Renault Megane (2024). Manuale del proprietario in italiano

5.24

ITA_UD60432_1

Feux arrière et latéraux : remplacement des lampes (BFB - KFB - Renault)

LUCI POSTERIORI E LATERALI: sostituzione delle lampadine

(7/7)

Le lampadine sono sotto

pressione e possono scop-

piare al momento della so-

stituzione.

Rischio di lesioni

Luce di benvenuto

frecce laterali

Consultate la Rete del marchio sulla

necessità di smontare il retrovisore.

Luci targa con lampadine

convenzionali

(A seconda del veicolo)
– Sganciate la luce

servendosi di

un attrezzo tipo cacciavite a testa

piatta;

– togliete il coperchio della luce per ac-

cedere alla lampadina.

Tipo di lampadina:

W5W.

Luci targa a LED

(A seconda del veicolo)
Rivolgetevi al Rappresentante del mar-

chio.

ampoules

remplacement ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

changement de lampes .............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

éclairage :

intérieur ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

lampes

remplacement ......................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

plafonnier ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

spots d’éclairage........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

éclairage intérieur :

remplacement des lampes ...................

(jusqu’à la fin de l’UD)

miroirs de courtoisie ..................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

éclairage de coffre

remplacement des lampes ...................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.25

ITA_UD60433_1

Eclairage intérieur : remplacement des lampes (BFB - KFB - Renault)

Éclairage intérieur (remplacement des lampes)

ILLUMINAZIONE INTERNA: sostituzione delle lampadine

(1/3)

Lampade di lettura

Rivolgetevi alla Rete del marchio.

Plafoniera

Rivolgetevi alla Rete del marchio.

Illuminazione di ambiente

Rivolgetevi alla Rete del marchio.

5.26

ITA_UD60433_1

Eclairage intérieur : remplacement des lampes (BFB - KFB - Renault)

Luci del vano portaoggetti

Rivolgetevi alla Rete del marchio.

ILLUMINAZIONE INTERNA: sostituzione delle lampadine

(2/3)

Luce del bagagliaio

(versione a quattro porte)
Sganciate la luce premendo la linguetta

con l’ausilio di cacciavite piatto o di un

attrezzo simile.
Scollegate la luce.
Staccate il cofano motore

Accedere alla lampadina.

Tipo di lampadina:

W5W.

Le lampadine sono sotto pressione e possono scoppiare al momento

della sostituzione.

Rischio di lesioni

5.27

ITA_UD60433_1

Eclairage intérieur : remplacement des lampes (BFB - KFB - Renault)

ILLUMINAZIONE INTERNA: sostituzione delle lampadine

(3/3)

Luce del bagagliaio

(versioni a cinque porte e station

wagon)
Sganciate la luce premendo la linguetta

con l’ausilio di cacciavite piatto o di un

attrezzo simile.
Scollegate la luce.
Accedere alla lampadina.

Tipo di lampadina:

W5W.

Le lampadine sono sotto

pressione e possono scop-

piare al momento della so-

stituzione.

Rischio di lesioni

fusibles ......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.28

ITA_UD60434_1

Fusibles (BFB - KFB - Renault)

Fusibles

FUSIBILI

(1/2)

Scatola dei fusibili

In caso di mancato funzionamento di

un apparecchio elettrico, verificate lo

stato dei fusibili.
Sganciate lo sportellino

Pinza

Estraete il fusibile usando la pinza

, si-

tuata sul retro dello sportellino

Per staccarlo dalla pinza, fatelo scivo-

lare lateralmente.
Si raccomanda di non utilizzare le posi-

zioni libere dei fusibili.

Verificate il fusibile inte-

ressato e

sostituitelo,

necessario,

con un fusi-

bile assolutamente dello

stesso amperaggio di quello

d’origine.

Un fusibile con un amperaggio

troppo elevato può causare un sur-

riscaldamento del circuito elettrico

(rischio d’incendio) nel caso di fun-

zionamento scorretto di un equipag-

giamento.

A seconda della normativa locale o

per precauzione:
p r o c u r a t e v i p r e s s o u n

Rappresentante del marchio una

scatola di emergenza contenente

una serie di lampadine e di fusibili

di ricambio.

Per individuare i fusibili, aiutatevi con

l’etichetta di assegnazione dei fusibili

situata sul retro dello sportellino

La sostituzione di alcuni fusibili richiede

l’intervento di un professionista qualifi-

cato; questi fusibili non figurano sull’eti-

chetta.
Intervenite unicamente sui fusibili raffi-

gurati sull’etichetta.

5.29

ITA_UD60434_1

Fusibles (BFB - KFB - Renault)

Simbolo

Destinazione

Lavavetro

Presa accessori multimediale, schermo multime-

diale

Parte per accessori della prima fila e della secon-

da fila posteriore

Avvisatore acustico

Presa sistema di traino



Retrovisori termici

Luci di stop, centralina dell’abitacolo



Centralina dell’abitacolo, tergivetro posteriore,

luci fendinebbia posteriori

Indicatori di direzione, luci di segnalazione peri-

colo, terza luce di stop

Presa accessori bagagliaio e terza fila



Alzavetro elettrico (non a impulsi)

FUSIBILI

(2/2)

Destinazione dei fusibili

(la presenza dei fusibili dipende dal livello di equipaggiamento del veicolo)

batterie

dépannage ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

batterie.......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.30

ITA_UD75386_2

Batterie : dépannage (BFB - KFB - Renault)

Batterie

BATTERIA: riparazione

(1/2)

Per evitare il rischio di

scintille

– Accertatevi che le «utenze elettri-

che» (plafoniere, ecc.) siano disinse-

rite prima di scollegare o ricollegare

una batteria;

– se volete ricaricare la batteria, spe-

gnete il caricabatteria prima di colle-

gare o scollegare la batteria;

– non posate oggetti metallici sulla

batteria, per evitare di provocare un

cortocircuito tra i morsetti;

– attendete almeno un minuto dopo lo

spegnimento del motore per scolle-

gare la batteria;

– verificate di aver ricollegato corretta-

mente i morsetti della batteria dopo il

rimontaggio.

Collegamento di un

caricabatteria

Il caricabatteria deve essere com-

patibile con una batteria di tensione

nominale da 12 volt.

Non scollegate la batteria mentre il

motore è acceso.

Attenetevi alle istru-

zioni del costruttore del caricabatte-

ria che intendete usare.

Alcune batterie possono

presentare delle specificità

per la loro carica, richiedete

informazioni presso il vostro

Rappresentante del marchio.
Evitate i rischi di scintille che potreb-

bero provocare un’immediata esplo-

sione e procedete alla carica in un

locale ben aerato.

Pericolo di gravi lesioni.

Maneggiate con cura la bat-

teria, in quanto contiene

acido solforico che non

deve entrare in contatto con

gli occhi o la pelle. Nel caso in cui

ciò avvenga, sciacquate abbondan-

temente con acqua. Se necessario,

consultate un medico.
Tenere fiamme vive, oggetti incan-

descenti e scintille a distanza dagli

elementi della batteria in quanto

sussiste il

rischio di esplosione

Quando si interviene in prossimità

del motore, quest’ultimo potrebbe

essere caldo. Inoltre, l’elettroven-

tola può azionarsi in ogni momento.
La



spia nel vano motore ha

la funzione di ricordare tale condi-

zione.

Rischio di lesioni

Prima di effettuare qualsiasi

intervento nel vano motore,

è obbligatorio disinserire il

5.31

ITA_UD75386_2

Batterie : dépannage (BFB - KFB - Renault)

Avviamento con la batteria di

un altro veicolo

Per l’avviamento, se dovete utilizzare la

batteria di un altro veicolo, procuratevi

dei cavi elettrici appropriati (di grande

sezione) presso la Rete del marchio,

oppure se già li possedete, assicuratevi

che siano in perfetto stato.

Le due batterie devono avere una

tensione nominale identica: 12 volt.

La batteria che fornisce la corrente

deve avere una capacità (ampere-ora,

Ah) almeno identica alla batteria sca-

rica.
Assicuratevi che non ci sia contatto tra

i due veicoli (rischio di cortocircuito al

momento del contatto dei poli positivi)

e che la batteria scarica sia ben colle-

gata. Disinserite il contatto del vostro

veicolo.
Sollevate il coperchio rosso della sca-

tola

situata dietro la batteria.

BATTERIA: riparazione

(2/2)

Fissate il cavo positivo

supporto

(

) situato sotto il coperchio della sca-

tola

, quindi al

morsetto

(

) della

batteria che fornisce la corrente.
Collegare il cavo negativo

mor-

setto

(

–

) della batteria che fornisce

la corrente, poi al

cavo metallico

(

–

)

della batteria scarica.
Avviate il motore del veicolo che for-

nisce la corrente e tenetelo a medio

regime.
Se il motore del veicolo non si avvia im-

mediatamente, disinserire il contatto e

attendere alcuni secondi prima di ripe-

tere l’operazione.

Controllate che i cavi non

si tocchino

, e che il

cavo positivo

non tocchi

alcun elemento metallico

del veicolo che fornisce la corrente.
Rischio di lesioni e/o di danni al vei-

colo

Con il motore acceso, scollegare i

cavi

in ordine inverso

(

carte : pile ..................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

carte « mains libres » : pile ........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

piles ...........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

clés

remplacement de la pile .......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

carte

pile(s) ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.32

ITA_UD60436_1

Carte RENAULT : pile (BFB - KFB - Renault)

Carte : pile

CARTA: batteria

(1/2)

Sostituzione della pila

Quando il messaggio «Pila carta debole»

compare sul quadro della strumenta-

zione, sostituire la pila della carta:
– fare scorrere il guscio posteriore

verso il basso premendo sulla

zona

;

– togliete la protezione

della pila;

– estraete la pila premendo su un lato

e sollevando dall’altro;

– sostituirlo secondo la polarità e il mo-

dello indicato all’interno dello spor-

tellino.

Per il rimontaggio, procedete nel senso

inverso, quindi premete quattro volte, in

prossimità del veicolo, uno dei pulsanti

della carta: all’avviamento successivo,

il messaggio scompare.
Verificate che il coperchio sia aggan-

ciato correttamente.

Nota:

non toccate il circuito elettronico

o i contatti presenti sulla carta durante

la sostituzione della batteria.

Le pile sono disponibili presso la

Rete del marchio, la loro durata è di

circa due anni. Abbiate cura di veri-

ficare che non vi siano tracce d’in-

chiostro sulla pila: rischio di contatto

elettrico non corretto.

Se devono essere sostitu-

ite, assicurarsi di utilizzare

batterie dello stesso tipo o

equivalenti (consultare un

rappresentante del marchio).

In caso di sostituzione:

– assicuratevi che le batte-

rie siano inserite corretta-

mente.

rischio di esplosione.

– se lo sportello non si chiude cor-

rettamente, non utilizzarle e te-

nerle lontano dalla portata dei

bambini.

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

incidents

anomalies de fonctionnement ..............

(page courante)

5.33

ITA_UD60436_1

Carte RENAULT : pile (BFB - KFB - Renault)

CARTA: batteria

(2/2)

Non disperdete le pile usate nell’am-

biente, consegnatele ai consorzi in-

caricati della raccolta dei rifiuti e del

riciclaggio delle pile.

Precauzioni relative

alle batterie:

– Tenere le batterie (nuove

o usate) lontane dalla portata dei

bambini;

– Non ingerire le batterie.

Rischio di ustioni che possono

provocare conseguenze mor-

tali.

– In caso di ingestione anche

solo di un pezzo, consultate un

medico il più rapidamente possi-

bile.

Anomalia di funzionamento

Se la batteria è troppo debole per ga-

rantire il corretto funzionamento, sarà

comunque possibile avviare e aprire/

chiudere il veicolo.

➥

1.14.

télécommande de verrouillage des portes

piles .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

clé/télécommande à radiofréquence

pile .......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

clés

remplacement de la pile .......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

télécommande

piles .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

piles (télécommande) ................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

pile (télécommande) ..................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.34

ITA_UD60437_1

Télécommande à radiofréquence : piles (BFB - KFB - Renault)

Sostituzione della pila

Aprite la scatola dalla fenditura

utiliz-

zando un attrezzo tipo cacciavite piatto,

e sostituite la pila

rispettando il mo-

dello e la polarità incisa sul fondo del

coperchio.

Nota:

quando si sostituisce la pila, si

raccomanda di non toccare il circuito

elettronico situato nel coperchio della

chiave.
Durante il rimontaggio, assicuratevi che

il coperchio sia fissato correttamente e

che la vite sia serrata.

Télécommande à radiofréquence : piles

TELECOMANDO A RADIOFREQUENZA: batterie

(1/2)

Le pile sono disponibili presso la

Rete del marchio, la loro durata è di

circa due anni.
Abbiate cura di verificare che non vi

siano tracce d’inchiostro sulla pila:

rischio di contatto elettrico non cor-

retto.

Se devono essere sostitu-

ite, assicurarsi di utilizzare

batterie dello stesso tipo o

equivalenti (consultare un

rappresentante del marchio).

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

incidents

anomalies de fonctionnement ..............

(page courante)

5.35

ITA_UD60437_1

Télécommande à radiofréquence : piles (BFB - KFB - Renault)

Anomalia di funzionamento

Se la batteria è troppo debole per ga-

rantire il corretto funzionamento, sarà

comunque possibile avviare e aprire/

chiudere il veicolo.

➥

1.14.

TELECOMANDO A RADIOFREQUENZA: batterie

(2/2)

Non disperdete le pile usate nell’am-

biente, consegnatele ai consorzi in-

caricati della raccolta dei rifiuti e del

riciclaggio delle pile.

Precauzioni relative

alle batterie:

– Tenere le batterie (nuove

o usate) lontane dalla portata dei

bambini;

– Non ingerire le batterie.

Rischio di ustioni che possono

provocare conseguenze mor-

tali;

– In caso di ingestione anche

solo di un pezzo, consultate un

medico il più rapidamente possi-

bile.

In caso di sostituzione:
– assicuratevi che le batte-

rie siano inserite corretta-

mente.

Rischio di esplosione

– Se lo sportello non si chiude cor-

rettamente, non utilizzatele e te-

netele lontano dalla portata dei

bambini.

accessoires................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.36

ITA_UD81444_8

Accessoires (X62 - X67 - X92 - X98 - X52 - X87 - H79 Ph2 - X82 - B98 - K98 - JFC - BBA - HFE - BFB - XFD - XHA - XFA - XFB Ph2 - Renault)

Installation et utilisation d’accessoires : recommandations importantes

INSTALLAZIONE E UTILIZZO DEGLI ACCESSORI:

raccomandazioni importanti

Accessori elettrici ed elettronici

Prima di installare questo tipo di accessorio (in particolare per le trasmittenti/riceventi: banda di frequenza, livello

di potenza, posizione dell’antenna...), assicuratevi che sia compatibile con il vostro veicolo. Chiedete consiglio al

Rappresentante del marchio.

Prima di collegare un accessorio a una presa, assicurarsi di non superare la potenza massima consentita per la presa

Rischio d’incendio.

Qualsiasi intervento sul circuito elettrico e/o elettronico del veicolo deve essere eseguito esclusivamente da un professionista

qualificato. Eventuali collegamenti e/o installazioni errate di accessori elettrici/elettronici non approvati dal produttore possono

causare:

– danni alle apparecchiature elettriche e/o elettroniche;

– danni ai componenti collegati;

– la raccolta e l’utilizzo dei dati del veicolo;

– una violazione della privacy (modifica, eliminazione o accesso non consentito ai dati personali).

Rischio di incidenti gravi. Rischio di violazione della privacy.

Se in futuro verranno installate apparecchiature elettriche, assicurarsi di essere informati della potenza e della posizione del

fusibile corrispondente.

Utilizzo della presa diagnostica

L’utilizzo di accessori elettronici sulla presa di diagnosi può causare gravi disturbi ai sistemi elettronici del veicolo e/o causare

violazione della privacy (modifica, eliminazione o accesso non consentito ai dati personali). Per la propria sicurezza, si consi-

glia di utilizzare solamente accessori elettronici approvati dal costruttore, rivolgersi a un concessionario autorizzato.

Rischio

di incidente grave

Rischio di violazione della privacy.

Montaggio di accessori addizionali

Se desiderate far installare degli accessori sul veicolo: rivolgetevi alla Rete del marchio. Inoltre, per garantire il corretto funzio-

namento del veicolo ed evitare di mettere a repentaglio la vostra sicurezza, vi consigliamo di utilizzare degli accessori specifi-

cati, adatti al veicolo e garantiti dal costruttore.

Se utilizzate un’asta antifurto, fissatela esclusivamente al pedale del freno.

Ostacolo alla guida

Sul lato conducente, utilizzate esclusivamente sovratappeti adatti al veicolo, in grado di agganciarsi agli elementi preinstallati,

e verificatene periodicamente il fissaggio. Non sovrapponete più tappetini.

Rischio di incastro dei pedali.

balais d’essuie-vitres .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

essuie-vitres

balais ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.37

ITA_UD38985_1

Balais d’essuie-vitres : remplacement (BFB - Renault)

Essuie-vitres (remplacement des balais)

SPAZZOLE DEI TERGIVETRI: SOSTITUZIONE

(1/2)

Sostituzione delle spazzole

del tergivetro anteriore

Con contatto inserito, a motore

spento,

abbassate completamente la

levetta del tergivetro: si fermano con

cofano in posizione libera.

Sollevate il braccio del tergivetro

tirate la linguetta

(movimento

) e

spingete la spazzola verso l’alto.

Rimontaggio

Fate scorrere la spazzola sul brac-

cio fino allo scatto. Assicuratevi che la

spazzola sia correttamente bloccata.

Portate la levetta del tergivetro in posi-

zione arresto.

Sorvegliate lo stato delle spazzole

del tergivetro. La loro durata di-

pende da voi:

– pulite regolarmente le spazzole,

il parabrezza ed il lunotto con

acqua saponata;

– non utilizzatele quando il para-

brezza o il lunotto sono asciutti;

– staccatele dal parabrezza o dal

lunotto se non sono state messe

in funzione da molto tempo.

– In caso di gelo, assicura-

tevi che le spazzole del ter-

givetro non siano immobi-

lizzate dalla brina (rischio di

surriscaldamento del motorino).

– Verificate lo stato delle spazzole.

È necessario sostituirle appena

la loro efficacia diminuisce, ossia

all’incirca ogni anno.

Nel sostituire la spazzola, una volta

rimossa, abbiate cura di non far

cadere il braccio sul vetro: rischio di

rottura del vetro.

5.38

ITA_UD38985_1

Balais d’essuie-vitres : remplacement (BFB - Renault)

Sostituzione della spazzola

del tergivetro posteriore

Con la levetta in posizione di arresto

(disattivata):
– Sollevate il braccio del tergivetro

;

– fate ruotare la spazzola

fino ad in-

contrare una resistenza (movimen-

);

– a seconda della versione del veicolo,

premete la linguetta

, poi disimpe-

gnate la spazzola tirandola (movi-

mento

SPAZZOLE DEI TERGIVETRI: SOSTITUZIONE

(2/2)

Rimontaggio

Per rimontare la spazzola del tergi-

vetro, procedere in senso inverso.

Assicuratevi che la spazzola sia corret-

tamente bloccata.

Prima di sostituire la spaz-

zola del tergivetro poste-

riore, verificate che la le-

vetta sia in posizione di

arresto (disattivata).
Rischio di lesioni.

anneaux de remorquage ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

remorquage

dépannage ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

remorquage ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

dépannage ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.39

ITA_UD62845_2

Remorquage : dépannage (BFB - KFB - Renault)

Remorquage : dépannage

TRAINO: soccorso

(1/2)

Prima di effettuare qualsiasi traino,

mettete il cambio in posizione neutra,

sbloccate il piantone dello sterzo, quindi

allentate il freno di stazionamento.

Per i veicoli provvisti di cambio automa-

tico, se non è possibile portare la leva

del cambio in posizione

, rivolgetevi

alla Rete del marchio.

Sbloccaggio del piantone dello

sterzo

Inserire la chiave nel commutatore di

avviamento o, a seconda della versione

del veicolo, con la carta in tasca pre-

mere per circa

due secondi

il pulsante

di avviamento del motore.

Riposizionate la leva in posizione

folle (posizione

per i veicoli dotati di

cambio automatico).

La colonna si sblocca, le funzioni ac-

cessori sono alimentate: potete uti-

lizzare le luci del veicolo (indicatori di

direzione, luci di stop…). Di notte l’illu-

minazione esterna del veicolo deve re-

stare accesa.

A seconda del veicolo, al termine del

traino, premete due volte il pulsante di

avviamento del motore (rischio che la

batteria si scarichi).

E’ obbligatorio rispettare le normative

vigenti sul traino. Se si sta trainando un

veicolo, non superare la massa rimor-

chiabile ammessa per il proprio veicolo.

➥

6.12.

Traino di un veicolo con

cambio automatico

Trasportate il veicolo sul carro attrezzi o

rimorchiatelo con le ruote anteriori sol-

levate.

In via eccezionale,

potete trainarlo con

tutte e quattro le ruote al suolo, unica-

mente a marcia avanti, con la leva del

cambio in posizione neutra

, su una

distanza non superiore a 80 km e a una

velocità massima di 25 km/h.

Non rimuovere la chiave dal

commutatore di avviamento

né lasciare la carta nel vei-

colo durante il traino (a se-

conda del veicolo).

Rischio dei blocco del piantone

dello sterzo.

Nel caso in cui la leva sia bloccata su

quando premete il pedale del freno, si

può liberare manualmente la leva.
Per effettuare questa operazione, sgan-

ciate la base dalla leva, quindi inserite

un attrezzo (asta rigida) nella fessura

e premete contemporaneamente il pul-

sante

per sbloccare la leva.

Rivolgetevi al più presto alla Rete del

marchio.

Con motore spento, il ser-

vosterzo e il servofreno non

sono più operativi.

5.40

ITA_UD62845_2

Remorquage : dépannage (BFB - KFB - Renault)

Utilizzare solo

l’anello di traino

➥

5.8.

TRAINO: soccorso

(2/2)

Utilizzate esclusivamente i punti di

aggancio anteriore

e posteriore

(mai i tubi della trasmissione o qualsiasi

altra parte del veicolo)
Utilizzate tali punti di aggancio esclu-

sivamente per il traino; in nessun caso

devono servire a sollevare il veicolo, di-

rettamente o indirettamente.

Accesso ai punti di traino

Punto di traino anteriore 3

Premete e mantenete premuta la

zona

, tirando nel contempo la zona

per aprire lo sportellino

Punto di traino posteriore 6

Premete e mantenete premuta la

zona

, tirando nel contempo la zona

per aprire lo sportellino

Avvitate manualmente il gancio di

traino

al massimo.

Non lasciate mai gli attrezzi

alla rinfusa nel veicolo: in

caso di frenata potrebbero

sparpagliarsi sul pianale

costituendo un pericolo per gli oc-

cupanti.

– Utilizzate una barra di

traino rigida. Qualora si uti-

lizzino una corda o un cavo

(se il codice della strada lo

permette), i freni del veicolo trai-

nato devono essere in grado di

funzionare.

– Non si deve trainare un veicolo

non più in grado di circolare a

causa dei danni subiti.

– Evitate contraccolpi in fase di ac-

celerazione e frenata che potreb-

bero danneggiare il veicolo.

– In ogni caso, si consiglia di non

superare

50 km/h

3 5

Accertarsi che l’anello di

traino sia imbullonato cor-

rettamente.

Rischio di perdere l’og-

getto rimorchiato.

anomalies de fonctionnement....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

incidents

anomalies de fonctionnement ..............

(jusqu’à la fin de l’UD)

5.41

ITA_UD73496_3

Anomalies de fonctionnement (BFB - KFB - Renault)

Anomalies de fonctionnement

ANOMALIE DI FUNZIONAMENTO

(1/8)

I consigli che seguono vi permettono di rimediare rapidamente e provvisoriamente a vari problemi: per sicurezza, rivol-

getevi appena possibile alla Rete del marchio.

Utilizzo della carta

CAUSE POSSIBILI

COSA FARE

La carta non riesce a bloccare o

sbloccare la serratura delle porte.

Pila della carta scarica.

Sostituite la batteria o fatela sostituire.

Sarà sempre possibile bloccare/sbloc-

care le porte ed avviare il veicolo.

1.14 e

Utilizzo di apparecchiature che fun-

zionano sulla stessa frequenza della

carta (telefono cellulare...).

Interrompete l’utilizzo dei dispositivi o uti-

lizzate la chiave fornita.

➥

1.14.

Veicolo situato in una zona caratteriz-

zata da un’elevata presenza di onde

elettromagnetiche. Batteria del vei-

colo scarica.

Utilizzate la chiave integrata nella carta

➥

1.14.

Il veicolo è acceso.

A motore acceso, il bloccaggio/lo sbloc-

caggio della carta è inibito. Disinserite il

contatto.

Sul quadro della strumentazione

compare il messaggio “Posizionare la

carta vicino al pulsante START”.

La batteria della carta è scarica

oppure la carta non è sincronizzata.

Controllate lo stato della batteria della

carta oppure posizionate la carta nell’allog-

giamento

➥

2.5 previsto a tal fine, quindi

premere il pulsante “

START

”.

5.42

ITA_UD73496_3

Anomalies de fonctionnement (BFB - KFB - Renault)

ANOMALIE DI FUNZIONAMENTO

(2/8)

I consigli che seguono vi permettono di rimediare rapidamente e provvisoriamente a vari problemi: per sicurezza, rivol-

getevi appena possibile alla Rete del marchio.

Utilizzo della carta

CAUSE POSSIBILI

COSA FARE

Desincronizzazione della carta.

Sbloccare la portiera del conducente inse-

rendo la chiave integrata nella carta nella

serratura della portiera

➥

1.14 quindi in-

serire la carta nella sua sede

➥

2.5 e pre-

mere il pulsante “

START

” per sincroniz-

zare la carta.

5.43

ITA_UD73496_3

Anomalies de fonctionnement (BFB - KFB - Renault)

I consigli che seguono vi permettono di rimediare rapidamente e provvisoriamente a vari problemi: per sicurezza, rivol-

getevi appena possibile al Rappresentante del marchio.

Utilizzo del telecomando

CAUSE POSSIBILI

COSA FARE

Il telecomando non funziona per

sbloccare o bloccare le porte.

Pila del telecomando scarica.

Utilizzate la chiave.

Utilizzo di apparecchiature che funzionano

sulla stessa frequenza del telecomando (te-

lefono cellulare...).

Interrompete l’utilizzo degli attrezzi o utiliz-

zate la chiave.

Veicolo situato in una zona caratterizzata

da un’elevata presenza di onde elettroma-

gnetiche.

Batteria scarica.

Sostituite la batteria o fatela sostituire.

Sarà sempre possibile bloccare/sbloc-

care le porte ed avviare il veicolo.

Il veicolo è acceso.

A motore acceso, il bloccaggio/lo sbloc-

caggio con la chiave è inibito. Disinserite

il contatto.

Desincronizzazione del telecomando

Sbloccare la portiera del conducente uti-

lizzando la chiave nella serratura della

portiera, quindi avviare il motore per sin-

cronizzare il telecomando.

ANOMALIE DI FUNZIONAMENTO

(3/8)

5.44

ITA_UD73496_3

Anomalies de fonctionnement (BFB - KFB - Renault)

ANOMALIE DI FUNZIONAMENTO

(4/8)

Azionate il motorino di avviamento

CAUSE POSSIBILI

COSA FARE

Le spie del quadro della strumentazione

sono fioche o non si accendono, il moto-

rino di avviamento non gira.

Morsetti della batteria allen-

tati, scollegati o ossidati.

Riserrateli, ricollegateli o puliteli se sono ossidati.

Batteria scarica o fuori uso.

Collegate un’altra batteria alla batteria difettosa.

➥

5.30 o eventualmente sostituite la batteria.

Non spingete il veicolo se il piantone dello sterzo è

bloccato.

Circuito difettoso.

Consultate la Rete del marchio.

Il motore non si accende.

Condizioni di avviamento

non soddisfatte.

La carta non funziona.

A veicolo fermo, motore freddo, il

regime minimo del motore è elevato.

Versione a benzina, non è

necessariamente un’ano-

malia. Ciò può essere

dovuto all’aumento della

temperatura del motore.

Il regime minimo del motore deve diminuire dopo circa

un minuto. In caso contrario, può essere dovuto ad

altro guasto. Rivolgetevi alla Rete del marchio.

Il motore non si spegne.

Carta non identificata.

Problema elettronico.

Premete cinque volte in rapida successione il pul-

sante di avviamento.

Il piantone dello sterzo resta bloccato.

Volante bloccato.

Girare il volante premendo nel contempo il pulsante

di avviamento del motore (o, a seconda del veicolo,

azionando la chiave di contatto)

➥

2.4.

Circuito difettoso.

Consultate la Rete del marchio.

5.45

ITA_UD73496_3

Anomalies de fonctionnement (BFB - KFB - Renault)

ANOMALIE DI FUNZIONAMENTO

(5/8)

Durante la guida

CAUSE POSSIBILI

COSA FARE

Vibrazioni.

Pneumatici gonfiati male, mal equili-

brati o danneggiati.

Controllate la pressione dei pneumatici;

se l’anomalia persiste, fateli controllare

presso la Rete del marchio.

Fumo bianco dal tubo di scappa-

mento.

Nella versione diesel ciò rappresenta

tassativamente un’anomalia. Il fumo

può essere causato dalla rigenera-

zione del filtro antiparticolato.

➥

2.14.

Fumo dal cofano motore.

Cortocircuito o perdite dal circuito di

raffreddamento.

Fermatevi, disinserite il contatto, allontana-

tevi dal veicolo e rivolgetevi alla Rete del

marchio.

La spia della pressione dell’olio si ac-

cende:

in curva o in frenata;

Il livello è troppo basso.

Rabboccate l’olio motore

➥

4.5.

tarda a spegnersi o rimane accesa

quando si accelera.

Mancanza di pressione dell’olio.

Fermatevi: rivolgetevi alla Rete del mar-

chio.

5.46

ITA_UD73496_3

Anomalies de fonctionnement (BFB - KFB - Renault)

ANOMALIE DI FUNZIONAMENTO

(6/8)

Durante la guida

CAUSE POSSIBILI

COSA FARE

Lo sterzo si indurisce.

Surriscaldamento del servosterzo.
Avaria del motore elettrico di assi-

stenza.
Anomalia nel sistema di assistenza.

Guidare con cautela a velocità ridotta, te-

nendo conto del livello di sforzo sul volante

necessario per girare le ruote. Rivolgetevi

al Rappresentante del marchio.

Il motore si surriscalda. L’indicatore di

temperatura del liquido di raffredda-

mento si trova nella zona d’allarme e

la spia

si accende.

Elettroventola fuori uso.

Fermatevi, spegnete il motore e rivolgetevi

alla Rete del marchio.

Perdite di liquido di raffreddamento.

Verificate il serbatoio del liquido di raffred-

damento: deve contenere il liquido. Se non

ne contiene, rivolgetevi il più presto possi-

bile alla Rete del marchio.

Liquido di raffreddamento in ebolli-

zione nel serbatoio.

Guasto meccanico: guarnizione della

testata danneggiata.

Spegnete il motore.

Rivolgetevi alla Rete del marchio.

Radiatore:

in caso di mancanza rilevante del liquido di raffreddamento, ricordate che, quando il motore è molto caldo,

non bisogna mai effettuare il riempimento con del liquido di raffreddamento freddo. Dopo qualsiasi intervento mecca-

nico che comporti una sostituzione, anche parziale, del liquido di raffreddamento, quest’ultimo deve essere di un tipo

ben preciso. Vi ricordiamo che è necessario usare solamente prodotti selezionati dai nostri servizi tecnici.

5.47

ITA_UD73496_3

Anomalies de fonctionnement (BFB - KFB - Renault)

ANOMALIE DI FUNZIONAMENTO

(7/8)

Apparecchiatura elettrica

CAUSE POSSIBILI

COSA FARE

Il tergivetro non funziona.

Spazzole tergivetro bloccate.

Staccate le spazzole prima di azionare il

tergivetro.

Circuito elettrico difettoso.

Consultate la Rete del marchio.

Fusibile danneggiato.

Sostituite il fusibile, o fatelo sostituire.

➥

5.28.

Il tergivetro non si ferma più.

Comandi elettrici difettosi.

Consultate la Rete del marchio.

Frequenza più rapida delle luci lam-

peggianti.

Lampadina bruciata.

Gli indicatori di direzione non funzio-

nano.

Circuito elettrico o comando difet-

toso.

Consultate la Rete del marchio.

Fusibile danneggiato.

Sostituite il fusibile, o fatelo sostituire.

➥

5.28.

I fari non si accendono o non si spen-

gono più.

Circuito elettrico o comando difet-

toso.

Consultate la Rete del marchio.

Fusibile danneggiato.

Sostituite il fusibile, o fatelo sostituire.

➥

5.28.

5.48

ITA_UD73496_3

Anomalies de fonctionnement (BFB - KFB - Renault)

ANOMALIE DI FUNZIONAMENTO

(8/8)

Apparecchiatura elettrica

CAUSE POSSIBILI

COSA FARE

Tracce di condensa nelle luci e nei

fari.

La presenza di tracce di condensa

può essere un fenomeno naturale

legato alle variazioni di temperatura

e di umidità.
In questo caso le tracce spariscono

gradualmente quando si accendono

i fari.

L’accensione della spia di mancato

allacciamento delle cinture anteriori

è incoerente con lo stato di allaccia-

mento delle cinture.

Un oggetto è inserito tra il pianale e

il sedile e ostacola il funzionamento

del sensore.

Togliete ogni oggetto presente sotto i sedili

anteriori.

6.1

ITA_UD81453_8

Sommaire 6 (BFB - KFB - Renault)

Capitolo 6: Caratteristiche tecniche

Targhette di identificazione veicolo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.2

Informazioni tecniche per i servizi di emergenza. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.3

Identificazione motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.4

Dimensioni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.6

Caratteristiche del motore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.9

Masse . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.12

Carichi rimorchiabili . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.12

Pezzi di ricambio e riparazioni . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.13

Giustificativi di manutenzione . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.14

Controllo anticorrosione. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.20

plaques d’identification ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

6.2

ITA_UD77112_2

Plaques d’identification véhicule (BFB - KFB - Renault)

Plaques d’identification véhicule

TARGHETTE D’IDENTIFICAZIONE VEICOLO

2
3

Le indicazioni che figurano sulla

targhetta del costruttore devono

essere riportate in ogni comunica-

zione scritta o ordine.
La presenza e la collocazione delle

informazioni dipendono dal veicolo.
Targhetta costruttore

Nome del costruttore.

Numero di progettazione comuni-

tario o numero di omologazione.

Numero di identificazione.

A seconda della versione del

veicolo, questa informazione

viene richiamata sulla stampi-

gliatura

MMAC (Massa massima am-

messa veicolo carico)

MTR (Massa totale circolante: vei-

colo carico con rimorchio).

MMTA (Massa massima totale am-

messa) asse anteriore.

MMTA asse posteriore.

Riservato alle iscrizioni di partena-

riato o complementari.

Emissioni di scarico diesel.

A seconda del veicolo, questa

informazione non è indicata

sulla targhetta del produttore

ma sull’etichetta di opacità del

fumo motore

➥

2.14

Codice vernice (codice colore).

QR Code ...................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

6.3

ITA_UD73249_1

Informations techniques pour les secours (XFB Ph2 - Renault)

Informations techniques pour les secours

INFORMAZIONI TECNICHE PER I SERVIZI DI EMERGENZA

Il QR code sull’etichetta

consente

ai soccorritori di accedere immediata-

mente tramite tablet o smartphone alle

informazioni tecniche utili per interve-

nire sul veicolo in caso di incidente.
Assicurarsi che l’etichetta

sia sempre

visibile e presente sia sul parabrezza

che sul lunotto.

Eventuali modifiche o danni impedi-

rebbero l’accesso alle informazioni.

caractéristiques moteurs ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

identification du moteur .............................

(page courante)

6.4

ITA_UD72314_2

Plaques d’identification moteur (BFB - KFB - Renault)

Identification moteur

IDENTIFICAZIONE MOTORE

(1/2)

Le informazioni relative all’identifica-

zione del motore nell’area

devono

essere riportate in tutte le comunica-

zioni e in tutti gli ordini.

(collocazione diversa a seconda del

motore)

Tipo di motore.

Indice del motore.

Numero di serie del motore.

6.5

ITA_UD72314_2

Plaques d’identification moteur (BFB - KFB - Renault)

IDENTIFICAZIONE MOTORE

(2/2)

Le informazioni relative all’identifica-

zione del motore nell’area

devono

essere riportate in tutte le comunica-

zioni e in tutti gli ordini.

(collocazione diversa a seconda del

motore)

Tipo di motore.

Indice del motore.

Numero di serie del motore.

dimensions ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

caractéristiques techniques .......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

6.6

ITA_UD60446_1

Dimensions (en mètre) (BFB - KFB - Renault)

Dimensions

1,446*

1,565

1,599

2,058

* A vuoto

Versione a cinque porte

0,921

2,670

0,768

1,574

1,596

4,359

DIMENSIONI (in metri)

(1/3)

moteur

caractéristiques ....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

caractéristiques techniques .......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

caractéristiques moteurs ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

6.9

ITA_UD60447_1

Caractéristiques moteurs (BFB - KFB - Renault)

Caractéristiques moteurs

CARATTERISTICHE DEL MOTORE

(1/3)

Versioni

1.0 TCe

1.3 TCe

1.6 16V

1.8 TCe

1.5 dCi

Tipo di motore

(vedere targhetta motore)

H5D Turbo

H5H Turbo

H4M

M5P Turbo

K9K

Cilindrata

(cm

)

999

1333

1598

1798

1461

Tipo di carburante

Indice di ottani

Benzina
Utilizzare

tassativamente

benzina senza piombo con indice di

ottano indicato sull’etichetta presente sullo sportellino del carbu-

rante.

➥

1.120.

Gasolio
L’etichetta posta all’interno dello

sportellino del serbatoio carbu-

rante vi indica i carburanti auto-

rizzati.

6.10

ITA_UD60447_1

Caractéristiques moteurs (BFB - KFB - Renault)

CARATTERISTICHE DEL MOTORE

(2/3)

Versioni

1.0 TCe

1.3 TCe

1.6 16V

1.8 TCe

1.5 dCi

Tipo di motore

(vedere targhetta motore) H5D Turbo

H5H Turbo

H4M

M5P Turbo

K9K

Cilindrata

(cm

)

999

1333

1598

1798

1461

Carburanti conformi

alla normativa euro-

pea e compatibili con i

motori dei veicoli distri-

buiti in Europa

(in caso

contrario, rivolgersi ad un

Concessionario autoriz-

zato).

La benzina senza piombo, in base allo

standard

EN 228

, contiene fino al 5% di

etanolo in volume.

Il gasolio, in base allo stan-

dard

EN 590

, contiene fino al

7% di estere metilico di acidi

grassi in volume.

La benzina senza piombo, in base allo

standard

EN 228

, contiene fino al 10% di

etanolo in volume.

Il gasolio, in base allo stan-

dard

EN 16734

, contiene fino

al 10% di estere metilico di

acidi grassi in volume.

Il gasolio, in base allo stan-

dard

EN 15940

, contiene fino

al 7% di estere metilico in

volume.

6.11

ITA_UD60447_1

Caractéristiques moteurs (BFB - KFB - Renault)

Versioni

1.0 TCe

1.3 TCe

1.6 16V

1.8 TCe

1.5 dCi

Tipo di motore

(vedere targhetta motore)

H5D Turbo

H5H Turbo

H4M

M5P Turbo

K9K

Cilindrata

(cm

)

999

1333

1598

1798

1461

Candele

Utilizzate unicamente candele specifiche per il motore del vostro

veicolo.

Il tipo di candele deve essere indicato su un’etichetta incollata all’in-

terno del vano motore, altrimenti rivolgetevi alla Rete del marchio.

Il montaggio di candele non adatte può causare il deterioramento

del motore.

CARATTERISTICHE DEL MOTORE

(3/3)

caractéristiques techniques .......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

caravanage ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

charges remorquables ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

masses ......................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

transport d’objets

sur le toit ..............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

charge admise sur le toit ...........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

6.12

ITA_UD73195_3

Masses (en Kg) (BFB - KFB - Renault)

Masses

Charge remorquable

MASSE (in kg)

Le masse indicate sono quelle di un veicolo di base e senza opzioni: esse variano in funzione dell’equipaggiamento del

vostro veicolo. Consultate la Rete del marchio.

Cinque porte

Station Wagon

Quattro porte

Massa Massima Autorizzata a pieno Carico (MMAC)

Massa Massima Totale Autorizzata (MMTA)

Massa totale circolante (MTR)

Masse indicate sulla targhetta costruttore

➥

6.2

Massa rimorchio con freni*

mediante calcolo si ottiene: MTR - MMAC

Massa rimorchio senza freni*

635

660

655

Carico consentito sul punto di traino*

Carico ammesso sul tettuccio

80 kg (compreso dispositivo di carico)

* Carico trainabile (Traino di roulotte, barca…)

Il rimorchio è vietato quando il calcolo MTR - MMAC è uguale a zero o quando la MTR è uguale a zero o non è indicata sulla tar-

ghetta costruttore.

– È importante rispettare le condizioni di traino stabilite dalla normativa locale, e soprattutto quelle stabilite dal codice della

strada. Per qualsiasi adattamento del sistema di traino, rivolgetevi alla Rete del marchio.

– Nel caso di un veicolo trainato,

la massa totale circolante (veicolo + rimorchio) non deve mai essere superata

. Tuttavia,

si tollera:

– un superamento dell’MMTA posteriore entro il limite del 15%,

– un superamento dell’MMAC entro il limite del 10% o 100 kg (il primo tra questi due limiti raggiunti).

Nei due casi, la velocità massima della massa circolante non deve superare 100 km/h e la pressione dei pneumatici deve

essere aumentata di 0,2 bar (3 PSI).

– Dato che il rendimento del motore e il comportamento in salita subiscono una flessione in altura, consigliamo di ridurre il carico

massimo consentito del 10% ad un altitudine di 1 000 metri, e del 10% ogni 1 000 metri supplementari.

caractéristiques techniques .......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

pièces de rechange ...................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

6.13

ITA_UD60449_1

Pièces de rechange et réparations (BFB - KFB - Renault)

Pièces de rechange et réparations

I ricambi originali sono prodotti sulla base di criteri molto severi e sono oggetto di test specifici. Pertanto presentano un livello qua-

litativo almeno pari ai pezzi montati sui veicoli nuovi.
Utilizzando sempre ricambi originali, avete la certezza di mantenere invariate le prestazioni del vostro veicolo. Inoltre, le ripara-

zioni effettuate dalla Rete del marchio utilizzando dei pezzi di ricambio originali sono garantite come indicato dalle condizioni ri-

portate a tergo dell’ordine di riparazione.

PEZZI DI RICAMBIO E RIPARAZIONI

Renault Megane (2024). Manuale del proprietario in italiano - 13