Renault Clio (2024). Betriebsanleitung

2.122

DEU_UD80912_1

Assistant autoroute et trafic (BJA - Renault)

Bedienelemente

Sichere Entfernungseinstellungen

Die aktive Funktion auf Standby

schalten (mit Speichern der Regelge-

schwindigkeit) (0).

Ein-/Ausschalter für adaptiven Tem-

pomat



Schalter zum Aktivieren/Deaktivieren
der „Spurhaltefunktion“



Aktivierung, Speichern und stufenloses

Verringern der Regelgeschwindigkeit

(

SET/-

Schalter zum Aktivieren und Erhöhen

der Regelgeschwindigkeit oder zum

Abrufen der gespeicherten Regelge-

schwindigkeit (

RES/+

Wird auf der Instrumententafel

angezeigt

Kontrollleuchte für „Spurhaltefunktion“



Warnlampe



für den adaptiven

Tempomaten mit „Stop and Go“-Funk-

tion.

Gespeicherte Reisegeschwindigkeit.

Linke und rechte Blinkleuchten.

Gespeicherter sicherer Abstand.

Vorausfahrendes Fahrzeug

Warnlampe für Erkennung „Hände vom
Lenkrad“



Lenkrad

Der Fahrer muss immer die Hände am Lenk-

rad lassen.
Erfolgt ein zu starker Eingriff am Lenkrad

durch den Fahrer, wird die „Spurhaltefunk-

tion“ übergangen, damit der Fahrer wieder

die Kontrolle über das Fahrzeug überneh-

men kann.
Unter bestimmten Bedingungen (scharfe

Kurven usw.) kann eine Vibration am Lenk-

rad ausgelöst werden, um den Fahrer darauf

hinzuweisen, dass er die Kontrolle über das

Fahrzeug wieder übernehmen muss.
Wenn der Fahrer das Lenkrad nicht bedient

(es werden keine Hände erkannt), wird die

„Spurhaltefunktion“ nach mehreren Alarmen

deaktiviert.

AUTOBAHN- UND VERKEHRSASSISTENT

(6/16)

centrage voie .............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.123

DEU_UD80912_1

Assistant autoroute et trafic (BJA - Renault)

AUTOBAHN- UND VERKEHRSASSISTENT

(7/16)

Aktivieren der

„Spurhaltefunktion“

Sobald der adaptive Tempomat mit Stop and

Go -Funktion aktiviert ist

➥

2.103, Taste

drücken, um die „Spurhaltefunktion“ zu ak-

tivieren.
Die Meldung „Spurzentrierung aktiviert“ wird
zusammen mit der Warnlampe



und dem Symbol



auf der Instrumen-

tentafel angezeigt, wenn die Funktion aktiv

ist.

Hinweis:

Wenn Sie die Taste

bei nicht

aktiviertem adaptiven Tempopilot mit Stop

and Go-Funktion drücken, wird in der Instru-

mententafel die Meldung „zuerst Tempo- mat

aktivieren“ angezeigt.

Hinweis:

Sie müssen Ihre Hände stets am

Lenkrad lassen, wenn Sie die „Spurhalte-
funktion“ verwenden. Das Symbol



zeigt an, dass die Funktion aktiv ist.
Wenn die Funktion aktiv ist und das Fahr-

zeug in die Mitte der Spur gesteuert wird,
leuchtet das Hinweissymbol



grün

und die Anzeigen für die linke und rechte

Fahrspurmarkierung

werden in der Inst-

rumententafel angezeigt.

2.124

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Assistant autoroute et trafic (BJA - Renault)

AUTOBAHN- UND VERKEHRSASSISTENT

(8/16)

Sobald die Voraussetzungen wieder erfüllt

sind, lenkt die Funktion das Fahrzeug erneut

in die Mitte der Fahrspur.

Das Hinweissymbol



sowie das

linke und rechte Markierungssymbol

werden in der Instrumententafel grün ange-

zeigt.

Bestimmte Aktionen des Fahrers unterbre-

chen die „Spurhaltefunktion“ ebenfalls:
– aktivieren der Blinker;
– bei der Betätigung des Lenkrads wird zu

viel Kraft aufgewendet.

Im Standby-Modus der Funktion werden das
Hinweissymbol



und die Anzeigen

für die linke und rechte Fahrspurmarkie-

rung

in der Instrumententafel grau dar-

gestellt.

Sie können

die Fahrtrichtung

jederzeit

durch Bewegen des Lenkrads anpas-

sen.

„Spurhaltefunktion“ im Standby-

Modus

Die „Spurhaltefunktion“ wird automatisch in

den Standby-Modus versetzt, wenn:
– Der adaptive Tempomat mit Stop and Go-

Funktion wird in den Standby-Modus ver-

setzt

➥

2.103;

– das System die Markierungen nicht mehr

erkennt oder nur noch eine Fahrspurmar-

kierung erkannt wird;

– die Spur zu eng oder zu breit ist;
– das System keine Hände am Lenkrad er-

kennt;

– die Kurve zu scharf ist;
– die Geschwindigkeit des Fahrzeugs mehr

als etwa 160 km/h beträgt;

– die Fahrzeuggeschwindigkeit unter etwa

60 km/h liegt, ohne dass ein Fahrzeug

vor diesem Fahrzeug fährt;

– das Fahrzeug eine Markierung berührt

ober überquert;

– das System vorübergehend gestört ist

(z. B. Schmutz, Schlamm, Schnee, Kon-

densation usw. auf der Kamera).

Wichtig: Halten Sie stets Ihre

Füße in der Nähe der Pedale

und die Hände am Lenkrad,

damit Sie jederzeit reagieren

können.

2.125

DEU_UD80912_1

Assistant autoroute et trafic (BJA - Renault)

Hinweis:

In einigen Fällen erkennt die

„Spurhaltefunktion“ Ihre Hände möglicher-

weise nicht mehr am Lenkrad und es ertönt

ein Tonsignal:
– das Fahrzeug bewegt sich auf einer

langen, geraden Fahrspur und die Hände

des Fahrers ruhen unbeweglich am

Lenkrad;

– der Fahrer hält das Lenkrad nur ganz

leicht fest;

– ...
Wenn die

„

Spurhaltefunktion“ deaktiviert

wird, weil keine Hände am Lenkrad erkannt

werden, bleibt der adaptive Tempomat mit

Stop and Go-Funktion weiterhin aktiv.

Warnung „Hände am Lenkrad“

Wenn die „Spurhaltefunktion“ keine Hände

am Lenkrad erkennt, wird eine mehrstufige

Warnung ausgelöst:
–

Nach 15 Sekunden

wird die Meldung

„Hände am Lenk- rad lassen“ gelb in der

Instrumententafel

angezeigt.

–

Nach etwa 30 Sekunden

wird in der Ins-

trumententafel

die Meldung „Hände

am Lenk- rad lassen“ angezeigt und die
Kontrolllampe



leuchtet rot auf,

begleitet von einem allmählich lauter wer-

denden akustischen Signal.

–

nach ungefähr 45 Sekunden

wird die

aktuell wiedergegebene Audioquelle auf

Standby geschaltet und der Warnton er-

klingt dauerhaft. Zugleich wird die Kont-
rolllampe



deaktiviert und die

Meldung „Spurzentrierung deaktiviert“ in

roter Schrift in der Instrumententafel

angezeigt:

Die „Spurhaltefunktion“ ist

nun deaktiviert.

Wenn das System in den ersten beiden

Warnstufen Hände am Lenkrad erkennt,

wird die Warnung beendet.
Die Funktion führt das Fahrzeug weiter-

hin in die Mitte der Fahrspur.

AUTOBAHN- UND VERKEHRSASSISTENT

(9/16)

2.126

DEU_UD80912_1

Assistant autoroute et trafic (BJA - Renault)

Scharfe Kurven

In scharfen Kurven reicht das Lenkvermö-

gen der Funktion abhängig von der Fahr-

zeuggeschwindigkeit nicht aus, sodass der

Fahrer unverzüglich das Steuer überneh-

men muss, damit die Funktion das Fahrzeug

weiterhin in der Mitte der Fahrspur halten

kann.

Wenn der Fahrer nicht eingreift, vibriert das

Lenkrad um anzuzeigen, dass das Fahr-

zeug in Kürze die Fahrspur verlässt und der

Fahrer unverzüglich die Kontrolle überneh-

men muss.

Das Hinweissymbol



und die An-

zeigen für die linke oder rechte Fahrspur-

markierung

werden in der Instrumenten-

tafel rot angezeigt.

Wenn das Fahrzeug eine Fahrbahnlinie

vollständig überquert und die Spur ver-

lässt, wird die „Spurhaltefunktion“ in den

Standby-Modus versetzt.

Im Standby-Modus der Funktion werden das
Hinweissymbol



und die Anzeigen

für die linke und rechte Fahrspurmarkie-

rung

in der Instrumententafel grau dar-

gestellt.

AUTOBAHN- UND VERKEHRSASSISTENT

(10/16)

2.127

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Assistant autoroute et trafic (BJA - Renault)

Deaktivieren der

„Spurhaltefunktion“

Die „Spurhaltefunktion“ wird deaktiviert,

wenn:
– Sie die Taste

drücken. Die Deaktivie-

rung der Funktion wird durch Anzeigen

der Meldung „Spurzentrierung deakti-

viert“ auf der Instrumententafel bestätigt.

Hinweis:

Ein Druck auf die Taste

de-

aktiviert lediglich die „Spurhaltefunktion“,

nicht aber die Stop and Go-Funktion des

adaptiven Tempomaten.

– Der adaptive Tempomat mit Stop and Go

-Funktion wird deaktiviert

➥

2.103 ;

Hinweis:

Ein Druck auf die Taste



deaktiviert sowohl den „Adapti-

ven Tempomaten“ mit Stop and Go-Funk-

tion als auch die „Spurhaltefunktion“.

– das System über einen Zeitraum von

etwa 45 Sekunden keine Hände am

Lenkrad erkennt.

Das Hinweissymbol



und die An-

zeigen für die linke oder rechte Fahrspur-

markierung

in der Instrumententafel ver-

schwinden.

AUTOBAHN- UND VERKEHRSASSISTENT

(11/16)

2.128

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Assistant autoroute et trafic (BJA - Renault)

AUTOBAHN- UND VERKEHRSASSISTENT

(12/16)

Vorübergehende

Nichtverfügbarkeit

Das Radar kann Fahrzeuge vor Ihrem Fahr-

zeug erkennen.
Das System kann nicht ordnungsgemäß ar-

beiten, wenn der Radarerkennungsbereich

verdeckt ist oder wenn das Signal gestört ist.
Wenn der Radarerkennungsbereich blo-

ckiert oder das Radarsignal gestört ist, wird

in der Instrumententafel die Meldung „Front-

radar keine Sicht“ angezeigt und der adap-

tive Tempopilot mit „Stop and Go“-Funktion

wird unterbrochen.

Das grüne Hinweissymbol



erlischt.

Das bedeutet, dass die Funktion automa-

tisch deaktiviert wurde.
Stellen Sie sicher, dass der Radarbe-

reich nicht verdeckt (z. B. durch Schmutz,

Schlamm, Schnee oder ein schlecht ange-

brachtes vorderes Kennzeichen), beschä-

digt, verändert (einschließlich Lackierung)

oder durch irgendein an der Fahrzeugfront

(z. B. am Grill oder Logo) angebrachtes Zu-

behörteil abgedeckt ist.

In bestimmten Umgebungen kann die Funk-

tion beeinträchtigt sein, z. B.
– in Trockenzonen, in Tunneln, auf langen

Brücken oder kaum befahrenen Stra-

ßen ohne Fahrbahnmarkierungen, ohne

Schilder oder bei Bäumen in der Nähe;

– in der Nähe von Militäreinrichtungen oder

Flughäfen.

Wenn Sie das entsprechende Gebiet verlas-

sen, arbeitet die Funktion wieder.
Wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt,

falls die Meldung nach dem Neustart des

Motors nicht gelöscht wird.

Funktionsstörungen

Wenn eine Funktionsstörung der Spurhalte-

funktion erkannt wird, erscheint die Meldung

„Spurzentrierung prüfen“ in der Instrumen-

tentafel und die Funktion wird deaktiviert.
Der adaptive Tempopilot mit Stop and Go

-Funktion bleibt in Betrieb.
Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.

Falls eine Funktionsstörung der „Stop and

Go“-Funktion des adaptiven Tempoma-

ten festgestellt wird, erscheint die Meldung

„Tempopilot prüfen“ auf der Instrumententa-

fel und sowohl die „Stop and Go“-Funktion

des adaptiven Tempomaten als auch die

„Spurhaltefunktion“ werden unterbrochen.
Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.
Wenn eine Funktionsstörung bei einer

oder mehreren Komponenten des „Auto-

bahn- und Stauassistenten“ erkannt wird,

erscheint das Hinweissymbol

in der

Instrumententafel und zusätzlich je nach Art

der Störung die folgende Meldung:
– „Frontkamera prüfen“;
– „Frontradar prüfen“;
– „Kamera/Radar prüfen“;
– Fahrzeug prüfen
Die beiden Funktionen „adaptiver Tempopi-

lot mit Stop and Go-Funktion“ und „Spurhal-

tefunktion“ werden unterbrochen.
Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.

2.130

DEU_UD80912_1

Assistant autoroute et trafic (BJA - Renault)

Der „Autobahn- und Stauassistent“ dient als zusätzliche Fahrhilfe.
sie entbindet den Fahrer unter keinen Umständen von seiner Verantwortung, auf Geschwindigkeitsbegrenzungen und Sicherheits-

abstände zu achten und aufmerksam zu sein.
Der Fahrer muss stets die Kontrolle über das Fahrzeug haben.

Der Fahrer muss Fahrtrichtung und Geschwindigkeit unabhängig von den Systemangaben immer an die Umgebung und die Fahr-

bedingungen anpassen.
Das System erkennt ausschließlich die Begrenzungslinien von Fahrspuren, jedoch keine anderen Signalelemente des Straßenverkehrs

(Ampeln, Schilder, Fußgängerüberwege usw.). Diese lösen keine Warnung oder Reaktion des Systems aus.
Der „Autobahn- und Stauassistent“ nutzt den adaptiven Tempomaten mit Stop and Go-Funktion und die Spurhaltefunktion.
Das System darf auf keinen Fall als Hinderniserkennung oder Aufprallschutzsystem angesehen werden.
Die Funktion „Autobahn- und Stauassistent“ darf nur auf Autobahnen oder mehrspurigen Straßen mit baulicher Trennung der Richtungsfahr-

bahnen aktiviert werden.

Arbeiten/Reparaturen des Systems

– Im Falle eines Aufpralls des Fahrzeugs auf ein Hindernis kann die Ausrichtung des Radarsensors und/oder der Kamera verändert und dem-

zufolge deren Funktion beeinträchtigt werden. Deaktivieren Sie das System und wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt.

– Sämtliche Arbeiten (wie Reparaturen, Austausch, Arbeiten an der Frontscheibe, am Lack usw.) in der Nähe des Radarsensors und/oder der

Kamera müssen fachmännisch ausgeführt werden.

Arbeiten am System dürfen nur von einer Vertragswerkstatt ausgeführt werden.

AUTOBAHN- UND VERKEHRSASSISTENT

(14/16)

2.131

DEU_UD80912_1

Assistant autoroute et trafic (BJA - Renault)

Deaktivieren des Systems

Sie müssen das System deaktivieren, wenn:
– das Fahrzeug auf einer kurvenreichen Strecke fährt;

–  das Fahrzeug abgeschleppt wird (Pannenhilfe);
–  das Fahrzeug mit einem Notrad gefahren wird;
–  das Fahrzeug einen Anhänger oder Wohnwagen zieht;
–  das Fahrzeug in einem Tunnel oder in der Nähe einer Metallstruktur gefahren wird;
–  das Fahrzeug sich einer Mautstelle, einer Baustelle oder einer schmalen Fahrspur nähert;
–  das Fahrzeug einen sehr steilen Hang hinauf- oder hinabfährt;
–  die Sicht schlecht ist (blendende Sonne, Nebel usw.);
–  die Wetterbedingungen schlecht sind (Regen, Schnee, Seitenwind usw.);
–  das Fahrzeug auf rutschigem Untergrund (Regen, Schnee, Schotter usw.) gefahren wird;
–   der Bereich der Kamera ist beschädigt (z. B. innen oder außen an der Frontscheibe);
–  die Frontscheibe ist gerissen oder verzogen;
–  der Radarbereich wurde beschädigt (Stöße usw.);

Wenn sich das System nicht normal verhält, deaktivieren Sie das System und wenden sich an einen Vertragspartner.

AUTOBAHN- UND VERKEHRSASSISTENT

(15/16)

2.132

DEU_UD80912_1

Assistant autoroute et trafic (BJA - Renault)

Bestimmte Bedingungen können die Funktionsweise des Systems stören oder beeinträchtigen, wie z. B.:

– Blockierung der Frontscheibe oder des Radarbereichs (Schmutz, Eis, Schnee, Kondensation usw.); kontrollieren Sie regelmäßig

die Sauberkeit und den Zustand der Frontscheibe, der vorderen Wischerblätter und der vorderen Stoßfänger;

– komplizierte Umgebung (Tunnel, ...);

– schlechte Witterungsbedingungen (Schnee, Starkregen, Hagel, Glatteis usw.);

– schlechte Sichtverhältnisse (Nacht, Nebel, ...);

– wenig Kontrast zwischen dem vorausfahrenden Fahrzeug und der Umgebung (z. B. weißes Fahrzeug in verschneiter Landschaft);

– blendeffekte (durch Sonne, entgegenkommende Fahrzeuge, ...);

– schmale, kurvenreiche oder hügelige Straßen (enge Kurven usw.);

– die Teerlinien, die vom System als Linie erkannt werden;

– enger/breiter werdende Fahrspuren;

– abgefahrene, kontrastarme, sehr weit auseinander liegende oder nicht durchgängige Fahrspurmarkierungen;

– Multiple Fahrbahnmarkierungen (Baustellenbereich, Abfahrten, Seitenstreifen usw.)

– ein deutlich langsameres Fahrzeug;

– Verwendung von Fußmatten, die nicht an das Fahrzeug angepasst sind. Verwenden Sie auf der Fahrerseite ausschließlich zum Fahr-

zeug passende Fußmatten, die sich an den vorinstallierten Elementen befestigen lassen. Überprüfen Sie diese Befestigungen regelmäßig.

Legen Sie nie mehrere Matten übereinander.

Die Pedale könnten dadurch blockiert werden.

In diesen Fällen kann das System fälschlicherweise eingreifen.
– Es besteht die Möglichkeit unerwünschter Brems- oder Beschleunigungsvorgänge.

– Es besteht die Möglichkeit, dass der Fahrzeugkurs falsch oder nicht korrigiert wird.

Viele unvorhergesehene Situationen können den Systembetrieb beeinträchtigen. Bestimmte Objekte oder Fahrzeuge, die im Erfassungsbe-

reich von Kamera oder Radar auftauchen, können vom System falsch interpretiert werden, was möglicherweise zu unangemessenem Be-

schleunigen oder Bremsen führt.

Sie sollten stets auf plötzliche Ereignisse achten, die möglicherweise während der Fahrt auftreten. Behalten Sie stets die Kontrolle

über das Fahrzeug, indem Sie Ihre FüSe in der Nähe der Pedale und die Hände am Lenkrad halten, damit Sie jederzeit reagieren

können.

AUTOBAHN- UND VERKEHRSASSISTENT

(16/16)

aide au parking ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

radar de recul ............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

stationnement assisté ................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

aide au parking : stationnement assisté ....

(jusqu’à la fin de l’UD)

aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

assistance à la conduite ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.133

DEU_UD80913_1

Aide au parking (BJA - Renault)

Aide au parking

EINPARKHILFE

(1/7)

Funktionsprinzip

Durch Pfeile

markierte Ultraschallsenso-

ren sind in den Stoßfängern verbaut und

messen den Abstand zwischen dem Fahr-

zeug und Hindernissen.

Je nach Fahrzeug erkennt das System Hin-

dernisse vor, hinter und neben dem Fahr-

zeug.
Die Einparkhilfe wird nur bei Fahrgeschwin-

digkeiten unter ca. 10 km/h aktiviert.
Die Funktion berücksichtigt keine Anhänger-

zug- oder Trägersysteme, die vom System

nicht erkannt werden.
Diese Messung äußert sich in akustischen

Signalen, die mit zunehmender Annäherung

an das Hindernis in immer kürzeren Abstän-

den ertönen. Sie werden zu einem Dauer-

ton, wenn das Hindernis noch ca. 20 bis

30 Zentimeter vom Fahrzeug entfernt ist.

Position der

Ultraschallsensoren

Stellen Sie sicher, dass die durch die

Pfeile

bezeichneten Ultraschallsensoren

nicht verdeckt (durch Schmutz, Schlamm,

Schnee oder ein schlecht montiertes/ange-

bautes Nummernschild), beschädigt, modi-

fiziert (einschließlich Lackierung) oder durch

am Heck und/oder, je nach Fahrzeug, an der

Front oder an den Seiten des Fahrzeugs an-

gebrachte Zubehörteile blockiert sind.

Diese Funktion dient als zusätzliche Fahrhilfe.
Sie kann keinesfalls die Wachsamkeit und die Verantwortung des Fahrers beim

Rückwärts-Fahren ersetzen.
D e r F a h r e r m u s s w ä h r e n d d e r F a h r t i m m e r

a u f p l ö t z l i c h e G e f a h r e n s i t u a t i o n e n g e f a s s t s e i n :

Bei allen Fahrmanövern sicherstellen, dass sich keine kleinen, schmalen und/oder sich be-

wegenden Hindernisse (Kinder, Tiere, Kinderwagen, Fahrräder, Begrenzungssteine, Pfos-

ten usw.) im toten Winkel befinden.

2.134

DEU_UD80913_1

Aide au parking (BJA - Renault)

EINPARKHILFE

(2/7)

Hinweis:

Das Display

zeigt die Umgebung

um das Fahrzeug an, zusätzlich werden Sig-

naltöne ausgegeben.
Bevor die seitliche Erfassung aktiviert wird,

müssen einige Meter gefahren werden.
Wenn alle Bereiche grau hinterlegt sind, wird

die gesamte Fahrzeugkontur überwacht:
–

: Analyse der Umgebung des Fahr-

zeugs läuft;

–

: Analyse der Umgebung des Fahr-

zeugs durchgeführt.

Wenn Sie beim Rangieren mit

dem unteren Fahrzeugbereich

gegen eine Beton-Wegmarke,

einen hohen Bordstein oder

andere straßenbauliche Einrichtungen

stoßen, kann das Fahrzeug beschädigt

werden. Es kann beispielsweise zur Ver-

formung einer Achse kommen.
Lassen Sie Ihr Fahrzeug gegebenenfalls

von einer RENAULT Vertragswerkstatt

überprüfen, um jegliches Unfallrisiko

auszuschließen.

Hinweis:

Bei Fahrzeugen mit „360-Grad-Ka-

mera“

➥

2.73, wird die Analyse der

Fahrzeugumgebung (Bereiche

und

) in

der „Vogelperspektive“ oder „Seitenansicht“

nicht angezeigt.

Funktionsweise

Die meisten Gegenstände, welche sich vor,

hinter und an den Seiten des Fahrzeugs be-

finden, werden erkannt.
Bei Annäherung an das Hindernis ertönt das

akustische Signal in immer kürzeren Abstän-

den und zuletzt in ca. 20 cm Entfernung bei

einem seitlichen Hindernis und ca. 30 cm

bei einem Hindernis vor oder hinter dem

Fahrzeug als Dauerton.
Die grünen, orangefarbenen (bzw. gelben,

je nach Fahrzeug) und roten Zonen werden

auf dem Display

angezeigt.

Hinweis:

Wird während eines Fahrmanö-

vers die Fahrtrichtung geändert, wird die

Gefahr einer Kollision mit einem Hindernis

möglicherweise verspätet signalisiert.

écrans

écran multimédia .................................

(page courante)

2.135

DEU_UD80913_1

Aide au parking (BJA - Renault)

Erfassung von seitlichen Hindernissen

Je nach Ausrichtung der Räder bestimmt

das System die Fahrtrichtung des Fahr-

zeugs und macht Sie gegebenenfalls auf

die Gefahr eines Zusammenpralls mit einem

Hindernis

seitlich vom Fahrzeug aufmerk-

sam.

EINPARKHILFE

(3/7)

Wenn ein Hindernis seitlich vom Fahrzeug

erkannt wird:
– Besteht die Gefahr eines Aufpralls, er-

tönen bei Annäherung an das Hindernis

akustische Signale in immer kürzeren Ab-

ständen bis nur noch ein Dauerton wahr-

nehmbar ist. Die grünen, orangen und

roten Bereiche werden im Display

an-

gezeigt.

– Wenn keine Aufprallgefahr besteht, ertönt

kein akustisches Signal bei Annäherung

an das Hindernis. Die grünen, orangen

und roten Bereiche werden schraffiert im

Display

angezeigt.

Hinweis:

Wird während eines Fahrmanö-

vers die Fahrtrichtung geändert, wird die

Gefahr einer Kollision mit einem Hindernis

möglicherweise verspätet signalisiert.

Aktivieren/Deaktivieren

Fahrzeuge mit Multimedia-Display

Informationen zum Aktivieren oder Deak-

tivieren der verschiedenen von den Ultra-

schalldetektoren abgedeckten Zonen vom

Multimedia-Display aus finden Sie in den

Multimedia-Anweisungen.
Wählen Sie „ON“ oder „OFF“.

Wenn Sie beim Rangieren mit dem unteren Fahrzeugbereich gegen eine Beton-Wegmarke, einen hohen Bordstein oder andere

straßenbauliche Einrichtungen stoßen, kann das Fahrzeug beschädigt werden. Es kann beispielsweise zur Verformung einer Achse

kommen.
Lassen Sie Ihr Fahrzeug gegebenenfalls von einer Vertragswerkstatt überprüfen, um jegliches Unfallrisiko auszuschließen.

2.136

DEU_UD80913_1

Aide au parking (BJA - Renault)

Fahrzeuge ohne Multimedia-Display

– Drücken Sie bei stehendem Fahrzeug die

Taste

so oft wie nötig, um zur Register-

karte „Einstellungen“ zu gelangen;

– Drücken Sie die Schalter

oder

wie-

derholt, um das Menü „Fahrzeug- Ein-

stellungen“ aufzurufen. Drücken Sie den

Schalter

OK;

– Drücken Sie die Schalter

oder

wie-

derholt, um das Menü „EINPARKHILFE“

aufzurufen. Drücken Sie den Schalter

OK;

– Drücken Sie den Schalter

oder

wie-

derholt, um die verschiedenen von den

Ultraschalldetektoren „vorne“, „hinten“

oder „Seitlich“ abgedeckten Zonen zu er-

reichen. Drücken Sie den Schalter

zum Aktivieren/Deaktivieren der Zonen

nach Bedarf;

Je nach Ausstattung drücken Sie bei stehen-

dem Fahrzeug die Taste

zum Deaktivieren

der Einparkhilfe. Die Kontrollleuchte

des

Schalters leuchtet auf. Drücken Sie erneut

den Schalter

, um die Funktion zu aktivie-

ren. Die

Kontrolllampe des Schalters geht

aus.

EINPARKHILFE

(4/7)

Bei Fahrzeuggeschwindigkeiten unter

ca. 10 km/h können bestimmte Ge-

räuschquellen (Motorrad, LKW, Press-

lufthammer usw.) die akustischen Sig-

nale der Einparkhilfe auslösen.

Ton des Systems

Damit kann der Systemton ausgewählt

werden.

Deaktivierung des Tons des Systems

Den Ton der Einparkhilfe aktivieren oder de-

aktivieren.

Hinweis:

Wenn Sie den Ton deaktivieren,

werden Sie bei der Annäherung an ein Hin-

dernis nicht mehr durch akustische Signale

gewarnt.

Einstellungen

Fahrzeuge mit Multimedia-Display

Je nach Fahrzeug können bei laufendem

Motor bestimmte Einstellungen vom Multi-

media-Display

aus geändert werden.

Weitere Informationen entnehmen Sie bitte

der Multimedia-Bedienungsanleitung.

Lautstärke der Einparkhilfe

Stellen Sie die Lautstärke der Einparkhilfe

ein, indem Sie auf

oder

drücken.

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

aide au parking ..........................................

(page courante)

incidents

anomalies de fonctionnement ..............

(page courante)

2.137

DEU_UD80913_1

Aide au parking (BJA - Renault)

– Drücken Sie den Schalter

oder

wie-

derholt, um zu den Stufen der Einstel-

lung „Lautstärke BIP“ zu gelangen. Drü-

cken Sie den Schalter

OK, um die

gewünschte Stufe zu bestätigen;

– Drücken Sie den Schalter

, um zum

vorherigen Menü zurückzukehren.

Manuelles Deaktivieren der

Einparkhilfe

Sie müssen die Funktion deaktivieren, wenn:
– Vor den Ultraschallsensoren befinden

sich vom System nicht erkannte Ab-

schlepp-, Träger- oder Anhängerzugvor-

richtungen;

– Bei einer Beschädigung der Ultraschall-

sensoren.

EINPARKHILFE

(5/7)

Fahrzeuge ohne Multimedia-Display

– Drücken Sie bei stehendem Fahrzeug die

Taste

so oft wie nötig, um zur Register-

karte „Einstellungen“ zu gelangen.

– Drücken Sie die Bedienelemente

oder

wiederholt, um das Menü „Fahr-

zeug- Einstellungen“ aufzurufen. Drü-

cken Sie den Schalter

OK;

– Drücken Sie die Bedienelemente

oder

wiederholt, um das Menü „EIN-

PARKHILFE“ aufzurufen. Drücken Sie

den Schalter

OK;

Automatische Deaktivierung der

Einparkhilfe

Das System deaktiviert sich:
– wenn die Fahrgeschwindigkeit ca.

10 km/h überschreitet;

– je nach Fahrzeug, wenn das Fahrzeug

länger als ca. fünf Sekunden steht und

ein Hindernis erkannt wird (zum Beispiel

bei einem Stau…);

– wenn sich das Fahrzeug bei Schaltgetrie-

ben im Leerlauf befindet oder in Stellung

oder

bei Automatikgetriebe;

– wenn eine Störung festgestellt wird.

Hinweis:

ist das Fahrzeug mit einer vom

System erkannten Anhängerzugvorrichtung

ausgestattet, wird nur die hintere Einpark-

hilfe deaktiviert.

2.138

DEU_UD80913_1

Aide au parking (BJA - Renault)

EINPARKHILFE

(6/7)

Funktionsstörungen

Wenn das System eine Funktionsstörung

erkennt, ertönt bei jedem Einlegen des

Rückwärtsgangs für ca. drei Sekunden ein

Signalton, und in der Instrumententafel er-

scheint die Meldung „Einparkhilfe kontrollie-

ren“.
Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.

Wenn Sie beim Rangieren mit

dem unteren Fahrzeugbereich

gegen eine Beton-Wegmarke,

einen hohen Bordstein oder

andere straßenbauliche Einrichtungen

stoßen, kann das Fahrzeug beschädigt

werden. Es kann beispielsweise zur Ver-

formung einer Achse kommen.
Lassen Sie Ihr Fahrzeug gegebenenfalls

von einer RENAULT Vertragswerkstatt

überprüfen, um jegliches Unfallrisiko

auszuschließen.

Arbeiten/Reparaturen des Systems

– Bei einer Kollision kann die Ausrichtung der Sensoren verstellt und demzufolge deren

Funktion beeinträchtigt werden. Deaktivieren Sie die Funktion und wenden Sie sich an

eine Vertragswerkstatt.

– Sämtliche Arbeiten (Reparaturen, Austausch usw.) im Einbaubereich der Sensoren

müssen fachmännisch ausgeführt werden.

Arbeiten am System dürfen nur von einer Vertragswerkstatt ausgeführt werden.

Störungen des Systems

Bestimmte Bedingungen können die Funktionsweise des Systems stören oder beeinträch-

tigen, wie z. B.:
– schlechte Witterungsbedingungen (Regen, Schnee, Hagel, Glatteis, usw.);
– bei Exposition gegenüber starken elektromagnetischen Wellen (unter Hochspannungs-

leitungen usw.);

– bestimmte Arten von Geräuschen (Motorrad, LKW, Druckluftbohrmaschine usw.);
– Montage einer ungeeigneten Anhängerkupplung (Kugel oder Haken).

Falschalarm oder keine Warnung

Wenn sich das System nicht normal verhält, deaktivieren Sie das System und wenden sich

an einen Vertragspartner.

2.139

DEU_UD80913_1

Aide au parking (BJA - Renault)

Einschränkungen des Systems

– Der Bereich um die Sensoren muss sauber und ohne Änderungen bleiben, um die korrekte Funktion des Systems zu gewährleisten.
– Kleine Gegenstände, die sich in der Nähe des Fahrzeugs bewegen (Motorräder, Fahrräder, Fußgänger usw.), werden vom System

möglicherweise nicht erkannt.

– Das System erkennt Objekte, die sich zu nahe am Fahrzeug befinden, möglicherweise nicht.
– Das System warnt möglicherweise nicht, wenn sich die anderen Fahrzeuge oder Objekte mit einer deutlich anderen Geschwindigkeit be-

wegen.

– Bei einer Änderung der Fahrtrichtung während eines Manövers meldet das System Hindernisse möglicherweise nur verzögert.
– Wenn das Fahrzeug einen Anhänger zieht, muss der Parkassistent hinten deaktiviert werden.

Deaktivieren der Funktion

Sie müssen die Funktion deaktivieren, wenn:
– der Bereich um die Sensoren (Heckstoßfänger) wurde beschädigt;
– Das Fahrzeug ist mit einer vom System nicht erkannten Anhängerzugvorrichtung ausgestattet (Kugel, Haken, Adapter usw.).

EINPARKHILFE

(7/7)

caméra de recul .........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

assistance à la conduite ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

aide au parking ..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

stationnement assisté ................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

aide au parking : stationnement assisté ....

(jusqu’à la fin de l’UD)

écrans

écran multimédia .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.140

DEU_UD80914_1

Caméra de recul (BJA - Renault)

Caméra de recul

RÜCKFAHRKAMERA

(1/3)

Funktionsweise

Fährt das Fahrzeug rückwärts, überträgt die

Kamera

am Gepäckraumdeckel eine um

zwei Leitlinien

und

(fest und beweglich)

ergänzte Darstellung des Bereichs hinter

dem Fahrzeugheck auf das Multimedia-Dis-

play

Dieses System verwendet mehrere Leit-

linien für den Betrieb (beweglich für den

Lenkeinschlag und fest für die Entfernung).
Nutzen Sie anschließend bei Erreichen des

roten Bereichs die Darstellung des Stoßfän-

gers, um das Fahrzeug präzise abzustellen.

Feste MaSlinie

Die feste Maßlinie besteht aus Markierun-

gen in den Farben

und

, die den Ab-

stand zum Fahrzeugheck angeben:
–

(rot): ca. 30 cm Abstand zum Fahr-

zeug;

–

(gelb): ca. 70 cm Abstand zum Fahr-

zeug;

–

(grün): ca. 150 cm Abstand zum Fahr-

zeug.

Diese Maßlinie ist feststehend und zeigt den

Weg des Fahrzeugs bei gerade ausgerich-

teten Räder an.

Bewegliche MaSlinie

Dies wird blau im Multimedia-Display

an-

gezeigt.
Diese Führungslinie gibt je nach Lenkein-

schlag die Fahrtrichtung an.

Besonderheit

Darauf achten, dass die Kamera nicht

verdeckt ist (durch Schmutz, Schlamm,

Schnee, Beschlag, ...).

2.141

DEU_UD80914_1

Caméra de recul (BJA - Renault)

RÜCKFAHRKAMERA

(2/3)

Am Display wird ein spiegelverkehrtes

Bild wie in einem Rückspiegel angezeigt.
Die Orientierungslinien entsprechen

einer auf eine ebene Fläche projizierten

Darstellung. Überlagern diese ein senk-

recht stehendes oder auf dem Boden lie-

gendes Objekt, dürfen sie nicht berück-

sichtigt werden.
Gegenstände, die am Rand des Dis-

plays erscheinen, werden möglicher-

weise verzerrt dargestellt.
Bei zu hellem Licht (Schnee, Fahrzeug

in der Sonne usw.) kann das Kamerabild

beeinträchtigt werden.
Wenn die Heckklappe offen oder nicht

richtig geschlossen ist, erscheint die

Meldung „Heckklappe offen“ und das

Kamerabild verschwindet.

Aktivierung, Deaktivierung der

Rückfahrkamera

Informationen zum Aktivieren oder Deak-

tivieren der Funktion vom Multimedia-Dis-

play

aus finden Sie in den Multimedia-An-

weisungen.
Aktivieren oder deaktivieren Sie die Rück-

fahrkamera und bestätigen Sie Ihre Wahl.
Sie können auch die Bildparameter der

Kamera einstellen (Belichtung, Kontrast...).

Diese Funktion ist eine zusätzliche Hilfe.
Sie kann niemals die Wachsamkeit und Verantwortung des Fahrers ersetzen.
Der Fahrer muss während der Fahrt immer auf plötzliche Gefahrensituationen ge-

fasst sein: Bei allen Fahrmanövern sicherstellen, dass sich keine kleinen, schma-

len und/oder sich bewegenden Hindernisse (Kinder, Tiere, Kinderwagen, Fahrräder, Be-

grenzungssteine, Pfosten usw.) im toten Winkel befinden.

Funktionsstörungen

Wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist und

ein Funktionsfehler erkannt wird, wird auf

dem Multimedia-Bildschirm vorübergehend

ein schwarzer Bildschirm

angezeigt.

Ursächlich hierfür kann eine die Kamera

oder den Bildschirm beeinträchtigende Stö-

rung sein (Klarheit, Standbild, verzögerte

Kommunikation usw.).
Wenn die vorübergehende Anzeige des

schwarzen Bildschirms bestehen bleibt,

wenden Sie sich bitte an einen Vertragspart-

ner.

2.142

DEU_UD80914_1

Caméra de recul (BJA - Renault)

RÜCKFAHRKAMERA

(3/3)

D E

F G

H J K

Unterschied zwischen der

geschätzten Entfernung und der

tatsächlichen Entfernung

Rückwärtsfahrt in Richtung einer steilen

Steigung

Die festen Maßlinien

zeigen Objekte

näher, als sie tatsächlich sind.
Die auf dem Display angezeigten Objekte

sind auf der Steigung tatsächlich weiter weg.
Wenn das Display ein Objekt bei

anzeigt,

liegt die tatsächliche Entfernung des Objekts

bei

Rückwärtsfahrt in Richtung eines

hervorstehenden Objekts

Position

erscheint weiter als Position

auf

dem Bildschirm.
Dennoch hat Position

die gleiche Entfer-

nung wie Position

Die von den festen und beweglichen Maßli-

nien angegebene Fahrtrichtung berücksich-

tigt die Höhe des Objekts nicht.
Es besteht also die Gefahr, dass das Fahr-

zeug beim Rückwärtsfahren in Richtung Po-

sition

gegen das Objekt stößt.

Rückwärtsfahrt in Richtung eines steilen

Gefälles

Die festen Maßlinien

zeigen Objekte in

weiteren Entfernungen als sie tatsächlich

sind.
Daher sind die auf dem Bildschirm ange-

zeigten Objekte tatsächlich näher auf dem

Abhang.
Wenn das Display ein Objekt bei

anzeigt,

liegt die tatsächliche Entfernung des Objekts

bei

aide au parking : stationnement assisté ....

(jusqu’à la fin de l’UD)

stationnement assisté ................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

assistance à la conduite ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

écrans

écran multimédia .................................

(page courante)

2.143

DEU_UD80915_1

Stationnement assisté (BJA - Renault)

Stationnement assisté

PARKASSISTENT

(1/5)

Die durch die Pfeile

markierten, in den

Stoßfängern verbauten Ultraschalldetekto-

ren helfen bei der Suche nach Parklücken

und beim Einparken.
Nehmen Sie die Hände vom Lenkrad. Sie

müssen nur folgende Elemente betätigen:
– Gaspedal;
–  des Bremspedals;
–  den Schalthebel.
Sie können die Kontrolle jederzeit wieder

übernehmen, indem Sie das Lenkrad betä-

tigen.

Einschalten

Bei stehendem Fahrzeug oder einer Ge-

schwindigkeit unter etwa 30 km/h:
– drücken Sie auf den Schalter

. Die Kon-

trolllampe im Schalter

leuchtet auf, und

im Multimedia-Display

erscheint die An-

zeige

– Betätigen Sie den Blinker für die Seite

der Parklücke.

Besonderheiten

Stellen Sie sicher, dass die durch die

Pfeile

bezeichneten Ultraschallsensoren

nicht verdeckt (durch Schmutz, Schlamm,

Schnee oder ein schlecht montiertes/ange-

bautes Nummernschild), beschädigt, modi-

fiziert (einschließlich Lackierung) oder durch

an der Front oder dem Heck des Fahrzeugs

angebrachte Zubehörteile blockiert sind.

2.144

DEU_UD80915_1

Stationnement assisté (BJA - Renault)

PARKASSISTENT

(2/5)

Wahl des Einparkmanövers

Das System kann vier Arten Parkmanöver

ausführen:
– Einparken des Fahrzeugs in eine Längs-

parklücke;

– Einparken des Fahrzeugs in eine Quer-

parklücke;

– Einparken des Fahrzeugs in eine Schräg-

parklücke;

– Verlassen einer Längsparklücke.
Wählen Sie auf dem Multimedia-Bild-

schirm

das gewünschte Manöver aus.

Funktionsweise

Parken

Solange die Fahrgeschwindigkeit unter

30 km/h liegt, sucht das System passende

Parklücken auf der gewählten Seite.

Hinweis:

Wenn Parkplätze auf der anderen

Seite des Fahrzeugs verfügbar sind, setzen

Sie den Blinker entsprechend, damit das

System dort Lücken sucht.
Wird eine Parklücke erkannt, wird sie am

Multimedia-Display gekennzeichnet durch

den Kleinbuchstaben „

“ angezeigt.

Fahren Sie langsam mit gesetztem Blinker,

bis „Stopp“ angezeigt wird und ein Signal

ertönt.

Hinweis:

Beim Fahrzeugstart oder nach

einem mithilfe des Systems gelungenen

Längseinparkmanöver schlägt das System

als Standardmanöver das Verlassen einer

Längsparklücke vor. In anderen Fällen kann

das standardmäßig vorgeschlagene Ma-

növer im Multimedia-Display

eingestellt

werden. Weitere Informationen entnehmen

Sie bitte der Multimedia-Bedienungsanlei-

tung.

Während des Systemstarts wird die Ein-

parkhilfe aktiviert. Bei damit ausgestat-

teten Fahrzeugen wird außerdem die

Rückfahrkamera oder die 360-Grad-Ka-

mera eingeschaltet, um den Fahrer zu

unterstützen.

2.140 und

2.145

DEU_UD80915_1

Stationnement assisté (BJA - Renault)

PARKASSISTENT

(3/5)

– Lassen Sie das Lenkrad los.
– Führen Sie die Manöver vorne und hinten

aus, indem Sie die Anleitungen auf dem

Multimedia-Display

befolgen und dabei

die Hinweise der Einparkhilfe beachten.

Ihre Fahrgeschwindigkeit darf ca. 7 km/h

nicht überschreiten.
Sobald das Fahrzeug die Parklücke verlas-

sen kann, verschwindet die Kontrolllampe



an der Instrumententafel; ein Signal

ertönt und eine Meldung erscheint auf dem

Multimedia-Display

um anzugeben, dass

das Manöver abgeschlossen ist.

Verlassen einer Längsparklücke

– Drücken Sie kurz den Schalter

– Wählen Sie den Modus „Längsparklücke

verlassen“;

– Betätigen Sie den Blinker auf der Seite,

zu der Sie die Parklücke verlassen möch-

ten;

– Drücken Sie den Schalter

, und halten

Sie ihn gedrückt (für ca. zwei Sekunden).

Die Kontrolllampe



in der Instrumen-

tentafel leuchtet auf, zusätzlich erklingt ein

Signalton.

Die Parklücke wird dann im Multimedia-

Display durch den Großbuchstaben „P“ ge-

kennzeichnet.
– Halten Sie an;
– legen Sie den Rückwärtsgang ein.

Die Kontrolllampe



in der Instrumen-

tentafel leuchtet auf, zusätzlich erklingt ein

Signalton.
– Lassen Sie das Lenkrad los.
– Befolgen Sie die Anleitungen im Multi-

funktionsdisplay

Ihre Fahrgeschwindigkeit darf ca. 7 km/h

nicht überschreiten.

Das Erlöschen der Kontrolllampe



der Instrumententafel, zusammen mit einem

akustischen Signal, informiert Sie, dass das

Parkmanöver beendet ist.

Diese Funktion dient als zu-

sätzliche Fahrhilfe.
Sie kann weder die Wachsam-

keit noch die Verantwortung

des Fahrers ersetzen (der Fahrer muss

stets bremsbereit sein).

Beim Rangieren kann sich das

Lenkrad schnell drehen: Die

Hände nicht in die Aussparun-

gen am Lenkrad stecken, und

sicherstellen, dass sich nichts im

Lenkrad verfangen kann.

2.146

DEU_UD80915_1

Stationnement assisté (BJA - Renault)

Unterbrechen/Fortsetzen des

Manövers

In folgenden Fällen wird das Parkmanöver

unterbrochen:
–  Sie übernehmen das Lenkrad;
–  das Fahrzeug steht zu lange still;
–  ein Hindernis auf der Strecke verhindert

das Beenden des Parkmanövers;

– der Motor wird abgeschaltet;
– eine Tür oder der Kofferraum wird geöff-

net.

PARKASSISTENT

(4/5)

Die Kontrolllampe im Schalter

erlischt, die

Kontrolllampe



in der Instrumenten-

tafel verschwindet, und ein akustisches

Signal bestätigt, dass das Manöver unter-

brochen wurde.
Der Grund für die Unterbrechung wird im

Multimedia-Display

angezeigt.

Vergewissern Sie sich, dass:
– Sie das Lenkrad losgelassen haben;

und

– alle Türen und die Heckklappe geschlos-

sen sind;

und

– sich in Fahrtrichtung kein Hindernis befin-

det;

und

– der Motor läuft.
Wenn die Kontrolllampe im Schalter

blinkt,

ist das System wieder verfügbar und das

Manöver kann fortgesetzt werden.
Um das Manöver fortzusetzen, halten Sie

lang gedrückt.
Die Kontrolllampe im Schalter

leuchtet auf,

und in der Instrumententafel wird die Kont-
rolllampe



angezeigt.

Befolgen Sie die Anleitungen im Multime-

dia-Display

Abbrechen des Parkmanövers

In folgenden Fällen wird das Manöver abge-

brochen:
– wenn die Fahrgeschwindigkeit über

7 km/h liegt;

– durch Drücken des Schalters

;

– wenn Sie während des Parkmanövers

mehr als zehn Mal vor und zurück gefah-

ren sind.

– die Sensoren der Einparkhilfe ver-

schmutzt oder verdeckt sind;

– wenn die Räder des Fahrzeugs durchge-

dreht haben;

– wenn das Manöver zu lange unterbro-

chen wurde.

Die Kontrolllampe des Schalters

geht aus,

die Kontrolllampe



an der Instrumen-

tentafel geht aus, und ein akustisches Signal

bestätigt, dass das Manöver abgebrochen

wurde.
Der Grund für den Abbruch wird im Multime-

dia-Display

angezeigt.

2.147

DEU_UD80915_1

Stationnement assisté (BJA - Renault)

PARKASSISTENT

(5/5)

Diese Funktion dient als zusätzliche Fahrhilfe.

Diese Funktion ersetzt keinesfalls die Wachsamkeit und Verantwortung des Fahrers, welcher stets die Kontrolle über sein Fahrzeug

behalten muss.

Achten Sie darauf, dass Sie während des Parkmanövers die örtlichen Verkehrsregeln einhalten.

Der Fahrer muss während der Fahrt immer auf plötzliche Gefahrensituationen gefasst sein: Bei allen Fahrmanövern sicherstellen, dass sich

keine kleinen, schmalen und/oder sich bewegenden Hindernisse (Kinder, Tiere, Kinderwagen, Fahrräder, Begrenzungssteine, Pfosten, Zug-

vorrichtungen usw.) im toten Winkel befinden.

Arbeiten/Reparaturen des Systems

– Bei einer Kollision kann die Ausrichtung der Sensoren verstellt und demzufolge deren Funktion beeinträchtigt werden. Deaktivieren Sie die

Funktion und wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt.

– Sämtliche Arbeiten (wie Reparaturen, Austausch, Arbeiten an Verkleidungen) im Einbaubereich der Sensoren müssen fachmännisch aus-

geführt werden.

Arbeiten am System dürfen nur von einer Vertragswerkstatt ausgeführt werden.

Störungen des Systems

Bestimmte Bedingungen können den Betrieb des Systems stören oder beeinträchtigen, z. B. schlechte Wetterbedingungen (Schnee, Hagel,

Eis usw.).

Wenn sich das System nicht normal verhält, deaktivieren Sie das System und wenden sich an einen Vertragspartner.

Es besteht die Möglichkeit, dass das System Falschwarnungen ausgibt.

Einschränkungen des Systems

– Gegenstände, welche sich im toten Winkel der Sensoren befinden, kann das System eventuell nicht erkennen.
– Kontrollieren Sie stets per Sichtprüfung, dass der vom System vorgeschlagene Parkplatz weiterhin verfügbar ist und keine Hindernisse vor-

handen sind.

– Das System sollte nicht beim Ziehen eines Anhängers verwendet werden oder wenn das Fahrzeug selbst oder Fahrzeuge in der Umge-

bung eine Zug- oder Transportvorrichtung tragen.

boîte de vitesses automatique (utilisation)

(jusqu’à la fin de l’UD)

changement de vitesses ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

levier de sélection de boîte automatique ...

(jusqu’à la fin de l’UD)

mise en route .............................................

(page courante)

palettes de changement de vitesse ...........

(page courante)

levier de vitesses .......................................

(page courante)

2.148

DEU_UD80916_1

Boîte de vitesses automatique (BJA - Renault)

Boîte de vitesses automatique

Starten

Das stehende Fahrzeug mit dem Fahrstu-

fenwahlhebel

in Position

starten.

Bei der E-Tech Hybridversion wird die Mel-

dung READY auf der Instrumententafel an-

gezeigt.
Beim Verlassen der Position

muss vor

dem Drücken des Entriegelungsknopfes

das Bremspedal betätigt werden.
Das Bremspedal betätigen (die Kontroll-

lampe

auf dem Display erlischt) und die

Position

verlassen, Entriegelungstaste

betätigen und in Position

wechseln.

Der Fahrstufenwahlhebel darf nur bei

stehendem Fahrzeug auf

oder

gestellt

werden,

wenn das Bremspedal gedrückt

und das Gaspedal frei ist.

Fahrstufenwahlhebel

Parkstellung

Rückwärtsgang

Leerlaufstellung

Regelautomatik

„Low“-Modus (je nach Fahrzeug)

Vorwärtsgang mit verstärkter regenerati-

ver Abbremsung (je nach Fahrzeug)

AUTOMATIKGETRIEBE

(1/5)

Die Anzeige

an der Instrumententafel in-

formiert Sie über den eingelegten Gang

Hinweis

: Drücken Sie die Taste

, um:

– die Stellung

zu verlassen;

– Wechsel aus der Stellung

oder

;

– Wechsel aus der Stellung

oder

Die Kontrolllampe READY wird in der

Instrumententafel angezeigt, wenn das

E-Tech Hybridsystem aktiviert und fahr-

bereit ist

2.149

DEU_UD80916_1

Boîte de vitesses automatique (BJA - Renault)

AUTOMATIKGETRIEBE

(2/5)

Fahren im Modus „Automatik“

Stellen Sie den Fahrstufenwahlhebel

auf

In normalen Verkehrssituationen müssen

Sie den Fahrstufenwahlhebel nicht betäti-

gen. Die Automatik schaltet im geeigneten

Augenblick und bei der günstigsten Motor-

drehzahl unter Berücksichtigung der Fahr-

zeuglast, der Straßenbeschaffenheit und

des von Ihnen gewählten Fahrstils.

Kraftstoff sparende Fahrweise

Fahren Sie auf normalen Strecken grund-

sätzlich in Fahrstufe

und mit nur leicht

betätigtem Gaspedal. Die Gangwechsel er-

folgen automatisch bei einer niedrigeren

Drehzahl.

Beschleunigen - Überholen

Drücken Sie das Gaspedal zügig durch (den

Druckpunkt überwinden).

Die Automatik schaltet dann - unter Be-

rücksichtigung der Motordrehzahl - in

den für die Situation optimalen Gang

zurück.

Fahren im Modus B

Dieser Modus ermöglicht das Fahren mit

einer dynamischeren Nutzbremse.
Beim Loslassen des Gaspedals wird die

Nutzbremse eingesetzt, um das Fahrzeug

zu verlangsamen.
Der Elektromotor erzeugt einen höheren

elektrischen Strom, der das Aufladen der

Antriebsbatterie ermöglicht.
Im Modus

wird der Einsatz der Nutz-

bremse reduziert, wenn die Speicherbatterie

kalt oder vollständig geladen ist.

Die Motorbremse kann in

keinem Fall das Betätigen des

Bremspedals ersetzen.

2.150

DEU_UD80916_1

Boîte de vitesses automatique (BJA - Renault)

AUTOMATIKGETRIEBE

(3/5)

Fahren im manuellen Modus

Beim Fahren in Position

können Sie mit

den Schaltwippen

und

am Lenkrad in

den manuellen Fahrmodus wechseln.
Je nach Fahrzeug sind zwei manuelle Fahr-

modi verfügbar:
–

ein „temporärer“ manueller Modus

, in

dem durch kurzes Betätigen einer Schalt-

wippe ein Gangwechsel erzwungen

werden kann. Fahrmodus

und einge-

legter Gang werden in der Instrumenten-

tafel angezeigt.

Hinweis

: Das Getriebe kehrt automa-

tisch in den Automatikmodus

zurück,

wenn der eingelegte Gang nicht optimal

ist oder wenn die Schaltwippen für eine

gewisse Zeit nicht benutzt wurden.

–

ein permanenter manueller Modus

, der

durch Drücken und Halten einer Schalt-

wippe aktiviert wird. Fahrmodus

und

eingelegter Gang werden auf der An-

zeige in der Instrumententafel angezeigt.

Hinweis

: Durch Drücken und Gedrückt-

halten der rechten Schaltwippe kehren

Sie in den Automatikmodus zurück. An

der Instrumententafel wird der Automatik-

modus

angezeigt.

In jedem Fall gilt:
– Zum Zurückschalten durch die Fahrstu-

fen drücken Sie das linke Schaltpaddel;

– Zum Hochschalten durch die Fahrstufen

drücken Sie das rechte Schaltpaddel.

Hinweis:

Abhängig vom Display wird die

Schaltempfehlung durch Anzeigen

und

oder



und



angezeigt.

Schaltpaddel für den

Fahrstufenwechsel

und

Je nach Fahrzeug können Sie die Schaltwip-

pen

und

für den Gangwechsel verwen-

den, wenn sich der Wahlhebel in der Stel-

lung

befindet.

: Herunterschalten.

: Heraufschalten.

Die Stellungen

und

können

nicht mithilfe der Schaltwippen ausgewählt

werden.

2.151

DEU_UD80916_1

Boîte de vitesses automatique (BJA - Renault)

Sonderfälle

Unter bestimmten Fahrbedingungen (die

beispielsweise den Motorschutz oder das

Elektronische Stabilitätsprogramm:

ESC

an-

sprechen lassen) kann das automatisierte

System die Fahrstufe automatisch wech-

seln.
Auch zur Vermeidung „falscher Fahrmanö-

ver“ kann die Automatik das Wechseln der

Fahrstufe verhindern: In einem solchen Fall

blinkt die Anzeige der Fahrstufe einige Se-

kunden lang.

AUTOMATIKGETRIEBE

(4/5)

Um am Berg zu halten, lassen Sie den

Fuß nicht auf dem Gaspedal.

Überhitzungsgefahr des Automatik-

getriebes.

Vor dem Verlassen des Fahr-

zeugs kontrollieren, dass die

Kontrolllampe

in der Instru-

mententafel aktiviert ist.

Gefahr, dass das Fahrzeug nicht ste-

henbleibt.

Ausnahmesituationen

Wenn Untergrund oder Wetterverhält-

nisse

(starke Steigungen, plötzliches Ge-

fälle, tiefer Schnee, Sand oder Matsch) das

Fahren im Automatikmodus erschweren,

empfiehlt es sich (je nach Fahrzeug):
– bei Fahrzeugen mit Schaltpaddel am

Lenkrad: Mit den Paddeln in den manu-

ellen Modus wechseln. Dadurch vermei-

den Sie bergauf das Hochschalten durch

die Automatik und können bei langen Ge-

fällen die Bremswirkung durch den Motor

nutzen.

– bei Fahrzeugen ohne Schaltpaddel

am Lenkrad: „Low“-Modus verwen-

den, der bei niedrigen Geschwindig-

keiten unter 50 km/h das Befahren von

Oberflächen mit geringer Bodenhaftung

(Schnee, Schlamm usw.) sowie das Er-

klimmen von Steigungen oder die Nut-

zung der Motorbremse bei Bergabfahrten

ermöglicht. Stellen Sie hierfür den Hebel

in die Stellung

Hinweis:

Im „Low“-Modus verlaufen die

Veränderungen der Motordrehzahl konti-

nuierlich und die Beschleunigungen line-

arer.

Um den Motor bei sehr kalter Witterung

nicht abzuwürgen

, warten Sie einige Se-

kunden, bevor Sie den Wahlhebel aus der

Stellung

oder

die Stellungen

oder

bringen.

Wenn Sie bei einem Fahrma-

növer mit dem unteren Fahr-

zeugbereich gegen eine Be-

ton-Wegmarke, einen hohen

Bordstein oder andere straßenbauliche

Einrichtungen stoßen, können das Fahr-

zeug (z. B.: Verformung einer Achse),

der Stromkreis oder die Antriebsbatterie

beschädigt werden.
Fassen Sie nicht die Elemente des

Stromkreises oder eventuell austretende

Flüssigkeiten an.
Lassen Sie Ihr Fahrzeug gegebenenfalls

von einer Vertragswerkstatt überprüfen,

um jegliches Unfallrisiko auszuschlie-

ßen.

Schwere Verletzungsgefahr oder

Stromschlag mit tödlichen Folgen

möglich.

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

incidents

anomalies de fonctionnement ..............

(page courante)

2.152

DEU_UD80916_1

Boîte de vitesses automatique (BJA - Renault)

Abstellen des Fahrzeugs

Nach Stillstand des Fahrzeugs das Brems-

pedal betätigt halten und den Fahrstufen-

wahlhebel auf

stellen: das Getriebe steht

dann im Leerlauf und die Antriebsräder sind

durch die Automatik blockiert.

Stellen Sie sicher, dass die automatische

Parkbremse angezogen ist.

Kontrollintervall

Konsultieren Sie das Wartungsdokument

für Ihr Fahrzeug, oder wenden Sie sich an

einen zugelassenen Händler, um zu prüfen,

ob eine planmäßige Wartung des Automatik-

getriebes erforderlich ist.
Wenn es nicht gewartet werden muss, muss

das Öl nicht nachgefüllt werden.

AUTOMATIKGETRIEBE

(5/5)

Hängt der Hebel beim Anfahren

beim Be-

tätigen des Bremspedals fest

(z. B. Bat-

teriefehler), kann der Hebel manuell gelöst

werden, um die Antriebsräder freizugeben.
Rasten Sie dazu die Manschettenbasis aus,

und drücken Sie die Taste

und gleichzeitig

die Taste

am Hebel, um den Hebel zu ent-

riegeln und in die Stellung

zu bringen.

Wenden Sie sich baldmöglichst an eine Ver-

tragswerkstatt.

Funktionsstörungen

– Wenn

während der Fahrt

die Meldung

„Getriebe prüfen“ an der Instrumenten-

tafel aufleuchtet, zeigt dies eine Störung

an.

Wenden Sie sich baldmöglichst an einen

Vertragspartner;

– Wenn

während der Fahrt

in der Instru-

mententafel die Meldung „Überhitzung

Getriebe“ erscheint, so halten Sie an, und

lassen Sie das Getriebe abkühlen, bis die

Meldung ausgeblendet wird;

–

Pannenhilfe bei einem mit Automa-

tikgetriebe ausgestatteten Fahrzeug

➥

5.40.

Diese Einstellung aus Sicher-

heitsgründen nur bei stehen-

dem Fahrzeug vornehmen.

Die Position

darf nur bei stehendem

Fahrzeug verwendet werden.

Renault Clio (2024). Betriebsanleitung - 9