находится не в нормальном положении.
    
    ! ВНИМАНИЕ!
    
    Перед опрокидыванием убедитесь в отсутствии людей в рабочей зоне.
    
    ВАЖНО!
    
    После опускания платформы рукоятку управления платформой следует оставить в положении опускания приблизительно в течение 1 минуты. Не следует выводить автомобиль на дорогу, когда рычаг находится в положении опускания, потому что тогда из гидравлического цилиндра будет сливаться масло.
    
    Высокая частота вращения двигателя может вызывать повреждение гидравлического цилиндра и масляного насоса.
    
    1003
    
    20140331
    
    Если автомобиль движется, когда платформа находится в положении опрокидывания, управлять автомобилем следует с большой осторожностью. В противном случае автомобиль, платформа и гидравлические устройства могут быть легко повреждены, например, при торможении.
    
    Вы можете нагревать кузов для предотвращения замерзания груза автомобиля. При обогреве кузова увеличивается расход топлива. Клапан расположен за правой передней панелью.
    
    b208928
    
    Откройте клапан, чтобы выпускать отработавшие газы в кузов.
    
    Управление платформой
    
    Примечaние
    
    Для того чтобы использовать платформу, следует активировать коробку отбора мощности, см. раздел "Коробки отбора мощности".
    
    20140331 1004
    
    b206992
    
    Красная лампа включается, когда платформа находится не в нормальном положении.
    
    ! ВНИМАНИЕ!
    
    Перед опрокидыванием убедитесь в отсутствии людей в рабочей зоне.
    
    1005
    
    20140331
    
    3
    
    2
    
    4
    
    1
    
    b206991
    
    Рычаг для управления платформой.
    1. Отпустите рычаг путем подъема защелки.
    2. Передвиньте рычаг в положение "4", чтобы поднять платформу. В этом положении рычаг подпружинен, но может быть заблокирован в конечном положении путем фиксации защелки.
    3. Когда рычаг переходит в нейтральное положение, платформа останавливается.
      
      20140331 1006
    4. Передвиньте рычаг в положение "2", чтобы опустить платформу. В этом положении рычаг также подпружинен, но может быть заблокирован в конечном положении путем фиксации защелки.

ВАЖНО!

После опускания платформы рукоятку управления платформой следует оставить в положении опускания приблизительно в течение 1 минуты. Не следует выводить автомобиль на дорогу, когда рычаг находится в положении опускания, потому что тогда из гидравлического цилиндра будет сливаться масло.

Высокая частота вращения двигателя может вызывать повреждение гидравлического цилиндра и масляного насоса.

Если автомобиль движется, когда платформа находится в положении опрокидывания, управлять автомобилем следует с большой осторожностью. В противном случае автомобиль, платформа и гидравлические устройства могут быть легко повреждены, например, при торможении.

1007

20140331

Управление платформой

Примечaние

Для того чтобы использовать платформу, следует активировать коробку отбора мощности, см. раздел "Коробки отбора мощности".

! ВНИМАНИЕ!

Перед опрокидыванием убедитесь в отсутствии людей в рабочей зоне.

ВАЖНО!

20140331 1008

Для управления платформой используйте приведенные ниже переключатели.

b332553

1 2 3 4 5

Экстренная остановка для самосвальной функции.
Подъем/опускание самосвальной платформы
Открывание/закрывание уширителя откидного борта
Подъем/опускание самосвальной платформы на прицепе
Открывание/закрывание уширителя откидного борта на прицепе

Примечaние

Перезапустите автомобиль после экстренной остановки для сброса самосвальных функций.

1009

20140331
1. Переключатель для подъемника дополнительного моста на первом мосту прицепа.
2. Переключатель для

b332554

1 2 подъемника дополнительного моста на последнем мосту прицепа.

Коротко нажмите на верхнюю часть переключателя, чтобы поднять дополнительный мост. Коротко нажмите на нижнюю часть переключателя, чтобы опустить дополнительный мост.

Вы можете подогревать самосвальный кузов для предотвращения замерзания груза автомобиля. При включенном подогреве кузова самосвала расход топлива может возрасти.

b332556

Переключатель подогрева самосвального кузова

Платформа оснащена вибратором.

Вибратор платформы стряхивает примерзший груз. Используйте вибратор платформы только несколько секунд за раз. Переключатель подпружинен.

20140331 1010

b335795

Переключатель вибратора платформы.

Кузов-фургон

Ежедневно перед поездкой следует проверить следующее:

Груз закреплен правильно.
Элементы крепления груза находятся в хорошем состоянии.
Наклонная створка и все двери закрыты.

b209503

Открытие боковых дверей

1011

20140331

! ВНИМАНИЕ!

При закреплении двери в сборе имеется риск защемления руки.

1 2 3

4 5 6

b209504

1 2

Чтобы открыть боковые двери, выполните следующие действия:
1. Отоприте и откройте панель двери 1 и расположите ее напротив панели двери 2.
2. Закрепите ее путем фиксации петли в крюке.
3. Отоприте панель двери 3.
4. Откройте панели двери 3 и 2.
  
  20140331 1012
5. Полностью сдвиньте переднюю дверь в сборе в сторону.
6. Закрепите дверь в сборе с помощью кронштейна передней боковой двери.
7. Выполните те же действия в отношении дверей 4, 5 и 6.
Закрытие боковых дверей

Чтобы закрыть боковые двери, выполните следующие действия:
1. Снимите замок на кронштейне задней боковой двери.
2. Закрепите панель двери 6. Отцепите петлю от крюка.
3. Закройте и заприте панели двери 5 и 4.
4. Выполните те же действия в отношении дверей 1, 2 и 3.
  
  Открытие и закрытие наклонной створки
  
  Откройте и закройте наклонную створку, потянув за хомут. Створка удерживается открытой газонаполненными пружинами и удерживается в закрытом положении задней подъемной грузовой платформой.
  
  1013
  
  20140331
  
  Закрепление грузов
  
  Крепление всех типов груза следует выполнять в соответствии с действующими правилами так, чтобы предотвратить перемещение груза при движении.
  
  ВАЖНО!
  
  Груз можно размещать только на такелажных направляющих в стенках в продольном направлении.
  
  Для закрепления грузов не следует использовать выдвижные опоры.
  
  Закрепите груз, надежно привязав его к одобренным точкам крепления.
Направляющие в стенках.
Внешние края пола на лонжеронах.

Оборудование для крепления груза

Комплект для крепления груза включает в себя следующие элементы:
2 крепежных ремня
2 лебедки
1 рукоятка с храповиком

20140331 1014

Закрепите груз при открытых боковых дверях.

b329196

Закрепите крепежный ремень в направляющей рядом со стенкой, подняв стопорный штифт, установите кронштейн крепежного ремня на направляющую и вставьте стопорный штифт на место.

1015

20140331

Используйте только натяжитель ремня, предназначенный для вашего автомобиля.

b329197

Встроенные крепежные лебедки проходят вдоль профиля кромки боковых дверей

b329198

Используйте рукоятку с храповиком, чтобы затянуть лебедки.

20140331 1016

2
b329199

1 2. Снимите лебедку с профиля кромки.

Перераспределение нагрузки на мосты, дополнительный мост

С помощью переключателей вы можете вручную или автоматически регулировать нагрузку на дополнительный мост. Это делается путем изменения давления воздуха в пневмобаллонах. Пневмобаллоны работают только в двух режимах – полные пневмобаллоны или пустые пневмобаллоны. В режиме пустых пневмобаллонов в пневмобаллонах сохраняется низкое давление воздуха, чтобы защитить их от повреждения при сворачивании.
1. Переключатель ручного и автоматического режима
  
  b213146
2. Переключатель для регулирования нагрузки на дополнительный мост
1017

20140331

Автоматический режим

Переключатель (1) находится в автоматическом режиме, когда нажата верхняя часть переключателя. В автоматическом режиме регулировка нагрузки на мосты осуществляется полностью автоматически. Пневмобаллоны заполняются при большой нагрузке автомобиля и опустошаются при разгрузке.

Ручной режим

Используйте ручной режим, чтобы вручную регулировать давление воздуха в пневмобаллонах. Это может потребоваться, если автоматическая регулировка работает неудовлетворительно, либо если ведущие колеса автомобиля пробуксовывают относительно поверхности. Сцепление ведущих колес с дорогой повышается при опустошении пневмобаллонов дополнительного моста.

Примечaние

При опустошении пневмобаллонов на другие мосты ложится большая нагрузка, если автомобиль сильно загружен. Поэтому ручная регулировка должна выполняться только в случае острой необходимости повышения сцепления ведущих колес с дорогой.

20140331 1018

Чтобы отрегулировать давление воздуха в пневмобаллонах, действуйте следующим образом:
1. Переключатель ВКЛ (1). Опустите кнопку блокировки вниз и нажмите нижнюю часть переключателя (1), MAN.
  
  Ручной режим теперь активирован и вы можете регулировать давление воздуха в пневмобаллонах с помощью переключателя (2).
2. Нажмите на нижнюю часть переключателя (2), чтобы заполнить пневмобаллоны. Нажмите на верхнюю часть переключателя, чтобы опустошить пневмобаллоны.
О чем важно помнить при движении задним ходом

Осторожно двигайтесь на автомобиле задним ходом, чтобы не допустить повреждения пневмобаллонов дополнительного моста от острых или твердых объектов.

b213145

Пневмобаллоны дополнительного моста

1019

20140331

При погрузке:
Припаркуйте автомобиль так, чтобы колеса стояли прямо в направлении движения.
Распределите груз равномерно по платформе так, чтобы нагрузка правильно распределилась по всем мостам.
Старайтесь не поворачивать рулевое колесо, когда автомобиль неподвижен.

Управление громкостью звука для сигнализации при движении задним ходом

b209844

Нажмите на нижнюю часть переключателя, чтобы уменьшить громкость сигнализации при движении задним ходом; после этого включится индикатор на переключателе. Верните громкость к исходному уровню, нажимая на верхнюю часть переключателя. Кроме того, громкость автоматически возвращается к исходному уровню, когда вы выключаете зажигание.

Нажмите на нижнюю часть переключателя, чтобы отключить звук сигнализации при движении задним ходом; после этого

20140331 1020

загорится индикатор на переключателе. Верните громкость к исходному уровню, нажимая на верхнюю часть переключателя.

Разъем прицепа

Позади кабины имеется два разных разъема прицепа - один 7-

штыревой и один 15-штыревой.

b215451

Разъем прицепа 15- и 7-штыревой

Общие сведения о скрученных кабелях

Автомобиль может поставляться со скрученными кабелями со следующими типами штекеров:
7-штыревой
15-штыревой

15-штыревой разъем на одном конце и два 7-штыревых разъема на другом конце

Скрученные кабели устанавливаются в кабину на заводе.

Скрученные кабели Scania обладают высокой надежностью и имеют такую конструкцию, которая не допускает их спутывания.

1021

20140331

Скрученные кабели прослужат дольше, если вы не будете нагружать их без необходимости. Помните о следующем:

Будьте осторожны	Профилактические меры
Если скрученные кабели подвергаются воздействию температуры выше 105°C.	При движении без прицепа подсоединяйте скрученные кабели к парковочным разъемам, чтобы не допустить их контакта, например, с коробкой передач или двигателем.
Если скрученные кабели вытягиваются на длительный период времени.	Перед подъемом кабины подсоедините скрученные кабели к парковочным разъемам.
Если грязь попадает в штекеры.	При движении без прицепа подсоедините скрученные кабели к парковочным разъемам.

20140331 1022

b215453

Парковочный разъем

Подсоединение скрученного кабеля

Вставьте штекер скрученного кабеля в разъем прицепа.
Закройте фиксирующую планку.

b215452

Убедитесь, что штекер скрученного кабеля зафиксирован в разъеме прицепа.

1023

20140331

Примечaние

После подключения скрученного кабеля убедитесь, что он зафиксирован в разъеме прицепа.

Разъем прицепа

На автомобиле имеются разъемы прицепа для электрического подсоединения к гражданским и военным транспортным средствам.

Автомобиль оборудован 15-штыревым разъемом прицепа для гражданских транспортных средств, 7-штыревым разъемом прицепа для ABS и двумя 12-штыревыми электрическими разъемами для военных транспортных средств. 12-штыревые электрические разъемы расположены в передней и задней части автомобиля. Электрический разъем в передней части автомобиля предназначен для подсоединения оборудования, а электрический разъем в задней части - для подсоединения к прицепу.

Расположение разъемов прицепа варьируется в зависимости от оборудования автомобиля.

Используйте 12-штыревые разъемы прицепа на автомобиле для подключения электрических систем двух транспортных средств, например, грузовика и прицепа. Разъем прицепа также можно использовать при буксировке для подачи электрического тока к буксируемому автомобилю. При

20140331 1024

подсоединении всегда используйте электрический кабель предназначенный для этой цели.

b212226

12-штыревые электрические разъемы расположены в передней и задней части автомобиля.

b212227

Передний 12-штыревой электрический разъем с открытой крышкой.

b215451

Разъем прицепа 15- и 7-штыревой

1025

20140331

Соединение подачи сжатого воздуха в систему прицепа

! ВНИМАНИЕ!

Задействуйте стояночный тормоз и закрепите колеса прицепа противооткатными упорами, чтобы в процессе работы прицеп не откатился.

b213049

Соединение прицепа, ISO

b213050

Соединение прицепа, BSI

20140331 1026

b213051

Соединение прицепа, северные страны

Задействуйте стояночный тормоз и зафиксируйте прицеп противооткатными упорами перед его освобождением. Если это не будет сделано, прицеп может начать двигаться до того, как будет включен его стояночный тормоз.

Сначала отсоедините красную магистраль (питающую), затем желтую магистраль (управляющую).

При установке соединения для подачи сжатого воздуха сначала подсоедините желтую магистраль (управляющую), затем красную магистраль (питающую).

Потяните рукоятку вниз и отсоедините прицеп.

1027

20140331

Дополнительные функции управления двигателем

Блок отбора мощности типа ЕG

Коробка отбора мощности с приводом от коробки передач (EG)передает мощность от коробки передач к внешним устройствам. Она расположена на коробке передач, приводится в движение промежуточным валом коробки передач и в нормальном положении выключена.

Перед активацией отбора мощности:

Ключ зажигания должен находиться в положении движения.
ТС должно быть остановлено.
Давление воздуха должно быть достаточным, выше 5

бар.

Изготовитель дополнительного оборудования может выбирать удовлетворение различных условий.

ВАЖНО!

После движения перед выключением двигателя дайте ему возможность поработать в режиме холостого хода приблизительно в течение 1 минуты. В противном случае имеется риск повреждения турбокомпрессора.

20140331 1028

b209836

Автомобиль может быть оснащен несколькими коробками отбора мощности.

ВАЖНО!

При использовании высокоскоростной коробки отбора мощности типа EG автомобиль должен стоять как можно более ровно. Наклон допускается лишь на короткий период работы.

Включение

ВАЖНО!

Включать и выключать коробку отбора мощности следует только тогда, когда она находится не под нагрузкой. Переключать передачи следует только тогда, когда коробка отбора мощности находится не под нагрузкой, в противном случае это может привести к повреждению коробки передач.

1029

20140331

Убедитесь в неподвижности автомобиля.
Если двигатель работает, выжмите педаль сцепления.
Нажмите на переключатель.
Подождите до тех пор, пока на щитке приборов не появится символ отбора мощности.
Если двигатель работает, аккуратно отпустите сцепление.

Примечaние

Если символ не появляется через 10 секунд, аккуратно отпустите сцепление, чтобы зубчатый венец встал в правильное положение. Не нажимайте на переключатель снова.

Выключение

Если двигатель работает, выжмите педаль сцепления.
Нажмите на переключатель отбора мощности.
Подождите, пока погаснет символ отбора мощности.
Если двигатель работает, аккуратно отпустите сцепление.

20140331 1030

Включение

ВАЖНО!

Убедитесь в неподвижности автомобиля.
Выберите нейтральную передачу.
Нажмите на переключатель.
Подождите до тех пор, пока на щитке приборов не появится символ отбора мощности.

ВАЖНО!

Если возникают необычные шумы, исходящие от коробки передач, немедленно нажмите на переключатель. Блок отбора мощности будет отключен автоматически.

1031

20140331

содержание .. 9 10 11 ..

Буксирование

Механическая коробка передач

Opticruise

Автоматическая коробка передач

Отсоединение карданного вала

ВАЖНО!

Отсоедините карданный вал, P300-P500

ВАЖНО!

Отсоедините карданный вал P600

ВАЖНО!

Отсоединение карданного вала P602, P642

Выключение стояночной тормозной системы без сжатого воздуха

! ВНИМАНИЕ!

ВАЖНО!

Точки подъема на шасси

! ВНИМАНИЕ!

! ВНИМАНИЕ!

ВАЖНО!

Точки подъема на переднем мосту

Точки подъема на переднем мосте

Точки подъема на заднем мосту

Точки подъема на заднем мосте

Шины типа "Run-flat"

Топливо, биодизель

! ВНИМАНИЕ!

! ВНИМАНИЕ!

ВАЖНО!

ВАЖНО!

Примечaние

Требования к качеству биодизельного топлива

Биодизельное топливо при низких температурах

ВАЖНО!

Топливо, дизельное

! ВНИМАНИЕ!

ВАЖНО!

Примечaние

Примечaние

Требования к качеству дизельного топлива

Содержание серы

ВАЖНО!

Содержание серы

ВАЖНО!

Содержание серы

ВАЖНО!

Содержание серы

ВАЖНО!

Содержание серы

ВАЖНО!

Содержание серы

ВАЖНО!

Содержание серы

ВАЖНО!

Содержание серы

ВАЖНО!

ВАЖНО!

Присадки к дизельному топливу

ВАЖНО!

Дизельное топливо при низких температурах

ВАЖНО!

Подогреватель топлива

Топливо, этанол

Обращение с этанолом

ВАЖНО!

Меры предосторожности при заправке этанола

! ВНИМАНИЕ!

ВАЖНО!

Этанол в жарких климатических условиях

Этанол в холодных климатических условиях

Требования к качеству этанола

Топливо, газ

Общие сведения

ВАЖНО!

Примечaние

Требования к качеству газа

Заправка

! ВНИМАНИЕ!

Примечaние

Ночью давление в недавно заправленных баках падает.

Ручной кран и манометр

Примечaние