Renault Clio (2024). Betriebsanleitung

2.25

DEU_UD80895_1

Frein de parking assisté (BJA - Renault)

SERVO-PARKBREMSE

(2/4)

Manuelles Anziehen der elektrischen

Parkbremse

Ziehen Sie am Schalter

. Die Kontroll-

lampe

am Armaturenbrett und die Kont-

rolllampe

}

an der Instrumententafel

leuchten auf.

Manuelles Lösen der automatischen

Parkbremse

Den

-Schalter drücken, ohne die Pedale zu

treten, oder den Schlüssel

in die Stellung

„

“

drehen, um die Zündung einzuschal-

ten. Drücken Sie das Bremspedal, und drü-

cken Sie dann den Schalter

: Die Kontroll-

lampe

im Schalter und die Kontrolllampe

}

in der Instrumententafel erlöschen.

Automatische Funktion

(Fortsetzung)

Hinweis:

In bestimmten Situationen (Ausfall

der automatischen Parkbremse, manuelles

Lösen der Parkbremse usw.) wird ein Sig-

nalton ausgelöst und in der Instrumententa-

fel die Meldung „Parkbremse anziehen“ an-

gezeigt, um den Fahrer zu warnen, dass die

automatische Parkbremse gelöst wurde:
– bei laufendem Motor: wenn die Fahrertür

geöffnet wird;

– bei abgestelltem Motor (z. B. bei Abwür-

gen des Motors): wenn eine Vordertür ge-

öffnet wird.

Ziehen Sie in diesem Fall am Schalter

und

lassen Sie ihn wieder los, um die automati-

sche Parkbremse anzuziehen.

Automatisches Lösen der Parkbremse

Die Bremse wird automatisch gelöst, sobald

Sie das Gaspedal betätigen, um anzufah-

ren.

Manuelle Bedienung

Sie können die automatische Parkbremse

manuell betätigen.

Das Fahrzeug kann mit der

elektrischen Parkbremse fest-

gesetzt werden. Prüfen Sie vor

dem Verlassen des Fahrzeugs

den Anzug der elektrischen Parkbremse.
Die Kontrolllampe

in der Taste

und

die Kontrolllampe

}

in der Instru-

mententafel leuchten auf, um das An-

ziehen der Parkbremse zu bestätigen.

Die Kontrolllampen erlöschen, wenn die

Türen verriegelt werden.
Je nach Fahrzeug befindet sich im

oberen Bereich der Frontscheibe ein

Aufkleber, der Sie daran erinnert.

2.26

DEU_UD80895_1

Frein de parking assisté (BJA - Renault)

SERVO-PARKBREMSE

(3/4)

Kurzzeitiges Anhalten

Um die elektrische Parkbremse manuell

anzulegen (z. B. beim Halt an einer roten

Ampel, im Stand bei laufendem Motor usw.),

ziehen Sie den Schalter

und lassen ihn

wieder los.
Die Parkbremse wird beim Anfahren auto-

matisch gelöst.

Sonderfälle

Um an einer Steigung oder mit angehäng-

tem Wohnwagen oder Anhänger zu parken,

ziehen Sie den Schalter

einige Sekunden

lang, um die maximale Bremskraft zu errei-

chen.

Parken mit gelöster Servo-Parkbremse (bei-

spielsweise bei Frostgefahr):
– Wenn ein beliebiger Gang eingelegt oder

der Wahlhebel in die Stellung

gebracht

wird: Die Antriebsräder werden durch die

Antriebswelle mechanisch blockiert;

– Schalten Sie den Motor durch Drü-

cken der Start/Stopp-Taste

oder durch

Drehen des Zündschlüssels

aus;

– Den Sicherheitsgurt des Fahrers lösen;
– Die Fahrertür öffnen;

– Lösen Sie die elektronische Parkbremse

manuell (beachten Sie die Informationen

zu „Elektronische Parkbremse manuell

lösen“ auf der vorherigen Seite);

– Je nach Fahrzeug wird die elektronische

Parkbremse automatisch betätigt. Sie

müssen sie manuell lösen.

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

boîte de vitesses automatique (utilisation)

(page courante)

incidents

anomalies de fonctionnement ..............

(page courante)

2.27

DEU_UD80895_1

Frein de parking assisté (BJA - Renault)

Funktionsstörungen

– Im Falle einer Funktionsstörung leuchtet

die Kontrolllampe

in der Instru-

mententafel auf, begleitet von der Mel-

dung „Parkbremse prüfen“. In manchen

Fällen leuchtet auch die Kontrolllampe

}

auf.

Wenden Sie sich an einen Vertragspart-

ner.

– Im Falle einer Störung der automatischen

Parkbremse leuchtet die Kontrolllampe

auf, begleitet von der Meldung

„Störung Bremssystem“ und einem akus-

tischen Signal. In manchen Fällen leuch-

tet auch die Kontrolllampe

}

auf.

Sofort anhalten (unter Berücksichtigung

der Verkehrssituation).

Ausführung mit

Automatikgetriebe

Aus Sicherheitsgründen wird bei geöffneter

bzw. nicht korrekt geschlossener Fahrer-

tür und laufendem Motor das automatische

Lösen der Parkbremse deaktiviert (um zu

verhindern, dass sich das Fahrzeug ohne

Fahrer in Gang setzt).
Die Meldung „Bremse manuell lösen“ er-

scheint an der Instrumententafel, wenn der

Fahrer das Gaspedal betätigt.

Das Fahrzeug niemals verlas-

sen, ohne zuvor den Fahrstu-

fenwahlhebel in die Stellung

zu bringen und den Motor ab-

zustellen.
Wenn Sie bei stehendem Fahrzeug und

laufendem Motor bei gewählter Fahr-

stufe Gas geben, kann sich das Fahr-

zeug in Bewegung setzen.

Unfallgefahr!

Das Ausbleiben der optischen

Rückmeldung (Aufleuchten der

Kontrolllampen, Meldungen)

deutet auf einen Ausfall der

Instrumententafel hin.

Sofort anhalten (unter Berücksichtigung

der Verkehrssituation).

Vergewissern Sie sich, dass das Fahr-

zeug gegen Wegrollen gesichert ist, und

verständigen Sie eine Vertragswerkstatt.

SERVO-PARKBREMSE

(4/4)

Wenn die Meldung „Elektr. Stö-

rung GEFAHR“ oder „Batterie

kontrollieren“ oder „Störung

Bremssystem“ angezeigt wird,

muss das Fahrzeug stillgelegt werden,

indem der erste Gang (Schaltgetriebe)

oder die Stellung

(Automatikgetriebe)

gewählt oder der Schalter

ca. 10 Se-

kunden lang gezogen wird.
Wenn die Verhältnisse und die Neigung

es erfordern, die Räder des Fahrzeugs

unterkeilen.

Gefahr, dass das Fahrzeug nicht ste-

henbleibt.

Weitere Informationen erhalten Sie bei

Ihrer Vertragswerkstatt.

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

frein de parking assisté..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

frein............................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

tableau de bord..........................................

(page courante)

indicateurs :

de tableau de bord ...............................

(page courante)

frein de parking ..........................................

(page courante)

fonction Stop and Start ..............................

(page courante)

Stop and Start............................................

(page courante)

Autohold ....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.28

DEU_UD80896_1

Autohold (BJA - Renault)

Bedingungen zum Unterbrechen der

Bremskraft

Folgende Bedingungen müssen erfüllt sein:
– der Fahrer beschleunigt ausreichend bei

eingelegtem Gang;

oder
– der Fahrer deaktiviert die Funktion.

Die Kontrolllampe



erlischt an der In-

strumententafel.

Fonction « AUTOHOLD »

AUTOHOLD-FUNKTION

Bei stehendem Fahrzeug (z. B. rote Ampel,

Kreuzung, Stau usw.) sorgt die Funktion

für Bremskraft, auch wenn der Fahrer das

Bremspedal loslässt.
Die Bremskraft wird gelöst, sobald der

Fahrer bei eingelegtem Gang ausreichend

beschleunigt.

Aktivieren

Betätigen Sie den Schalter

Die Kontrolllampe

des Schalters

leuch-

tet auf, um zu bestätigen, dass die Funktion

aktiviert ist.

Deaktivieren

Betätigen Sie das Bremspedal und den

Schalter

gleichzeitig.

Das Kontrolllampe

des Schalters

er-

lischt, um anzuzeigen, dass die Funktion de-

aktiviert ist.
Wird die Bremskraft beibehalten, wird die

Parkbremse automatisch betätigt, wenn:

– der Fahrer das Fahrzeug verlässt;

oder

– das Fahrzeug für mehr als etwa drei Mi-

nuten nicht bewegt wird.

Bedingungen für die Aufrechterhaltung

der Bremskraft

Folgende Bedingungen müssen erfüllt sein:
– der Sicherheitsgurt für den Fahrer ist an-

gelegt;

und
– die elektronische Parkbremse ist gelöst;
und
– das Fahrzeug steht nicht an einem sehr

steilen Hang.

Das Beibehalten der Bremskraft wird durch

die Kontrolllampe



an der Instrumen-

tentafel bestätigt.

Bei jedem Motorstart kehrt die Funktion

wieder in den beim letzten Ausschalten

aktiven Modus zurück.

Das Fahrzeug kann mit der

elektrischen Parkbremse fest-

gesetzt werden. Prüfen Sie vor

dem Verlassen des Fahrzeugs

den Anzug der elektrischen Parkbremse.

Die Kontrolllampe in der Taste

und die

Kontrolllampe

}

in der Instrumen-

tentafel leuchten auf, um das Aktivie-

ren der Parkbremse zu bestätigen, und

erlöschen, wenn die Türen verriegelt

werden. Je nach Fahrzeug befindet sich

im oberen Bereich der Frontscheibe ein

Aufkleber, der Sie daran erinnert.

ECO conduite ............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

économies de carburant ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

carburant

conseils d’économie ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

carburant

consommation .....................................

(page courante)

conseils de conduite ..................................

(page courante)

changement de vitesses ............................

(page courante)

fonction Stop and Start ..............................

(page courante)

Stop and Start............................................

(page courante)

tableau de bord..........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

indicateurs :

de tableau de bord ...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

mode ECO .................................................

(page courante)

consommation de carburant ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.29

DEU_UD80897_1

Conseils de conduite, éco conduite (BJA - Renault)

Eco conduite

EMPFEHLUNGEN ZUR FAHRWEISE, ECO-FAHRWEISE

(1/9)

Der Kraftstoffverbrauch, sowie der Energie-

verbrauch für die E-Tech Hybridversion,

werden nach den üblichen und vorgeschrie-

benen Methoden bestätigt.
Sie sind für alle Fahrzeughersteller identisch

und ermöglichen den Vergleich der Fahr-

zeuge untereinander.
Der tatsächliche Verbrauch hängt von den

Nutzungsbedingungen des Fahrzeugs, der

Ausstattung und dem Fahrstil ab.
Zur Optimierung des Kraftstoffverbrauchs

beachten Sie bitte die folgenden Empfeh-

lungen.

Je nach Fahrzeug stehen verschiedene

Funktionen zur Verfügung, die Ihnen helfen,

Ihren Kraftstoff- oder Energieverbrauch zu

reduzieren:
–  der Drehzahlmesser;
– Gangwechselanzeige;
–  die Anzeige des Fahrstils;
–  die Streckenübersicht und die Empfeh-

lungen für eine energiesparende Fahr-

weise über das Multifunktionsdisplay;

– Eco-Beschleunigungsindikator
– ECO-Modus;
– Leerlauf-Funktion;
– die Funktion Stop and Start

➥

2.11.

Für die E-Tech Hybridversion ist eine Lade-

anzeige verfügbar.
Wenn das Fahrzeug damit ausgestattet ist,

ergänzt das Navigationssystem diese Infor-

mationen.

2.30

DEU_UD80897_1

Conseils de conduite, éco conduite (BJA - Renault)

Gangwechselanzeige

Je nach Fahrzeug informiert Sie eine Kon-

trolllampe an der Instrumententafel über den

optimalen Zeitpunkt zum Hoch- oder Zu-

rückschalten, um so den Kraftstoffverbrauch

zu minimieren:



Hochschalten



Zurückschalten

Wenn Sie diese Anzeige regelmäßig verfol-

gen, senken Sie den Kraftstoffverbrauch des

Fahrzeugs.

In der Instrumententafel

oder

Je nach Fahrzeug kann die Anzeige der In-

formationen der im Multifunktions-Display

ausgewählten Individualisierungseinstellung

der Instrumententafel entsprechend organi-

siert und angepasst werden.

EMPFEHLUNGEN ZUR FAHRWEISE, ECO-FAHRWEISE

(2/9)

conseils de conduite ..................................

(page courante)

2.31

DEU_UD80897_1

Conseils de conduite, éco conduite (BJA - Renault)

EMPFEHLUNGEN ZUR FAHRWEISE, ECO-FAHRWEISE

(3/9)

Anzeige des Fahrstils

Sie informiert Sie in Echtzeit über Ihren der-

zeitigen Fahrstil. Sie werden über die An-

zeige

informiert.

Je mehr Blätter angezeigt werden

, desto

flexibler und wirtschaftlicher ist Ihre Fahr-

weise.
Wenn Sie diese Anzeige regelmäßig verfol-

gen, senken Sie den Energieverbrauch des

Fahrzeugs.
Weitere Informationen entnehmen Sie bitte

der Multimedia-Bedienungsanleitung.

écrans

écran multimédia .................................

(page courante)

2.32

DEU_UD80897_1

Conseils de conduite, éco conduite (BJA - Renault)

EMPFEHLUNGEN ZUR FAHRWEISE, ECO-FAHRWEISE

(4/9)

Eco

-Beschleunigungsindikator

Zeigt in Echtzeit an, ob Sie gefühlvoll oder

stark beschleunigen.
Dies wird durch die Kontrolllampe

ange-

zeigt:
– Grün: moderate und korrekte Beschleuni-

gung;

– Weiß: Beschleunigung ist zu hoch;
– Grau: Beschleunigung ist hoch.

Hinweis:

Es ist nicht möglich, gleichzei-

tig die Fahrstilanzeige

und die Eco-

Beschleunigungsanzeige

einzublenden.

2.33

DEU_UD80897_1

Conseils de conduite, éco conduite (BJA - Renault)

Es wird ein Leistungsindex zwischen 0 und

100 angezeigt, mit der Sie Ihre Leistung als

energiesparender Fahrer bewerten können.
Je höher die Note ist, desto geringer ist der

Kraftstoffverbrauch.
Es werden Empfehlungen zum energiespa-

renden Fahren gegeben, um Ihre Leistung

zu verbessern.
Das Speichern Ihrer bevorzugten Strecken

ermöglicht es, Ihre Leistungen untereinan-

der und mit denen anderer Nutzer des Fahr-

zeugs zu vergleichen.
Weitere Informationen entnehmen Sie bitte

der Multimedia-Bedienungsanleitung.

Im Multimedia-Display

Streckenübersicht

Nach dem Abschalten des Motors können

Sie in der „Streckenübersicht“ im Multime-

dia-Display

alle Informationen zur letzten

gefahrenen Strecke abrufen.
Zeigt an:
– die Gesamtnote;
– Zwischennote;
– Strecke ohne Kraftstoffverbrauch.

EMPFEHLUNGEN ZUR FAHRWEISE, ECO-FAHRWEISE

(5/9)

mode ECO .................................................

(page courante)

conseils de conduite ..................................

(page courante)

2.34

DEU_UD80897_1

Conseils de conduite, éco conduite (BJA - Renault)

EMPFEHLUNGEN ZUR FAHRWEISE, ECO-FAHRWEISE

(6/9)

ECO-Modus

Der ECO-Modus ist eine Funktion, die den

Kraftstoffverbrauch optimiert.
Er wirkt sich auf bestimmte Fahraktionen

aus (Beschleunigung, Gangwechsel, Tem-

pomat, Verzögerung usw.).
Die Begrenzung der Beschleunigung er-

möglicht einen inner- und außerstädtischen

Fahrstil mit geringem Verbrauch.

Aktivieren der Funktion

Je nach Fahrzeug kann die Funktion wie

folgt aktiviert werden:
– durch Drücken des Schalters

;

– durch Drücken von

➥

3.2;

– vom Multimedia-Display aus (siehe Multi-

media-Anweisungen)

Die Kontrolllampe



leuchtet an der

Instrumententafel auf, um zu bestätigen,

dass die Funktion aktiviert wurde.
Während der Fahrt ist es möglich, den ECO-

Modus zeitweise zu verlassen, um optimale

Motorleistungen nutzen zu können.

Drücken Sie dazu das Gaspedal zügig und

vollständig durch.
Der ECO-Modus wird reaktiviert, sobald Sie

das Gaspedal loslassen.

Deaktivieren der Funktion

Je nach Fahrzeug kann die Funktion wie

folgt deaktiviert werden:
– durch Drücken des Schalters

;

– durch Drücken von

➥

3.2.

Die Kontrolllampe



erlischt an der

Instrumententafel, um die Deaktivierung zu

bestätigen.

Leerlauf-Funktion

Je nach Fahrzeug vermindert bei Fahrzeu-

gen mit Automatikgetriebe das Schalten in

den Leerlauf (automatischer Leerlauf) in

Verzögerungsphasen (bei vollständig ent-

lastetem Gaspedal) die Motorbremsung,

wodurch Sie ohne zu beschleunigen weiter

gelangen, um Kraftstoff einzusparen.

Die



Warnlampe für Freilaufmodus

leuchtet im ECO-Modus auf, wenn der Para-

meter „ECO Modus Freilauf“ in den Benut-

zereinstellungen aktiviert ist (ON)

➥

1.103.

Läuft das Fahrzeug nicht im Freilauf, ist die

Farbe der Warnlampe schwach.
Diese Kontrolllampe ist hell, wenn das Fahr-

zeug im Freilauf läuft (automatischer Leer-

lauf).

2.35

DEU_UD80897_1

Conseils de conduite, éco conduite (BJA - Renault)

EMPFEHLUNGEN ZUR FAHRWEISE, ECO-FAHRWEISE

(7/9)

Phase „Energieverbrauch“

Die Farbe des Econometers variiert:
–

Grün:

Vollelektrischer Modus, die An-

triebsbatterie liefert die für den rein elek-

trischen Antrieb des Fahrzeugs erforder-

liche Energie;

–

WeiS

: Hybridmodus, die Antriebsbatterie

und/oder der Verbrennungsmotor liefern

die für den Antrieb des Fahrzeugs erfor-

derliche Energie.

Ökonometer

(auf der Instrumententafel)
Das Econometer zeigt Ihnen in Echtzeit den

Energieverbrauch des Fahrzeugs an.

Blauer Nutzungsbereich

„Energie

speichern“

Wenn Sie die Fahrt verlangsamen, indem

Sie den Fuß vom Gaspedal nehmen oder

das Bremspedal betätigen, erzeugt der

Elektromotor elektrischen Strom. Die Ener-

gie wird zum Abbremsen des Fahrzeugs

und zum Nachladen der Antriebsbatterie ge-

nutzt.

Ob und wie diese Informationen ange-

zeigt werden, richtet sich nach der aus-

gewählten Umgebungseinstellung.

conseils de conduite ..................................

(page courante)

2.36

DEU_UD80897_1

Conseils de conduite, éco conduite (BJA - Renault)

– Versuchen Sie an Steigungen nicht, Ihre

Geschwindigkeit beizubehalten, geben

Sie nicht mehr Gas, als auf ebener Stre-

cke: geben Sie nicht mehr Gas als auf

ebener Strecke und versuchen Sie nach

Möglichkeit, die gleiche Gaspedalstel-

lung beizubehalten.

– Zwischengas oder nochmaliges Gasge-

ben vor dem Abstellen des Motors ist bei

den heutigen Fahrzeugen nicht erforder-

lich.

– Unwetter – Überflutete Straßen:

Befahren Sie keine über-

fluteten Straßen, wenn das

Wasser höher als bis zum

unteren Felgenrand reicht.

EMPFEHLUNGEN ZUR FAHRWEISE, ECO-FAHRWEISE

(8/9)

– Hohe Geschwindigkeiten wirken sich er-

heblich auf den Kraftstoffverbrauch des

Fahrzeugs aus.

Beispiele (bei konstanter Geschwindig-

keit):

– Die Reduzierung der Geschwindigkeit

von 130 km/h auf 110 km/h spart unge-

fähr bis zu 20 % Kraftstoff.

– Die Reduzierung der Geschwindigkeit

von 90 km/h auf 80 km/h spart ungefähr

bis zu 10 % Kraftstoff.

– Ein dynamischer Fahrstil mit starken und

häufigen Beschleunigungs- und Brems-

vorgängen verbraucht im Verhältnis zur

damit gewonnenen Zeit viel Kraftstoff.

– Fahren Sie in den unteren Gängen nicht

mit hoher Drehzahl. Fahren Sie immer im

größtmöglichen Gang.

– Vermeiden Sie heftiges Beschleunigen.
– Bremsen Sie so wenig wie möglich. Wenn

Sie Hindernisse oder Kurven rechtzeitig

sehen, brauchen Sie eventuell nur den

Fuß vom Gaspedal zu nehmen.

Empfehlungen zur Fahrweise

und ECO-Fahrweise

Wärmekomfort

Ein erhöhter Kraftstoffverbrauch des Fahr-

zeugs ist bei Benutzung der Heizung (insbe-

sondere bei Außentemperaturen unter Null)

oder der Klimaanlage normal.

Verhalten

– Besser, als den Motor im Stand warm

laufen zu lassen, ist maßvolles Fahren

bis zum Erreichen der Betriebstempera-

tur.

Beeinträchtigung der Bedie-

nung

Verwenden Sie auf der Fahrer-

seite ausschließlich zum Fahr-

zeug passende Fußmatten, die sich an

den vorinstallierten Elementen befesti-

gen lassen. Überprüfen Sie diese Befes-

tigungen regelmäßig.
Legen Sie nie mehrere Matten überein-

ander.

Die Pedale könnten dadurch blockiert

werden.

pneumatiques ............................................

(page courante)

conseils de conduite ..................................

(page courante)

mode ECO .................................................

(page courante)

pression des pneumatiques.......................

(page courante)

2.37

DEU_UD80897_1

Conseils de conduite, éco conduite (BJA - Renault)

EMPFEHLUNGEN ZUR FAHRWEISE, ECO-FAHRWEISE

(9/9)

Hinweise

– Fahren Sie vorzugsweise im ECO-

Modus.

– Stromverbrauch ist gleich Kraftstoffver-

brauch! Schalten Sie daher alle elektri-

schen Geräte aus, wenn sie nicht mehr

benötigt werden.

Dennoch:

Sicherheit

hat Vorrang. Schalten Sie die Fahrzeug-

beleuchtung grundsätzlich ein, wenn es

nötig ist („sehen und gesehen werden“).

– Öffnen Sie vorzugsweise die Frischluft-

düsen. Fahren mit offenen Fenstern be-

deutet bei 100 km/h: +4% an Kraftstoff-

verbrauch.

– Vermeiden Sie es, den Tank randvoll zu

füllen; es könnte Kraftstoff überlaufen.

–

Bei Fahrzeugen mit Klimaanlage ohne

Regelautomatik

sollte die Klimaanlage

ausgeschaltet werden, solange sie nicht

benötigt wird.

Empfehlungen zur Kraftstoffersparnis

und somit zum Umweltschutz:

Wenn das Fahrzeug in der prallen Sonne

abgestellt war, vor dem Starten den Fahr-

gastraum lüften, damit die heiße Luft ent-

weichen kann.

– Entfernen Sie Dachgepäckträger, wenn

sie nicht mehr benötigt werden.

– Für den Transport sperriger Güter vor-

zugsweise einen Anhänger benutzen.

– Für Fahrten mit Wohnwagen sollten Sie

einen zugelassenen Spoiler montieren;

nicht vergessen, diesen korrekt einzu-

stellen.

– Vermeiden Sie Fahrten „von Tür zu Tür“

(kurze Fahrstrecken mit längeren Unter-

brechungen); der Motor erreicht dabei

niemals seine normale Betriebstempera-

tur.

Reifen

– Ein zu niedriger Reifendruck erhöht den

Kraftstoffverbrauch.

– Um den Kraftstoffverbrauch zu optimie-

ren, sollten Sie mit dem höchsten Reifen-

druck oder dem empfohlenen Druck (laut

Plakette an der Fahrertür) fahren

➥

4.12.

– Nicht konforme Reifen können erhöhten

Kraftstoffverbrauch bewirken.

conseils antipollution .................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

antipollution

conseils ................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

entretien.....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

tableau de bord..........................................

(page courante)

indicateurs :

de tableau de bord ...............................

(page courante)

2.38

DEU_UD80898_1

Conseils entretien et antipollution (BJA - Renault)

Conseils entretien et antipollution

EMPFEHLUNGEN ZUR WARTUNG UND SCHADSTOFFMINDERUNG

Ihr Fahrzeug erfüllt die 2015 in Kraft getre-

tenen Vorschriften zur Verwertung von Alt-

fahrzeugen am Ende ihrer Nutzlebensdauer.
Einige Komponenten Ihres Fahrzeugs

wurden bereits im Hinblick auf ihre spätere

Wiederverwertung konzipiert.
Diese Komponenten lassen sich leicht aus-

bauen, um später durch spezialisierte Be-

triebe übernommen und recycelt werden zu

können.
Mit seiner Gesamtkonzeption, den Origi-

nal-Motoreinstellungen und dem geringen

Kraftstoffbedarf entspricht Ihr Fahrzeug den

derzeit gültigen gesetzlichen Umweltschutz-

Vorschriften. Es trägt aktiv zur Reduzierung

umweltschädlicher Abgase und zum Ener-

giesparen bei. Das Abgasverhalten und der

Verbrauch Ihres Fahrzeugs hängen jedoch

auch von Ihnen ab. Achten Sie daher stets

auf gute Pflege und korrekte Bedienung des

Fahrzeugs.

Wartung

Es wird darauf hingewiesen, dass sich der

Fahrzeughalter bei Nichtbeachtung der ge-

setzlichen Vorschriften im Hinblick auf das

Abgasverhalten strafbar macht.

Werden Teile des Motors, der Kraftstoff-

und der Auspuffanlage durch andere als die

vom Hersteller vorgegebenen Originalteile

ersetzt, kann sich das Abgasverhalten des

Fahrzeugs ändern.
Lassen Sie alle laut Wartungsprogramm vor-

geschriebenen Kontrollen und Einstellungen

in Ihrer Vertragswerkstatt durchführen. sie

verfügt über die notwendigen technischen

Hilfsmittel, um die vom Hersteller vorgege-

benen Einstellungen vorzunehmen und zu

gewährleisten.

Motoreinstellungen

–

Zündkerzen:

Um ein optimales Verhält-

nis von Kraftstoffverbrauch und Leistung

zu gewährleisten, müssen die Spezifika-

tionen der Entwicklungsabteilung genau-

estens eingehalten werden.

Verwenden Sie daher ausschließlich

die für Ihr Fahrzeug vorgeschriebenen

Zündkerzen und achten Sie auf korrek-

ten Elektrodenabstand. Wenden Sie sich

hierfür an eine Vertragswerkstatt.

–

Zündung und Leerlauf:

Keine Einstel-

lung notwendig.

–

Luftfilter, Kraftstofffilter:

Ein ver-

schmutzter Filtereinsatz verringert die

Motorleistung. Er muss ausgewechselt

werden.

Abgasüberwachung

Das Abgasüberwachungssystem dient der

Erkennung von Funktionsstörungen im Ab-

gasentgiftungssystem des Fahrzeugs.

Diese Störungen können zur Freisetzung

von Schadstoffen und zur Beschädigung

mechanischer Teile führen.

Diese Warnlampe an der Instru-

mententafel weist auf eventuelle

Funktionsstörungen im Abgasüberwa-

chungssystem hin.

Sie leuchtet beim Einschalten der Zündung

auf und erlischt nach Anlassen des Motors.

– Falls sie permanent leuchtet, wenden Sie

sich baldmöglichst an eine Vertragswerk-

statt;

– falls sie blinkt, verringern Sie die Motor-

drehzahl soweit, bis die Kontrolllampe er-

lischt. Wenden Sie sich baldmöglichst an

eine Vertragswerkstatt.



➥

1.132

environnement ...........................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.39

DEU_UD80899_1

Environnement (sans marque) (BJA - Renault)

Environnement

UMWELTSCHUTZ

Emissionen

Für die Betriebsphase wurde Ihr Fahrzeug

so entwickelt, dass es geringere Treibhaus-

gas-Emissionen (CO2) erzeugt und somit

einen geringeren Verbrauch hat (z. Bsp.:

140 g/km entsprechen bei einem Dieselfahr-

zeug einem Verbrauch von 5,3 l/100km).
Darüber hinaus verfügen die Fahrzeuge

über Abgasentgiftungssysteme wie Ka-

talysator, Lambda-Sonde, Aktivkohlefilter

(dieser verhindert die Abgabe von Benzin-

dämpfen aus dem Tank in die Umwelt)...
Bei bestimmten Dieselmodellen wird dieses

System durch einen Partikelfilter zur Verrin-

gerung des Rußausstoßes ergänzt.

Tragen auch Sie zum

Umweltschutz bei

– Die im Rahmen der Fahrzeugwartung

ausgetauschten Teile (Batterie, Ölfilter,

Luftfilter…) sind von Fachbetrieben zu

entsorgen. Auch leere Ölkanister oder

Altöl müssen an den entsprechenden

Sammelstellen abgegeben werden.

– Das endgültig stillgelegte Fahrzeug

muss einer Altautoverwertung zugeführt

werden.

– Beachten Sie in jedem Fall die geltenden

gesetzlichen Vorschriften.

Recycling

Ihr Fahrzeug ist zu 85% recycelbar und be-

steht zu 95% aus Wertstoffen.
Um diese Ziele zu erreichen, wurden viele

Fahrzeugteile aus recyclingfähigen Mate-

rialien hergestellt. Ihr Einsatz und die hier-

bei verwendeten Werkstoffe wurden speziell

darauf ausgelegt, deren Ausbau und Wie-

derverwertbarkeit mit Hilfe spezieller Verfah-

ren zu erleichtern.
Um dem Ziel der Schonung der Rohstoffe

nachzukommen, verfügt dieses Fahrzeug

insbesondere über Teile aus recycelten

Kunststoffen oder nachwachsenden Roh-

stoffen (pflanzliche oder tierische Werk-

stoffe, wie z. B. Baumwolle oder Wolle).

Ihr Fahrzeug wurde für seine gesamte

Lebensdauer unter Berücksichtigung von

Umweltschutzaspekten

entwickelt: hin-

sichtlich Herstellung und Benutzung, aber

auch für den Fall seiner Verwertung.

Herstellung

Die Herstellung Ihres Fahrzeugs erfolgt an

einem Industriestandort, der fortschrittliche

Prozesse zur Reduzierung von Umweltbe-

lastungen umsetzt, sowohl im Hinblick auf

das direkte Umfeld als auch auf die Natur

(Reduzierung des Wasser und Energiever-

brauchs, der optischen und akustischen Be-

einträchtigungen, der in die Luft und in die

Gewässer abgegebenen Emissionen, Sor-

tierung und Recycling von Wertstoffen).

pneumatiques ............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

pression des pneumatiques.......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

avertisseur de perte de pression des pneu-

matiques ....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

gonflage des pneumatiques ......................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.40

DEU_UD80900_1

Avertisseur de perte de pression des pneumatiques (BJA - Renault)

Avertisseur de perte de pression des pneumatiques

WARNUNG REIFENDRUCKVERLUST

(1/6)

Wenn das Fahrzeug damit ausgestattet ist,

gibt dieses System bei Druckverlust eines

oder mehrerer Reifen eine Warnung aus.
Das System ist an dem Aufkleber

im Fahr-

zeug zu erkennen.

Funktionsprinzip

Dieses System erkennt einen Reifendruck-

verlust der Reifen, indem die Geschwindig-

keit der Räder während der Fahrt gemessen

wird.

Die Kontrolllampe



im Armaturen-

brett leuchtet auf, um den Fahrer bei unzu-

reichendem Druck (Reifendruckverlust, Rei-

fenpanne usw.) zu warnen.

2.41

DEU_UD80900_1

Avertisseur de perte de pression des pneumatiques (BJA - Renault)

– es wurde eine bedeutende Änderung

der Beladung oder der Lastverteilung auf

einer Seite des Fahrzeugs vorgenom-

men;

– sportlicher Fahrstil mit starker Beschleu-

nigung;

– Fahren auf schneebedeckter oder glatter

Fahrbahn;

–  Fahren mit Schneeketten;
–  einseitige Montage eines neuen Reifens;
–  Montage von Reifen, welche nicht den

Vorgaben des Hersteller-Netzwerkes ent-

sprechen.

Funktionsbedingungen

Das System muss mit einem den Angaben

auf dem Reifenfülldrucketikett entsprechen-

den Reifenfülldruck neu initialisiert werden

➥

4.12.

Andernfalls gibt das System bei einem er-

heblichen Reifendruckverlust möglicher-

weise keine korrekte Warnung aus.

Das Zurücksetzen muss immer nach der

Überprüfung des Reifendrucks aller vier

Reifen in kaltem Zustand durchgeführt

werden.

In folgenden Situationen kann es sein, dass

das System verspätet reagiert oder nicht

richtig funktioniert:
– das System wurde nach dem Auffüllen

des Luftdrucks oder sonstigen Arbeiten

an den Rädern nicht reinitialisiert;

– Nicht korrekt zurückgesetztes System:

Reifendruck weicht vom empfohlenen

Druck ab;

WARNUNG REIFENDRUCKVERLUST

(2/6)

Reinitialisierung des

Bezugswertes für den

Reifendruck

Die Reinitialisierung muss erfolgen:
– Nach jedem Wiederherstellen oder Zu-

rücksetzen des Reifendrucks

– nach einem Radwechsel;
– nach einem Reifenwechsel.
Der Reifendruck muss der jeweiligen Nut-

zung des Fahrzeugs entsprechen (unbela-

den, beladen, Fahrt auf der Autobahn...).

Es kann sein, dass der plötzliche Druck-

verlust eines Reifens (Platzen eines Rei-

fens...) nicht vom System erkannt wird.

Diese Funktion dient als zu-

sätzliche Fahrhilfe. Die Funk-

tion übernimmt nicht die Aufga-

ben des Fahrers.

Sie kann niemals die Wachsamkeit und

Verantwortung des Fahrers ersetzen.

Überprüfen Sie in monatlichen Abstän-

den den Reifendruck, einschließlich den

des Reserverads.

2.42

DEU_UD80900_1

Avertisseur de perte de pression des pneumatiques (BJA - Renault)

– Drücken und halten Sie

„

“ gedrückt,

um ein Reset zu starten.

Den Schalter

gedrückt halten, bis die Mel-

dung „Arbeitsgang beendet“ erscheint.
Jetzt kann die Fahrt fortgesetzt oder ange-

treten werden.

WARNUNG REIFENDRUCKVERLUST

(3/6)

Verfahren zur Reinitialisierung

Zündung ein,

Fahrzeug steht:

– Bei Fahrzeugen mit einer Instrumen-

tentafel Typ

oder

➥

1.91 Drücken

Sie kurz die Taste

so oft wie nötig, um

„Fahrzeug“ aufzurufen.

– Den Schalter

oder

kurz drücken, um

zur Seite „Reifendruck init langer Druck“

zu gelangen

Wenn das Fahrzeug mit einem Naviga-

tionssystem ausgestattet ist, kann der

Rücksetzvorgang auch über das Mul-

timedia-Display durchgeführt werden.

Siehe hierzu die Bedienungsanleitung

für die Ausstattung.

2.43

DEU_UD80900_1

Avertisseur de perte de pression des pneumatiques (BJA - Renault)

WARNUNG REIFENDRUCKVERLUST

(4/6)

Trittleiter

Meldungen

Interpretationen

–

Reifendruck im Stand initialis.

Die Meldung wird während der Fahrt angezeigt. Um den Druck der vier Reifen zurückzu-

setzen, muss das Fahrzeug gestoppt werden.

Reifendruck init langer Druck

Um den Druck der vier Reifen zurückzusetzen, bei stehendem Fahrzeug den Rücksetz-

vorgang einleiten; den Schalter

„

“ drücken und halten, bis die Meldung „Wenn Druck

ok gedrückt halten“ angezeigt wird.

Wenn Druck ok gedrückt halten

Die Meldung blinkt, um anzuzeigen, dass das System den Rücksetzvorgang registriert

hat. Wenn der Druck der vier Reifen korrekt auf die auf dem Reifendruckaufkleber emp-

fohlenen Werte eingestellt wurde

➥

4.12, Den Schalter

„

“ drücken und halten, bis die

Meldung „Arbeitsgang beendet“ angezeigt wird.

Arbeitsgang beendet

Der Rücksetzvorgang wurde erfolgreich durchgeführt. Jetzt kann die Fahrt fortgesetzt

oder angetreten werden.

Die nachstehende Tabelle zeigt die möglichen Meldungen im Zusammenhang mit dem Zurücksetzen der Reifendrucküberwachung.

2.44

DEU_UD80900_1

Avertisseur de perte de pression des pneumatiques (BJA - Renault)

Anpassung des Reifendrucks

Der Druck der vier Reifen muss in kaltem

Zustand eingestellt werden

(siehe Aufkle-

ber am Rand der Fahrertür).
Ist eine Messung bei

kalten

Reifen nicht

möglich, den Reifendruck um

0,2

bis

0,3

bar

(

psi) gegenüber dem Sollwert erhöhen.

Niemals Luft aus einem warmen Reifen

ablassen.

Starten Sie nach jedem Nachfüllen oder

Korrigieren des Reifendrucks die Reinitiali-

sierung des Reifendruck-Referenzwerts.

Wechsel der Räder/Reifen

Verwenden Sie nur von Vertragswerkstätten

freigegebene Vorrichtungen.
Andernfalls reagiert das System möglicher-

weise zu spät oder funktioniert nicht richtig

➥

5.13.

Korrigieren Sie nach jedem Rad-/Reifen-

wechsel den Reifendruck und starten Sie

die Reinitialisierung des Bezugswerts des

Reifendrucks.

Reserverad

Bei entsprechender Ausstattung des Fahr-

zeugs den Reifendruck korrigieren und die

Reinitialisierung des Reifendruck-Referenz-

werts initialisieren.

Gaspatrone zur Reifenreparatur

und Mobilitätsset

Verwenden Sie nur von Vertragswerkstätten

freigegebene Vorrichtungen.
Andernfalls reagiert das System möglicher-

weise zu spät oder funktioniert nicht richtig

➥

5.6.

Korrigieren Sie nach Verwendung des Rei-

fenfüllsets den Reifendruck, und starten Sie

das Zurücksetzen des Referenzwerts des

Reifendrucks.

WARNUNG REIFENDRUCKVERLUST

(5/6)

Reifendruckprobleme

Die Tabelle auf der folgenden Seite listet die

Warnmeldungen auf, die in der Instrumen-

tentafel

erscheinen, wenn das System ein

Problem mit dem Reifendruck feststellt.

2.45

DEU_UD80900_1

Avertisseur de perte de pression des pneumatiques (BJA - Renault)

WARNUNG REIFENDRUCKVERLUST

(6/6)

Kontrolllampen

Meldungen

Interpretationen



Reifen aufpumpen und initial.

Dies zeigt an, dass ein unzureichender Reifendruck oder eine Reifenpanne festge-

stellt wurde. Den Druck der vier Reifen in kaltem Zustand überprüfen und einstel-

len, und das System zurücksetzen.



Reifendruck jus- tieren und init.

Dies zeigt an, dass das Zurücksetzen fehlgeschlagen ist. Den Reifendruck vor er-

neuter Initiierung des Rücksetzvorgangs kontrollieren und einstellen.

Reifendruck jus- tieren und init.

Dies zeigt an, dass das System letztmalig vor mehr als 6 Monaten bzw. mehr

als 10.000 km zurückgesetzt wurde. Den Reifendruck vor erneuter Initiierung des

Rücksetzvorgangs kontrollieren und einstellen.



TPW prüfen

Dies weist auf eine Störung im System hin. Wenden Sie sich an einen Vertrags-

partner.



TPW nicht vorhanden

Dies zeigt an, dass am Fahrzeug ein Reserverad montiert ist, dessen Größe sich

von der der anderen Räder unterscheidet. Das System bleibt solange nicht verfüg-

bar, bis ein Rad montiert wurde, dessen Größe der der anderen Räder entspricht,

und der Rücksetzvorgang durchgeführt wurde.

Die Informationen in der Instrumententafel signalisieren mögliche Probleme mit dem Reifendruck (z. B. unzureichender Reifendruck

oder Reifenpanne).

ABS ...........................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

système antiblocage des roues : ABS .......

(jusqu’à la fin de l’UD)

assistance au freinage d’urgence ..............

(jusqu’à la fin de l’UD)

freinage d’urgence .....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

contrôle dynamique de conduite : ESC .....

(jusqu’à la fin de l’UD)

ESC : Contrôle dynamique de conduite ....

(jusqu’à la fin de l’UD)

aide au démarrage en côte........................

(jusqu’à la fin de l’UD)

antipatinage ...............................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

assistance à la conduite ............................

(page courante)

système antipatinage : ASR .....................

(page courante)

2.46

DEU_UD80901_1

Dispositifs de correction et d‘assistance à la conduite (BJA - Renault)

Dispositifs de correction et d’assistance à la conduite

Antiblockiersystem (ABS)

Bei einer starken Bremsung verhindert das

ABS ein Blockieren der Räder und trägt

dadurch dazu bei, einen möglichst kurzen

Bremsweg zu erzielen und die Lenkfähigkeit

des Fahrzeugs zu erhalten.

Unter diesen Bedingungen sind während

der Bremsung auch Ausweichmanöver mög-

lich. Außerdem ermöglicht das System eine

Optimierung der Bremswege, insbesondere

bei geringer Bodenhaftung (nasse Fahrbahn

…).

Bremsvorgänge im Regelbereich des ABS

erkennt der Fahrer am Pulsieren des Brems-

pedals, welches auf die wechselnden Ver-

änderungen des Bremsdruckes zurückzu-

führen ist. Das ABS kann jedoch keinesfalls

die Bremswirkung, die von der jeweiligen

Bodenhaftung der Reifen abhängt, verbes-

sern. Die gewohnten Vorsichtsmaßnah-

men müssen folglich

unbedingt

eingehal-

ten werden (Abstand zum vorausfahrenden

Fahrzeug usw.).

FAHRSICHERHEITS- UND ASSISTENZSYSTEME

(1/5)

Diese Funktionen dienen als

zusätzliche Hilfen in kritischen

Fahrsituationen, um das Ver-

halten des Fahrzeugs an die

Fahrweise anzupassen.
Diese Funktionen übernehmen nicht

die Aufgaben des Fahrers.

Sie erwei-

tern nicht die Möglichkeiten des

Fahrzeugs und sollen nicht zu einer

schnelleren Fahrweise verleiten.

Diese Funktionen können daher nie-

mals die Wachsamkeit und die Verant-

wortung des Fahrers beim Führen des

Fahrzeugs ersetzen (der Fahrer muss

während der Fahrt immer auf plötzliche

Gefahrensituationen gefasst sein).

In Notsituationen kann eine

Vollbrem-

sung

vorgenommen werden. Eine „Stot-

terbremsung“ zur Erhaltung der Lenkfä-

higkeit erübrigt sich. Das ABS reguliert

die Leistung der Bremsanlage.

Je nach Fahrzeug kann es sich um Folgen-

des handeln:

– das Antiblockiersystem (ABS);
– elektronisches Stabilitätsprogramm

(ESC) mit Untersteuerungskontrolle

und Antriebsschlupfregelung;

– bremsassistent;
– berganfahrhilfe.

Weitere Fahrsicherheits- und Assistenzsys-

teme werden auf den folgenden Seiten be-

schrieben.

anomalies de fonctionnement....................

(jusqu’à la fin de l’UD)

incidents

anomalies de fonctionnement ..............

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.47

DEU_UD80901_1

Dispositifs de correction et d‘assistance à la conduite (BJA - Renault)

FAHRSICHERHEITS- UND ASSISTENZSYSTEME

(2/5)

Funktionsstörungen:

– In der Instrumententafel leuchten

und

auf, begleitet von den Mel-

dungen „ABS prüfen“, „Bremssystem

prüfen“ und „ESC prüfen“: Dies zeigt an,

dass ABS, ESC und der Bremsassistent

deaktiviert sind.

Eine normale Brems-

leistung ist weiterhin gewährleistet

;

– An der Instrumententafel leuchten

und

auf,

begleitet von der Meldung „Störung

Bremssystem“:

Es liegt eine Störung

des Bremssystems vor.

Wenden Sie sich in beiden Fällen an einen

Vertragspartner.

Die Bremssysteme sind ein-

geschränkt funktionstüchtig.

Scharfe Bremsmanöver sind

gefährlich.

Halten Sie umge-

hend, d. h. sobald es die Verkehrssitu-

ation zulässt, an. Wenden Sie sich an

einen Vertragspartner.

système antipatinage : ASR .....................

(page courante)

2.48

DEU_UD80901_1

Dispositifs de correction et d‘assistance à la conduite (BJA - Renault)

Elektronisches

Stabilitätsprogramm (ESC) mit

Untersteuerungskontrolle und

Antriebsschlupfregelung

Elektronisches Stabilitätsprogramm ESC

Dieses System hilft Ihnen, in kritischen Fahr-

situationen die Kontrolle über das Fahrzeug

zu behalten (plötzliche Ausweichmanöver,

Verlust der Reifenhaftung in Kurven...).

Funktionsprinzip

Ein Sensor am Lenkrad erkennt die ge-

wünschte Fahrtrichtung.
Andere im Fahrzeug verteilte Sensoren

messen die tatsächliche Fahrtrichtung.
Das System vergleicht die Anweisungen des

Fahrers mit mit der Fahrtrichtung des Fahr-

zeugs und korrigiert letztere, falls erforder-

lich, durch Abbremsen bestimmter Räder

und/oder Anpassung der Motorleistung.

Wenn das System ausgelöst wird, blinkt die

Kontrolllampe



in der Instrumenten-

tafel.

FAHRSICHERHEITS- UND ASSISTENZSYSTEME

(3/5)

Untersteuerungskontrolle (USK)

Diese Funktion optimiert das ESC (Elektro-

nisches Stabilitätsprogramm) im Falle star-

ker Untersteuerung (Haftungsverlust der

Vorderräder).

Antriebsschlupfregelung

Das System verhindert das Durchdrehen

der Antriebsräder und kontrolliert das Fahr-

zeug beim Anfahren, Beschleunigen bzw.

Bremsen.

Funktionsprinzip

Über die Sensoren misst und vergleicht das

System ständig die Geschwindigkeit der An-

triebsräder und erkennt, wenn diese durch-

drehen. Wenn ein Rad durchzudrehen droht,

wird es vom System solange gebremst, bis

die Antriebsleistung der Haftung des Rads

angepasst ist.
Das System greift auch ein, um die Motor-

drehzahl an die Haftung der Räder anzuglei-

chen, und zwar unabhängig von der Betäti-

gung des Gaspedals.

In bestimmten Situationen (Fahren auf sehr

weichem Boden: Schnee, Schlamm… oder

Fahren mit Schneeketten) verringert das

System u. U. die Motorleistung, um ein

Durchdrehen der Räder zu verhindern.

Funktionsstörungen

Erkennt das System eine Funktionsstörung,

erscheint an der Instrumententafel die Mel-

dung „ESC prüfen“ und die Kontrolllampen

und



leuchten an der Instru-

mententafel auf. In diesem Fall sind ESC

und Antriebsschlupfregelung deaktiviert.
Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.

2.49

DEU_UD80901_1

Dispositifs de correction et d‘assistance à la conduite (BJA - Renault)

FAHRSICHERHEITS- UND ASSISTENZSYSTEME

(4/5)

Bremsassistent

Es handelt sich hierbei um ein Zusatzsystem

zum ABS, das zur Verringerung der Brems-

wege des Fahrzeugs beiträgt.

Funktionsprinzip

Das System ermöglicht die Feststellung

einer Notbremsung. In diesem Fall erreicht

die Bremsanlage sofort maximale Leistung

und kann die ABS-Regulierung aktivieren.
Die ABS-Bremsung erfolgt, solange das

Bremspedal betätigt wird.

Die Bremslichter leuchten auf.

Je nach Fahrzeug können diese bei starker

Bremsverzögerung blinken.

Bremsautomatik

Bei einem schnellen Loslassen des Fahrpe-

dals greift das System (je nach Fahrzeug)

sofort ein und bremst automatisch, um den

Bremsweg zu verkürzen.

Sonderfälle

Bei Verwendung des Tempomaten:
– wenn Sie das Fahrpedal benutzen, kann

das System eine Bremsung auslösen,

wenn Sie das Pedal loslassen;

– wenn Sie das Gaspedal nicht verwen-

den, wird das System nicht ausgelöst.

Funktionsstörungen

Erkennt das System eine Funktionsstörung,

erscheint an der Instrumententafel die Mel-

dung „Bremssystem prüfen“ und die Kon-
trolllampe

leuchtet auf.

Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.

Diese Funktionen dienen als

zusätzliche Hilfen in kritischen

Fahrsituationen, um das Ver-

halten des Fahrzeugs an die

Fahrweise anzupassen.
Diese Funktionen übernehmen nicht

die Aufgaben des Fahrers.

Sie erwei-

tern nicht die Möglichkeiten des

Fahrzeugs und sollen nicht zu einer

schnelleren Fahrweise verleiten.

Diese Funktionen können daher nie-

mals die Wachsamkeit und die Verant-

wortung des Fahrers beim Führen des

Fahrzeugs ersetzen (der Fahrer muss

während der Fahrt immer auf plötzliche

Gefahrensituationen gefasst sein).

2.50

DEU_UD80901_1

Dispositifs de correction et d‘assistance à la conduite (BJA - Renault)

ASSISTENZSYSTEME UND ZUSATZSYSTEME ZUR FAHRSICHERHEIT

(5/5)

Berganfahrhilfe

Das System unterstützt den Fahrer beim An-

fahren am Berg, je nach Grad der Steigung.

Es verhindert ein Zurückrollen des Fahr-

zeugs, indem die Bremsen automatisch an-

gezogen werden, wenn der Fahrer den Fuß

vom Bremspedal nimmt, um das Gaspedal

zu betätigen.

Funktionsweise des Systems

Es greift nur, wenn ein Gang eingelegt ist

(Position nicht

oder

bei Automatikgetrie-

ben) und das Fahrzeug komplett still steht

(Bremspedal ist betätigt).
Das System hält das Fahrzeug für ca.

2 Se-

kunden

zurück. Anschließend lösen sich die

Bremsen allmählich und das Fahrzeug be-

ginnt entsprechend der Neigung zu rollen.

Die Berganfahrhilfe kann nicht

vollständig verhindern, dass

das Fahrzeug zurückrollt (an

einem extrem steilen Berg ...).

Das Fahrer kann stets das Bremspedal

betätigen und auf diese Weise ein Zu-

rückrollen des Fahrzeugs verhindern.
Die Berganfahrhilfe soll nicht verwen-

det werden, um das Fahrzeug längere

Zeit im Stand zu halten: Nutzen Sie das

Bremspedal.
Diese Funktion ist nicht dafür ausgelegt,

das Fahrzeug dauerhaft gegen Wegrol-

len zu sichern.
Benutzen Sie gegebenenfalls das

Bremspedal, um das Fahrzeug anzuhal-

ten.
Der Fahrer muss bei glattem Untergrund

oder geringer Bodenhaftung besonders

wachsam sein.

Gefahr schwerer Verletzungen.

alerte de sortie de voie ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

assistance à la conduite ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.51

DEU_UD80902_1

Alerte de sortie de voie (BJA - Renault)

Alerte de sortie de voie

WARNMELDUNG BEI SPURVERLASSEN

(1/5)

Anhand der Informationen der Kamera

warnt die Funktion den Fahrer beim Über-

fahren einer durchgezogenen oder unter-

brochenen Linie oder bei Annäherung an

den Straßenrand (Spurtrenner, Leitplanke,

Gehweg, Böschung usw.), ohne dass die

Fahrtrichtungsanzeiger aktiviert werden.

Diese Funktion dient als zu-

sätzliche Fahrhilfe. Diese

Funktion ersetzt keinesfalls

die Wachsamkeit und Verant-

wortung des Fahrers, welcher stets die

Kontrolle über sein Fahrzeug behalten

muss.

Der Funktion warnt beim Verlassen

der Fahrspur, greift aber nicht korri-

gierend ein.

Einbauort der Kamera

Darauf achten, dass die Windschutzscheibe

frei (von Schmutz, Schlamm, Schnee, Be-

schlag usw.) ist.

2.52

DEU_UD80902_1

Alerte de sortie de voie (BJA - Renault)

WARNMELDUNG BEI SPURVERLASSEN

(2/5)

Aktivieren/Deaktivieren

Um die Funktion zu aktivieren, drücken

Sie

so oft, bis „Spurverlassenswarner“

auf der Instrumententafel ausgewählt ist. An

der Instrumententafel erscheint die Meldung

„Spurwechsel- warnung aktiv“ und die Kont-
rolllampe



leuchtet auf.

Um die Funktion zu deaktivieren, drücken

Sie

, bis „Spurwechsel- warnung inaktiv“

(oder je nach Fahrzeug „Spurhalten deakti-

viert“) auf der Instrumententafel ausgewählt
ist. Die Warnlampe



erlischt an der

Instrumententafel.

Funktionsweise

Wenn die Funktion aktiviert ist, werden an

der Instrumententafel die Kontrolllampe



und die Fahrspurlinien links und

rechts

grau angezeigt.

Diese Funktion sorgt in folgenden Fällen

für eine Warnung:

– die Geschwindigkeit liegt zwischen etwa

70 km/h und 180 km/h;

und
– die Kontrolllampe



und die An-

zeige für die linke/rechte Begrenzung

sind weiß.

Die Warnfunktion wird ausgelöst, wenn

das Fahrzeug eine Linie überquert oder

sich dem Straßenrand nähert (Spurtrenner,

Leitplanke, Gehweg, Böschung usw.), ohne

dass die Fahrtrichtungsanzeiger aktiviert

werden.

Die Funktion macht den Fahrer aufmerksam

– durch eine Vibration am Lenkrad;

und
– die Kontrolllampe



und die An-

zeige

der überquerten Linie werden rot.

Bei jedem Fahrzeugstart wird der beim

Abschalten des Motors für die Funktion

gewählte Modus aktiviert.

écrans

écran multimédia .................................

(page courante)

2.53

DEU_UD80902_1

Alerte de sortie de voie (BJA - Renault)

WARNMELDUNG BEI SPURVERLASSEN

(3/5)

Vorübergehend nicht verfügbar

– Die Markierung wurde sehr schnell über-

schritten;

–  fortlaufendes Fahren auf einer Linie;
–  vier Sekunden nach einem Spurwechsel;
–  enge Kurven
–  beeinträchtigte Sicht;
–  Aktivierung eines Blinkers;
–  starke Beschleunigung;
– ...
Wenn die Funktion nicht verfügbar ist, sind
die Kontrolllampe



und die Anzeigen

für die linke/rechte Linie an der Instrumen-

tentafel grau.

– „Warnung“: Einstellen der Empfindlich-

keit für die Erfassung von Fahrspurmar-

kierungen Wählen Sie hierzu:

– „Spät“: Markierung wird erkannt beim

Überfahren

– „Standard“ Markierung wird erkannt

beim Annähern

– „Früh“ Markierung in der Nähe wird

erkannt

Bedingungen für das Nicht-

Aktivieren des Systems

Das System kann nicht aktiviert werden,

wenn:

– der Rückwärtsgang eingelegt ist;
– das Sichtfeld der Kamera behindert ist;

– die Kontrolllampe

angezeigt wird.

Die Kontrolllampe



und die Anzeige

der linken/rechten Linie an der Instrumen-

tentafel werden grau.

Einstellungen

Fahrzeuge mit Multimedia-Display

Anweisungen für den Zugriff auf die Funkti-

onseinstellungen vom Multimedia-Display

aus finden Sie in den Multimedia-Anweisun-

gen:
– „Vibrierintensität“: Stärke der Lenkradvib-

rationen einstellen;

anomalies de fonctionnement....................

(page courante)

2.54

DEU_UD80902_1

Alerte de sortie de voie (BJA - Renault)

Funktionsstörungen

Im Fall einer Störung werden die Fahrspur-

linien (und, je nach Anzeigestil, die Kont-
rolllampe



) an der Instrumententafel

nicht bzw. grau angezeigt.
In bestimmten Fällen wird zusätzlich die

Meldung „Frontkamera prüfen“ oder die

Warnlampe

an der Instrumententa-

fel angezeigt.
Wenden Sie sich an einen Vertragspartner.

Anpassungen (Fortsetzung)

Fahrzeuge ohne Multimedia-Display

– Drücken Sie bei stehendem Fahrzeug die

Taste

so oft wie nötig, um zu „Einstel-

lungen“ zu gelangen;

– Drücken Sie die Bedienelemente

oder

wiederholt, um das Menü „Fahr-

zeug- Einstellungen“ aufzurufen. Drü-

cken Sie den Schalter

;

– Drücken Sie die Bedienelemente

oder

wiederholt, um das Menü „FAHR-

ASSISTENZ“ aufzurufen. Drücken Sie

den Schalter

;

– Drücken Sie wiederholt

oder

, um die

verschiedenen Stufen der Einstellungen

„Lautstärke der Warnmeldung bei Spur-

verlassen“, „Vibration Spurhaltewarnung“

oder „Empfindlichkeit Spurhaltewarnung“

zu erreichen. Drücken Sie den Schal-

ter

, um die gewünschte Stufe zu be-

stätigen

;

– Drücken Sie den Schalter

, um zum vor-

herigen Menü zurückzukehren.

WARNMELDUNG BEI SPURVERLASSEN

(4/5)

2.55

DEU_UD80902_1

Alerte de sortie de voie (BJA - Renault)

Diese Funktion dient als zusätzliche Fahrhilfe. Diese Funktion ersetzt keinesfalls die Wachsamkeit und Verantwortung des Fahrers,

welcher stets die Kontrolle über sein Fahrzeug behalten muss.

Arbeiten/Reparaturen des Systems

– Durch die Kollision des Fahrzeugs mit einem Hindernis kann die Kameraausrichtung verstellt und demzufolge deren Funktion be-

einträchtigt werden. Deaktivieren Sie die Funktion und wenden Sie sich an eine Vertragswerkstatt.

– Sämtliche Arbeiten (wie Reparaturen, Austausch, Arbeiten an der Frontscheibe) im Einbaubereich der Kamera müssen fachmännisch aus-

geführt werden.

Arbeiten am System dürfen nur von einer Vertragswerkstatt ausgeführt werden.

Störungen des Systems

Bestimmte Bedingungen können die Funktionsweise des Systems stören oder beeinträchtigen, wie z. B.:

– Frontscheibe verdeckt (durch Schmutz, Eis, Schnee, Beschlag, ...);

– komplizierte Umgebung (Tunnel, ...)

– schlechte Witterungsbedingungen (Schnee, Starkregen, Hagel, Glatteis usw.);

– schlechte Sichtverhältnisse (Nacht, Nebel, ...)

– die Fahrbahnmarkierungen sind unregelmäßig oder schwer zu erkennen (z. B. teilweise verblichen, zu großer Abstand, verwölbte Stra-

ßenoberfläche);

– Blendeffekte (durch Sonne, entgegenkommende Fahrzeuge, ...)

– schmale, kurvenreiche oder hügelige Fahrstrecke (enge Kurven, ...)

– nahes Auffahren auf ein Fahrzeug in derselben Spur

Falschalarm oder keine Warnung

WARNMELDUNG BEI SPURVERLASSEN

(5/5)

alerte de sortie de voie ..............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

aides à la conduite.....................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

assistance à la conduite ............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

maintien de voie : aide...............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

aide au maintien de voie............................

(jusqu’à la fin de l’UD)

conduite .....................................................

(jusqu’à la fin de l’UD)

2.56

DEU_UD80903_1

Aide au maintien de voie (BJA - Renault)

Anhand der Informationen der Kamera

löst

die Funktion beim Überfahren einer durch-

gezogenen oder unterbrochenen Linie oder

bei Annäherung an den Straßenrand (Spur-

trenner, Leitplanke, Gehweg, Böschung

usw.) eine Korrektur der Fahrzeuglenkung

aus, ohne dass die Fahrtrichtungsanzeiger

aktiviert werden.

Aide au maintien de voie

SPURHALTEASSISTENT

(1/6)

Einbauort der Kamera

Darauf achten, dass die Windschutzscheibe

frei (von Schmutz, Schlamm, Schnee, Be-

schlag usw.) ist.

Diese Funktion dient als zu-

sätzliche Fahrhilfe.
Diese Funktion ersetzt keines-

falls die Wachsamkeit und Ver-

antwortung des Fahrers, welcher stets

die Kontrolle über sein Fahrzeug behal-

ten muss.

Sie können die

Kontrolle über das

Fahrzeug jederzeit wieder überneh-

men

, indem Sie das Lenkrad betätigen.

Renault Clio (2024). Betriebsanleitung - 6